Rulda tokchasini taqillatish: qanday olib tashlash mumkin?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Ko'pgina avtoulovchilar uchun transport vositasining ishlashidagi muammolardan biri bu vaqt o'tishi bilan yuzaga keladigan rul tokchasidagi taqillatishdir. Muammo qurilish sifati pastligi bilan bog'liq emas. Aksincha, bu o'z-o'zidan juda ishonchli, faqat transport vositasining noto'g'ri ishlashi bunday nosozlikning ko'rinishini keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, ichki yo‘llarning sifatsizligi har qanday isbotlangan mexanizmni, hatto o‘ta ishonchli mexanizmni ham yaroqsiz holga keltiradi.

To'g'ridan-to'g'ri rul tokchasi bilan bog'liq bo'lgan nosozlik, mashinaning ishlashi paytida o'zini taqillatish yoki siqilish ko'rinishida namoyon qiladi. Rulda ustunida paydo bo'ladigan zarbalar nafaqat avtomobilning yo'lda harakatiga salbiy ta'sir ko'rsatishi, balki baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, ushbu maqolada biz nafaqat rul rafining taqillatilishini qanday bartaraf etishni, balki noto'g'ri ishlash sabablarini ham ko'rib chiqamiz. Shuningdek, biz avtoulovchilar uchun ham taqdim etamizbobda rulning ishlash muddatini oshirish usullari tasvirlangan.

Mexanizmning ishlash printsipi

Rack boshqaruvi quyidagi komponentlardan iborat:

• tishli tokcha;
• tishli;
• rul mili;
• rul mexanizmi;
• maslahatlar.

Ushbu tugunning ishlash printsipi quyidagicha: rul aylantirilganda kuch rul milidan uzatmaga uzatiladi. Oxir-oqibat rul tokchasini boshqaradi. Rakning vazifasi aylanish harakatini tarjimaga aylantirishdir.

Nosozlik sabablari

Qurilmaning ishlashning asosiy printsipini ko'rib chiqsak, rul tokchasida taqillatish sabablarini tushunish unchalik qiyin emas. Ko'pincha nosozlik sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin:

1. Rul elementlarini ulash joylarida o'yinning shakllanishi. Bu, birinchi navbatda, mahalliy yo'llar uchun yaroqsiz, og'ir yuklarga bardosh bera olmaydigan qurilish, shuningdek, yo'ldan tashqarida doimiy haydash bilan bog'liq.
2. Eskirgan qismlar natijasida ichkariga axloqsizlik kiradi, bu esa korroziyaga olib keladi. Olingan zang ulanish sifatini pasaytiradi va harakat paytida taqillatishlar paydo bo'la boshlaydi.

Profilaktika choralari

Rulda tokchasida taqillatishning to'liq ko'rinishini istisno qilish juda qiyin, ammo bu mumkin (agar siz oddiy qoidalarga rioya qilsangiz). Asosiy profilaktika choralari orasida:

• To'satdan tormozlash va ishga tushirishga e'tibor bermaslik (albatta, agar baxtsiz hodisa xavfi bo'lmasa), shuning uchunagressiv manevrlar boshqaruv mexanizmlarini qanday eskiradi.
• Toʻxtash vaqtida bordürdan toʻxtash joyi sifatida foydalanmang, chunki gʻildirakning unga ozgina urilishi keyinchalik juda achinarli taʼsir qiladi.
• Xuddi shu narsa bordyurlar va shunga oʻxshash qiyin toʻsiqlar ustidan yugurish uchun ham amal qiladi.
• Chuqurlar, chuqurliklar, yolg'on politsiyachilar ko'rinishidagi yo'lning nosozliklarini engish minimal tezlikda amalga oshirilishi kerak. Siz qoidaga rioya qilmasligingiz kerak: "ko'proq tezlik - kamroq zarba." Tezlikdagi har qanday zarba rul boshqaruvchisi uchun eng kuchli zarbadir.
• Rul mexanizmlaridagi moy muhrlari va anterlar holatini doimiy nazorat qilish.
• Nosozlikning eng kichik belgilarida diagnostika.

Oson ta'mirlash texnikasi

Har qanday mashinada rul tokchasining taqillatilishini qanday olib tashlash mumkinligi haqidagi savolga javob juda oddiy: sozlash vintini mahkamlashingiz kerak. Bu harakat, albatta, bir muncha vaqt transport vositasida muammosiz harakatlanishga yordam beradi. Ammo ba'zida vintning kuchli tortilishi boshqaruvning buzilishiga olib keladi, ya'ni rulning javobi yomonlashadi. Rul g'ildiragini to'g'ri yo'nalishga aylantirish juda qiyin bo'ladi va natijada haydashda noqulaylik va ko'p charchoq paydo bo'ladi.

Taqillashlarni bartaraf etishning samarali usuli

Rulda tokchasidagi taqillatishni olib tashlash uchun milni olib tashlash kifoya. Demontaj mashinaga qaysi tugun o'rnatilganligiga qarab amalga oshiriladi. Bu oddiy tirgak va tishli tishli yig‘ma yoki rul kuchaytirgichi bo‘lishi mumkin.

Agar mexanizmbirinchi turdagi, Rulda uchlarining mahkamlagichlarini burab, so'ngra ulanishni olib tashlash kifoya. Agar mashinada elektr boshqaruvi bo'lsa, avval siz suyuqlikni to'kib tashlashingiz va yuqori bosimli quvurlarni burishingiz kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, kuchaytirgich yordamida o'z-o'zini ta'mirlash juda murakkab va bunday ishda tajriba va yordamchining mavjudligini talab qiladi.

Demontajdan keyin milni qayta ishlash kerak. Undan korroziya yoki aşınma izlari olib tashlanadi. Zararlangan elementlar tiklanadi va yupqa xrom qatlami bilan ishlov beriladi. Keyin barcha elementlar ehtiyotkorlik bilan silliqlanadi.

Bu ishlar yuqori aniqlikka ega, bu esa rul rafining ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi. Agar mexanizmda qo'llab-quvvatlash ustunining korroziyasi kuzatilsa, unda qismni to'liq almashtirish ajralmas hisoblanadi. Har qanday holatda, siz muammodan xalos bo'lishingiz mumkin, ammo ta'mirlashning murakkabligini aniqlash uchun dastlabki tashxis qo'yish kerak.

"Lada Kalina" rulini ta'mirlash

Kalina rul tokchasining taqillatilishi, mahalliy avtomobil zavodining boshqa har qanday modeli singari, notekis sirtlarda ishlaganda namoyon bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, haydash paytida zarbalar rulga uzatiladi. Ta'mirlashni amalga oshirishdan oldin, nima uchun rul tokchasi eshitilayotganini aniqlab olishingiz kerak. Lada Kalina bo'shashgan sozlash vinti yoki kuchli eskirish va mashinaning noto'g'ri ishlashi tufayli taqillatilishi mumkin.

Sozlash uchun sizga 10 va 13 kalitlari, shuningdek, rul uchun tortgich kerak bo'ladi. Buning uchun mashinani chuqurga haydashning hojati yo'q.yoki liftda. Barcha operatsiyalar to'g'ridan-to'g'ri dvigatel bo'linmasida amalga oshiriladi.

Reyni sozlash uchun batareyani chiqarib olishingiz kerak, chunki uning joylashuvi davom etayotgan ishlarga xalaqit beradi. 10 uchun kalit yordamida terminallar chiqariladi va batareyani mahkamlash uchun shlyapa 13 uchun "kepka" bilan ochiladi.

Batareyani olib tashlagach, uning ostidagi 4 ta murvatga o'rnatilgan stendni demontaj qilish kerak. Bu sizga rul ustuniga to'liq kirish imkonini beradi. Korpusning pastki qismida ichki plastik qopqoqli sozlash murvati mavjud bo'lib, uni ham olib tashlash kerak. Ushbu protseduralardan so'ng, maxsus kalit yordamida siz tortishni kuchaytirishingiz kerak.

Sozlash funksiyalari

Eslatma! Sozlash murvatini unchalik qattiq tortmaslik kerak, chunki harakat paytida, burilish paytida xavfli hodisa yuz berishi mumkin - tishlash.

Siz quyidagicha sozlashingiz kerak: murvatni maksimal 20 gradusga burang, shundan so'ng siz minishingiz va Lada Kalina rul tokchasining taqillati yo'qolganligini tekshirishingiz kerak. Agar tebranish saqlanib qolsa, murvatni yana torting, lekin maksimal 15 daraja.

Ammo, agar qayta mahkamlash hech qanday natija bermasa, rul ustunini kapital ta'mirlash kerak. Bunday holda, rul uchlari, moy muhrlari, anterlar almashtiriladi.

Toyota nosozliklarini bartaraf etish

Yapon sifatiga qaramay, Toyota Corolla tez-tez rul tokchasini taqillatadi. Va haydovchilar bu muammoni hal qilishlari kerak. Rossiyada juda mashhurnomli avtomobillar. Avtoulovchilar vaqti-vaqti bilan rul ustunining taqillatishini qanday olib tashlashni hal qilishlari kerak. Ularni eng ko'p Toyota Corolla qiziqtiradi. Ilgari bu muammoni bartaraf etish juda qiyin edi, lekin ustalar tufayli hali ham yechim topildi.

Siz 6 yoki 8 uchun moyli armatura sotib olishingiz kerak, yuqori sifatli moylash materiallari va ishingizda sabrli bo'lishingiz kerak. Ishni garajda chuqurda bajarish yaxshidir.

Bundan tashqari, rul ustunining taqillatilishini bartaraf etish uchun Toyota Corolla tekis yuzaga o'rnatiladi. Kerakli diametrli burg'ulash va matkap bilan qurollangan holda, temir yo'lda teshik ochish kerak, shunda u nafaqat moy moslamasini burish, balki shprits yordamida relsni moy bilan to'ldirish uchun ham qulaydir.

Moylash moslamasi uchun ip kran bilan kesiladi. Shundan so'ng, faqat tishli ulanishlar uchun mos bo'lgan maxsus plomba moddasini ishlatish kerak. U qo'llanilishi bilanoq, moy moslamasini teshikka burab, yog'ni relsga solib qo'yishingiz kerak.

Taqillashlarni butunlay olib tashlash uchun sizga 400 ml lik bitta banka kerak bo'ladi. Shuni esda tutish kerakki, in'ektsiyadan keyin ortiqcha moyni olib tashlash va moylash moslamasini plastik qopqoq bilan yopish kerak.

Faqat Toyota avtomobillari tokchalariga mos keladigan moydan foydalaning. Shunday oddiy usulda siz rul tokchasidagi taqillatishni bartaraf qilishingiz mumkin (“Toyota Tundra”, shu jumladan).

Boshqa hollarda rul bu mashinalarni taqillatadirulni balandlikda sozlash uchun mas'ul bo'lgan mexanizm yoki quvur. Mexanizm mavjud xoch o'yini uchun diagnostika qilinishi kerak.

Lacetti rul tokchasining taqillatilishini qanday bartaraf etish mumkin

Chevrolet Lacetti avtomashinalarida bu nosozlik eskirgan rul uchlari tufayli paydo bo'ladi, ularni almashtirish egasiga temir yo'ldan ancha arzonga tushadi. Bunday holda, barcha ishlarni mustaqil ravishda bajarish mumkin.

Ikkita maslahatni almashtirish uchun yarim soatdan sal koʻproq vaqt ketadi. Biroq, bu pulni tejash va bajarilgan ishlarning sifatini ta'minlaydi. Maslahatlarni Lacetti bilan almashtirish uchun sizga 19 va 22 uchun ikkita "plash", balon kaliti va kriko kerak bo'ladi. Bundan tashqari, rul ustunining taqillatilishi ("Lacetti" 1, 6 SE bundan mustasno emas) tirgaklar yoki stabilizator vtulkalari ishlamay qolganligi sababli sodir bo'ladi.

Shunday qilib, nomdagi nosozlikni bartaraf etish juda oddiy. Ko'pincha, maxsus ustaxonalarga qo'shimcha pul sarflamasdan, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Biroq, rul ustunining taqillatishini olib tashlashdan oldin, tizimni to'liq tashxis qo'yish kerak.