DMRVni qanday tozalash kerak: mablag'lar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

O'z mashinasi haqida qayg'uradigan va unga qiziqqan har bir avtomobil egasi massa havo oqimi sensori yoki MAF nima ekanligini juda yaxshi biladi. Bundan tashqari, ko'plab avtoulovchilar ushbu qurilma qanday funktsiyalarni bajarishini bilishadi. Shu bilan birga, har bir haydovchi DMRVni qanday tozalashni bilmaydi. Va bu tafsilot nima va uning roli nimada? Bu savol yangi boshlanuvchilar uchun dolzarbdir.

Bu qanday qurilma?

Bu element har qanday zamonaviy avtomobilda mavjud, chunki karbüratörlü dvigatellar davri o'tdi va elektron boshqaruv bloki (ECU) yoki boshqa yo'l bilan boshqaruvchi ko'plab operatsiyalar uchun javobgardir. Ko'pgina haydovchilar uni odatda "miya" deb atashadi.

DMRV dvigatelga etkazib beriladigan havo miqdorini o'lchash uchun ishlatiladi. Biroq, bu qurilma uning hajmini o'lchamaydi, faqat kompyuterga ma'lumotlarni jo'natib, vaqt birligida qancha massa o'tishini aniqlaydi. O'z navbatida, boshqaruvchiHar qanday vaqtda tsilindrlarga qancha havo kirganini "tushunadi" va shunga qarab yonilg'i ta'minotini moslashtiradi. Natijada dvigatel muammosiz va uzilishlarsiz ishlaydi.

Yangi boshlanuvchilarni nafaqat DMRVni tozalash mumkinmi, balki u qayerda joylashganligi qiziqtirishi mumkin. Qoidaga ko'ra, ushbu qurilma havo filtri korpusi va gaz kelebeğiga o'tadigan quvur orasidagi hududda joylashgan. Ular nafaqat benzin, balki dizel quvvat bloklari bilan ham jihozlangan.

Dizayn xususiyatlari

DMRV ikki xil:

• film;
• sim (filament).

Ular orasidagi asosiy farq shundaki, plyonka tipidagi qurilmada oʻlchovchi platinali rezistorli plyonka sezgir element vazifasini bajaradi. Filament hamkasbi bir xil materialning ingichka simidan foydalanadi. Yangi qurilmani sotib olish eng arzon voqea emasligini darhol tushunasiz.

Tozalash vaqti qachon?

Ammo sensorning turidan qat'i nazar, vaqt o'tishi bilan ifloslanish tufayli ishlamay boshlaydi - platina o'lchov elementlari chang bilan qoplangan. Shuning uchun, DMRVni qanday tozalash kerakligi haqidagi savol doimo dolzarb bo'lib qoladi.

Nega bu sodir bo'ldi? Sensorning ifloslanishining asosiy sababi sirtda yotadi - havo filtrining yomon holati. Agar filtr elementi sifatsiz qurilishga ega bo'lsa, u axloqsizlik va changning mikroskopik zarralarini ushlab turolmaydi,MAF sensor elementiga joylashish.

Natijada, qurilma havo miqdorini aniq o'lchay olmaydi va kompyuterga noto'g'ri ma'lumotlarni yuboradi. Bu qayerga olib kelishi mumkinligini taxmin qilish qiyin emas. Bu erda biz asta-sekin sensor tiqilib qolganligini va tozalash kerakligini ko'rsatishi mumkin bo'lgan ba'zi ogohlantiruvchi belgilarga yaqinlashmoqdamiz:

• VAZ yoki boshqa avtomashinalarda MAFni tozalash zarurati dvigatel bo'sh turganda vaqti-vaqti bilan ishlaganda paydo bo'ladi, ba'zi hollarda ular juda yuqori - 1500 gacha.
• Mashina silkinishi mumkin, tezlashtirish qiyin.
• Ba'zida dvigatel umuman ishga tushmaydi.
• Yoqilgʻi sarfi ortdi - baʼzan 10 km uchun 15 litrgacha.
• Boshqaruv panelidagi dvigatel signalini tekshiring.

Biroq, yuqoridagi belgilar har doim ham DMRV ning ifloslanganligini aniq ko'rsatmaydi. Turli vaziyatlar yuzaga kelishi mumkin va ular orasida sensorning o'zi ishlayotganida va nosozlik qurilmani modulga ulaydigan shlangda yotadi.

Boshqacha qilib aytganda, avtomobilning ma'lum bir qismida nosozlikning ko'plab aniq belgilari mavjud bo'lsa-da, ular boshqa har qanday nosozlikni ko'rsatishi mumkin.

Sensor tekshiruvi

Datchik noto'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilish va VAZ-2114 dagi massa havo oqimi sensorini tozalash kerakmi yoki yo'qmi, tozalash kerakmi yoki do'konga borish kerakmi yoki yo'qligini tushunish uchun. yangi massa havo oqimi sensori, sizga radio havaskorlariga ma'lum bo'lgan multimetr kerak bo'ladi:

• Qurilma kuchlanish oʻlchash rejimiga oʻtadi (voltmetr).
• Cheklovni 2 V ga oʻrnating.
• Datchik ulagichida ikkita sim bor - sariq (u ECUga ketadi) va yashil (yerga ulanadi).
• Bu simlar orasidagi kuchlanish oʻlchanadi va faqat kontaktni yoqish kerak.
• Endi qurilma koʻrsatkichlarini koʻrib chiqish qoladi.

O'lchov natijasi 0,99-0,02 bo'lsa, sensor yaxshi. Agar yuqori chegara 0,03 dan oshsa, DMRVni tozalash kerak va qanchalik tezroq bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Agar o'lchovlar pastki chegaradan (0,95) past bo'lsa yoki yuqori chegara juda yuqori bo'lsa (0,05), muvaffaqiyatli natija ehtimoli 50/50 ni tashkil qiladi. Ya'ni tozalash yordam beradi va sensor yana to'g'ri ishlaydi yoki siz yangi qurilma sotib olishingiz kerak.

Bundan tashqari, VAZ-2110-da DMRV-ni tozalash kerakmi yoki yo'qmi, qo'lda multimetr bo'lmasa, boshqa usuldan foydalangan holda tushunishingiz mumkin. Sensorni ajratib oling, keyin dvigatelni ishga tushiring, tezlikni 2000 ga ko'taring va biroz mining. Agar ayni paytda aniq o'zgarishlar bo'lsa, mashina yanada dinamik bo'lib qolgan bo'lsa, demak, sensor aniq iflos.

Tozalash mahsulotlari

MAF sensori platinadan qilinganligi sababli uni tozalash uchun toʻgʻri vositani tanlash kerak. Va birinchi navbatda, nimani ishlatish mutlaqo mumkin emasligini tushunishga arziydi:

• Tarkibida aseton, keton, efir boʻlgan har qanday suyuqlik.
• Karbyuratorlarni tozalash vositalari.
• Gugurt, tish pichogʻi va hokazolarga oʻralgan paxta
• siqilgan havo.

Nimakeyin u foydalanish uchun qoladi? Bu yerda ham koʻp variantlar mavjud.

Liqui Moly

MAF sensorini qanday tozalash kerak? Bir variant - Liqui Moly tozalash suyuqligi. Kompaniya ko'plab avtomobil ixlosmandlariga avtomobillar uchun faqat yuqori sifatli mahsulotlar ishlab chiqaruvchi ishlab chiqaruvchi sifatida tanilgan. Bundan tashqari, ishonchlilik va narx o'rtasidagi nisbat optimal darajada. DMRV ni tozalash uchun suyuqlikdan foydalanishga kelsak, ko'pchilik avtomobil egalari allaqachon uning samaradorligini tekshirishga muvaffaq bo'lishgan. Bu bitta protsedura bilan isbotlanmagan. Va agar sensor ish holatida bo'lsa, tozalashdan keyin ham u kamroq vaqt xizmat qila oladi.

Suyuqlik ham dizel, ham benzinli dvigatellarga qo'llanilishi mumkin.

Alkogol

Aytishimiz mumkinki, bu eskicha uslub boʻlib, ayni paytda oʻz ahamiyatini hech qachon yoʻqotmaydi. Spirtli ichimliklar axloqsizlik va tiqilib qolishni samarali ravishda yo'q qilishga qodir. Taxminan 20 yil oldin, DMRVni qanday tozalash masalasi asosan spirtli ichimliklar yordamida hal qilingan va bu usul ko'plab haydovchilar tomonidan yuqori baholangan, ammo hozir ular kamroq va kamroq murojaat qilishga harakat qilmoqdalar.

Shunga qaramay, bu avtomobil egasi maxsus vositalar bilan yuvish uchun hisob-kitob qilish kerak bo'lgan hollarda tegishli. Afsuski, ko'plab xizmat ko'rsatish shoxobchalarida bunday ko'ngilni yo'qotadigan amaliyot kam uchraydi.

Suyuq kalit

Mahalliy ishlab chiqaruvchining ushbu vositasi buzadigan amallar shaklida sotiladi. U avtomobilning turli qismlari va agregatlaridagi qotib qolgan axloqsizlikdan xalos bo‘lish uchun mo‘ljallangan.

WD-40

Bu bilantajribasidan qat'i nazar, mutlaqo har bir avtoulovchiga tanish degan ma'noni anglatadi. Bundan tashqari, mashinalar bilan bevosita bog'liq bo'lmagan barcha boshqa odamlar u haqida bilishadi. Uning mavjudligi davomida WD-40 o'zini yaxshi isbotladi va uning samaradorligiga shubha yo'q.

Shuning uchun u nafaqat murvatlardagi "depozitlarni" olib tashlash, balki MAFni tozalash uchun ham ishlatiladi.

MAFni qanday qilib to'g'ri tozalash kerak

10-oiladagi VAZ-2110 avtomobili misolida MAFni tozalash tartibini ko'rib chiqing:

• Kontakni o'chiring.
• MAF ulagichini uzing.
• Sensorni o'zini olib tashlang, buning uchun uni havo filtri korpusiga biriktiruvchi murvatlarni burab qo'ying. Avtomobil modeliga qarab, massa havo oqimi sensorini o‘chirish boshqacha bo‘lishi mumkin.
• Datchik joyidan olib tashlanadi, aks holda uni tozalash samarali boʻlmaydi.
• Qurilmaning o'zida ikkita murvatli joy bor - ular ham burab qo'yilishi kerak.
• Tanlangan tozalash vositasi shpritsga tortiladi va keyin sezuvchi elementga püskürtülür. Shu bilan birga, agar kerak bo'lsa, siz blokni kontaktlar bilan yuvishingiz mumkin.
• Hammasi quriguncha vaqt bering.
• Datchikni yig'ing va o'rniga o'rnating.

Tezroq quritish uchun siz kompressordan faqat minimal bosim bilan foydalanishingiz mumkin. Agar sezgir element kuchli ifloslangan bo'lsa, protsedura bir necha marta takrorlanishi kerak.

Lekin bu holatda ham yuvish har doim ham kerakli natijani bermaydi vayangi DMRV uchun eng yaqin do'konga borish qoladi.

Qo'shimcha manipulyatsiyalar

DMRVni qanday tozalash kerak, endi tushunarli, lekin hamma narsa faqat ushbu protsedura bilan tugamaydi, bir qator qo'shimcha va kerakli manipulyatsiyalarni bajarish kerak. Va toza qurilmani o'rnatishdan oldin buni qilish kerak. Va tozalash vositasi quriganida, havo trubkasi bilan shug'ullanish vaqti keldi. Uni yaxlitligi uchun diqqat bilan tekshirishga arziydi. Va agar vaziyat qoniqarsiz bo'lsa - yoriqlar va boshqa shikastlanishlar bo'lsa, uni almashtirish kerak.

Mutaxassislarning fikriga ko'ra, DMRVni o'rnatishdan oldin filtr elementini almashtirish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, muhrlangan saqichning holatini tekshirishingiz kerak. Bu erda uning qanchalik mahkam o'rnashganiga e'tibor berish kerak, aks holda siz turli xil ifloslantiruvchi moddalar bilan to'ldirilgan tashqi havoni so'rib olishdan qochib qutula olmaysiz. Natijada, tozalash yana va juda qisqa vaqt ichida talab qilinadi. Yoki bu butunlay muvaffaqiyatsizlikka olib keladi.

Xulosa

Endi DMRVni qanday tozalash kerakligi haqidagi savol hatto yangi boshlanuvchilar uchun ham paydo bo'lmasligi kerak. Aslida, tozalash tartibi maxsus ko'nikma va qobiliyatlarni talab qilmaydi. Shu bilan birga, ehtiyotkorlik bilan harakat qilish kerak, chunki sezgir element juda nozik va shunga mos ravishda mo'rt. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, DMRV ishlashi 10 ta holatdan 8 tasida tiklanadi va bu ancha yuqori ko'rsatkichdir.

Har qanday holatda, sensorni yuvishga harakat qilish kerak, chunki bunday ishning narxi ancha past bo'ladi (10-15 marta!)yangi qurilma sotib olish. Shuning uchun uning umrini hech bo'lmaganda bir muddat uzaytirgan ma'qul.