Yigʻilgan avtomobil oynalarini taʼmirlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Kichik shag'al tasodifan old oynaga uchib tushishi ko'pincha uning ustida chip yoki yoriq paydo bo'lishiga olib keladi. Bu katta yo'lda ham, qishloq yo'lida ham hamma bilan sodir bo'lishi mumkin. Bunday nuqsonli mashinani keyingi ishlatish tavsiya etilmaydi, chunki u ko'rinishni buzadi, sizning xavfsizligingizni pasaytiradi. Va agar bu yoriq bo'lsa va hatto haydovchi tomonida ham siz qonun bilan belgilangan yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun ma'muriy jazoga duch kelasiz.

Qanday bo'lish kerak? Barcha oynani o'zgartirasizmi yoki chipni ta'mirlashga harakat qilasizmi? Avtomobil old oynasini almashtirish arzon emas, shuning uchun zarar muhim bo'lmasa, siz hamma narsani arzonroq usulda tuzatishga harakat qilishingiz mumkin. Avvalo, keling, mashina oynasi nima ekanligini, qanday shikastlanish turlari borligini va old oynani zamonaviy ta'mirlash nima ekanligini aniqlaymiz.

Yonlangan, yorilib ketgan - ularning xavfi nimada?

Avto oynaning turlari va ularning xususiyatlari

Standart avto oynalar, maqsadiga qarab, ikki xil bo'ladi: qattiqlashtirilgan va ko'p qatlamli. Birinchi turdagi odatda orqa va yon oynalar uchun ishlatiladi. Temperlangan shisha bir qismli tuzilishdir,zavodda issiqlik bilan ishlov beriladi. Uning xususiyati zarba paytida ko'plab mayda zarrachalarga bo'linish qobiliyatidir, bu esa haydovchi va yo'lovchilarning jarohat olish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Bunday oynani ta'mirlash mumkin emas, chunki eng kichik shikastlanish uning umumiy tuzilishining barqarorligini buzishga va muqarrar ravishda parchalanishiga olib keladi.

Lekin, asosan, old oynalar uchun ishlatiladigan ko'p qatlamli (laminatsiyalangan) tuzilmalar butunlay boshqacha tuzilish va xususiyatlarga ega. Ular butun maydon bo'ylab strukturani buzmasdan kuchli nuqta ta'siriga dosh berishga qodir. Agar tosh bir qavatni yorib o'tib ketsa, yuqori sifatli chiplarni ta'mirlash old oynaning yaxlitligini 80 foizga tiklashga yordam beradi. Zamonaviy polimer materiallardan foydalanish shikastlangan joyni deyarli ko'rinmas holga keltiradi.

Agar ikki yoki uchta qatlam teshilgan bo'lsa, hatto eng malakali old oynani ta'mirlash ham bu erda yordam bera olmaydi. Shisha qalinligining katta qismida mavjud bo'lgan chiplar, yoriqlar muqarrar ravishda uning keyingi nobud bo'lishiga olib keladi.

Oynaning shikastlanishi turlari

Oynaning shikastlanishi odatda quyidagi turlarga bo'linadi:

• yumaloq chiplar ("buqa", "bo'ri ko'z");
• konussimon chiplar;
• yulduzli chiplar;
• maydalangan boʻshliqli chiplar;
• kapalak chiplari;
• nur yoriqlari;
• dumaloq yoriqlar;
• ikki tomonlama yoriqlar;
• qoʻshma nuqsonlar.

Endi bu shikastlanishlar oʻrtasidagi farq nima va nima uchun ular yuzaga kelgan boʻlsa, oynani taʼmirlash zarurligini tushunishga harakat qilaylik. Chiplar, yoriqlar va ularning birikmalari yo'lda jiddiy xavf tug'diradi, shuning uchun ularni yo'q qilishni kechiktirmang.

Skol

Bu nuqson, odatda, oldinda yoki kelayotgan transport vositasi g'ildiragi ostidan uchib ketgan toshning old oynasiga tushishi natijasida yuzaga keladi. Ko‘pincha shishaga tosh o‘rniga shinadagi metall boshoq tushadi.

Ammo frontal chiplar haydovchining koʻrinishiga xalaqit bermasa, ularni taʼmirlash kerakmi? Chipning o'zi, agar u, albatta, kichik bo'lsa, amalda ko'rinishni cheklamaydi, lekin har qanday vaqtda u bir necha yo'nalishga ega bo'lgan yoriqlar paydo bo'lish xavfini tug'diradi. Bu jarayonning ehtimoli qishda, tashqarida harorat noldan past bo'lganida va isitish kabinada ishlayotganda sezilarli darajada oshadi. Frontal chiplarni ta'mirlash yomon qoplamali yo'llarda sayohat qilishdan oldin ham dolzarbdir: ertami-kechmi tebranish o'z vazifasini bajaradi va shisha yorilib keta boshlaydi.

Crack

Yoriq paydo bo'lishining sababi bir xil tosh, keskin haroratning pasayishi, shuningdek kuchli tebranish bo'lishi mumkin. Issiq havoda mashinani sovuq suv bilan yuvayotganda, uni issiq suv bilan “eritish”ga urinayotganda yoki g‘ildirak chuqur teshikka kirganda shisha yorilib ketishi odatiy hol emas.

Yorilish yorilishdan ko'ra xavfliroqdir, chunki sinishning o'zi yorug'likni sindira boshlaydi, bu esa yorug'likni sezilarli darajada kamaytiradi.umumiy koʻrinish, shuningdek, istalgan vaqtda bir necha yoʻnalishlarga boʻlinib koʻpayishi mumkin.

Yo'lda old oyna shikastlangan bo'lsa nima qilish kerak

Agar mashinangiz yo'lda chip yoki yoriq bo'lsa, to'xtating, zararni tekshiring va uning sababini aniqlang. Agar u chip bo'lsa, chuqurlikni aniqlab, uni tanlashga harakat qilishingiz shart emas. Axloqsizlik va chang ichkariga kirmasligi uchun suv bilan yuvib tashlash va zarba joyini shaffof lenta bilan yopishtirish yaxshiroqdir. Agar old oyna qattiq ifloslangan bo'lsa, singan old oynalarni ta'mirlab bo'lmaydi.

Agar yoriq boʻlsa, tebranishga yoʻl qoʻymasdan, uyga yoki taʼmirlanadigan joyga borishga harakat qiling. Kuchli tebranish bilan siz umuman oynasiz qolishingiz mumkin.

Har qanday holatda ham yoʻlning tekis qismlarini tanlab, sekinroq yurgan maʼqul.

Chizilgan old oynani ta'mirlash

Chipni ta'mirlashning mohiyati chiplangan joyni ko'rinishga xalaqit bermasdan oynaning ajratilgan qismlarini yopishtiruvchi maxsus shaffof polimer kompozitsiyasi bilan to'ldirishdir. Bu birikma tuzalganida shishanikiga yaqin yorug‘lik sindirish ko‘rsatkichiga ega, shuning uchun odatda ko‘rish bilan bog‘liq muammolar bo‘lmaydi.

Chipni taʼmirlash odatda 40 daqiqadan koʻproq vaqtni oladi. Shishani tiklash jarayoni shikastlangan joyni axloqsizlik va parchalanishdan tozalash bilan boshlanadi. Agar chipda 15 mm dan ortiq nurlar bo'lsa, ularning har birining oxirida ularning keyingi tarqalishini oldini olish uchun teshiklar ochiladi. Keyingi, deb nomlangan qurilma yordamidainjektor, chip bosim ostida polimer bilan to'ldiriladi. Tez qattiqlashishi uchun ultrabinafsha chiroq ishlatiladi. Polimer quriganidan so'ng, shisha maydalanadi va parlatiladi. To'sinlar uchida ochilgan teshiklar xuddi shu tarzda yopiladi.

Chizilgan oynani tuzatish qancha turadi? Chipni ta'mirlash polimerning narxini (1 kvadrat sm uchun taxminan 10 dollar) va mehnatni o'z ichiga oladi. O'rtacha 1 sm diametrli shunga o'xshash nuqsonni tuzatish taxminan 15 dollarni tashkil qiladi. Butun oynani almashtirish bilan solishtirganda unchalik qimmat emas.

Yorilishni tuzatish

Yoriqni, albatta, yo'q qilib bo'lmaydi, lekin uning keyingi tarqalishining oldini olish juda mumkin. Ushbu protsedura ham ko'p vaqt talab qilmaydi. Ta'mirlash jarayoni shishadan stressni olib tashlash va uning keyingi yorilishini to'xtatish uchun yoriqning uchlarini burg'ulashdan iborat.

Teshiklar yasalganidan keyin ular ham shaffof polimer bilan to'ldiriladi. Quriganidan keyin stakan maydalanadi va silliqlanadi.

O'z qo'lim bilan oynani tuzatsam bo'ladimi

Bugungi kunda chiplar va yoriqlarni tuzatish, ayniqsa ular kichik bo'lsa, hech qanday muammosiz uyda amalga oshirilishi mumkin. Ushbu protsedura hech qanday maxsus mahorat va maxsus jihozlarni talab qilmaydi. Har qanday avtodo'konda sotiladigan ta'mirlash to'plamini sotib olish, ko'rsatmalarni diqqat bilan o'rganish va u erda tasvirlangan algoritmga qat'iy rioya qilgan holda, bir nechta oddiy manipulyatsiyalarni bajarish kifoya.

Sotilgan toʻplamlar bir martalik plastik injektordan iborat,polimer bilan to'ldirilgan nipelli shprits, ta'mirlash joyini belgilovchi o'z-o'zidan yopishtiruvchi doira va shikastlangan joyni tozalash uchun bir nechta igna va cho'tka.

Ta'mirlash to'plamini tanlashda uning ishlab chiqaruvchisiga, ma'lum bir harorat rejimida foydalanish bo'yicha tavsiyalarga va yaroqlilik muddatiga e'tibor berishni unutmang. Yaqin vaqtgacha AQShda ishlab chiqarilgan to'plamlar juda mashhur edi, ammo hozir bozor Xitoyda ishlab chiqarilgan shunga o'xshash mahsulotlar bilan to'la. Albatta, bir necha baravar qimmatroq bo'lsa ham, markali to'plamni sotib olgan ma'qul.

Oynadagi chip: o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash

Ta'mirlash ishlarini boshlashdan oldin siz zarar hajmini baholashingiz va mikro yoriqlarni aniqlashingiz kerak. Buning uchun chiroq va kattalashtiruvchi oynadan foydalaning. Agar yoriqlar bo'lsa, ularni oxirida yupqa olmosli matkap bilan burg'ulaymiz.

Avtomobildagi chiplarni ta'mirlash shikastlangan joyni tozalashdan boshlanishi kerak. Biz uni nozik igna va cho'tka bilan tozalaymiz, axloqsizlik, chang va parchalarni olib tashlaymiz. Suv bilan yuvib tashlang va sochlarini fen bilan quriting (qurilish yoki uy xo'jaligi). Sirtni spirt bilan yog'lang.

Keyin, injektorni joyiga o'rnating: doirani yopishtiring va ko'rsatmalarga muvofiq nipelni o'rnating. Biz polimer bilan shpritsni nipelga yopishtiramiz va bosim ostida shikastlangan joyni elim bilan ta'minlab, nasosni boshlaymiz. Jarayon oxirida injektor polimer qotib qolguncha (taxminan 6 soat) shisha ustida qoladi.

Yelim qattiqlashganda uning qoldiqlari pichoq yoki pichoq bilan tozalanadi.qurilish pichog'i. To'liq polimerizatsiyadan so'ng (taxminan 10 soat) oynani parlatish kerak. Yoriqlar uchlaridagi teshiklar xuddi shu tarzda yopiladi.

Oʻz qoʻlingiz bilan oynani taʼmirlash boʻyicha foydali maslahatlar

Buzilgan avtomobil oynasini oʻzingiz taʼmirlashga tayyorgarlik koʻrayotganingizda, bu yerda keng tarqalgan xatolardan qochishingizga yordam beradigan foydali maslahatlar mavjud.

1. Agar zarar global xarakterga ega boʻlsa (chuqur chiplardan keyin uzun yoriqlar, koʻp chiplar, haydovchi tomonida yoki butun oyna boʻylab yoriqlar) butun oynani almashtirgan maʼqul.
2. Agar bitta, lekin katta chip yoki haydovchining koʻrishiga xalaqit bermaydigan uzun yoriq boʻlsa, ixtisoslashgan xizmatga murojaat qiling.
3. Mahalliy "mutaxassislar" ta'mirlashga ishonmang, buni o'zingiz bajaring.
4. Shubhali kelib chiqishi oʻzini-oʻzi taʼmirlash toʻplamlarini arzon narxda xarid qilmang.
5. Agar yo'lda chip paydo bo'lsa, uni tozalamang, uni shaffof lenta bilan yoping, uning ostiga toza qog'oz qo'ying. Ehtiyotkorlik bilan davom eting, tekis bo'lmagan yo'llardan qoching.
6. Ta'mirlashni kechiktirmang.