Dvigatel nima uchun qiziydi? Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining sabablari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yoz fasli boshlanishi bilan koʻplab avtomobil egalari eng zerikarli muammolardan biri – dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga duch kelishadi. Bundan tashqari, na mahalliy avtomobil egalari, na xorijiy avtomobil egalari bundan sug'urtalanmagan. Bugungi maqolada dvigatel nima uchun juda qizib ketishi va bu muammoni qanday hal qilish mumkinligini ko'rib chiqamiz.

Qanday hollarda haddan tashqari qizib ketish tez-tez uchraydi?

Ayniqsa tez-tez mashinalar tirbandlikda qaynaydi. Bir necha o'nlab ishga tushirish va to'xtashlardan so'ng, harorat o'lchagichning o'qi hatto xorijiy avtomobil uchun ham chegara darajasiga o'tishi mumkin. Bo'sh ishlayotganda vosita odatdagi tezlikdan ko'ra ko'proq qizib ketishi aniq. Dvigatelning tez-tez qaynashiga yo'l qo'yib bo'lmaydi, chunki bu ichki yonuv dvigatelini jiddiy va qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin.

Nega bu sodir boʻlmoqda?

Demak, bizning dvigatelimiz tez-tez isitiladi. Buning sabablari juda xilma-xil bo'lishi mumkin. Ehtimollardan biri suv nasosining pervanelining noto'g'ri ishlashidir. Nasosning bu qismi tizim orqali suyuqlikning normal aylanishini ta'minlamasligi mumkin.sovutish. Dvigatel uzoq vaqt ishlamay qolganda (masalan, tirbandlikda), antifriz blokda turg'unlashadi. Natijada, sovutish suvi qaynay boshlaydi, bu esa dvigatelning qizib ketishiga olib keladi. Bu muammoni qanday hal qilish mumkin? Faqat bitta yo'l bor - yangi suv nasosini sotib olish va o'rnatish.

Nasos kamari singan

Agar suv nasosining kamari sinsa, dvigatelning ish harorati tez ko'tariladi, chunki sovutish suvi tizimda aylanishni to'xtatgan. Bu nosozlikni vizual tarzda aniqlashingiz mumkin.

Agar suv nasosi tiqilib qolgan bo'lsa, bu kasnak bo'ylab sirpanishning xarakterli chiyillashi bilan ko'rsatiladi. Nasosni qo'lda ta'mirlash mumkin emas. Bunday vaziyatda tirgak izlab, eng yaqin avtota'mirlash ustaxonasiga borish tavsiya etiladi.

Yomon termostat

Issiqlikda bu element dvigatelning qizib ketishiga ham ta'sir qilishi mumkin. Agar termostatning noto'g'ri ishlashi bo'lsa, vosita uzoqroq qiziydi va yo'lda doimiy ravishda ish haroratini oshiradi. Shuning uchun, agar vosita tezlikda qizib ketsa, buning sababi termostatdir. Past sifatli qism oddiygina tiqilib qolishi mumkin. Natijada, yarim ochiq element yuqori tezlikda normal issiqlik almashinuvi va sovutish suvi aylanishini ta'minlay olmaydi. Vaziyatdan chiqish yo'li birinchi holatga o'xshaydi - nuqsonli elementni almashtirish kerak. Aytgancha, yozda mahalliy avtomobillarning ko'plab egalari shunchaki termostatni olib, ularsiz haydashadi. Bunday mashinalarda dvigatel butun issiq mavsumda qizib ketmaydi. Xo'sh, bilanKuz boshlanishi bilan avtoulovchilar ushbu elementni yana o'z joyiga o'rnatadilar.

E'tibor bering, termostat tufayli dvigatel har doim ham qizib ketavermaydi. Ehtimol, buning sababi tizimda sovutish suvi etishmasligi bo'lishi mumkin (bu haqda biroz keyinroq gaplashamiz). Shuning uchun termostatni almashtirishdan oldin uning ishlashi har doim tekshiriladi.

Buni dvigatel bo'linmasidan olib tashlamasdan qilish mumkin. Dvigatel ishlayotganida, yuqori trubka (sovutish radiatoriga o'tadigan quvur) sovuq yoki juda issiq bo'lsa (shunchalik unga tegib bo'lmaydi), mos ravishda uning qismi suyuqlikning o'tishiga yo'l qo'ymaydi. o'zi. Termostatni almashtirish faqat dvigatel sovuq bo'lganda amalga oshiriladi.

Termostatni tashxislashning yana bir usuli bor. Bu qozon suv va gaz plitasidan foydalanishdan iborat. Idishdagi suyuqlik qaynay boshlagach, undagi termostat bir necha soniya ichida ochilishi kerak.

Agar bu suv qaynayotganda ham sodir boʻlmagan boʻlsa, qurilma ishlamayapti. Termostatlarni ta'mirlab bo'lmaydi.

Sumlar va ateşleme tizimi

Shamlarning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadigan asosiy simptom "sovuq" dvigatelning beqaror ishlashidir. Ba'zida vosita tormozlanadi va tezlashuv paytida quvvat sezilarli darajada pasayadi. Bularning barchasi nafaqat dinamikada, balki 100 daraja Selsiyga yoki undan yuqori bo'lgan dvigatelning ish haroratida ham ko'rsatiladi. Buning sababi yomonsilindrlardan birining ishlashiga to'sqinlik qiladigan yuqori voltli ateşleme tizimidagi aloqa. Bundan tashqari, shamning o'zi o'z resurslarini tugatgan va uni almashtirish kerak bo'ladi. Bu holda uning oxirida qora kuyik paydo bo'ladi.

Ushbu ta'mirdan keyin muammolar yana paydo bo'lsa, sabab to'sar-distributor qopqog'ida yashiringan bo'lishi mumkin (uning yoriqlari bo'ladi). Haddan tashqari holatlarda simlar to'plami, slayder yoki distribyutor qopqog'i o'zgaradi.

Dvigatel nima uchun qiziydi? Sovutish suyuqligi sizib ketdi

Tizimda antifriz sizib chiqsa, bu albatta dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Ushbu xatoni aniqlash juda oson. Harorat ko'rsatkichi qizil belgiga yaqinlashganda, pechkani yoqing. Agar sovuq havo issiq havo o'rniga nozullardan chiqsa, tizimda sovutish suvi etarli emas yoki etarli emas. Aynan shuning uchun dizel dvigatel va benzinli dvigatel ko'pchilik avtoulovchilarimiz tomonidan isitiladi.

Yarim bo'sh radiator bilan haydashda davom etish juda xavflidir. Sovutish suvi oqishi bo'lsa, dvigatelni to'xtating va dvigatel bo'linmasini tekshiring. Ko'pincha dvigatel quvurlari oqishi tufayli qizib ketadi. Buzilgan quvurlarni almashtirish yoki vaqtincha elektr lenta bilan o'rash kerak (birinchi avto ehtiyot qismlar do'koniga qadar). Shu bilan birga, antifriz sovutish tizimiga kerakli darajaga qo'shiladi.

Airlock

Agar dvigatel har 1-2 soatda barqaror qizib ketsa (VAZ yoki Mercedes - unchalik muhim emas), buning sababi bo'lishi mumkin.sovutish tizimini havoga aylantiring. Bunday holda, avtomobilning old qismini pastga tushirish kerak (yo'l o'tkazgich juda yaxshi variant bo'ladi), suv ombori va radiator qopqoqlarini oching va 10 daqiqadan so'ng havo o'z-o'zidan chiqquncha kuting. Bu avtomobillar va SUVlarda havo tiqilishini bartaraf etishning eng samarali usuli.

Full ishlamay qoldi

Fanning ishlashi uning sensori bilan bevosita bogʻliq. Aynan u dvigatel haroratining keskin oshishi bilan signal beradi. Agar fan ishlamay qolgan bo'lsa, muammo sensorda yashiringan bo'lishi mumkin. Agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ikkinchisini almashtirish kerak. Bundan tashqari, fan majburiy ravishda yoqiladi. Buning uchun datchik simiga o‘tadigan terminalni olib tashlash kifoya.

Radiator tiqilib qolgan

Dvigatel qizib ketishining eng mumkin bo'lgan sabablaridan biri bu tizim ichida turli xil cho'kindilarning mavjudligi. Distillangan suv bilan birga axloqsizlik quvurlarga tushishi mumkin, lekin ko'pincha u radiator chuqurchalarida "pusilib qoladi".

Ushbu nosozlikni bartaraf etish uchun tizimni tozalash yoki tozalash kerak. Oxirgi usul samaraliroq, chunki u abraziv kimyodan foydalanganda yillar davomida radiator devorlarida to'plangan qoldiqlarni 99 foizgacha olib tashlaydi.

Oʻzboshimchalik bilan ichki tozalash

Agar siz antifriz oʻrniga distillangan suvdan foydalansangiz, tizimning ichki qismini yopishgan shkaladan muntazam tozalashingiz kerak. Bu har qanday apparat do'konida sotib olinadigan maxsus vositalar yordamida amalga oshiriladi. chaqiriladiular oddiygina: "qoq tozalash vositasi". Siz ularni avtomobil do'konlarida topishingiz yoki o'zingiz qilishingiz mumkin. Ikkinchi holda, biz kostik soda va bir necha litr iliq (afzal issiq) suvga muhtojmiz. Bu aralashma quyidagi nisbatlarda suyultiriladi: 1 litr suyuqlik uchun - 25 gramm soda.

Olingan modda 15-20 daqiqa davomida radiatorga quyiladi. Bu vaqtda siz dvigatelning bo'sh rejimda ishlashiga ruxsat berishingiz kerak, shunda mahsulot butun sovutish tizimidan o'lchovni yig'adi. Tizim ichidagi aralashmani haddan tashqari ko'tarmaslik kerak. SODda 20 daqiqa bo'lgandan so'ng, agressiv "kimyo" nafaqat shkalani, balki radiatorning o'zining ingichka devorlarini ham korroziyaga boshlaydi. Qoida tariqasida, yuvinishdan keyin bu aralash zanglagan rangga ega bo'ladi. Bu dvigatel sovutish tizimi ichida katta miqdorda axloqsizlik va cho'kindi borligini ko'rsatadi. Foydalanishdan keyin bunday suyuqlikni bog'ga quyish tavsiya etilmaydi - uni har qanday idishga o'tkazing va uni turar-joy binolaridan imkon qadar uzoqroq joyga to'kib tashlang. Va yana bir narsa: bunday mahsulotlar bilan ishlashda siz rezina qo'lqoplardan foydalanishingiz kerak va bu aralashmaning bug'larini nafas olmaslikka harakat qiling. Ular inson tanasi uchun juda xavflidir.

Tashqi tozalash

Mashinani tozalashdan keyin dvigatel yana qiziydi. GAZelles va boshqa mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar bu holda radiator devorlarini tozalashga duchor bo'lishi kerak. Ushbu usulning mohiyati elementning tashqi qismida to'plangan turli konlarni olib tashlashdir. Bo'lishi mumkinradyatorning tashqi muhit bilan normal issiqlik almashinuviga to'sqinlik qiladigan midges, terak paxmoqlari va boshqa qoldiqlar. Siz changyutgich yoki shlanglar yordamida qismning devorlarini qo'lda puflashingiz yoki yuvishingiz mumkin. Lekin axlatni tozalash katta bosim ostida amalga oshirilgani yaxshi. Shu bilan birga, radiator hujayralari juda nozik va nozik ekanligini unutmang, shuning uchun tozalash uning orqa tomonidan amalga oshiriladi. Shlang yoki changyutgich bilan tozalab bo'lmaydigan kichik qismlar nozik tikuv ignasi, mix va boshqa mayda asboblar yordamida qo'lda tozalanadi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, tizimni tashqi va ichki tozalashdan so'ng, ko'pchilik avtoulovchilar dvigatel nima uchun qizib ketishi va antifrizning qaynashining oldini olish haqida savol berishmaydi. Bundan tashqari, bu usul nafaqat mahalliy, balki import qilingan avtomobillarda ham samarali.

Dvigatel tez qizib ketsa, o'zini qanday tutish kerak?

Harorat ignasi asta-sekin qizil shkalaga kirayotganini sezsangiz, darhol pechni maksimal quvvatda yoqing va yoʻl chetiga torting.

Agar 1-2 daqiqadan keyin strelka normal darajaga tushmasa, dvigatelni o'chiring va kapotni oching. Boshqa hech narsa qilish shart emas - dvigatel o'z-o'zidan sovib ketguncha kuting. Haddan tashqari qizib ketgan dvigatelga sovuq suv quyish qat'iyan man etiladi! Bunday holda, blok boshining devorida mikro yoriqlar paydo bo'lib, bu avtomobilni qimmat ta'mirlashga olib keladi.

15 daqiqadan so'ng radiator klapanini ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying. Bu vaqtda issiq bug'lar qo'llaringiz yuzasiga tushishi mumkin vakuyishga olib keling, shuning uchun uzun qo'llar bilan kiyim kiyganingizda buni qiling. Suv va bug'lar yon tomonga o'tishi bilan radiatorga etishmayotgan sovutish suvini ehtiyotkorlik bilan qo'shing.

Batafsilroq ta'sir qilish uchun siz dvigatelga sovuq havo etkazib beradigan va shu bilan uni sovutadigan fanni majburan yoqishingiz kerak (buni qanday qilishni maqolaning o'rtasida aytib o'tgan edik).

Siz juda ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak. Ichki isitish moslamasi yoqilgan holda, soatiga 50 kilometrdan ko'p bo'lmagan tezlikda harakat qilishingiz kerak. Bu tezlik kelayotgan oqimning radiator ustidan o‘tishi uchun yetarli bo‘ladi va dvigatelga tushadigan yuk unchalik katta bo‘lmaydi.

Diqqat

Agar siz kengaytirish idishining qopqog'ini ochishingiz kerak bo'lsa, dvigatel qaynayotganda buni qilmaslik kerakligini unutmang. Zamonaviy avtomobillar ish harorati 100 darajagacha bo'lgan dvigatellar bilan jihozlangan, ularning SOD doimiy ravishda bosim ostida ishlaydi. Antifriz qizdirilganda kengayish tendentsiyasiga ega bo'lgani uchun u havo bilan birga tiqinni ajoyib kuch bilan chiqarib yuboradi.

Effekt shampan vinosining uchishiga o'xshaydi. Shuning uchun, ish paytida, dvigatel issiq bo'lsa, uni hech qachon burab qo'ymang va tizimdan ortiqcha havo chiqishi uchun uni faqat yarmiga yoping. Bundan tashqari, qopqoq issiq, shuning uchun noto'g'ri ishlatilsa, kuyish muqarrar.

Xulosa

Shunday qilib, dvigatel qizib ketishining sabablarini aniqladik vaularni yo'q qilish yo'llari haqida ham gapirdi. Va nihoyat, keling, bir oz maslahat beraylik. Haydovchi o'rindig'ida dvigatelning haddan tashqari qizib ketishini aniqlash juda qiyin bo'lganligi sababli, siz kuchli odatni rivojlantirishingiz kerak - qisqa vaqtdan so'ng, dvigatel harorati o'qiga qarang. Shunday qilib, siz har doim muammo mavjudligini o'z vaqtida sezishingiz va dvigatelni qimmat ta'mirlashning oldini olishingiz mumkin.