"GAZelle" dagi burilishlarni almashtirish qanday?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Dastavval kichik tonnajli GAZelle yuk mashinasi oddiy dizayni va oddiyligi bilan mashhur edi

xizmatda. Shuning uchun, bunday mashinalarning ko'pchilik egalari ta'mirlashni mustaqil ravishda amalga oshiradilar. Ushbu transport vositasida juda murakkab mexanizmlar mavjud emasligiga qaramasdan, barcha ishlar ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilganda yuqori sifatli ta'mirlash mumkin. Va agar haydovchi o'z qo'llari bilan ta'mir qilsa, u barcha harakatlariga ishonch hosil qilishi kerak. Ushbu maqolada biz GAZelle avtomashinasida o'z qo'lingiz bilan burilish qanday amalga oshirilishini va bu ish uchun markali xizmat ko'rsatish shoxobchalari qancha pul olishini ko'rib chiqamiz.

Qismni demontaj qilish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

Avvalo shuni ta'kidlashni istardimki, agar siz ushbu protsedurani birinchi marta bajarayotgan bo'lsangiz va sanitariya-tesisat ishlarida tajribaga ega bo'lmasangiz, do'konda oldindan bir nechta bo'lak moy muhrlari va vtulkalarni sotib oling. Bu sizga ancha vaqtni tejaydi.

Keling, ishga kirishaylik. Birinchi navbatda "GAZelle" dagi pivotlarni almashtirishdvigatel moyini ko'prikdan to'kish bilan boshlanadi. Buning uchun kichik idish tayyorlang va uni oqayotgan suyuqlik oqimi ostida almashtiring. Keyinchalik, krikoni oling va tayanchlarni mashina ostiga qo'ying. G'ildiraklarni olib tashlaganingizdan so'ng, kaliper va tormoz diskini burab qo'ying. Ushbu operatsiyani bajarish tugagach, siz Rulda uchini olib tashlashingiz mumkin. Lekin bundan oldin biz tormoz qalqoni burab, rulman korpusi bilan haydovchini olib tashlashimiz kerak. Uchini olib tashlaganimizdan so'ng, biz pastki moylash moslamasini demontaj qilamiz, soqol klapanini va kingpin qopqog'ini olib tashlaymiz (biz qismning pastki qismidagi vilkasini burab qo'yamiz). Ko‘prikning ikkinchi tomonini ham xuddi shu tarzda qismlarga ajratamiz.

Bundan tashqari, GAZelleda burilishlarni almashtirish butun bir qator ishlarni o'z ichiga oladi. Avval eski qismini bosishimiz kerak. Bundan tashqari, bu faqat shoh pinini olovda qizdirilganda qilish kerak. Keyin, olib tashlangan birliklar ularning holatini baholash uchun to'plangan axloqsizlikdan tozalanishi kerak. Agar qism shikastlangan bo'lsa, burilishlarni almashtirish kerak.

Endi GAZellega yangi ehtiyot qismni bosish kerak. Buning uchun siz butalarni moylashingiz kerak. Repressiyadan so'ng, qismni mahkamlashning ishonchliligini tekshirish kerak. Yuqori qisma tana bilan bir tekisda bo'lishini ta'minlash muhimdir. Barcha qismlar vertikal holatda o'rnatiladi. Pivotlarning o'ziga kelsak, ular barmoq bilan bosish orqali yengga osongina kirishlari kerak. Biz qismni chiplardan tozalaymiz va muhrlarning holatini tekshiramiz. Agar kerak bo'lsa, biz ularni o'zgartiramiz. O'rnatgandan so'ng, o'q vali qistirmalari moy bilan yog'lanishi kerak.

Yangi qismni o'rnatganingizdan so'ng, barcha tishli ulanishlarni CV birikmasiga yig'ishingiz va mushtning eksenel harakatini tekshirishingiz kerak. Keyingi yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.

GAZelle'dagi pinlarni almashtirish: xizmat narxi

Hozirgi vaqtda markali xizmat ko'rsatish stantsiyasida bunday ishlarni bajarish narxi taxminan 5-7 ming rublni tashkil qiladi. Ba'zan siz ushbu xizmatga 2,5 mingga buyurtma berishingiz mumkin, ammo bu qoidadan istisno. Shunday qilib, ishning barcha ketma-ketligini bilib, siz almashtirish uchun katta pul tejaysiz.