2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Dvigatelning haddan tashqari qizishi - bu muammoni hal qilish uchun vaqt va pulni behuda sarflaydigan noqulaylik. Sovutish suvi oqishi eng oddiy va keng tarqalgan sababdir.
Tizimdagi suyuqlik darajasini o'z vaqtida tekshirish kerak, agar etishmovchilik aniqlansa, sovutish tizimining sxemasidan o'tib, barcha bo'g'inlarni tekshirish kerak.
Ikkinchi sabab - termostatning ishdan chiqishi, u issiq suyuqlikning radiatorga o'tishiga yo'l qo'ymasligi mumkin. Agar 10 daqiqalik ishlagandan keyin radiator sovuq bo'lib chiqsa, siz termostatni olib tashlashingiz va uni issiq suvga (80 daraja) qo'yishingiz kerak, bu haroratda u ochilishi kerak (termostat ishlamayapti, almashtirish kerak).
Uchinchi sabab - sovutish tizimining yoki radiatorning tiqilib qolishi. Bunga quvurlarda miqyosning to'planishi (tarkibida turli tuzlar bo'lgan qattiq suvdan foydalanish) yoki begona jismlarning tizimga kirishi sabab bo'lishi mumkin.
Shkalaning shakllanishi dvigatelning sovishini pasaytiradi, bu holda qizib ketadi, moyning yopishqoqligi pasayadi, bu esa qismlarning yomon moylanishiga olib keladi. Detonatsiya boshlanadi, yoqilg'i sarfi ortadi. Yumshoq suvni to'kib tashlang (yomg'ir, distillangan, tog 'daryolaridan). Dengiz yoki asf altlanmagan - qattiq. Yumshatish uchun trisodyum fosfat yoki sodali suv qo'shing. Bu muammoni hal qilish uchun bozorda koʻplab mahsulotlar mavjud.
Agar oʻlchov toʻplanib qolsa, butun tizimni har qanday ohak tozalash vositasi bilan yuvib tashlang.
Termostat va sovutish suvi normal holatda, lekin dvigatel qizib ketmoqda. Bunday holda, nasosga olib boradigan shlang germetik tarzda o'rnatilmagan bo'lishi mumkin (shlangni fittingga mahkamroq bosish uchun qisqichni torroq bilan almashtirish kerak). Bunday nosozlik Moskvich 2140 avtomobillari uchun odatiy holdir.
Kazaklar kelayotgan havo tufayli yomon sovib ketgan. Bunday holda, turli xil deflektorlar, havo olish moslamalari, fanatlarni o'rnating.
Ba'zi mashinalarda sovutish printsipi sovutish suyuqligining katta va kichik doiradagi harakatiga asoslanadi. Dvigatel sovuq bo'lsa-da, suyuqlik kichik doira ichida aylanadi. Issiqlashganda, termostat ochiladi va aylanish kattaroqda (radiator orqali) boshlanadi. Termostat ochilmasligi mumkin va suyuqlikning katta doiraga kirishi yopiladi. VAZ 2108, 2109, 2199 dvigatelining haddan tashqari qizishi aynan shu sababga ko'ra sodir bo'lishi mumkin. Termostatning ishlashini tekshirish uchun siz dvigatelni 90 darajaga qizdirishingiz va radiatorga olib boradigan quvurga tegishingiz kerak. Agar termostat ishlamasa, nozul sovuq bo'ladi.
Dvigatelning haddan tashqari qizishi silindrlarning tashqi yuzasi ifloslanishi natijasida yuzaga kelishi mumkin. Ularni tozalash uchun siz karbüratörü olib tashlashingiz va ularni qoplagan korpusni kesib olishingiz kerak.
Haddan tashqari qizib ketish mumkinvosita suv nasosining noto'g'ri ishlashi, haydovchining ishdan chiqishi (kamar uzilganda).
Bu jiddiy muammo boʻlib, yoʻlda dvigatel ushlanib qolishi mumkin. Silindr kallaklari burishadi, ortiqcha issiqlik tufayli qismlarning deformatsiyasi sodir bo'ladi. Agar dvigatel haddan tashqari qizib ketsa, oddiy ehtiyotsizlik natijasida oqibatlar qaytarilmas holga kelishi mumkin. Sovutish tizimini yo‘lda emas, safar oldidan tekshiring.
Tavsiya:
Dvigatel suv bolg'asi: sabablari va oqibatlari. Dvigatel suv bolg'asidan qanday qochish kerak
Ichki yonuv dvigateli avtomobilning yuragi. Jihozning xizmat qilish muddati uni ishlatish shartlariga bog'liq. Ammo dvigatelning hozirgi holatiga hech qanday aloqasi bo'lmagan buzilishlar mavjud. Ushbu maqolada dvigatel suv bolg'asi nima, nima uchun bu sodir bo'ladi va bunday buzilishdan qanday qochish kerakligi muhokama qilinadi. Lekin birinchi navbatda
"Yomon aralash" - bu nima? Shakllanish sabablari, oqibatlari
Mashina yaxshi ishlashi uchun dvigatelga sifatli quvvat kerak. Yonish kameralarida kerakli quvvatning portlashi olinishi uchun yoqilg'i va havo aralashmasi yuqori sifatli bo'lishi kerak. Ba'zan u bir yo'nalishda yoki boshqasida og'ishlar bilan tayyorlanadi. Bu kambag'al aralash yoki aksincha - boy. Bu nima, yog'siz yoqilg'i aralashmasining sabablari, alomatlari va dvigatel qanday ishlaydi? Keling, ushbu savollarga javob berishga harakat qilaylik
Dvigatel moyining ochligi: sabablari va oqibatlari
Dvigatelni ta'mirlashda eng ko'p vaqt talab qiluvchi va qimmat nosozliklar moylashning etishmasligi yoki uning past samaradorligi bilan bog'liq. Siqilgan eksantrik mili, eritilgan laynerlar, xarakterli taqillatish - bularning barchasi neft ochligining oqibatlari. Mutaxassislar dvigatelning yo'qligi yoki kam yog'lanishi deb atashadi
Dvigatelning ishlash muddati nima? Dizel dvigatelning ishlash muddati qanday?
Boshqa mashinani tanlashda koʻpchilik jihozlar, multimedia tizimi, qulayliklarga qiziqadi. Dvigatelning vosita resursi ham tanlashda muhim parametrdir. Bu nima? Umuman olganda, kontseptsiya jihozning ishlash muddatini uning hayotidagi birinchi kapital ta'mirga qadar belgilaydi. Ko'pincha bu raqam krank mili qanchalik tez eskirishiga bog'liq. Lekin u ma'lumotnomalar va ensiklopediyalarda yozilgan
Dvigatel nima uchun qiziydi? Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining sabablari
Yoz fasli boshlanishi bilan koʻplab avtomobil egalari eng zerikarli muammolardan biri – dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga duch kelishadi. Bundan tashqari, na mahalliy avtomobil egalari, na xorijiy avtomobil egalari bundan sug'urtalanmagan. Bugungi maqolamizda dvigatel nima uchun juda qizib ketishi va bu muammoni qanday hal qilish mumkinligini ko'rib chiqamiz
