"Lotus Alice" avtomobili: texnik xususiyatlar, tavsif va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Lotus Alice - ikki oʻrindiqli ingliz rodsteridir. Ushbu mashina 1996 yilda sotuvga chiqarilgan va hali ham ishlab chiqarilmoqda. Ushbu maqola sport avtomobillari olamidagi haqiqiy afsonani o'rganadi.

Modellar tarixi

Lotus Cars ushbu modelni chiqarishni 1994 yildan beri rejalashtirmoqda. Biroq, avtomobilning birinchi nusxalari faqat 1996 yil oxirida paydo bo'ldi. Chiqarish kechikishiga loyihani moliyalashtirishdagi muammolar sabab bo‘lgan, chunki kompaniya o‘sha paytda eng yaxshi savdo holatida emas edi.

Avto o'z davri uchun noodatiy dizayn va qiziqarli nom oldi. Eliza - konsern raisining nabirasining ismi. Uning sharafiga yangi rodster nomini berishga qaror qilindi. 1995 yilda avtomobil Frankfurt avtosalonida taqdim etilgan. Birinchi avlod konveyerda 1996 yildan 2000 yilgacha davom etdi.

Birinchi avlod

Lotus Elisning birinchi avlodi hatto o'sha davr standartlari bo'yicha ham juda zaif edi. O'rtacha dvigatel, yomon barqarorlik. Biroq, bu kamchiliklar avtomobilning past og'irligi bilan qoplandi, bu esatrekda yaxshi harakat qilishiga imkon berdi. Birinchi avlod chiqarilishi davomida kompaniya bir nechta modifikatsiyalarni kiritdi.

1998 yilda kompaniyaning 50 yilligi munosabati bilan cheklangan nashri chiqarildi. Barcha 50 nusxa quyuq yashil rangga bo'yalgan va disklar ocher rangga ega bo'lgan. Hozirda Rossiyada ushbu yubiley avtomobilining kamida bitta nusxasini topish mumkin emas. Deyarli barcha avtomobillar kollektorlar tomonidan saqlanadi.

Bir yildan soʻng rodsterning yangi versiyasi 190 Sport seriyaga kirdi. Tashqi tomondan, mashina o'zgarmadi, lekin yaratuvchilar uning xususiyatlarini kuchaytirdilar. Quvvat 190 ot kuchiga oshdi, barqarorlik oshirildi, rodster poyga treki uchun maxsus ishlab chiqilgan yangi tormoz va suspenziyaga ega bo'ldi.

Oʻsha yili ikkinchi cheklangan seriya chiqarildi – 49-tur. Bu avtomobillar Lotus’dan 1-formula vakili xotirasiga yaratilgan.

Sport 135 - seriyali rodsterning yana bir qayta ishlanishi. Dvigatelning parametrlarini biroz o'zgartirdi va interyerni yangiladi. Mashinaning qolgan qismi mutlaqo bir xil bo'lib qoldi. Keyingi nashr 111S deb nomlandi, u avvalgisiga qaraganda ko'proq global o'zgarishlarni oldi. Gaz taqsimotidagi o'zgarish tufayli dvigatel quvvatini 143 ot kuchiga oshirish mumkin edi. Bundan tashqari, yaratuvchilar standart vites qutisini "qisqa" bilan almashtirdilar. Ushbu seriya egalarining fikr-mulohazalari juda ijobiy. Ehtimol, bu modelning 4 yillik tarixidagi birinchi avlodning eng yaxshi variantidir.

2000-yilning yakuniy versiyasi Lotus Elis edi160 Sport. Ushbu mashina 160 ot kuchiga ega motorni oldi va momentni oshirdi. Xaridor buyurtma berish uchun istalgan tana rangini tanlashi mumkin edi. Standart sifatida rodster yashil yoki metall qora rangda sotilgan.

Tashqi koʻrinish

Birinchi avlodning chiqarilishi davomida avtomobil tashqi ko'rinishi jihatidan deyarli o'zgarmadi. Old qismi yaxshi qurbaqaga o'xshaydi. G'ildirak kamarlari yuqoriga kuchli chiqib turadi, ularning ustiga ikkita oval faralar porlaydi. Butun tanasi silliq chiziqlardan iborat. Ikkinchi avlodda ijodkorlar asl nusxadan chetga chiqmaslikka qaror qilishdi va old va orqa optikaning ko'rinishini biroz o'zgartirdilar. Ikkinchi avlod Lotus Elise haqida hamma narsani bilib oling - texnik xususiyatlar, tavsif, narxlar va boshqalar.

Ikkinchi avlod S2

S2 kuzovi 2000 yilda navbatdagi avtomobil ko'rgazmasida paydo bo'lgan. Dizaynerlar hozirgi kunga mos keladigan tanani yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Aytgancha, avtomobil hozir S2 avlodida ishlab chiqarilmoqda.

Eng katta oʻzgarishlar avtomobilning texnik qismiga taʼsir qildi. Mashinaning g'ildiraklari biroz ko'proq oldi. Dvigatelni o'zgartirishga emas, balki uni yaxshilashga qaror qilindi. Shunday qilib, xuddi shu "qariya" rodsterni atigi 5,6 soniyada 100 km/soatgacha tezlashtirdi, bu 2000-yilda dunyodagi deyarli eng yaxshi ko'rsatkich edi.

Model biroz kattalashgan. G'ildirak bazasi o'zgarishsiz qoldi va model deyarli 60 mm va 50 mm ga uzunroq bo'ldi. Ijodkorlar juda uzoqqa borishdiyangi avlodning tezligi va tezlashuv ko'rsatkichlarini oshirish uchun, shuning uchun "Alis" erni tozalashni 160 millimetrdan 138 millimetrga qisqartirdi.

Bir qator ikkinchi avloddan birinchi avtomobil chiqarilgandan beri Lotus Cars bir nechta cheklangan nashrlarni ishlab chiqdi va chiqardi, ular hozirda katta mablag' talab qilmoqda. Ammo biz mashinaning seriyali versiyasi haqida gaplashamiz.

Lotus Elise spetsifikatsiyalari

Ikkinchi avlodning qayta tiklangan versiyasi hozirda faqat bitta dvigatel bilan jihozlangan - bu 220 ot kuchiga ega 1,8 litrli va 5 soniyadan ko'p bo'lmagan vaqt ichida orzu qilingan yuzlikka tezlashadi. Yangi avtomobilning har 100 kilometrga sarflanishi taxminan 7-8 litr benzinni tashkil qiladi. Barcha modellar mexanik uzatmalar qutisi va orqa g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lib, bu rodsterni ekstremal haydash va driftni sevuvchilar uchun haqiqiy o'yin-kulgiga aylantiradi.

Faqat bitta Lotus Alice to'plami mavjud - asosiysi. Bu rodsterning asosiy auditoriyasiga texnologik qo'ng'iroq va hushtak va haydash qulayligi umuman kerak emasligi bilan izohlanadi. Odamlar bu mashinani haydash zavqi va bu mashina taqdim etayotgan unumdorligi uchun sotib oladi.

Asosiy toʻplamga yengil qotishma old va orqa gʻildiraklar, mato qoplamalari kiradi. Qo'shimcha pul uchun siz iqlim nazoratini o'rnatishingiz mumkin. Mashinadagi qulayliklar ro'yxati shu erda tugaydi. Oddiy avtomobil narxiga o'ta tez va boshqariladigan rodster sotib olsangiz, kimga bir nechta trim darajasi kerak bo'ladiKoreyadan biznes sedanimi?

Aytgancha, narxi taxminan 3 million rubl boʻlgan Lotus Elis Rossiyaga ikkinchi avlod restayllangan koʻrinishida rasmiy ravishda yetkazilmagan.

Egasi sharhlari

Lotus Elise - bu murosaga kelmaydigan mashina. Uni boshqarish uchun sizga sport avtomobillarini haydashda tajriba va ko'p yillik tajriba kerak bo'ladi. Bu mashina juda yengil va kuchli, shuning uchun u tez tezlashadi va burchaklarda agressiv harakat qiladi.

Sharhlarga ko'ra, texnik xususiyatlari bugungi kungacha hayratlanarli "Lotus Elis" "sisilar" uchun yaratilmagan. Haydash paytida sizni silkitib, u yoqdan-bu yoqqa tashlab ketasiz. Ammo, agar siz haqiqiy haydash ishtiyoqi bo‘lsangiz, unda bu kichik narsalar ushbu modelni haydashdagi umumiy taassurotga ta’sir qilmaydi.