GAZ 5312: dizayn xususiyatlari
GAZ 5312: dizayn xususiyatlari
Anonim

GAZ 53 yuk mashinasi Gorkiy avtomobil zavodida 30 yildan ortiq ishlab chiqarilgan. Ishlab chiqarish yillari davomida mashina bir nechta yangilanishlardan o'tdi, ular davomida dvigatel kuchi va yuk ko'tarish qobiliyati oshdi. Tashqi ko'rinishi, shuningdek, asosiy komponentlar va yig'ilishlarning dizayni deyarli o'zgarmadi.

1983 modernizatsiya

Yuk mashinasining GAZ 53A belgisi ostidagi versiyasi 1965 yildan beri ishlab chiqarilgan va 80-yillarning boshlarida u ko'p jihatdan eskirgan. Istiqbolli yuk mashinalari modellari faqat ishlab chiqilayotganligi sababli, dizaynerlar eski modelni qayta ishlashdan boshqa chorasi qolmadi, u GAZ 5312 nomini oldi.

GAZ 5312
GAZ 5312

Modernizatsiya dvigatelga tegdi, u o'zgartirilgan qabul qilish klapanlari kanallari va yuqori siqish nisbati bilan jihozlangan kallaklar bilan jihozlangan. Kanallar devorlarning boshqa shaklini oldi, bu esa ishchi aralashmaning oqimini silindrlarga to'liqroq yo'n altirish imkonini berdi. Ishchi aralashmani tayyorlash uchun takomillashtirilgan K 135 karbüratör ishlatilgan.

GAZ 5312 dvigatelida moy idishi va o'zgartirilgan shakldagi valf qopqoqlari, ishonchliroq klapan qistirmalari va debriyaj ishlatilgan.

Bunday yaxshilanishlar uchun rahmatGAZ 5312 ning asosiy xarakteristikalari o'zgardi - yuk tashish hajmi 4,5 tonnagacha oshdi va yoqilg'i sarfi biroz kamaydi (1,5-2 litr). Ko'tarilgan yukni qoplash uchun orqa asosiy kamonlarga bitta varaq qo'shildi.

Oʻzgartirishlar

Avtomobil universal bo'lib qoldi va u turli yo'llar bilan ishlab chiqarilgan. GAZ 5312 shassisi samosvallar, avtobuslar, o't o'chirish va shahar transport vositalari uchun ishlatilgan. Armiya ehtiyojlari uchun alohida versiyalar eksport qilindi.

GAZ 5312 xususiyatlari
GAZ 5312 xususiyatlari

Avtobus zavodlari ehtiyojlari uchun GAZ 5312 cho'zilgan shassi ishlab chiqarildi, u yumshoqroq osma bilan ajralib turardi. Avtobus shassisi ikkita versiyada edi - normal va shimoliy iqlim zonalari uchun. Deyarli barcha variantlar gaz-balon o'rnatish bilan ta'minlanishi mumkin edi. 5319 ning havodagi LPG versiyasi gaz bilan ishlash uchun maxsus o'zgartirilgan 105 ot kuchiga ega dvigatelga ega edi.

Ishlab chiqarish vaqtidagi oʻzgarishlar

GAZ 5312 yuk mashinasining dizayni doimiy ravishda takomillashtirildi va takomillashtirildi. Ko'pgina o'zgarishlar kichik va ahamiyatsiz edi. Quyida faqat asosiy yaxshilanishlar keltirilgan.

  • Ilk avtomashinalarda eski uslubdagi radiatorli ventilyatsiya panjaralari boʻlgan radiator panjarasi bor edi va faqat 1984 yildan boshlab ular yangisidan foydalana boshladilar (yuqoridagi rasmda eski panjara oʻrnatilgan oʻt oʻchirish mashinasi koʻrsatilgan).
  • Mashinaning og'irligini kamaytirish uchun doimiy kurash olib borildi - 1985 yildan beri u 50 kg ga kamaytirildi.
  • Xuddi shu 1985 yilda mashina 6, 17 vites nisbati bo'lgan asosiy juftlik bilan jihozlangan.
  • 1986 yilda ular tubdan o'zgardiavtomobilning tormoz tizimi va kabinada signal tugmasi joriy etildi. Yuk mashinasi xalqaro standartlarga javob beradigan yoritish uskunalari bilan jihozlangan.
  • 1988-yilda dvigatel yangi kallaklarni kiritish orqali takomillashtirildi.
  • 1990-yilda bort platformasining qavati oʻzgartirildi.

Tavsiya: