2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
MAZ-203 past polli shahar avtobusi 2006 yildan beri Minsk avtomobil zavodida ishlab chiqariladi. Mashina o'zidan oldingi MAZ-203 modelidan tubdan farq qiladi. Farqi idishni pastki qavatining konfiguratsiyasida. 103-versiyada zamin yuzasi o'rta eshikning orqa chetidan boshlab avtobusning uzoq devori bilan tugaydigan 400 millimetrga ko'tariladi. O'ng tomonda, tepalikda ikkita qo'shaloq o'rindiq bor va ularning orqasida konduktorning ish joyi, qulaylik uchun stul 90 gradusga burilgan.
Salon jihozlari
Podiumning chap tomonida uchta qoʻshaloq oʻrindiq bor. Orqa o'rindiqlarning moyilligi ergonomika standartlariga javob beradi. Orqa devorda oltita o'rindiq uchun bir qator o'rindiqlar mavjud. Umumiy oʻrindiqlar soni 32 ta.
MAZ-203 rusumli pol butun salon bo'ylab tekis, lekin eng oxirida uchta stul o'rnatilgan kichik balandlik o'rnatilgan. Orqa chap burchakda sovutilgan ichimlik suvi moduli o'rnatilgan. Mashinaning oldida yana ikkita o'rindiq bor. Sakkizta o'rindiq orqa g'ildiraklarning g'ildirak kamariga o'rnatilgan, har biridan to'rttadantomonlar. Ushbu o'rindiqlar orqaga qarab o'rnatiladi. Avtobusda dengiz kasalligiga chalingan ba'zi yo'lovchilar uchun bu teskari tartib eng yaxshi ishlaydi. Qolgan o'rindiqlar odatiy tarzda, sayohat yo'nalishi bo'yicha o'rnatiladi. Biroq, old g'ildiraklarning kamarlarida o'rindiqlar ham bir-biriga orqaga burilgan.
Samolyotga chiqish va tushirish
MAZ-203 rusumli ichki makon juda keng ko'rinadi, o'rta katlanadigan eshiklar hududida nogironlar aravachasi yoki bir nechta chamadonni sig'dira oladigan bo'sh joy mavjud. Nogironlarni minish va tushirish uchun elektr haydovchi bilan jihozlangan va haydovchi kabinasidan boshqariladigan tortib olinadigan platforma mavjud.
Yoʻl yoʻlagidan pol chizigʻigacha boʻlgan balandlik 330 mm.ni tashkil etadi, bu oddiy yoʻlovchilarning qulay oʻtirishi va tushishi uchun yetarli, avtobus esa marshrutning har bir bekatida joylashgan chekkada toʻxtaydi. Avtomobil qat'iy chiziq bo'ylab yaqinlashadi, shunda uchta eshik ham asf alt maydonning chetida joylashgan. Uning bo'yi 18-20 santimetr.
Dizayn
Kuzov parametrlari ikkinchi avlod MAZ markali barcha shahar avtobuslari uchun bir xil. Bular MAZ 256, 171, 251, 206 modellari. Kuzovning ramkasi shaklli galvanizli yupqa devorli quvurlardan yasalgan. Payvandlangan struktura shisha tolali qoplama panellariga ulanadi, shundan so'ng shisha yivlarga kiritiladi.
Panoramali old oyna haydovchiga toʻliq koʻrinishni taʼminlaydi, shuningdek, ichki yoritishni samarali taʼminlaydi. Old eshikyo'lovchilarning kirishi va chiqishi uchun to'liq ishtirok etgan, MAZ-103 modelida buning uchun faqat bitta barg bor edi - ikkinchisi haydovchining kabinaga kirishi uchun xizmat qildi.
Eksport
Uning ma'lumotlariga ko'ra, MAZ-203 Evropa mamlakatlari standartlariga mos keladi va allaqachon Germaniya va Polshaga eksport qilingan. Hozirda avtobusni Ispaniyaga yetkazish masalasi ko‘rib chiqilmoqda. Bu mamlakatning shahar transporti asosan shunga o'xshash avtobuslardan iborat, shuning uchun 203-chi Madrid va boshqa yirik shaharlarning transport tuzilishiga juda mos keladi.
Avtobus 9-Moskvadagi "Motorshou-2005" xalqaro avtosalonining laureati. Mashina Kievda o'tkazilgan SIA-2006 xalqaro ko'rgazmasida ham birinchi o'rinni oldi.
MAZ-203: texnik xususiyatlar
Ishlab chiqaruvchi - Minsk avtomobil zavodi.
- toʻliq boʻsh vazn - 11100 kg;
- tezlik maksimalga yaqin - 90 km/soat;
- sinf - katta;
- sigʻimi, oʻrindiqlar - 37;
- toʻliq ruxsat etilgan sigʻim - 102;
- old g'ildiraklar, iz - 2101 mm;
- orqa iz - 1888 mm;
- tom chizig'i balandligi - 2920 mm;
- eshiklar soni - 3;
- suspenziya, old tomonga qaram, prujinali pnevmatik;
- orqa suspenziya - uzluksiz o'qga bog'liq, prujinali pnevmatik;
- tormoz - barcha g'ildiraklardagi disk.
Elektrostansiya
MMZ tomonidan ishlab chiqarilgan MAZ-203 avtobus dvigateli. Dvigatel xususiyatlari Euro-4 ekologik standarti talablariga javob beradi:
- dvigatel - dizel Daimler Chrysler OM 906;
- silindrlar soni - 16;
- konfiguratsiya - V tartibga solish;
- moment - 1300 aylanishda 110 Nm;
- maksimalga yaqin quvvat - 279 ot kuchi p.;
- silindr almashinuvi - 6,37 litr.
Uzatish qutisi - uch pogʻonali avtomatik uzatmalar qutisi.
Tavsiya:
5 eshikli "Niva": egasining sharhlari, tavsifi, texnik xususiyatlari, o'lchamlari
"Niva" - Rossiyadagi eng mashhur to'rt g'ildirakli SUV. Ushbu mashina birinchi marta 70-yillarda paydo bo'lgan. Keyin uch eshikli "Niva" tug'ildi. Biroz vaqt o'tgach, 93-yilda Volga avtomobil zavodi cho'zilgan modifikatsiyani chiqardi. Bu to'liq g'ildirakli "Niva" 5 eshikli. Egasining sharhlari, fotosuratlari, texnik xususiyatlari - batafsilroq maqolamizda
PAZ-652 kichik sinf avtobusi: texnik xususiyatlar. "Pazik" avtobusi
Avtobus PAZ-652 - "Pazik", avtomobilning yaratilish tarixi, tashqi ko'rinishining tavsifi. PAZ-652 ning dizayn xususiyatlari. Texnik xususiyatlari
Uch eshikli SUV: avtomobil modellarini ko'rib chiqish
Uch eshikli SUV: modellar, xususiyatlar, imkoniyatlar, fotosuratlar haqida umumiy ma'lumot. Shuningdek, texnik xususiyatlar, uch eshikli SUV ishlab chiqaruvchilari
LIAZ 5292: ko'p modifikatsiyaga ega past qavatli shahar avtobusi
Shahar avtobusi LiAZ-5292 (katta sinf, past qavatli konfiguratsiya) 2003 yil Moskva avtosalonida taqdim etilgan. O'sha paytda mashina ko'ndalang sxemali Caterpillar elektr stantsiyasi bilan jihozlangan va Voith avtomat uzatmasi bilan birlashtirilgan
ZIL-158 - Sovet davridagi shahar avtobusi
ZIL-158 shahar avtobusi 1957 yildan 1960 yilgacha Lixachev zavodida ishlab chiqarilgan. 1959 yildan 1970 yilgacha Moskva viloyati, Likino-Dulyovo shahridagi Likinskiy zavodida ishlab chiqarish davom etdi