Xizmat ko'rsatish shoxobchasida amortizator tirgaklarini va o'z qo'llaringiz bilan almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Amortizator tirgak majmuasi amortizator, prujina, yuqori va pastki tayanchlardan tashkil topgan osma komplektdir. Ushbu dizayn avtomobilni ishga tushirish va tormozlash, manevr qilish va to‘siqlarni yengish vaqtida avtomobil kuzovidagi yukni kamaytirish hamda yo‘lovchilar va haydovchiga qulaylik yaratish uchun mo‘ljallangan.

Tarmoq ishdan chiqishi belgilari

Eskirgan amortizator ikkita asosiy funksiyasini bajarishni toʻxtatadi:

1. G'ildiraklarni yo'l yuzasi bilan doimo ushlab turing.
2. Yoʻl va tana oʻrtasida bufer boʻlib xizmat qiladi.

Natijada, haydovchi darhol e'tibor beradigan xarakterli alomatlar paydo bo'ladi:

1. Mashina manevr paytida yomonroq tutadi: u burilish paytida chayqaladi. Yuqori tezlikda gavdani ag'darish xavfi mavjud.
2. Boshlanishda avtomobil orqa oʻq bilan, tormozlashda esa old oʻq bilan choʻkadi.
3. Yoldan tashqarida haydash tanaga zarbalar bilan birga keladi.
4. Amortizator qanchalik eskirgan bo'lsa, shinalar shunchalik faol o'chiriladi.

Kiyish sababi

Amortizatorning o'rtacha ishlash muddati 70 000 km. Ammo, qoida tariqasida, avvalroq raflarni almashtirish talab qilinadi. Buning sabablari:

1. Yoʻl sifati yomon.
2. Avtomobil egasining haydash uslubi. Haydovchi to'satdan ishga tushirish va to'xtashlardan qanchalik tez-tez foydalansa, yuqori tezlikda burilishga kirishga yoki uning oldida sekinlashmasdan yo'l to'sig'ini engib o'tishga harakat qilsa, to'xtatib turish shunchalik ko'p stressni boshdan kechiradi.
3. Qalbaki (past sifatli) qismni o'rnatish. Arzon sifatli bo'lishi mumkin emas. Bunday amortizator nafaqat belgilangan muddatda ishlamaydi, balki butun suspenziyaning nomutanosibligiga olib keladi va uning buzilishlarini tezlashtiradi.
4. Element notoʻgʻri oʻrnatilgan. Siz shunchaki eski amortizatorni olib tashlay olmaysiz va uning o'rniga yangisini qo'ya olmaysiz. Bu ba'zi nuanslarni bilishni talab qiladi, aks holda yaqinda sotib olingan qism yana almashtirishni talab qiladi.
5. Baxtsiz hodisada toʻxtatilgan zarar.

Oʻz-oʻzini tashxislash

Amortizator tirgaklarini almashtirish kerak yoki yoʻqligini tekshirish uchun siz shunchaki mashinani silkitishingiz kerak. Xizmatga yaroqli suspenziya shovqin qilmaydi va tebranish to‘xtashi bilan tanasi statik holatga qaytadi.

Tokchalarni tekshirish foydali boʻlardi. Amortizator korpusidagi moy oqishi moy muhrining deformatsiyalanganligini ko'rsatadi, mos ravishda ichida moylash etarli emas.

Bahordagi yoriqlar ham amortizator tirgaklarini tuzatish signalidir. Agar bahor shikastlangan bo'lsa, undau o'zining rebound funktsiyasini bajarmaydi va buloqsiz ishlaydigan moy amortizator tayog'i o'z-o'zidan tanadan tashqariga chiqa olmaydi, bu esa uning ishlamay qolishiga olib keladi.

Xizmatdagi diagnostika

Amortizator tirgaklarini almashtirishni boshlashdan oldin, avtomexanik tashxis qo'yadi: avval stendda, keyin ingl.

Mashina vibratorga o'tadi, bu esa tabiiy sharoitda osma ishini taqlid qiladi. Dastur quyidagilarni belgilaydi:

• tayoq tebranish amplitudasi;
• rebound va amortizatsiya ishlari.

Bundan tashqari, boshqa suspenziya nosozliklari aniqlanadi. Amortizator ustunlarini ta'mirlash yaqin kelajakda takrorlanmasligi uchun shassidagi barcha buzilishlarni bartaraf etish kerak.

Tebranish stendidan so'ng mashina liftga yuboriladi, u erda mutaxassis amortizator korpusi, moy muhri, podshipniklari holatini tekshiradi va qolgan komponentlarning teskari tebranishini baholaydi.

Avtomobil xizmatida ta'mirlash

Ta'kidlash joizki, amortizator tirgaklarini almashtirish juftlikda amalga oshiriladi. Agar o'ng tomon muvaffaqiyatsiz bo'lsa, chap tomonni almashtirish kerak. Bu avtomobilning orqa va old akslariga ham tegishli. Agar nosozlik tabiiy eskirish tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, yangi tayanchlarni o'rnatish tavsiya etiladi.

Ish eskirgan rafni olib tashlash bilan boshlanadi: u biriktiruvchi nuqtalardan tayanchlarga ajratiladi va bahor bilan birga demontaj qilinadi. Keyin buloq undan amortizatorni olib tashlash uchun maxsus biriktirgich bilan siqiladi. Yangi element o'rnatildi, dastani olib tashlandi, taglik joyiga o'rnatildi.

Keyinbajarilgan ish uchun kamber burchagini rostlaganingizga ishonch hosil qiling.

Orqa va old akslardagi amortizator tirgaklarini almashtirishda farq bor: yangi oldingi tirgaklar tayanchlarga o'rnatiladi va ta'mirlash u erda, orqa o'qda yakuniy qisqich bilan tugaydi. amortizator tirgak podshipnik faqat unga yuk ostida amalga oshiriladi. Ya'ni, mashina liftda osilgan holatda emas, balki yerda bo'lishi yoki yangi tokcha o'rnatilayotgan g'ildirak ostida tayanch bo'lishi kerak.

VAZ amortizatorining tirgaklarini o'z-o'zidan almashtirish

Ishni bajarish uchun sizga domkrat va g'ildirak shtutserlari kerak bo'ladi. Old amortizatorlarni almashtirganda, ta'mirlanadigan tomoni ko'tariladi:

1. Amortizatorni ustki tayanchga (yostiqqa) mahkamlaydigan gayka va rondelalarni burab qo'ying.
2. G'ildirakni echib oling.
3. Qavs gaykasini echib oling.
4. O'rindiqdan amortizatorni echib oling.
5. Ishtirgichni novdadan olib tashlang.
6. Kronshteynni amortizatordan ajrating.
7. Yangi elementni teskari tartibda oʻrnating.

Orqa amortizator ustunini almashtirish algoritmi oldingi suspenziyada bajarilgan ishlardan unchalik farq qilmaydi, ammo u ba'zi xususiyatlarga ega:

1. Amortizatorni yuqori tayanchga mahkamlaydigan gaykani burang.
2. Mashinani ko'taring va g'ildirakni echib oling.
3. Pastki raf o'rnatish murvatini burang va chiqarib oling.
4. Pornoni amortizatordan siqish tamponi, rezina himoya etik va qopqoq bilan birga olib tashlang.
5. Keyin amortizatorning oʻzini chiqarib oling.
6. Barcha kauchuk va metall qismlar eskirish va shikastlanish uchun ehtiyotkorlik bilan tekshirilishi va kerak bo'lganda almashtirilishi kerak.
7. Yangi qismlar teskari tartibda oʻrnatiladi.

Agar siz amortizatorni yuqori tayanchga o'rnatishda qiynalayotgan bo'lsangiz, izolyatsion qistirma prujinaga to'g'ri o'rnatilganligini tekshirishga arziydi. Tayoq o'rindiqga oxirigacha kirishi uchun uni to'sin ostiga o'rnatib, tokchani ko'tarib, raz'emdan foydalanishingiz mumkin.

To'g'ri qismlarni qanday tanlash mumkin?

Zavod yig'ilishida VAZ avtomashinalariga moy amortizatorlari o'rnatiladi. Ular silliq yo'llarda jim haydash uchun mo'ljallangan. Off-road ularning tez qizib ketishiga va ishdan chiqishiga olib keladi.

Yangi elementlarni tanlash haqida qaror qabul qilish uchun avtomobil qanchalik intensiv va qanday sharoitlarda ishlatilishini hisobga olish kerak.

Moy damperlari

Yuqorida aytib o'tilganidek, ular to'siqlar bilan ekstremal haydash uchun mo'ljallanmagan. Bunday amortizatorlar tekis yo'llarda soatiga 90 km dan oshmaydigan tezlikda sayohat qilish uchun javob beradi.

Gaz-moy

Bu amortizatorlar yuklarni yaxshi ushlab turadi: yuqori tezlik, burilish va yo'ldan tashqarida. Ularning tuzilishiga bosim ostida pompalanadigan azot yog'ning ko'piklanishi va qizib ketishining oldini oladi. Yagona ogohlantirish shundaki, mahalliy ishlab chiqaruvchilar o'zlarining assortimentida bunday mahsulotga ega emaslar, shuning uchun VAZ egalari ehtiyot qismlarni sotib olishlari kerak.xorijiy ishlab chiqarilgan.

Amortisör tirgaklarining narxi dizayn va brendga qarab 500 dan 20 000 rublgacha oʻzgaradi.

Osma tirgakning sinishini qanday oldini olish mumkin?

Amortizator e'lon qilingan resursni ishlab chiqishi uchun ba'zi ishlash qoidalariga rioya qilish kerak:

1. Nafaqat tirgaklarni, balki butun oʻrindiqni muntazam tekshirib turish kutilmagan buzilishlarning oldini olishga yordam beradi.
2. Amortizatorni almashtirish ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq, hatto sezilarli eskirish belgilari bo'lmasa ham rejalashtirilishi kerak.
3. Agar avtomobil egasi tokchalarni mustaqil ravishda almashtirish tajribasiga ega bo'lmasa, mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir. Yangi ehtiyot qismlarni tanlash bo'yicha ham ular bilan maslahatlashish mumkin.
4. Agar buzilish belgilari mavjud bo'lsa, diagnostika va keyingi ta'mirlash uchun darhol xizmatga borishingiz kerak. Noto'g'ri osma avtomobil nafaqat egasi, balki yo'l harakatining boshqa ishtirokchilari uchun ham xavfsizlik uchun xavf tug'diradi.

O'rnatish uchun ish sharoitlariga mos keladigan amortizatorlarni, garchi ularning narxi avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan taklif qilinganidan yuqori bo'lsa ham sotib olishga arziydi. Narxlardagi farq uzoqroq xizmat muddati bilan to'lanadi.