2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Ma'lumki, ichki yonuv dvigatelining ishlashi uchun kislorod va yoqilg'i ma'lum nisbatda kerak bo'ladi. Yoqilg'i ta'minoti jarayonining o'zi benzin va dizel avtomobillari uchun farq qiladi. Ikkinchi holda, inyeksiyaning roli nozullar tomonidan amalga oshiriladi. Dizel dvigatellari ushbu elementlarning har xil turlari bilan jihozlangan. Bugungi maqolada biz bu nozullar nima ekanligini, ular qanday turlari va ularni ta'mirlash mumkinligini ko'rib chiqamiz.
Xususiyatlar
Demak, keling, ta'rifdan boshlaylik. Dizel dvigatellarning injektorlari elektr ta'minoti tizimining elementi bo'lib, silindrning yonish kamerasiga yoqilg'i etkazib berishni ta'minlaydi. Mexanizm aralashmaning porshen ustidagi hajmda chaqqon spreyi hosil qiladi.
Shuningdek, dizel injektorlari yoqilg'i dozasini ishlab chiqaradi. Ishlash vaqtida element daqiqada ming martagacha ochilishi va yopilishi mumkin.
Turlar
Ushbu mexanizmlarning bir nechta turlari mavjud:
- Elektro-gidravlik.
- Piezoelektrik.
Bu elementlar qanday ishlaydi va dizel dvigatelida qanday joylashtirilgan? Quyida ularning har birining xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.
Elektro-gidravlik
Bu dizel injektorlari umumiy relsli inyeksiyali avtomobillarga o'rnatiladi. Ushbu mexanizmning qurilmasi quyidagi elementlarning mavjudligini taxmin qiladi:
- Boshqarish kamerasi.
- To'kib tashlang va qabul qiling.
- Solenoid klapan.
Elektr-gidravlik dizel injektorlari qanday ishlaydi? Ularning harakat algoritmi inyeksiya paytida yonilg'i bosimidan foydalanish va uni tugatishga asoslangan. Shunday qilib, dastlabki holatda, ko'krak valfi yopiladi va quvvatsizlanadi. Va mexanizmning ignasi yonilg'i bosimi ostida o'rindiqqa mahkam bosiladi. Bu holatda silindrlarga yonilg'i quyilmaydi.
Koʻkrak elektronika tomonidan boshqariladi. Maxsus boshqaruv bloki elektromagnit klapanga beriladigan signalni hosil qiladi. Bu vaqtda dizel injektorining drenaj regulyatori ochiladi. Yoqilg'i u orqali oqib chiqadi va drenaj liniyasiga kiradi. Qabul qilish gaz kelebeği assimilyatsiya manifoldu va boshqaruv kamerasidagi bosimlarni tez tenglashtirishni bloklaydi. Bundan tashqari, igna egarga nisbatan ko'tariladi va yoqilg'i kameraga kiradi. Keyin, bosim kuchidan, u yonib ketadi va ishchi zarba paydo bo'ladi. Ko'krakning o'zi asl holatiga qaytadi. Keyin mexanizmning aylanishi takrorlanadi.
Piezoelektrik
Bu nozullar yanada rivojlangan dizaynga ega. Piezoelektrikning asosiy afzalligiinjektorlar ularning sezgirligidadir. Mexanizmning solenoid klapan gidravlik hamkasblariga qaraganda to'rt barobar tezroq ishlaydi. Bu bir tsiklda yoqilg'ini bir necha marta in'ektsiya qilish imkonini beradi. Piezo injektor yangi avlod Common Rail tizimlariga o'rnatilgan.
Ushbu mexanizmni boshqarish ma'lum bir kuchlanish ostida piezokristal uzunligini o'zgartirishga asoslangan. Piezoelektrik injektorlarning dizayni quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Pusher.
- Igna.
- Oʻzgartirish valfi.
- Piezoelektrik element.
Bularning barchasi kichik qutiga joylashtirilgan. Elementning ishlash printsipi gidravlikadan foydalanishga asoslangan. Oldingi holatda bo'lgani kabi, igna yoqilg'i bosimi tufayli egarga o'tiradi. Ammo mexanizmga signal kirishi bilanoq, piezoelektrik elementning uzunligi ortadi. O'zgartirish valfi shunday ochiladi. Dizel yoqilg'isi drenaj liniyasiga kiradi.
Igna pastki qismida hosil bo'lgan yuqori bosim tufayli ko'tariladi. Yoqilg'i shu tarzda AOK qilinadi. Siqish, zarba va egzoz zarbalari o'xshash. Ammo AOK qilinadigan dizel miqdori yonilg'i yo'lidagi yonilg'i bosimi va piezoelektrik elementning ta'sir qilish muddati bilan belgilanadi.
Ta'mirlash
Muvaffaqiyatsiz boʻlgan asosiy elementlar:
- Multfilmchi. Bu Bosch injektorining asosiy elementidir. Poya va oʻrindiqdan iborat. Oxirgi element eskiradi va buziladi. Shuningdekaktsiya ham ishlab chiqariladi. Va agar egar tiklangan bo'lsa, u holda dizel injektorlarini singan ildiz bilan ta'mirlash mumkin emas. Bu element qaytarilmaydi. Bunday holda, multiplikator almashtirilishi kerak.
- Atomizator. "Bosch" ishlab chiqaruvchisi uning yuz ming kilometr masofada muammosiz ishlashiga kafolat beradi. Ammo bizning sharoitimizda atomizator kamroq ishlaydi. Tsilindrga tiqilib yoki yonilg'i quyishni boshlaydi. Bu masala qanday hal qilinadi? Ko'pgina hollarda dizel injektorlarini ultratovush bilan tozalash yordam beradi (chunki ular bizning yoqilg'ida ifloslanadi). Ammo bu operatsiya yordam bermasa, atomizator yangisiga almashtiriladi.
Avtomobilingiz uchun dizel injektorini ta'mirlash talab etilmasligi mumkin. To'g'ri sozlashni amalga oshirish kifoya. Ammo oldindan dizel injektorlari maxsus jihozlarda tekshiriladi. Sozlashning mohiyati oddiy.
Bu elektromagnit klapan va to'pning zarbasini o'rnatishdan iborat. Bo'shliq shimlar yordamida o'rnatiladi. Ko'krak turiga qarab, to'p elementining zarbasi 0,025 dan 0,07 mm gacha bo'lishi mumkin. Shundan so'ng, valf zarbasi o'rnatiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu operatsiyalar ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida amalga oshiriladi. Uy sharoitida bunday operatsiyani bajarish mumkin emas.
Xulosa
Koʻkrak har qanday dizel avtomobilining muhim elementi hisoblanadi. Butun dvigatelning ishlashi uning xizmat ko'rsatish qobiliyatiga bog'liq. Shuning uchun, tashxis qo'yish va muhim ahamiyatga egaagar kerak bo'lsa, dizel injektorlarini ta'mirlang. Biroq, ushbu mexanizmning qurilmasi bunday ishni mustaqil ravishda bajarishga imkon bermaydi.
Tavsiya:
Kruiz nazorati: u qanday ishlaydi, qanday foydalanish kerak
Kruiz nazorati - bu ma'lum bir hududda harakat tezligini saqlash uchun mo'ljallangan dasturiy-apparat majmuasi. Bunday holda, haydovchining ishtiroki talab qilinmaydi - uzoq safarda dam olishingiz mumkin
Avtomobil membrana idishi (kengaytirish tanki) qanday ishlaydi va u qanday vazifalarni bajaradi?
G'alati, Internetda siz termostatlar va radiatorlar haqida minglab maqolalarni topishingiz mumkin, ammo sovutish tizimidagi membranani kengaytirish idishi kabi muhim tafsilotni kam odam eslaydi. Vizual jihatdan sodda dizayn va ibtidoiy funktsiyalarga ega bo'lsa-da, uning mavjudligi har bir avtomobil uchun juda muhimdir. Ko'pincha avtoulovchilar ichki yonish dvigatelining harorat sensori chegaradan tashqari qiymatlarni beradigan holatlarga duch kelishadi. Ammo sabablar haqida kam o'yladi
Avtomobil: u qanday ishlaydi, ishlash printsipi, xususiyatlari va sxemalari. Avtomobil susturucusi qanday ishlaydi?
Yuz yildan ko'proq vaqt oldin sodir bo'lgan birinchi benzinli avtomobil yaratilganidan beri uning asosiy qismlarida hech narsa o'zgarmadi. Dizayn modernizatsiya qilindi va takomillashtirildi. Biroq, mashina qanday tartibga solingan bo'lsa, shunday bo'lib qoldi. Uning umumiy dizayni va ba'zi individual komponentlar va yig'ilishlarning joylashishini ko'rib chiqing
Orqa g'ildirak podshipniklari nima, u qanday ishlaydi va uni qanday almashtirish kerak?
Yuruvchi tizim ko'plab funktsiyalarni bajaradi, ularning asosiysi avtomobilning boshqarilishini ta'minlashdir. Mashinani manevrli va xavfsiz qilish uchun u maxsus rul bo'g'imi va o'qlar orasidagi markaz bilan jihozlangan. Ularning iloji boricha ishonchli bo'lishi uchun ularning har biri ikkita rulmanni o'z ichiga oladi. Ikkala qism ham o'lcham va narx jihatidan farq qilishi mumkin, ammo ularning dizayni o'zgarishsiz qolmoqda
Sovuq havoda dizel dvigatelni qanday ishga tushirish kerak? Sovuq havoda dizel qo'shimchalari
Tashqarida qish, va mamlakatimizdagi barcha avtoulovchilar yilning ushbu go'zal vaqti ularga taqdim etayotgan muammolarni hal qilmoqdalar. Misol uchun, dizel yoqilg'isi sovuq havoda boshlamaydi. Bundan tashqari, siz shinalarni tanlashingiz va almashtirishingiz kerak, qaysi tozalagichni to'ldirishni o'ylab ko'ring, mashinani qayerda yuvish kerak, va hokazo.. Bugungi sharhda biz dizel dvigatellari haqida gapiramiz va eng muhim savollardan birini muhokama qilamiz: "Qanday boshlash kerak. sovuq havoda dizel dvigatelmi?"
