Chevrolet Niva: sovutish tizimi. Chevrolet Niva: sovutish tizimining qurilmasi va mumkin bo'lgan nosozliklar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Har qanday avtomobil bir nechta asosiy tizimlarni o'z ichiga oladi, ularning to'g'ri ishlashisiz egalik qilishning barcha afzalliklari va zavqlari bekor qilinishi mumkin. Ular orasida: dvigatel quvvat tizimi, egzoz tizimi, elektr tizimi va dvigatel sovutish tizimi. Ulardan qaysi biri muhimroq yoki muhimroq va qaysi biri asosiy e'tiborga olinishi kerakligi haqida uzoq vaqt bahslashishingiz mumkin. Aslida, har bir tizim va hatto alohida tugun ham g'amxo'rlik va vasiylikka muhtoj. Buni tushunishning eng oson yo'li - mashina va tirik organizm o'rtasidagi o'xshashlik. Faqat bitta organni ishlatsangiz, muammoga duch kelasiz.

Ushbu maqola Chevrolet Niva avtomobilining sovutish tizimiga qaratiladi. Quyidagi kabi muammolar:

- sovutish tizimining tuzilishi va tarkibi;

- zaif nuqtalar - nimalarga alohida e'tibor berish kerak;

- oldini olish va tekshirish butun qurilmaning uzoq muddatli ishlashining kalitidir;

- variantlarinosozliklar va ularni samarali hal qilish.

Tizimning tuzilishi va asosiy komponentlari

Tizimni yaxshi tushunish uchun uning tuzilishi va tarkibiy qismlarini oldingizda koʻrish kifoya. Zotan, faqat sxematik chizma asosida siz ishning rasmini chizishingiz va kamchiliklarni ko'rishingiz mumkin. Sovutish tizimi bundan mustasno emas. "Chevrolet Niva" yopiq, majburiy aylanma tuzilma bilan ifodalangan.

Rasmdan koʻrinib turibdiki, tizim quyidagi muhim komponentlarni oʻz ichiga oladi:

• radiator;
• sovutuvchi fanatlar;
• termostat;
• sovutish quvurlari va pechkalari;
• fan pompasi;
• kengaytirish tanki;
• sovutish suvi harorati sensori.

Ushbu elementlarning birortasi to'g'ri ishlamasa, butun dvigatel sovutish tizimi samarasiz bo'ladi. Chevrolet Niva aslida ushbu komponentlarga bog'liq.

Maqsad va ishlash printsipi

Avtomobil dvigateli ish paytida sezilarli darajada qizib ketadi. Tsilindrlarning ichida gazlarning harorati Selsiy bo'yicha 2000 darajaga etadi. Sovutish tizimi bunday termal stressni bartaraf etish uchun mo'ljallangan. Buning uchun dvigatelda suv ko'ylagi - sovutish suvi o'tadigan kanallar tizimi mavjud. Majburiy aylanish issiqlikni tashqariga chiqaradi.

Quvurlar, nasos, termostat - bu butun sovutish tizimi. Chevrolet Niva, uning antifriz yoki antifriz oqim diagrammasiyuqoridagi rasmda ko'rsatilgan, etarlicha tez soviydi. Bu suv pompasi bilan ta'minlanadi, u o'z navbatida V-yivli kamar orqali krank mili kasnagi tomonidan boshqariladi. Sovuq dvigatelda (sovutish suvi harorati 78 ° C gacha) termostat yopiladi va aylanish sovutish radiatorini chetlab o'tib, "kichik doira ichida" sodir bo'ladi. "Kichik doirada" dvigatel ko'ylagidan tashqari, isitgich radiatori va gaz kelebeği isitish moslamasi talab qilinadi.

Dvigatel qizdirilgach, va shuning uchun antifriz (80 ° C dan yuqori), termostat ochiladi, sovutish suvi asosiy sovutish radiatori orqali aylanadi. Radiatorda ikkita vertikal plastik tank va gorizontal quvurlarning alyuminiy markaziy qismi mavjud. Antifriz yuqori quvur orqali o'ng tankga kiradi va radiatorni chap tankdan chiqish trubkasi orqali qoldiradi. Radiatordan drenaj vilkasi ham bor.

Boshqarish tizimi

Avtomobildagi elektronika har qanday tizimning elementlarida ustunlik qiladi va sovutish tizimi ham bundan mustasno emas. "Chevrolet Niva" harorat sensori va boshqaruv blokidan olingan ma'lumotlar tekshirgichning ishlashiga asoslangan antifriz aylanish sxemasini boshqaradi. Sovutish radiatoriga ikkita egizak fanatli korpus o'rnatilgan. Odamlar ularni "karlsonlar" deb atashadi. Antifrizning ortiqcha harorati haqida ma'lumot vosita blokiga o'rnatilgan harorat sensoridan keladi. Va allaqachon boshqaruv to'g'ridan-to'g'ri ECU (elektron boshqaruv bloki) tomonidan amalga oshiriladi.

Muayyan, dasturli tarzda oʻrnatilgan harorat koʻtarilganda, avval bitta oʻng fan, soʻngra ikkalasi va kengaytirilgan rejimda yoqiladi. Boshqaruv blokining turli proshivkalari uchun birinchi fan 98 ° C dan va ikkalasi bir vaqtning o'zida - 100 ° C yoki 102 ° S dan yoqiladi. Kengaytirilgan ish rejimi harorat 93 ° C ga tushgandan keyin o'chiriladi. Bir vaqtning o'zida faqat ikkita muxlis ishlaganda variantlar mavjud, bu har doim ham qulay emas. Bu nuance sovutish tizimining zaif bo'g'inlaridan biridir. Ba'zida fanning optimal ishlashiga erishish uchun ECU ni qayta yoqish kifoya qiladi va hammasi yaxshilanmoqda.

Sovutish tizimining boshqa qismlari

Radiator, termostat, suv nasosi va bir juft fanat kabi sovutish tizimining asosiy muhim qismlariga qo'shimcha ravishda yordamchi elementlarni ham unutmang. Sovutish tizimi uchun quvurlar ham mavjud. "Chevrolet Niva" ham shu elementlarga bog'liq. Ba'zan oddiy bo'shashgan shlang qisqichi sovutish suyuqligining haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin. Buning sababi, sizib chiquvchi ulanish orqali sizib chiqishi mumkin.

Avtomobilning kengaytirish idishida kirish va chiqish klapanli vilka bor. Biz uchun eng qiziqarli - egzoz - tizimda kerakli bosimni saqlab turish uchun mo'ljallangan. Bu yuqori bosim ostida isitish tezroq sodir bo'lishi uchun amalga oshiriladi, ya'ni vosita tezda ish haroratiga etadi. Harorat tez ko'tarilgan taqdirda (termostat yopishib qoladi va ochishga vaqt yo'q), idish qopqog'idagi valf ishlaydi va ortiqcha bosimni yumshatadi.

Tizim ishlamay qolishi mumkinsovutish

Dvigatel sovutish tizimi kerakli haroratni qo'llab-quvvatlashi kerak. Chevrolet Niva juda tez qizib ketishi mumkin va bu deyarli har doim quvvat blokini ta'mirlashga olib keladi. Shuning uchun yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni oldindan oldini olish muhimdir. Oldini olish birinchi o'rinda turadi. Avval nimaga e'tibor berishim kerak?

Chevrolet Niva-ning zaif tomonlariga quyidagilar kiradi:

• kengaytirish idishi va uning klapan vilkasi;
• suv nasosi;
• elektr radiator boshqaruv tizimi;
• termostat;
• radiator;
• alternator kamari;
• tizim quvurlari.

Chevrolet Niva sovutish tizimining nosozliklari yaxshi o'rganilgan. Axir, ushbu model 2002 yildan beri ishlaydi. Tavsiyalarga rioya qilish orqali dvigatelning qizib ketishi bilan bog'liq deyarli barcha muammolarning oldini olish mumkin.

Kengaytirish tanki

Koʻrinishidan, muammo nimada boʻlishi mumkin? Oddiy plastik mahsulot, lekin u zaif tomonlar ro'yxatining boshida. Haqiqat shundaki, idish uchun materialning sifati ko'p narsani talab qiladi. Yoriq tankga kelsak, forumlarning ko'p sahifalari yozuv bilan qoplangan. Bu shunchaki tizimning ish bosimiga bardosh bera olmaydi. Bu muammoning eng mashhur yechimlaridan ikkitasi mavjud.

Eng oson variant - ish bosimini kamaytirish. Ha, dvigatel ish haroratini dizaynerlar tomonidan rejalashtirilganidan ko'ra sekinroq oladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bir necha daqiqalik kechikish juda muhim emas, balki butunkengaytirish tanki bunday yechim uchun mukofotdir. Shu bilan birga, hech qanday moddiy xarajatlar yo'q - tiqin nay bilan teshiladi yoki u oxirigacha burilmaydi.

Ikkinchi versiyada mahalliy kengaytirish tanki o'zgartirildi. Eng mashhur almashtirish - bu VW Evropa konsernining analoglari. Rossiya Kulibinlari uchun shakli va hajmi muhim emas. Asosiysi, u bardoshli va yorilib ketmaydi. Materiallar bilan birga almashtirishda moddiy investitsiyalar - taxminan 500-700 rubl

Muammoni qisman hal qilish faqat kamroq bosim uchun mo'ljallangan idish qopqog'ini almashtirish orqali erishiladi. Xarajatlar boʻyicha bu variant oʻrtacha boʻlib chiqadi, lekin variantlarni topish eng qiyini.

2013-yildan beri avtomobil ishlab chiqaruvchisi ham ishonchli va sifatli materialdan kengaytiruvchi tanklar ishlab chiqarishni yoʻlga qoʻyish orqali muammoni hal qildi.

Chevrolet Nivadan suv nasosi

Nima oddiyroq bo'lishi mumkin: nasos va sovutish tizimi. Chevrolet Niva yuqori sifatli komponentlar mavjudligida malakali ishlashni kafolatlaydi. Ammo bu erda faqat suv pompasi zaif bo'g'indir. Bu qism tom ma'noda sarflanadigan materialga aylanadi va filtrlar kabi tez-tez o'zgaradi.

Nasos ishdan chiqishining bir qancha sabablari bo'lishi mumkin. Ko'pincha, bu kichik manba va sifatsiz yig'ilish. Yaxshiyamki, endi ishlab chiqaruvchilarning katta tanlovi mavjud va siz o'zingiz uchun eng bardoshli qismini tanlashingiz mumkin.

Nasosni o'z-o'zini almashtirish qiyin emas. Ammo, har qanday ishda bo'lgani kabi, nuanslar ham bor. Alohida e'tibor berilishi kerako'rnatish vaqtida zarur bo'shliqlar bo'lishi kerak, shunda haydovchi kamar barcha biriktirma nuqtalari bilan bir tekisda bo'ladi.

Elektr zanjiridagi nosozliklar

ECU zanjirida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan asosiy muammolar qatoriga fanatlar kiradi, bu oddiy simlar, shuningdek sigortalar. Sigortalarni tekshirish eng oson. Keyin, agar u yordam bermasa, "terish" orqali simlardagi muammo izlanadi. Ba'zida fan etarli darajada soqol bo'lmagani uchun oddiygina tiqilib qoladi. Bu bo'g'iq mashinada mexanik ravishda tekshiriladi. Agar pervanel qo'lda qattiq aylansa, buning sababi.

Sovutish tizimi ishlamay qoldimi? "Chevrolet Niva" boshqaruv blokining eski proshivkasi tufayli antifriz tizimiga yopishib olishi mumkin. Muhimi, muxlislar o'z vaqtida yoqilishi va bir vaqtning o'zida o'chiriladi. Turli proshivkalarda haroratni nazorat qilishning turli parametrlari dasturlashtirilgan. Mutlaqo fan bilan bog'liq muammolar bo'lsa, kommutatsiya o'rni tekshiriladi.

Termostat va yuzaga kelishi mumkin boʻlgan muammolar

Termostatning barqaror ishlashi sovutish suvi radiatorga yo'n altirilgan kanalning o'z vaqtida ochilishida yotadi. Agar biron sababga ko'ra bu sodir bo'lmasa, antifriz faqat kichik doira ichida aylanadi va dvigatelni juda tez qizdiradi. Termostat ham ishlamaydi. Bu holatda Niva Chevrolet o'zini qanday tutishi mumkin? Sovutish tizimiga havo umuman kerak emas, chunki u vilka hosil qiladi. Termostatni samarali ishlashi uchun haroratga sezgir element javobgardir. Agar u o'z vazifasini bajarishni to'xtatsa -termostatni almashtirish kerak.

O'rnatishdan oldin yangi termostatni ishlashini tekshirish tavsiya etiladi. Bu termostatni pastga aylantirilgan idishdagi suvni isitish orqali amalga oshiriladi. Ochilish haroratiga yetganda, u ishlayotganiga ishonch hosil qiling va soviganidan keyin u yopiladi.

Chevrolet Niva Radiator

Avtomobildagi mahalliy radiator juda ishonchli qurilma. Buning oldini olish uchun tashqi qismini tozalash va yuvish tavsiya etiladi. Alyuminiy radiator panjarasi tiqilib qolmasligi kerak, chunki bu issiqlik tarqalish xususiyatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Bundan tashqari, muntazam ravishda mexanik shikastlanish va qochqinlarni tekshirishingiz kerak. Avtomobilni uzoq muddat ishlatish bilan radiator kanallarini ichkarida yuvish mantiqan to'g'ri keladi. Buning uchun maxsus qo'shimchalar va tayyor echimlar mavjud.

Agar almashtirishga ehtiyoj bo'lsa, mis varianti haqida o'ylash mantiqan. Misning issiqlik tarqalish xususiyatlari alyuminiyga qaraganda yaxshiroq va umuman qurilma antifrizni ancha samarali sovutadi.

Antifriz sifatiga kelsak, uning zichligini gidrometr bilan tekshirishni unutmang. Bu, ayniqsa, qishki haydashda to'g'ri keladi. Sovutish tizimi to'liq ishlamay qolishi mumkin. Chevrolet Niva va uning radiatorining mumkin bo'lgan nosozliklari kayfiyatni buzmasligi kerak. Konsentrat har doim qo'lda bo'lishi yaxshidir. Keyin, sovutish suyuqligining zichligi etarli bo'lmagan taqdirda, hamma narsani tuzatish mumkin bo'ladi.

Kamar nima uchun muhimgenerator

Alternator kamari nasosni krank mili kasnagi orqali boshqaradi. Agar u buzilib qolsa, generator batareyani zaryadlashni va avtomobilning barcha elektr to'ldirishlarini quvvatlantirishni to'xtatib qo'yishdan tashqari, nasos ham ishlashni to'xtatadi. Bunday holda, vosita qizib ketish ehtimoli yuqori, chunki antifrizning aylanishi to'xtaydi.

Butun sovutish tizimi alternator kamarining qanday tortilganiga bog'liq. "Chevrolet Niva" past kuchlanishda nasosning sirpanishi tufayli suv nasosining yig'ilishida faqat quvvatning bir qismida ishlaydi. Bularning barchasi dvigatelning qo'shimcha isishiga olib keladi. Kamarni o'z vaqtida tekshirish va mahkamlash sizni ham, mashinangizni ham himoya qiladi.

Sovutish quvurlari

Sovutgich shlanglari avtomobilning ishlashiga qanday ta'sir qilishi mumkin? Bunda "Chevrolet Niva" boshqa mashinalardan farq qilmaydi. Filial quvurlari oddiy e'tibor va barcha biriktirma nuqtalarida qisqichlar bilan o'z vaqtida mahkamlashni talab qiladi. Zaif nuqta - egzoz trubasining radiator bilan ulanishi. Haddan tashqari bosim bilan har qanday sifatsiz mahkamlash oqishi mumkin, bu qabul qilinishi mumkin emas. Isitish tizimidagi quvurlar haqida unutmang. Ular dvigatel bo'linmasidan kamroq tarqalgan, ammo ular ham oqishi mumkin. Har qanday kauchuk mahsulot singari, vaqt o'tishi bilan shlanglar eskiradi va o'z vaqtida almashtirishni talab qiladi.

Xulosa

Xulosa qilib shuni ta'kidlash joizki, mashinada malakali sovutish tizimi ishlab chiqilgan. Chevrolet Niva 2123, to'g'ri parvarish bilan, uzoq vaqt davomida ishlaydi. Yetarlivaqtida tekshiring va kerak bo'lsa sovutish suvi qo'shing.