Alfa Romeo Giulia: texnik xususiyatlar va fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

2015-yil 24-iyun kuni Milan yaqinida joylashgan Alfa Romeo muzeyida Giulia deb nomlangan D-sinfdagi flagman sedanining taqdimoti boʻlib oʻtdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, u darhol Quadrifoglio Verde deb nomlangan yuqori konfiguratsiyada taqdim etilgan. Taqdimot sanasi tasodifan tanlanmagan. Shu kuni dunyoga mashhur avtomobil brendi 105 yoshga to'ldi. 2015 yilning kuzida avtomobil Frankfurt avtosalonida butun dunyoga taqdim etildi. 2016 yilning bahorida esa model Yevropa bozoriga chiqadi.

Biroz tarix

"Julia" nomli avtomobil "Alfa Romeo" brendi tomonidan birinchi marta ishlab chiqarilgan emas. 1963 yilda Alfa Romeo Giulia SS deb nomlangan mashina Giulietta SS o'rnini egalladi. Mashinalar bir-biriga o'xshash edi va ismlardagi farq shunchaki so'z o'yiniga aylandi, chunki italyancha bu ikki nom sinonimdir. Shuning uchun, hikoyamiz qahramoni ko'pincha Alfa Romeo Giulia II deb nomlanadi, u ajdodini eslaydi.

Tashqi koʻrinish

Italiyaliklar o'zlarining g'ayrioddiy dizayni bilan muxlislarni hayratda qoldirishni yaxshi ko'radilaravto. Bu safar ular an'analarni o'zgartirmadilar va tashqi ko'rinishi qat'iy va toza chiziqlardan iborat bo'lgan juda ajoyib va esda qolarli mashina yasadilar. Agressiv yoritish, muskulli bamperlar, katta diffuzorli kuchli orqa qismi, spoyler va egzoz quvurlari kvarteti tufayli mashina biroz vahimali ko'rinadi.

Brendli uchburchak radiator panjarasi va havo kirishlarining ulkan sinuslari kombinatsiyasi ajoyib ko'rinadi. Kaputning ikkita qirrasi avtomobilning tezlikka intilishini ta'kidlaydi. Tana biroz cho'zilgan shaklga ega va yon shtamplar derazalarga parallel ravishda ishlaydi. Bularning barchasi betakror tasvirni yaratadi.

Afsuski, faqat Alfa Romeo Giulia-ning eng yuqori modifikatsiyasi bunday xarizmatik ko'rinishga ega bo'ladi, asosiy versiyalar esa oddiyroq ko'rinadi. Oʻlchamlari bilan avtomobil Yevropa standartlari boʻyicha D sinfiga toʻliq mos keladi.

Ichki tinchlik

Alfa Romeo Giulia sedani ichkaridan hech qanday ajoyib ko'rinmaydi. Bu avvalgilariga o'xshamaydi, lekin ba'zi o'xshashliklar mavjud. Ko'p funksiyali rul katta qizil dvigatelni ishga tushirish tugmasi tufayli darhol ko'zni tortadi. Boshqaruv paneli juda ta'sirli ko'rinadi, u bir juft quduq va rangli displeydan iborat. Old panel ham juda qiziqarli va oqlangan. Markaziy konsolga qarab, kishi beixtiyor BMW esga tushadi - u biroz haydovchi tomonga buriladi. Ushbu tartibga solish avtomobilning sport xarakterini va g'ildirak orqasida o'tirgan haydovchining muhimligini yana bir bor ta'kidlaydi. Konsol multimediya majmuasining juda katta displeyiga ega vauchta iqlim nazorati yuvish mashinasi.

Umuman olganda, interyer juda ergonomik va amaliy. Haydovchi o'rindig'ini sozlashning keng doirasi tufayli ajoyib ko'rinishga erishish mumkin. Rulda ustuni balandlikda sozlanishi mumkin. Va zarba bo'lsa, u avtomatik ravishda buklanadi. Bagaj xonasi 378 litr hajmga ega.

Alfa Romeo Giulia'ning ichki qismi sifatli materiallardan - tabiiy charm, alyuminiy va uglerodli qo'shimchalar, shuningdek, qattiq plastmassadan tayyorlangan. Old o'rindiqlar katta yon tayanch roliklari bilan hayratlanarli bo'lib, yana bir bor italiyalik sport xarakterini eslatib turadi. Avtomobil orqa g'ildiragi bilan jihozlangani uchun markazda ancha katta tunnel bor.

Alfa Romeo Giulia texnik xususiyatlari

Ushbu ekssentrik avtomobil kapoti ostida olti silindrli va uch litr hajmli benzinli V shaklidagi alyuminiy dvigatel joylashgan. Dvigatelda to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, ikkita turbo zaryadlash va past yuklarda ba'zi silindrlarni o'chirish texnologiyasi mavjud. Dvigatel 510 ot kuchiga ega. U olti pog'onali mexanik yoki sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilishi mumkin. Avtomobilning haydovchisi orqa yoki to'liq bo'lishi mumkin. Italiyalik ayg'irning maksimal tezligi soatiga 321 km. Shu bilan birga, u atigi 3,9 soniyada yuzlab tezlikka erishadi.

Eslatib o'tamiz, biz Alfa Romeo Giulia-ning eng yaxshi modifikatsiyasi haqida ketmoqda, u bilan italyan kompaniyasi bozorga hujum qila boshladi. Biroz vaqt o'tgach, dvigatelning kamroq kuchli versiyalari paydo bo'ladi, bu esa avtomobilni yanada arzonroq qiladi. Ularning ro'yxati va xususiyatlarijadvalda keltirilgan.

	Hajm, l.	Quvvat, hp	100 km/soat tezlashuv, s.	Yoqilgʻi sarfi, l/100 km.
Benzin	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Dizel	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Platforma va boshqaruv

Sport sedanining markazida Giorgioning orqa gʻildirakli arxitekturasi yotadi, u butun qurilish davomida alyuminiy va ugleroddan foydalanadi. Ushbu texnologiyalar tufayli Alfa Romeo Giulia atigi 1530 kilogrammni tashkil etadi. Qizig'i shundaki, old va orqa massa nisbati 50:50.

Sedanning old tomonida qoʻshaloqli osma, orqa tomonida koʻp liniyali osma bor. Ishlab chiquvchilar rul boshqaruviga alohida e'tibor berishdi. Rul g'ildiragi juda aniq sozlamalar va elektr quvvatini oldi. Yuqori dvigatel kuchli tormozlarga muhtoj. Mashinada uglerod-keramika disklari bo'lgan elektromexanik tormozlar mavjud. Avtomobilning kamroq kuchli versiyalari kamroq kuchli tormoz tizimiga ega bo'lishi mumkin.

Yangi Alpha-ning koʻplab ilgʻor funksiyalari orasida bir nechta qiziqarlilari bor. Birinchidan,Har bir g'ildirakka tortishni alohida yo'n altiruvchi moment vektor tizimi. Ikkinchidan, cheklangan sirpanish orqa differentsial. Uchinchidan, asosiy tugunlarning sozlamalarini to'rtta rejimda tartibga soluvchi DNK tizimi.

Paketlar va narxlar

Mashinaning konfiguratsiyasi haqida hali aniq ma'lumotlar yo'q. Biroq, ma'lumki, asosiy versiyada quyidagi variantlar bo'ladi: isitiladigan o'rindiqlar, haydovchi o'rindig'ining balandligini sozlash, konditsioner, ABS, barqarorlikni boshqarish, navigatsiya tizimi, elektr oynalar, oltita xavfsizlik yostiqchasi.

Avtomobilning narxi ancha keng diapazonda oʻzgarib turadi. 0,98 million rublga siz Alfa Romeo Giulia-ning eng oddiy versiyasini sotib olishingiz mumkin. Yuqori versiyaning narxi taxminan 2 million rublni tashkil qiladi. Hammasi vosita va jihoz darajasiga bog'liq.

Raqobatchilar

Italiya yangiligining ikkita asosiy raqobatchisi bor. Birinchisi - BMW M3. Ushbu mashina tashqi ko'rinishi bo'yicha "Julia" ga bir oz o'xshaydi: cho'zilgan faralar, katta panjara va qattiq havo kirishlari. Jihoz borasida ham “Bavariya” kuchli. Asosiy konfiguratsiyada u ko'plab zamonaviy variantlarga ega. BMW M3 ning yukxonasi bizning qahramonimiznikidan ancha kengroq, uning hajmi 480 litrni tashkil etadi.

"Juliya" ning ikkinchi raqibi - Audi Q5 avtomobili. Ushbu avtomobilning tashqi ko'rinishi, shuningdek, ichki ko'rinishi ham oddiyroq ko'rinadi. Ammo bu konservatizm ajoyib haydash ko'rsatkichlarini yashiradi. Ushbu mashinaning yukxonasi ham hayratga soladi, uning hajmi 540 litr.

Alfa Romeo xaridor uchun kurashda quyidagi kozozlarga ega:

• Chirob qilib boʻlmas, tashqi koʻrinishidan farqli oʻlaroq.
• Keng va qulay interyer.
• Zamonaviy variantlar, ularning aksariyati ilgari faqat yuqori toifadagi avtomobillarda mavjud edi.
• Keng turdagi quvvat uzatmalari.
• Oʻrtacha motorli ishtaha.

Mashinaning kamchiliklari orasida quyidagilarni ta'kidlash mumkin:

• Biroz qimmat.
• Qimmatli xizmat.
• Asl qismlarni sotib olishda muammolar.

Xulosa

Italiya kompaniyasi bunday mashinalarni yaratish bilan shubhasiz obro'sini yo'qotmaydi. "Yuliya" juda qiziqarli va esda qolarli bo'lib chiqdi. U bozordagi raqobatchilar bilan munosib raqobatlasha oladi. Albatta, ko'pchilik bunday mashinani haydashni xohlaydi, faqat narx yorlig'i biroz "tishlaydi".