Mashinadagi yuqori kuchlanish simlarini qanday tekshirish mumkin?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Aksariyat avtomashinalar elektr tokini ateşleme bobini yoki moduldan uchqunlarga o'tkazish uchun yuqori voltli simlardan foydalanadi. Avtomobilning boshqa qismlari singari, ular ish paytida muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Elektr va elektromagnit shovqinlar avtomobil simining sifati va belgilangan parametrlar o'rtasidagi nomuvofiqlik natijasida yuzaga keladi. Ular elektron qurilmalarga salbiy ta'sir ko'rsatadi, ularsiz zamonaviy mashinalarni tasavvur qilish qiyin. Dvigatel elektronikaning nosozligi tufayli ham hujum ostida.

Bilishingiz kerak boʻlganlar

Olingan shovqinlarni bartaraf etish uchun yuqori voltli kabellarni maxsus himoyalashdan foydalaniladi. Asosiy qoidalar mavjud, ularga rioya qilish sifatli mahsulotlarni olishni kafolatlaydi:

• oqim faqat lasandan bo'lishi kerak;
• oʻchirildishamning uchi va lasangacha bo'lgan qismida ozgina oqish bo'lmasligi kerak;
• past qarshilik;
• to'satdan harorat o'zgarishiga qarshilik;
• atrof-muhit va kimyoviy moddalarga qarshilik.

Shuni ta'kidlash joizki, kabelni tanlash mashinaning jihozlariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Yuqori kuchlanish simlarini, ayniqsa elektron tizimlarga ulangan simlarni muntazam ravishda almashtirish ham bir xil darajada muhimdir. Kichkina nosozlikda kuchlanishning oqib chiqishi mumkin, buning natijasida chiqindi gazlarning toksiklik darajasi oshadi va dvigatelning ishlash sifati yomonlashadi.

Muvaffaqiyatsizlik sabablari

Asosiy buzilishlar orasida shamlarda kuchlanishning etarli emasligi eng keng tarqalgan holatga aylandi. Bu bir necha sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin:

• yuqori kuchlanish kabellari va shamlar oʻrtasida aloqa yoʻq;
• oʻrnatilgan qarshilik darajasidan oshib ketdi;
• kuchlanish oqishiga sabab boʻladigan sifatsiz izolyatsiya;
• izolyatsiya qatlami ostidagi chiziqni sindirish.

Agar VAZ ning yuqori kuchlanishli simlari uzilib qolsa, kuchlanish darajasi pasayadi va nominal kuchlanishning shamga o'tishiga to'sqinlik qiladigan elektromagnit impuls paydo bo'ladi. Oqibatda sodir bo‘lgan shikastlanish tsilindrning noto‘g‘ri ishlashiga, shuningdek, yonishning kechikishi, shuningdek, dvigatelning noto‘g‘ri ishlashi va muhim avtomobil sensorlari to‘g‘ri javob bermasligiga olib keladi.

Yuqori kuchlanish simlarini qanday tekshirish mumkinmashina

Buzilgan simni aniqlash uchun sizga kontaktni tekshirish uchun zarur bo'lgan oddiy multimetr kerak bo'ladi. Datchiklar va dvigatelning ishlamay qolganda beqarorligini tekshirish tavsiya etiladi. Ushbu qurilma qarshilik darajasini aniqlash va shikastlangan chiziqni aniqlash imkonini beradi.

Kabel qarshiligi farq qilishi mumkin, u dvigatel va ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga qarab tanlanadi. Agar eng kichik nomuvofiqlik aniqlansa, chiziq almashtirilishi kerak.

Yuqori kuchlanish simlarini multimetr bilan tekshirishdan oldin ularni chiplar, eritilgan joylar va boshqa shikastlanishlar bor-yoʻqligini tekshirish kerak. Kabelning sinishi odatiy hol emas va ko'pincha yuqori haroratlarda isitiladigan dvigatel qismlariga tegishi yoki noto'g'ri ta'mirlash vaqtida sodir bo'ladi. Kimyoviy agressiv moddalar yuzasi bilan aloqa qilish ham salbiy ta'sir qiladi.

Tasdiqlash bosqichlari

Kabellarning aloqa qismida oksidlanish jarayoni va kuyish izlari qolmasligi kerak. Izolyatsiya qatlami ostidagi bo'shliqlarni tekshirishni unutmang. Zaif tomonlarni aniqlash uchun siz dvigatel ishlayotgan chiziqni tekshirishingiz kerak. Agar mavjud bo'lsa, ajratilgan nuqtalarda uchqun paydo bo'ladi. Aniqroq tekshirish uchun garajdagi chiroqlarni oʻchirish yoki kechqurun ishlash tavsiya etiladi.

Kabellarni multimetr bilan tekshirishdan oldin ularni olib tashlash kerak. Orqaga qaytarishyuqori kuchlanish simlarini o'rnatish osonroq bo'ldi, har bir chiziqni alohida olib tashlash va darhol bir joyda tuzatish tavsiya etiladi.

Qurilmada qarshilik diagnostikasi rejimi tanlangan, eng yaxshi variant 10 kOhm oralig'ida bo'ladi. Bo'shliq kabelda eng kichik qarshilik yo'qligi bilan belgilanadi. Bunday mahsulot o'z vazifalarini bajarmaydi va almashtirilishi kerak. O'rtacha kabel qarshiligi parametri taxminan 5-6 kOm.

Kuchlanish darajasi

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, kuchlanish to'g'ridan-to'g'ri avtomobilda ishlatiladigan ateşleme tizimiga va avtomobil markasiga bog'liq. Uning qiymati 30-50 kV oralig'ida bo'lishi mumkin, qoida tariqasida, bu parametr mahsulotning o'zida ko'rsatilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, bitta to'plamga kiritilgan VAZ-2110 yuqori voltli simlari shunga o'xshash nominal qarshilikka ega bo'lishi kerak, farq 2 kOhm dan oshmasligi kerak. Agar bu parametr oshib ketgan bo'lsa, to'liq to'plamni almashtirish tavsiya etiladi.

Tanlangan xususiyatlar

Tanlashda asosiy omil nafaqat kabellarning ishlab chiqaruvchisi va markasi. Dvigatel modeli kamroq e'tibor talab qiladi. Buning sababi, simlarni almashtirish va ta'mirlashda ishlab chiqaruvchiga qarab ba'zi xususiyatlarni hisobga olish kerak.

Keyingi mezon - simlarning kuchlanish chegarasi. Agar bu parametr oshib ketgan bo'lsa, chiziq izolyatsion qatlamning buzilishi tufayli ishlamay qolishi mumkin. Ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallarga ham e'tibor qaratish lozim. Ular etarli darajada farq qilishi kerakplastiklik, faol kimyoviy moddalarga chidamlilik va yuqori harorat.

Yuqori kuchlanishli simlar (masalan, Lanos) to'liq ishlayotgan bo'lsa, tizimning boshqa elementlarida dvigatelning ishlashidagi o'zgarishlarning sababini izlash kerak. Avvalo, ateşleme bobini va shamlarni tekshirishga arziydi.

Hozirgi

Joriy oqish turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin, eng keng tarqalgani quyidagilar:

• tashqi qatlamga zarar;
• ateşleme bobini va kabel qopqoqlari noto'g'ri;
• Birlashma qopqog'i va simlaridagi axloqsizlik.

Bularning barchasi avtomobil ishlashi uchun zarur boʻlgan qismlarning dielektrik xossalarining yomonlashishiga yordam beradi.

Tashqi omillar

Yuqori kuchlanish simlari doimiy ravishda foydalanish muddatini qisqartiruvchi salbiy ta'sirlarga duchor bo'ladi, jumladan:

• Yoʻgʻirlar otash moslamalarida turli qatlamlar hosil boʻlishiga yordam beradi. Ular o'tkazuvchan ta'sirni ta'minlash orqali oqish ehtimolini oshiradi. Keyinchalik shikastlangan tashqi qatlam tufayli stress darajasi pasayadi.
• Harorat rejimi. Yuqori harorat ta'sirida qizdirilgan dvigatel elementlari yoniga o'rnatilgan sham qopqoqlarining yaxlitligi buziladi.
• Vibratsiyali ta'sir. Avtomobilning ishlashi paytida liniyalarning kontaktlariga ta'sir qiluvchi tebranish paydo bo'ladi.
• Past harorat simlarning plastisitivligini pasayishiga olib keladi, bu esa yuzaga kelish ehtimolini oshiradi.qopqoq va izolyatsiyaga shikast yetgan.

Nimaga e'tibor berish kerak

Sotib olayotganda ushbu mahsulotga mos keladigan motor markalarini aks ettiruvchi ma'lumotlar alohida ahamiyatga ega. Minimal energiya qiymatida yuqori kuchlanish impulslarini ishlab chiqaradigan mashinalarda yuqori taqsimlangan qarshilikka ega kabellarni o'rnatish mumkin emas. Agar bu qoidaga rioya qilinmasa, uchqun kuchi pasayadi va buning natijasida yoqilg'ining qisman yonishi sodir bo'ladi.

Tester kabi asbob yordamida siz kabellarning qarshilik darajasini osongina aniqlashingiz mumkin. Istisno - bu dvigateldagi o'zgaruvchan qarshilik qiymatlari tufayli maxsus burilishga ega bo'lgan avtomobillar uchun yuqori kuchlanish simidir.

Izolyatsion qatlamni tayyorlash uchun material kerakli xususiyatlarga qarab tanlanadi. Bundan tashqari, avtomobilning ateşleme tizimining kuchlanish darajasi va tanlangan mahsulotlar o'rtasidagi yozishmalarni hisobga oladi. Har qanday transportni ishlatish va ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalar kabellar izolyatsiyasining yaxlitligini buzmasdan bardosh berishi kerak bo'lgan kuchlanish chegarasini ko'rsatadi. Eng yaxshi variant harorat ta'siriga duch kelmaydigan materiallardan (masalan, silikon) yasalgan qopqoq va izolyatsiya bilan to'ldirilgan kabel bo'ladi. Bundan tashqari, u suyuqlikni o'zlashtirmasligi sababli oqim oqish ehtimolini kamaytiradi.

Dvigatel ishini oʻzgartirish

Yuqori kuchlanish simlari qopqoqlar bilan birgalikda namlik va namlikdan muntazam tozalanishi kerak.ilgari dvigateldan olib tashlangan ifloslantiruvchi moddalar. Ateşleme bobinleri, uchqun izolyatorlari va distribyutor qopqog'i ham muntazam tozalashni talab qiladi.

Izolyatsiyaning shikastlanishini nafaqat ko'rish, balki eshitish ham mumkin. Kechasi, kaputni ko'targandan so'ng, uchqunlar sezilarli bo'ladi, ular bosish bilan birga keladi. Ko'pincha ateşleme tizimining qurilmalari yonida porlash bor, buning sababi elektr tokining sizib chiqishi va namlik darajasining oshishi hisoblanadi.

Dvigatelning yuqori tezlikda ishlashi, agar metall bo'lmagan o'tkazuvchan yadrodagi sim mos bo'lmasa, o'zgara boshlaydi. Ovoz o'zgaradi va vosita "troit" ni boshlaydi. Bunday holda, shamga boradigan kabelning shikastlanishi haqida gapirishimiz mumkin. Dvigatel to'xtab qolsa, markaziy simni diqqat bilan tekshirish kerak.

turlar

Yuqori kuchlanishli simlarning konstruksiyasi qopqoqlar, metall kontaktlar, himoya qoplamasi va o'tkazuvchan yadroni o'z ichiga oladi. Shuningdek, ishlab chiqarishda kabellarni to'plamlarga yig'ish uchun zarur bo'lgan taroqlardan foydalaniladi. An'anaviy ravishda mahsulotlar ishlab chiqarish xususiyatlari va ishlatiladigan materiallarga qarab bir necha turlarga bo'linadi.

PVX bilan qoplangan, simli mis qoplamali yuqori kuchlanishli simlar birinchi toifaga kiradi. Ikkinchi tur - bu himoya qoplamasi poliuretandan tayyorlangan mahsulotlar. Texnologik jihatdan eng ilg'or va zamonaviy variant silikon izolyatsiyali va o'tkazuvchan yadroli kabellar bo'lib, ularni ishlab chiqarish uchun Kevlar, polimer yokishisha tolali material. Ular ateşleme tizimida yo'qotishlar paydo bo'lishining oldini oladi va buzilish kuchlanishining zarur darajasini saqlab turadi, shu bilan yoqilg'i sarfini optimallashtiradi, quvvat bloki va uchqun kuchini oshiradi. Shuningdek, ekologik toza va tashqi ta'sirlarga chidamliligini ta'kidlash kerak. Har bir toifadagi mahsulotlar texnik shartlarga muvofiq ishlab chiqariladi va kerakli xususiyatlar va byudjetga qarab tanlanadi.