Old uya dizayni va podshipniklarni o'z qo'llaringiz bilan almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Old uya g'ildiraklarning o'z o'qi atrofida aylanishini va aylanishini ta'minlaydi. Bu haydovchi turidan qat'i nazar, har qanday avtomobil uchun odatiy - old yoki orqa. Old g'ildirakli avtoulovlarning markazlarida mavjud bo'lgan yagona narsa - bu kuchli podshipniklar, chunki ularga CV birikmasi o'rnatilgan. Old g'ildirakli avtomashinalarda ikki qatorli podshipniklar ishlatiladi, to'plar yumaloq. Orqa g‘ildirakli avtomashinalarda esa konusli silindrsimon rulmanlardan foydalaniladi.

Old uyasi dizayni

Old hubni almashtirishdan oldin uning dizaynini diqqat bilan o'rganib chiqishingiz kerak. Bu barcha ishlarni tezroq bajarishga imkon beradi. Hub dizaynining o'zi quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

1. Hub tanasi.
2. Ikki qatorli podshipnik. U tanaga maxsus moslama - tortgich yordamida bosiladi.
3. Tishlab turuvchi halqalar - rulmanni mahkamlash uchun moʻljallangan, uya boʻgʻimi korpusidagi oluklarga oʻrnatilgan.

Rul tutqichi oldingi uyaga mahkamlangantepaga va pastga. Bundan tashqari, yuqoridan old g'ildirakli avtomashinalarda ular osma tirgakning pastki qismiga qattiq biriktirilgan.

Pastki qismi osma qo'lda joylashgan sharli bo'g'inga o'rnatilgan. Ikki tutqichli sxemadan foydalanadigan orqa g'ildirakli transport vositalarida yuqoridan va pastdan mahkamlash rulmanlar yordamida amalga oshiriladi. 2101-2107 seriyali "klassik" VAZ avtomobillari bunga yaxshi misol bo'la oladi.

Hubni almashtirish uchun nima kerak

Oʻzingiz taʼmirlashni amalga oshirish uchun sizda quyidagi asboblar toʻplami boʻlishi kerak:

1. “30” tugmasi. Siz rozetka boshi va kengaytmali ratchetdan foydalanishingiz mumkin. Lekin egilgan quti kalitiga ruxsat beriladi.
2. Bolg'a va chisel (musht).
3. Klavishlar toʻplami - ular sizga "19", "17", "13" uchun kerak boʻladi.
4. Jek.
5. Rulmanni bosish va bosish uchun maxsus tortgich.
6. Avtomobil stendlari va g'ildirak shtutserlari.

Shuningdek, almashtirish to'plami kerak - podshipnik, uya, yangi gayka (kerak).

Hammasi aniq nima singaniga bog'liq - agar g'ildirak murvatlari uchun teshiklardagi ip qulab tushgan bo'lsa va uni hech qanday tarzda tiklash mumkin bo'lmasa, yangi markazni qo'yish yaxshidir. U bilan yangi rulman qo'yish tavsiya etiladi. Iloji bo'lsa, old markaz yig'inini sotib oling.

Rulman ishlab chiqaruvchilar

Ta'mirlashdan oldin siz turli ishlab chiqaruvchilarning sharhlarini ko'rib chiqishingiz kerak. Rulmanlar bunday kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi(chet elda):

1. FAG - ishlab chiqarish Germaniyada, yuqori sifatli mahsulotlar va maqbul narx.
2. SNR - Frantsiyada ishlab chiqarilgan, ko'plab turdagi podshipniklar, yuqori sifat. Aytishimiz mumkinki, ushbu elementlar barcha ishlab chiqaruvchilar orasida etakchi o'rinni egallaydi.
3. SKF - ushbu ishlab chiqaruvchining elementlari juda yuqori sifatli, mahalliy avtomobillar uchun juda ko'p turlari mavjud.
4. NSK, Koyo, NTN - yapon ishlab chiqaruvchilari, juda yaxshi sifatli elementlar, lekin Rossiyada topish qiyin.
5. Amerikaning Timken kompaniyasi bozorda nisbatan yangi. Ular Ford va boshqa avtomobil markalari uchun old rulmanlar ishlab chiqaradi.
6. INA - bu motorlar va vites qutilari uchun podshipniklar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan konserni. Yaqinda FAG unga kirdi, shuning uchun endi u g'ildirak podshipniklarini ishlab chiqarish bilan ham shug'ullanadi.

Ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar ehtiyot qismlar ishlab chiqarishda ishlamaydi, ular faqat konveyerga etkazib berish uchun mahsulot ishlab chiqaradilar. Maishiy podshipniklarni arzonroq sotib olgan ma'qul, chunki ular ishonchliligi yuqori va soxta bo'lib qolish xavfi kamroq.

Almashtirishga tayyorlanmoqda

Uyka yoki podshipnikni almashtirishdan oldin bir necha amalni bajarishingiz kerak:

1. G'ildirak murvatlarini bo'shating. Buning uchun balon kaliti ishlatiladi - "17", "19" yoki olti burchakli kalitda. Qaysi biri ma'lum bir avtomobilda ishlatilishiga bog'liq.
2. Orqa g'ildiraklar ostiga g'ildirak shtutserlarini o'rnatingpoyabzal.
3. Past vitesga oʻtish - birinchi yoki orqaga. Siz hatto qo'l tormozi tutqichini ham bosishingiz mumkin.
4. Uyadagi gaykani chisel yoki zımba yordamida oching.
5. Gangni ipdan uzish uchun "30" kaliti yordamida.

Ushbu barcha manipulyatsiyalardan so'ng siz mashinani ko'tarishingiz, g'ildirakni butunlay olib tashlashingiz mumkin. Ushbu algoritmga ko'ra, yangi modifikatsiyadagi VAZning oldingi uyasi almashtirildi - Samara, Samara-2.

Uya va podshipnikni demontaj qilish

Uya va podshipnikni olib tashlash uchun quyidagi amallarni bajaring:

1. Unta gaykani butunlay burang.
2. Tormoz kaliperining murvatlarini "17" tugmasi bilan burab, uni yon tomonga olib boring.
3. Qoʻllanma vazifasini bajaradigan ikkita pinni burang.
4. Tormoz diskini echib oling.
5. Hubni demontaj qilish juda oson. Buning uchun M12x1, 25 tishli ikkita uzun murvat ishlatiladi, ular g'ildirak o'rnatish teshiklariga teng ravishda vidalanadi. Ehtiyotkorlik bilan, o'rnatish spatulasidan foydalanib, granataning nayzalaridan markazni olib tashlashingiz mumkin.
6. Ustaklarni olib tashlash uchun pensedan foydalaning.
7. Tartirgichni o'rnating va podshipnikni uyadan chiqarib oling.

Agar tortuvchi bo'lmasa, siz podshipnikni urib tushirishingiz mumkin - buning uchun diametri tashqi poyga bilan bir xil bo'lgan mandreldan foydalaning.

Podshipnik va markazni oʻrnatish

Barcha yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi. Ammo o'rnatishning bir nechta xususiyatlari mavjud. VAZ podshipnikining oldingi uyasiyoki boshqa mashina, uni "issiq" kiyish yaxshidir. Buning uchun markazni bir daqiqa davomida gaz purkagich bilan qizdiring - qizdirish kerak emas, chunki muhrlar eriydi va moylash elementi ichida yonib ketadi. Rulmanning o'zi bir necha soat davomida muzlatgichga qo'yilishi mumkin. Natijada, markaz kengayadi va rulman torayadi. Bu oʻrnatishni ancha tezlashtiradi.