Yangi Renault Sandero: egasining sharhlari, afzalliklari va kamchiliklari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

"Renault Sandero" - bu Renault liniyasining byudjetli avtomobili. Yaqinda ikkinchi avlod chiqarildi. Kompaniya davlat xodimining ichki ko'rinishi va tashqi ko'rinishi ustida sinchkovlik bilan ishladi va ikkinchi Sandero ichki va tashqi tomondan ancha qiziqarli bo'lib chiqdi. Keling, ushbu mashinani batafsil ko'rib chiqamiz, shuningdek, Renault Sandero egalarining sharhlarini tahlil qilamiz. Unga xaridorlar orasida mashhurlikka erishishga nima yordam berdi? Uning qanday afzalliklari va kamchiliklari bor? Bu va boshqa koʻp narsalarni quyidagi sharhdan bilib olishingiz mumkin.

Umumiy texnik xususiyatlar

Mashina quyidagi dvigatellardan biri bilan jihozlanishi mumkin:

1. Benzin, hajmi 1,6 litr, quvvat 82 ot kuchi. p., 8 valf, vaqtni o'lchash moslamasi - kamar. Dvigatelni eskirgan deb hisoblash mumkin. Past aylanishlarda yaxshi tortadi, klapanlar soni kamligi tufayli tez haydash uchun mos emas.
2. Benzin, hajmi 1,6 litr, quvvat 102 ot kuchi. p., 16 valflar, vaqt o'tkazgich - kamar. Oldingi versiya kabi eski, tasdiqlangan o'rtoq. Dvigatelni haydash yaxshi, quvvat va klapanlar soni avtomobilni nisbatan tez tezlashtirishga imkon beradi. Kimgakamchiliklari yuqori yoqilg'i sarfini o'z ichiga oladi.
3. Benzin, hajmi 1,6 litr, quvvat 113 ot kuchi. p., 16 valflar, vaqt o'tkazgich - zanjir. Bu zamonaviy rivojlanish. Daromadlilik va ishonchlilik bilan farqlanadi. Afzalliklarga vaqt zanjiridan foydalanish ham kiradi.

Shuningdek, xaridorning tanloviga ikkita uzatish varianti taklif etiladi:

1. 5 bosqichli "mexanika". Yaxshi eski, vaqt sinovidan o'tgan uzatish. Juda ishonchli.
2. 4 bosqichli "avtomat". Renault Sandero egalarining so'zlariga ko'ra, eskirgan avtomat uzatma juda "o'ylangan". Bunday transmissiya bilan siz dinamik harakatlana olmaysiz, u ko'proq sedativ harakatga mo'ljallangan va zamonaviy standartlarga muvofiq viteslar etarli emas. Qutining afzalliklari yuqori ishonchlilik va mukammal texnik xizmat ko'rsatishni o'z ichiga oladi.

"Renault Sandero" avtomobilining to'xtatilishi, egalarining fikriga ko'ra, oddiy va "buzilmas". Old qismi klassik MacPherson tayanchi, orqa tomoni esa bog'langan nurdir.

Tashqi

Sandero davlat xizmatchisining ikkinchi avlodi tanasining old va orqa qismlari dizayni tubdan qayta ishlab chiqilgan. Old tomonda markazda ishlab chiqaruvchining logotipi tushirilgan tajovuzkor "tabassum" mavjud, alohida past va uzoq nurli modulli torroq faralar va Renault nishonining yuqori burchagi ostida kesilgan kaput mavjud. Orqada - oldingi avlodga nisbatan shakli o'zgargan, orqa chiroqlar.

Poyangi Renault Sandero egalarining sharhlari, avtomobilning tashqi ko'rinishi eski versiyaga qaraganda boshqalarning e'tiborini ko'proq jalb qiladi.

"Sandero-Stepway" modifikatsiyasi old va orqa g'ildiraklarning kamaridagi qoplamalar, old va orqa bamperlarning boshqacha shakli, kattalashgan radiusli g'ildiraklardan foydalanish (16 dyuymga nisbatan 15 dyuym) bilan ajralib turadi. odatiy "Sandero") va tom relslarining mavjudligi. Erni tozalashning ortishi haqida unutmang. Yangi "Renault Sandero Stepway", egalariga ko'ra, u 20 sm ga etadi, bu juda yaxshi ko'rsatkich.

Interyer

Avtomobilning birinchi avlodi bilan solishtirganda salonning ichki qismi ham sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Asosiy panel butunlay qayta ishlangan. Qurilmalar to'plamining zerikarli, noaniq ko'rinishi o'rniga, endi u avtomobilni boshqarish uchun to'liq "asbob". Iqlim tizimining boshqaruv bloki o'zgartirildi, shox tugmasi rul kolonnasi kalitidan avtomobil ruliga o'tkazildi. O‘rindiqlar shakli qayta ishlangan, “Stepway” versiyasida ular oq ip va “Stepway” yozuvi bilan jozibali tikuvga ham ega bo‘ldi.

Ha, albatta, ba'zilar salonning ichki dizaynida qo'llaniladigan plastmassaning arzonligi va avtomobilning "nopok" kelib chiqishi haqida gapiradigan kichik narsalarda ayb topadilar. Byudjet avtomobiliga bo'lgan bunday da'volarni uzoq deb atash mumkin, chunki uning narxi past va siz bunday pulga yangi "nasl" sotib olishingiz mumkin.mashina ishdan chiqadi.

Demak, "Sandero"mi yoki uning modifikatsiyasi "Stepway"mi?

Yakuniy xaridor nimani tanlashi kerak - "Sandero" yoki "Stepway"? Ikkinchi avlod Sanderoning ikkala versiyasining dvigatellari va transmissiyalari bir xil, shuning uchun tanlov dizaynni qabul qilishga asoslangan bo'lishi mumkin. Egalarining so'zlariga ko'ra, yangi korpusdagi Renault Sandero Stepway modifikatsiyasida ancha qiziqroq ko'rinadi: bir xil kichik SUV. Ammo shuni esda tutish kerakki, Stepway - bu shunchaki tozalangan xetchbek va undagi bokira dalalar yoki o'rmonlarni zabt etishga urinish traktor "o'lik" mashinani tortib olish uchun eng yaqin kolxozga piyoda etib borishi mumkin..

Har qanday holatda ham oxirgi tanlov xaridorning oʻziga bogʻliq.

Avtomobilning afzalliklari va kamchiliklari

"Renault Sandero" avtomobili, egalarining fikriga ko'ra, ham afzalliklari, ham kamchiliklari bor. Keling, ularni qisqacha tahlil qilaylik.

Mashinaning afzalliklari:

• narxi;
• dvigatel, transmissiya va suspenziyaning ishonchliligi;
• qiziqarli tashqi va interyer dizayni;
• yer klirensi oshirildi, ayniqsa Stepway modifikatsiyasi uchun.

"Renault-Sandero"ning kamchiliklari:

• eskirgan dvigatellar va transmissiyalardan foydalanish;
• arzon avtomobil ichki materiallari;
• yupqa qatlam: ustki qatlam engil zarba bilan ham osongina o'chiriladi;
• dvigatelning "eski" versiyalarida yoqilg'i sarfi.

Xulosa

Kamchiliklariga qaramay, Renault Sandero xaridorlar orasida mashhurlikka erishdi. Ko'pchilik birinchi navbatda yangi mashina olishni xohlaydi, bu hech bo'lmaganda kafolat muddati davomida ta'mirlash uchun pul talab qilmaydi. Renault Sandero ning birinchi avlodi, egalarining so'zlariga ko'ra, osma, dvigatellar va transmissiyaning ishonchliligi bilan ko'pchilikni hayratda qoldirdi. Sanderoning ikkinchi avlodi birinchisidan eng yaxshisini olib, yangi jozibali eksteryer va interyer dizaynini olganini hisobga olsak, uning mashhurligi kafolatlangan.