"Humpbacked Zaporojets", ZAZ-965: texnik xususiyatlar, sozlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

"Humpbacked" ZAZ - "A" toifali sovet yengil avtomobili. Ishlab chiqarilgan yillar - 1960-1969 yillar. Bu vaqt ichida 322 mingdan ortiq nusxalar chiqarildi. Magistral hajmi yuz litr, haydovchi orqada. Quvvat bloki sifatida to'rt pog'onali mexanik uzatmali benzinli dvigatel ishlatiladi. Shaharda yoqilg'i sarfi 100 km uchun taxminan 7 litrni tashkil qiladi. Avtomobilning maksimal tezlik chegarasi 90 km / soat. Xalqda uni "bug", "jujik", "fil" deb ham atashadi. Uning xususiyatlari, xususiyatlari va sozlash imkoniyatlarini ko'rib chiqing.

Yaratilish tarixi

AQSh mutaxassislari dumbali ZAZ uchun 746 kub kub hajmli V shaklidagi to'rt silindrli dvigatelni ishlab chiqdilar. Dvigatel quyma vallar bilan noyob dizaynga ega edi. O'sha vaqt uchun yangi elektr stantsiyasining parametrlari juda munosib ko'rinardi. U orqa tomonga o'rnatildi, Zaporojye zavodida yig'ildi va keyin Melitopolda MeMZda yakunlandi.

Bir necha oy davomida jihozning qiyin ichki sinovlari oʻtkazildi. Ikki tajribali mashina ularning ustidan 5 va 14 ming kilometr masofani bosib o'tdi. Keyin transport maxsus idoralararo komissiya tomonidan qabul qilindi. Taxminiy og'irlik kattaroq ekanligi haqida izohlar berildi54 kilogrammga va tananing balandligi chizmalarga mos kelmaydi (u deyarli 300 millimetrga farq qiladi). Kamchiliklarni bartaraf etgandan so'ng, "qo'rqoq" ZAZ ommaviy ishlab chiqarishga o'tdi (1960). Mashinaning narxi 18 ming rublni tashkil etdi, bu 407-Moskvichdan bir yarim baravar arzon. 1962 yil oxirida muhandislar silindrlarni 72 mm ga, hajmini 887 kubometrga oshirish orqali dvigatelni takomillashtirdilar. sm, quvvat - 27 ot kuchigacha.

Dizayn

Ishlab chiqarishning birinchi yillaridan boshlab, ushbu mashina xaridorlarni sevib qoldi va jiddiy shikoyatlarga sabab bo'lmadi. "Humpbacked Zaporojets" (ZAZ-965) qishloq va muammoli yo'llarda haydashda o'zini yaxshi isbotladi. Yaxshi o'tish qobiliyati silliq pastki, barcha g'ildiraklarda mustaqil suspenziya, shuningdek, etakchi elementlarga munosib yuk mavjudligi bilan ta'minlanadi. Agar u botqoq yoki qorga tushib qolgan bo'lsa ham, chiqishda hech qanday muammo yo'q edi. Mashinaning og'irligi bor-yo'g'i 665 kg, uni ikki kishi bemalol surish mumkin.

Jjujikning o'ziga xos xususiyati yuk mashinalari qoldirgan qo'pol yo'llar orasidan haydash qobiliyati edi. Boshqa mashinalar buni qila olmadilar. "Damqir" ZAZ egalari nafaqat yaxshi manevr, balki kuchli korpus, samaradorlik va quvvat blokiga xizmat ko'rsatish qulayligidan ham mamnun.

Tashqi

Mashinaning dizaynini yaratishda dizaynerlar dekorativ elementlarga va keng qo'shimcha funktsiyalarga unchalik ahamiyat bermadilar. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki asosiy vazifa keng jamoatchilik uchun byudjet modelini yaratish edi.aholi. Yopiq yuk ko'taruvchi korpus qattiq metalldan yasalgan bo'lib, uni biroz shishiradi. Old qismi asl nosimmetrik shakldagi bir juft burma bilan ajralib turardi.

Bu elementlarning kavisli oʻtishlari kichik radiusga ega boʻlib, gʻildirak qirralari biroz chiqib ketgan. Hubcaps uchta murvat boshi va orqa g'ildiraklar sezilarli kamberga ega edi. Quvvat bloki mos ravishda orqa tomonda joylashgan, magistral oldinga siljigan. Uning qopqog'i ichkaridan yopilgan.

Interyer

Fotosurati yuqorida keltirilgan ZAZ "dumbaqa" sozlanishi harakatlanuvchi alohida o'rindiqlar bilan jihozlangan. Divan ko'rinishidagi orqa o'rindiq juda qulay edi. Foydali aksessuarlar qatoriga quyosh nurlari, eshik cho'ntaklari va 12 voltli bir simli elektr jihozlari kiradi.

Mashinaning ichki qismida ustunlik minimalizmga berildi. Rulda ustunining orqasida bir nechta boshqaruv moslamalari, o'ng tomonda - ateşleme, sozlash tugmalari, radio va isitgich mavjud. Shamol oynasi maqbul ko'rinishni kafolatladi, yon elementlarda burchaklar shaklida shamollatish teshiklari mavjud edi. Ko'rib chiqilayotgan mashinaning ikkita eshigi bo'lsa-da, u to'liq huquqli to'rt o'rindiqli sinfga tegishli edi.

Orqa oʻrindiqga qoʻnish oldingi yoʻlovchi oʻrindigʻini oldinga bukish orqali amalga oshirildi. Kamchiliklarga yuqori shovqin, kabinaning yomon ovoz o'tkazmasligi, eshiklarni qarama-qarshi yo'nalishda ochish va yonilg'i bakini old tomonga qo'yish kiradi, bu to'qnashuvda xavflidir.

ZAZ"kambur": texnik xususiyatlar

Krankkart tananing asosiy qismiga aylandi. Uning ichki qismida bir qismli rulmanni qo'llab-quvvatlash uchun maxsus bo'shliq mavjud. Karterning devorlarida eksantrik mili uchun o'rnatish moslamasi mavjud, tepada alyuminiy kallaklari va sovutish qanotlari bo'lgan silindrlarni o'rnatish uchun 4 ta teshik mavjud. To'rtta kirish, ikkita chiqish.

To'rt tishli uzatma ikkita valga va uchta zarbga ega. Bir vites teskari, qolganlari sinxronizatorlar bilan jihozlangan. Yig'ishning muftalari vilkalar va novdalar yordamida harakatlanadi. Sovutish tizimi, ayniqsa, uzoq safarlarda haddan tashqari qizib ketish tendentsiyasiga ega.

Oldingi osma Volkswagen Beetle'dan olingan. U to'rt tutqichli bir juft ko'ndalang burilish barlarini o'z ichiga oladi. Haydash g'ildiraklarining mushtlari ularga qo'shimcha ravishda bog'langan. Orqa tugun eksa vallari bo'lgan ikkita diagonal tutqichdir. Kelajakda muhandislar konstruksiyani o‘q vallaridagi ilmoqli qiya tutqich blokiga o‘zgartirdilar.

Asosiy parametrlar

Quyidagilar ZAZ "dumbaqa" ning asosiy xususiyatlari, fotosurati maqolada keltirilgan:

• Uzunlik/kenglik/balandlik - 3, 3/1, 39/1, 45 m.
• Kuzov turi - butunlay metalldan yasalgan ikki eshikli sedan.
• Ventilyatsiya - mahalliy turdagi.
• Og'irligi - 665 kg.
• Gʻildirak izi (old/orqa) – 1, 15/1, 16 m.
• Tozalash - 17,5 sm.
• Minimal burilish radiusi - 5 m.
• Tezlik chegarasi 100 km/soat.
• Quvvat birligi -atmosfera sovutish va yuqori klapanli benzinli dvigatel.
• Siqish – 6, 5.
• Debriyaj - quruq bitta diskli yig'ish.
• Karbyurator turi - vertikal oqim oqimi.
• Tormozlar - prokladkalar.

Qiziqarli faktlar

1. ZAZ "dumbaqa" dvigatelini yig'ish bir vaqtning o'zida ikkita ishlab chiqaruvchi tomonidan amalga oshirildi.
2. Odessada mashina ko'pincha "yahudiy tanki" deb atalgan.
3. Mashinaning taxalluslari orasida: "Baby", "Zazik", "Qabziyat".
4. "Humpbacked" oxirgi sovet mashinasi bo'lib, eshiklari harakatga qarshi ochildi.
5. Barqaror havo kirishlari ixtirochi nomi bilan "Vasserman qirg'ichlari" deb atalgan.

Oʻzgartirishlar

Mashinada bir nechta ishlanmalar mavjud. Ular orasida:

• 965AB - qo'lda boshqarish bilan.
• 965AP - bir qoʻli yoki oyogʻi shikastlangan nogironlar uchun maxsus avtomobil.
• 965S - o'ng tomonda boshqariladigan pochta furgoni.
• 965E Y alta Finlyandiya va Belgiyaga yetkazib beriladigan eksport modelidir. Eng yaxshi jihoz, ovoz izolatsiyasi va ichki bezaklarga ega edi.
• "Olib ketish" - zavodda ichki foydalanish uchun ishlab chiqarilgan.

ZAZ "qora": sozlash

Koʻrilayotgan avtomobilni toʻgʻri yangilash uchun qogʻozda yoki 3D formatda eskizlar yaratishingiz kerak boʻladi. Bu sizga kutilgan sozlashdan katta rasmni ko'rish imkonini beradi. Loyiha ish hajmini va keyingi harakatlarni aniqlash imkonini beradi. Odatda bo'ysunadimarkaz o'zgaradi, shamollatish bilan baraban disklari o'rnatiladi va orqa suspenziyada standart buloqlar qattiqroq versiyaga o'zgartiriladi. Oldinda siz ZAZ-968 dan suspenziyani o'rnatishingiz mumkin. Shundan so‘ng “qo‘zg‘aluvchan” yanada chidamli va qattiqroq bo‘ladi.

Yoqilg'i sarfini kamaytirish yangi bog'lovchi novlarni, qabul qilish va chiqarish manifoldlarini zerikish, "sakkizta" dan nasos va karbüratör nol o'rnatish imkonini beradi. Bunday holda, quvvat blokining kuchi ortadi. Ko'pincha disk g'ildiraklarini o'rnatishga murojaat qilinadi, bu esa burilish barqarorligini ta'minlaydi va boshqarishni osonlashtiradi.

Dvigatelni kuchaytirish

Dvigatel quvvatini oshirish juda oqlangan operatsiya. Axir, mahalliy o'rnatish tezligi maksimal 100 km / soat bo'lgan atigi uch o'nlab "otlar" quvvatiga ega. Dvigatel orqada joylashganligini hisobga olsak, orqa quvvat bloklari uchun mos vites qutisini tanlash kerak.

Transmissiya bloki Zaporojetsning keyingi versiyalari, shuningdek, Volkswagen, Porsche va Tatra furgonlariga mos keladi. Agar siz MeMZ-968 dvigatelini o'rnatsangiz, siz 45 ot kuchiga qadar quvvatni oshirasiz. To'g'ri, mahalliy karbüratörü "VAZ" tipidagi ikki kamerali analog bilan almashtirish kerak bo'ladi. Siz uni to'g'ridan-to'g'ri bagajda tuzatishingiz mumkin. Yaxshilangan isitish tizimi uchun pechkani almashtirish ham tavsiya etiladi.

Body

ZAZ "dumli" avtomobilining kuzovi ham restylingdan o'tmoqda. Surati yuqorida keltirilgan tuning sizga aerodinamika va tashqi ko'rinishni yaxshilash imkonini beradi. Ko'rib chiqilayotgan mashinada eshiklar teskari yo'nalishda ochilganligi sababli.kutilmagan yo'l harakati holatlarida xavfli bo'lgan yon tomonda, bu elementlarni orqa kanoplardan oldingi menteşalarga qadar og'irlashtirish yaxshiroqdir. Eskirgan qulf ham zamonaviyiga almashtirilmoqda.

Tashqi yaxshilanish 195/60/R14 shinalari uchun gʻildirak arkasi kengaytmalarini ham oʻz ichiga oladi. Avtomobilning o'ziga xosligini oshirish va kiruvchi havoni tozalash uchun kirishlar tepaga o'rnatiladi. Bundan tashqari, kenguryatnik, orqa qanotlar, yon arklar va aerodinamik plastik korpus to'plami o'rnatilgan. Ushbu dizaynda avtomobil ajoyib va juda zamonaviy ko'rinadi.

Salon

Sovet avtomobilining bu elementi uzoq vaqt davomida eskirgan. U ilgari yo'lovchilar va haydovchi uchun yuqori qulaylik bilan ajralib turmagan. ZAZ-965 ning ichki qismini yaxshilash unchalik qiyin emas. Ular yangi oʻrindiqlar, sport rul gʻildiragi, moy bosimi va boshqa unumdorlik koʻrsatkichlarini, jumladan, harorat va yoqilgʻi oʻlchagichni oʻrnatadilar.

Shiftda siz tabiiy qora yoki qizil teri qoplamasini moslashtirasiz va polga o'xshash soyalar bilan gilam qo'yishingiz mumkin. Bundan tashqari, eshik trimini, pedallarni almashtirishingiz kerak. Oddiy o'rindiqlarni tashlab yuborish istagi bo'lmasa, ularning yuqori sifatli bezaklarini qilish kerak. Agar o'z qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, interyerning qoplamasini mutaxassislarga ishonib topshiring.

Elektr jihozlari

Ko'rib chiqilayotgan mashinadagi elektronika 12 V kuchlanishli bo'lib, bitta simli tizimdan quvvatlanadi. IZH-12 dan faralar yorug'lik elementlari sifatida mos keladi. Yaxshilashning boshida siz o'zingizning onangizni olib tashlashingiz kerakoptika. Buning uchun harakatlanuvchi rozetka chiqariladi, simlar o'chiriladi, til "ko'z rozetkasi" ning tepasida kesiladi. Keyin "Moskvich" dan dumaloq fara olinadi, o'rnatish joyiga harakatlanadi. Oltita teshik rejalashtirilgan, ulardan ikkitasi sozlanishi chiplar uchun diametri kattaroq qilingan.

Element vertikal ravishda joylashtiriladi, shuning uchun tilni pastga tushirish kerak. Optik element va sozlash chiplari chiqariladi. Simlar oddiy rozetkalarga chiqariladi. Farlar ichki va tashqi yong'oqlardan o'ralgan murvatlar bilan mahkamlanadi. Shundan so'ng, optika o'rnatiladi va nazorat yong'oqlari bilan bosiladi. Boltlarning chiqadigan qismlari kesiladi. Tashqi bog'lash uchun 968 dan jant mos keladi. To'g'ri manipulyatsiya bilan halogen dimlangan lampalarni o'rnatish mumkin bo'ladi.

Qo'shimcha

Dvigatel sovutish moslamasining sifatini oshirish uchun siz Ford yoki Tavriadan bir juft radiator o'rnatishingiz mumkin. Agar siz, masalan, besh diapazonli VAZ-2108 rusumli transmissiyani o'rnatsangiz, yangi ZAZ "dumped" yanada jozibali va amaliy bo'ladi. Tashqi o'zgarishlar, asosan, yangi dvigatel uchun romning shaklini o'zgartirish bilan bog'liq, chunki g'ildirak arkalari kengayadi va avtomobilning orqa o'qi o'tkaziladi.