"Omax-250" mototsikli: xususiyatlari, texnik xususiyatlari va sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Xitoyning ikki g'ildirakli motorli "Omax-250" mashinasi to'liq yengil sport mototsikllari toifasiga kiradi. Velosipedning quvvat blokida suyuq sovutish, to'rt valfli egizak mil boshi, stabillashadigan mil, olti diapazonli vites qutisi mavjud. Dvigatel taniqli Honda AX-1 (NX250) modelining prototipi hisoblanadi. Sakkiz ming aylanishda dvigatel quvvati 25,8 ot kuchiga ega. O'rnatish hajmi 250 kub santimetrdan biroz ko'proq. Piston diametri - 71,5 mm. Dvigatelning o'ta ixchamligi tufayli unda starter o'rnatilmagan, ammo bu zamonaviy velosipedlarda kamdan-kam uchraydi.

Tavsif

Xitoyning "Omax-250" mototsikli starter elementlari va akkumulyatorlarining ishonchliligining yuqori darajasiga ega. Ushbu qismlarning ishlash muddati kamida 2-3 yil. Quvvat blokining kichik kamchiliklari karbüratörün konfiguratsiyasi bo'lib, unda tezlatgich pompasi yo'q. Shu bilan birga, bu dinamikaga deyarli ta'sir qilmaydi. Velosipedning tezlik chegarasi 170 km/soatni tashkil etadi, bu sizga dvigatelning to'liq imkoniyatlarini amalga oshirish imkonini beradi.

Old tormoz majmuasi radial kalibrli va mustahkamlangan birlashtirilgan diskdir.shlanglar. Shuningdek, dizaynga gidravlik siqish nazorati bilan teskari vilka kiritilgan. Rul ustuni qisqichlar ko'rinishida ishlab chiqarilgan, plastik silindrsimon tormoz suyuqligi rezervuari an'anaviy sport uslubida ishlangan.

Omax-250: texnik xususiyatlar

Mototsiklning bir nechta mashhur modifikatsiyalari mavjud. Biz parametrlarni va ular orasidagi farqlarni o'rganamiz. 250 SS (R11) dan boshlaylik:

• Dvigatel turi - bitta silindrli, to'rt zarbli, har bir silindrda 4 valfli benzinli dvigatel, suyuq sovutish tizimiga ega.
• Quvvat blokining hajmi 250 kub metr. qarang
• Quvvat - 26 ot kuchi.
• Ishga tushirish - elektr/taktik starter.
• Yoqilg'i quyish - karbüratör turi.
• Ignition - bu elektron tizim.
• 100 km uchun yoqilgʻi sarfi 4 litr.
• Maksimal yuk - 150 kg.
• Yonilg'i bakining hajmi - 19 litr.
• Transmissiya mexanik blokdir.
• Uzunlik/kenglik/balandlik - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Boʻsh vazn - 170 kg.
• Vitsiyalar soni oltita.
• Drayver - zanjir.
• Tormozlar - old va orqa gidravlik disk.
• Old/orqa gʻildiraklar - 110/70-17R va 150/70-17R (quyma).
• Shinalar yo'l turi.

Omax-250 SS mototsikl paketiga asboblar paneli, orqa qadamlar, yoʻnalish koʻrsatkichlari, nometall ham kiradi.

SK250 X6

Yevropada ushbu modifikatsiya nomi bilan ham tanilganRomet bo'limi 249

"Omax-250 X6" markaziy stend, original LED ko'rsatkichlari va orqa chiroq bilan jihozlangan. Ko'rsatkichlar panelida ko'rsatkichli takometr, tezlik parametrlari, qolgan yoqilg'i, kilometr, vaqt va faol vites raqamini aks ettiruvchi suyuq kristall displey mavjud. O'rindiqlar - olinadigan turdagi, kalit va qulfni burish orqali demontaj qilinadi. Haydovchi o'rindig'i ostida asboblar va kichik aksessuarlar uchun bagaj bo'limi mavjud.

Quvvat bloki ONS sxemasiga muvofiq ishlab chiqarilgan ikki valfli atmosfera dizayni bilan jihozlangan. Ushbu yondashuv quvvat va maksimal tezlikni oshirishga imkon berdi. Dvigatelda faqat bitta silindr mavjud bo'lsa-da, egzoz tizimi bir juft quvurlardan iborat. Elektr stantsiyasida yuqori tezlikda tebranishlarni kamaytiradigan muvozanat mexanizmi mavjud, uning chegarasi soatiga 130 km. Qurilmaning yanada to'g'ri ishlashi uchun uni kamida ming kilometr masofani bosib o'tgandan keyin maksimal darajada tezlashtirish tavsiya etiladi. Vites qutisi besh diapazonga ega bo'lib, viteslarni ravon o'zgartiradi va qo'lning qulay harakatiga ega.

Parametrlar

Quyidagilar Omax-250 X6 (Xitoyda ishlab chiqarilgan sport velosipedining) xususiyatlari:

• Dvigatel turi - to'rt taktli karbüratörlü dvigatel.
• Ishga tushirish - elektron turi.
• Yonilgʻi bakining hajmi - 23 l.
• Uzatish qutisi - besh bosqichliqoʻllanma.
• Tormoz tizimi - disk yig'ish.
• Uzunlik/kenglik/balandlik – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• G'ildiraklar - alyuminiy jantlar bilan (R17 110/70 va R17 140/60).
• Og'irligi - 142 kg.
• 100 km uchun benzin sarfi - 3,67 l.
• Oʻrindiqlar soni ikkita.

Model XY250-5A 250cc

Ushbu modifikatsiya quvvati 7,5 kVt va hajmi 250 kubometr bo'lgan elektr stansiyasi bilan jihozlangan. qarang. Dvigatelning maksimal tezligi daqiqada 7,5 ming aylanish. Sport velosipedi tashqi koʻrinishidan Kawasaki Ninja (“Kawasaki-Ninja”)ga oʻxshaydi, yaxshi boshqaruv, yaxshi dinamika, old va orqa diskli tormozlarga ega.

Quyidagilar mototsiklning asosiy xususiyatlari:

• Quvvat bloki turi - to'rt taktli, bitta silindrli, moy sovutgichli.
• Boshlash usuli - elektronika va starter.
• Drive - zanjirli uzatma.
• Redüktör - mexanik turi.
• Suspenziya - moy amortizatorli teleskopik vilka.
• Uzunlik/kenglik/balandlik – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Tezlik chegarasi - 110 km/soat.
• Yonilg'i bakining hajmi 8 litr.
• "Omax-250 XY-5A" mototsiklining massasi 138 kg.
• Maksimal yuk - 150 kg.

Egasi sharhlari

Foydalanuvchilar ushbu sport velosipedining Xitoyda kelib chiqishiga qaramay, ishonchliligini qayd etishmoqda. Qabul qilinadigan narx bilan bir qatorda, iste'molchilar dinamikasi va original ko'rinishidan mamnun,tajribali chavandozlar uchun mos bo'lishi dargumon. Ba'zi egalar tsilindrning, kauchukning tez aşınması, shuningdek, sport ikki g'ildirakli transport vositalarining standartlari bo'yicha past tezlik haqida shikoyat qiladilar. Shunga qaramay, Omax-250 uchun ehtiyot qismlar yaponiyalik hamkasblaridan farqli o'laroq, alohida muammo bo'lmaydi. Bundan tashqari, “yaponchalar” 2-3 barobar qimmatroq.

Amaliyot va egalarining fikr-mulohazalari shuni ko'rsatadiki, ushbu markadagi mototsiklni kafolat va xizmat ko'rsatadigan rasmiy dilerlardan sotib olish yaxshiroqdir. Umuman olganda, narx toifasiga ko'ra, Xitoy sport velosipedi juda yaxshi ko'rinadi va yo'lda o'zini ishonchli tutadi, bu esa asf alt va boshqa turdagi yo'llarda harakatlanayotganda chavandozga zavq bag'ishlaydi.

Nihoyat

Omax-250 mototsikli aralash sharhlarga ega bo'lishiga qaramay, u yaxshi sifat va narx ko'rsatkichlarini birlashtiradi. Qurilmani ishlatish oson, yaxshi dinamika va tashqi dizaynga ega. Bundan tashqari, ikki g'ildirakli temir otlarni sevuvchilar shaxsiy imtiyozlarga qarab avtomobilning rangini tanlashlari mumkin. Assortimentga to'q sariq, qizil, yashil, qora ranglar kiradi.