Car Hino 500: ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar, tavsif va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mashinasozlik korxonasining asosiy vazifasi barcha vazifalarni bajara oladigan eng ishonchli avtomobilni yaratishdir. TOYOTA jahon bozorida ishonchli avtomobillar ishlab chiqaruvchi korxona sifatida o'zini ko'rsatdi. Rahbariyat yuk mashinalarini ishlab chiqarish uchun mas'ul bo'lgan bo'linma yaratishga qaror qildi. Uning ismi Hino.

Oʻrta yuk mashinalari

Yapon avtomobillari orasida bu sinfda eng mashhuri Hino 500 modeli boʻldi. Mashinaning qaysi bozor uchun yaratilganiga qarab bir nechta nomlari bor, lekin mohiyati bir xil boʻlib qolmoqda. 42 yil davomida kompaniya nafaqat Yaponiyada, balki butun dunyoda sotilgan avtomobillar soni bo'yicha peshqadamlik qilmoqda.

Koʻpgina egalar Hino 500 yuk mashinasini yuqori sifati, chidamliligi va ishonchliligi uchun qadrlashadi. Buning sababi shundaki, 500 eng og'ir sharoitlarda ishlashga mo'ljallangan.

Tovarlar xavfsizligi - asosiy maqsad

Tashilayotgan yukning sifati transport vositasini rivojlantirishning asosiy maqsadi hisoblanadi. Hino 500, uning xususiyatlarishimolda ishlash uchun ajoyib, Rossiya bozorida mashhur. Yetkazib berilgan mashinalarning aksariyati haydovchi o'qiga o'rnatilgan havo suspenziyasi bilan jihozlangan. Bu tashish paytida yuklarning shikastlanishining asosiy sababi bo'lgan yo'l sirtidagi nuqsonlarni qoplash imkonini beradi. Konfiguratsiyaga qarab, balandlikni nazorat qilish uchun mas'ul bo'lgan avtomatik tizimni o'rnatish mumkin. Hammasi yuk tashish paytida tegishli turdagi yukni saqlab qolish uchun o'rnatildi.

Bahorli ko'p bargli suspenziya oddiy yuklarni tashish uchun javob beradi. U siz ishlashingiz kerak bo'lgan barcha og'ir sharoitlarga dosh berib, egasiga xizmat qilish uchun mo'ljallangan.

Hino 500 bir nechta konfiguratsiyalarda ishlab chiqarilgan, ularning texnik xususiyatlari vazifalarga qarab farqlanadi. Buning yordamida har bir kishi o'z kompaniyasi uchun ideal variantni topadi. Pnevmatik ishlaydigan uskunalar birinchi navbatda yomon qoplamali yo'lda haydashda yuzaga keladigan tebranish darajasini pasaytirish uchun zarur. Barg kamon suspenziyasi plitalar orasidagi ishqalanishni kamaytiradigan, natijada chidamlilik va ishonchlilikni oshiradigan texnologiyalar yordamida ishlab chiqilgan.

Kabin

Mashinaning ergonomik va qulay boshqaruvini ta'minlash uchun Hino 500 kabinasi barcha zamonaviy texnologiyalarni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Salon juda g'ayrioddiy uslubda yaratilgan, ya'ni tekis va yumaloq makon. Old ko'rinish shunga o'xshash raqobatchi modellarga qaraganda ancha yaxshi edi. Bunga pastlik natijasida erishildibiroz yumaloq shaklga ega bo'lgan asboblar panelini o'rnatish. Barcha tutqichlar va tugmalar borish mumkin bo'lgan masofada joylashgan va ularni haydash paytida ishlatish qiyin emas. Mashinaning ichki qismi operatorga qulaylik va yetarlicha xavfsizlik hissini beradi.

Texnik ma'lumotlar

Dizel 6 silindrli quvvat bloki vazifalarni to'liq bajara oladi. Uning hajmi 7,6 litrni tashkil etadi, natijada 260 birlik quvvat beradi. Bunday dvigateldan foydalanganda Hino 500 ning yoqilg'i sarfi minimal va o'rtacha har bir yuz yugurish uchun 15 dan 20 litrgacha o'zgarib turadi. 200 litrli ulkan rezervuar bilan avtomobil yonilg'i quyish uchun to'xtamasdan juda uzoq masofalarni bosib o'tishi mumkin. Bu, o'z navbatida, tashilayotgan tovarlarning ko'rinishi va holatini saqlab qolishga yordam beradi.

Olti pogʻonali uzatmalar qutisi yonilgʻi sarfini koʻpaytirmasdan, barcha istaklarni amalga oshirish imkonini beradi. Mashinada maksimal tezlikni soatiga 138 km ga oshirish imkonini beruvchi elektron tezlik cheklovi mavjud emas.

Mashhurlik

Dunyo boʻylab mijozlar oʻzlarining Hino 500 qurilmasiga nafaqat uning mukammal ishlashi, kuchli dvigateli va kam yonilgʻi sarfi, balki bir qancha sabablarga koʻra ham sodiqdirlar. Asosiylaridan biri har qanday murakkablikdagi turli xil uskunalar va qo'shimchalarni o'rnatish qobiliyatidir. Muntazam quvvat olish milining mavjudligi mashinani universal qiladi. Bir nechta standart o'zgarishlar mavjud, ular orasida mashinadan foydalanishfurgon, tekis transport, shassi va kran sifatida.

Shassisi

Hino 500 juda og'ir yuklarga bardosh beradigan yuqori mustahkam va qattiq ramkaga ega. Boshqa barcha konstruksiyalar shu konstruksiyaga asoslangan:

- Bir nechta mintaqalarga tovarlarni yetkazib berish uchun yuk mashinasi kerak. Qoida tariqasida, u qurilish materiallari va boshqa nooziq-ovqat tovarlarini tashish uchun ishlatiladi. Tegishli sig'imdagi muzlatgichni o'rnatish ham mumkin. Bunday qo'shimchalar tez buziladigan mahsulotlar va dori-darmonlarni tashish uchun ishlatiladi, ular uchun ma'lum bir haroratni saqlash juda muhimdir.

- Havo transport vositalariga ko'pincha fabrikalar va qurilish maydonchalarida talab katta bo'lib, ular katta hajmdagi yuklarni va turli xil xom ashyolarni tashish bilan shug'ullanadi. Materiallarni atrof-muhit ta'siridan himoya qilish uchun Hino 500 bortida qo'shimcha ayvon yoki ishlab chiqarilgan mahsulotlar kabinasini o'rnatish mumkin.

- Manipulyator - faqat bitta yuk mashinasiga asoslangan deyarli butun majmua. Manipulyator yordamida boshqa asbob-uskunalarni jalb qilmasdan yuklash va tushirish operatsiyalarini, shuningdek, tashish operatsiyalarini bajarish mumkin. Hino 500 savat o'rnatilganda avtomatik gidravlik lift vazifasini bajarishi mumkin.

Sharhlar

Hino 500 egalari mashinaning bir qator ijobiy fazilatlarini qayd etishadi. Ular orasida oddiylik va ishonchlilik bor. E'lon qilingan 7 tonnalik avtomashinani istalgan masofaga osongina olib o'tish mumkin. Yoqilg'i iste'moli unga qarab o'zgaradiish rejimidan. Bo'sh yuk mashinasi magistral bo'ylab harakatlanayotganda, bu parametr o'rtacha 14 litrni tashkil qiladi, 5-6 tonna yuklanganda, qiymat 17,2 litrgacha oshadi. Konditsioner yordamida avtomobil yo'lida harakatlanayotganda, iste'mol 16 litrga yetishi mumkin. Bu ma'lumotlarning barchasi o'rtacha qiymatdir, chunki barchasi yo'l qoplamasining sifatiga, shuningdek, operatorning o'ziga bog'liq: u qaysi harakat uslubini afzal ko'radi va tovarlar qanchalik tez yetkazib berilishi kerak.

Kamchiliklar

Minuslarsiz emas. Ularning ko'pi yo'q, ular idishni ergonomikasi bilan ko'proq bog'liq. Ko'pchilikning ta'kidlashicha, yuqori qutilarning o'lchamlari shunchalik kichikki, ular har doim ham yuklarni tashish uchun zarur bo'lgan hujjatlarni o'z ichiga olmaydi. Uxlash sumkasi juda qattiq ko'pikdan qilingan, uni uxlash uchun ishlatish deyarli mumkin. Umuman olganda, ergonomika yuk mashinasining ichki qismidan ko'p narsani talab qilmaydigan astsetik haydovchilar uchun mo'ljallangan.

Uskunani notoʻgʻri tanlash ish paytida koʻplab muammolarga olib keladi. Qattiq suspenziyali mashinalar shisha va shisha mahsulotlarini yetkazib berish uchun mos emas. Sotib olishdan oldin bunga e'tibor berishga arziydi, diler bilan maslahatlashish yaxshidir. U sizga topshiriqlarni bajarish uchun qaysi variant eng maqbul ekanligini aytib beradi.