2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Orqa markaz harakatlanuvchi g'ildirak va osma element - nurni ulash uchun mo'ljallangan. Hubning dizayni metalldan yasalgan kichik shisha bilan taqqoslanishi mumkin. Uning ichki qismiga maxsus mo'ljallangan rulman bosilgan. Juda oddiy qurilma, lekin u avtoulovchiga juda ko'p muammo tug'dirishi mumkin - eskirganida, podshipniklar juda ko'p shovqin qila boshlaydi. Va agar siz uni o'z vaqtida almashtirmasangiz, to'plar to'liq tiqilib qolishi mumkin, bu g'ildirakning to'sib qo'yilishi va mashinaning keskin to'xtab qolishiga olib keladi - yuqori tezlikda harakatlanayotganda, bu baxtsiz hodisaga olib keladi.
Dizayn xususiyatlari
Orqa uyasi 2108 "klassik" seriyali - VAZ 2101-2107 avtomobillarida qo'llaniladigan o'xshash mexanizmdan juda farq qiladi. Old g'ildirakli avtomobillarda orqa suspenziyaning dizayni juda oddiy. Aks mili nurga o'rnatiladi, u oldingi o'qga o'rnatilgan rul bo'g'iniga biroz o'xshaydi. Ammo bitta farq bor - bu element vertikal tekislikda harakatlanishi mumkin, lekin u aylanish uchun ishlamaydi - mahkamlagichlar qattiq.
Hubning o'zikichik metall silindr, ichi bo'sh. Unga rolik bosiladi - maxsus rulman, uning yordamida g'ildirak o'q milida aylanadi. Bundan tashqari, bu rulmanning tashqi diametri markazning ichki diametri bilan bir xil. Va ichki poyga diametri tashqi yarim mil bilan bir xil. Binobarin, markazning eksa miliga qo'nishi imkon qadar qattiq, bo'shliqlar yo'q. Buni elementni bir marta tahlil qilish orqali tushunish mumkin.
Nosozlik belgilari va sabablari
2108 orqa uyasi mexanizmida aynan podshipnik ko'pincha ishdan chiqadi - bu eng zaif nuqta. Ammo ba'zida aniqroq buzilishlar paydo bo'ladi - markazning metall yuzasida yoriqlar, g'ildirak murvatlari uchun ipni yo'q qilish. Ikkinchi holda, siz markazni butunlay o'zgartira olmaysiz, shunchaki yangi ipni kesib tashlang. Ammo bu har doim ham yordam bermaydi, yangisini sotib olish va o'rnatish osonroq bo'ladi. Shuning uchun, agar murvatlarni mahkamlashda ular ipni aylantirsa, darhol ta'mirlashni boshlashingiz kerak, aks holda siz g'ildirakni yo'qotishingiz mumkin.
Agar podshipnik eskirgan bo'lsa, begona tovushlar paydo bo'ladi - tezlik bilan o'sib boruvchi kuchli g'ichirlash. Buning bir qancha sabablari bo'lishi mumkin:
- Dastavval sifatsiz mahsulot.
- Rulman ichida moy yetarli emas.
- Noto'g'ri o'rnatish.
- Resurs oshib ketdi.
Har qanday holatda ham elementni almashtirish talab qilinadi. G'o'ng'irlash maksimal darajaga etgandan so'ng, tebranish paydo bo'la boshlaydi - vaeskirish qanchalik kuchli bo'lsa, uning darajasi shunchalik yuqori bo'ladi.
Qanday vositalar talab qilinadi
Orqa markazni yoki uning podshipnikini almashtirishdan oldin barcha kerakli asboblarga ega ekanligingizga ishonch hosil qiling. Maxsus tortgichlarsiz, podshipnikni demontaj qilish dargumon. Agar siz yangi shablonni o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda hech qanday muammo bo'lmaydi - unda allaqachon yangi podshipnik bor, u to'g'ri o'rnatilgan.
Ammo agar siz barcha narsalarni alohida sotib olsangiz, tortuvchi juda ma'qul. Qo'lingizda quyidagi vositalar bo'lishi kerak:
- Jek - yaxshisi dumalab turi. Va mustahkam poydevorga ega bo'lishingizga ishonch hosil qiling. Agar yo'q bo'lsa, yog'och bloklardan foydalanish mumkin.
- G'ildirak murvatlari uchun sharli kalit - odatda 19, 17 yoki olti burchakli.
- Plans.
- 30 rozetka yoki quti kaliti.
- Kuchli quvur qismi.
- Bolg'a, keski, musht.
- Yogʻoch toʻsin yoki bronza bolgʻa.
- O'rnatish spatula.
- Har qanday dizayndagi g'ildirak podshipniklari.
- Ikki qoʻlli tortgich kerak.
Boʻldi, sizga yangi podshipnik va gayka ham kerak boʻladi. Eskisini qayta ishlatish tavsiya etilmaydi.
Qaysi podshipniklarni sotib olish kerak?
VAZ-2108 rusumli avtomashinalar va shunga o'xshash modellar uchun markaz yig'masining narxi taxminan 1200 rublni tashkil qiladi. Rulman taxminan 350-600 rublni tashkil qiladi (ishlab chiqaruvchiga va sotuvchining ochko'zligiga qarab). Yomon emasnatijalar rulmanlarning ba'zi xorijiy ishlab chiqaruvchilarini ko'rsatadi, ammo agar siz sifat va arzonlikni istasangiz, mahalliy - Vologda yoki Samaraga e'tibor bering. Birinchilari ancha yaxshi bo'lib chiqadi, xizmat muddati yuqori. Ammo ehtiyot qismlarni faqat ishonchli sotuvchilardan sotib olishingiz kerak - ehtiyot qismlar bozorida sifati ko'p bo'lgan Xitoy iste'mol tovarlari juda ko'p.
Hubni olib tashlashga tayyorlanmoqda
VAZ-2108 yoki old g'ildiragi bo'lgan boshqa avtomobildagi orqa uyani demontaj qilish uchun tayyorgarlik ishlari bajarilishi kerak:
- Mashinani tekis yuzaga qo'ying. Tekshirish teshigi kerak emas - usiz barcha ishlar bajariladi.
- Poyafzallarni old g'ildiraklar ostiga o'rnating, birinchi tezlikni yoqing yoki teskari - bu mashinaning maksimal mahkamlanishini ta'minlaydi. Siz qo'l tormozini bosa olmaysiz - chunki orqa barabanni olib tashlaysiz.
- Uya gaykaga oʻtish uchun himoya qopqogʻini echib oling.
- Endi siz gaykaning yelkalarini drift va bolg'a yordamida to'g'rilashingiz kerak.
- Kalitni 30 ga qo'ying va gaykani sindiring. Uzoq quvurli nozuldan foydalanganingizga ishonch hosil qiling.
- Faqat shundan keyingina g'ildirak murvatlarini bo'shatish mumkin.
Endi siz mashinaning ta'mirlangan tomonini ko'tarib, markazni demontaj qilishni davom ettirishingiz kerak.
Hubni qanday olib tashlash kerak
Orqa markazni demontaj qilish uchun siz quyidagi manipulyatsiyalarni bajarishingiz kerak:
- Tormoz barabanini ikkita hidoyat tirgaklarini burab chiqarib oling. Agar abaraban o'zini tutmaydi, bu qo'llanmalarni qo'shni teshiklarga burab qo'yish kerak yoki ehtiyotkorlik bilan bo'sh joydan foydalanib, uni orqa tomondan urib qo'ying.
- Unta gaykani toʻliq burang, ostidagi kir yuvish mashinasini unutmang.
- Uch oyoqli tortgich yordamida markazni demontaj qiling. Ammo siz oddiyroq usuldan foydalanishingiz mumkin - g'ildirakni orqa tomonga qo'ying va uni keskin silkiting.
- Agar ichki podshipnik poygasi aks milida qolsa, uni ikki oyoqli tortgich yordamida olib tashlash kerak.
Hammasi shu, endi siz yangi orqa uyalar majmuasini o'rnatishingiz mumkin. Agar siz faqat podshipnikni almashtirishingiz kerak bo'lsa, eskisini demontaj qilishingiz va o'rniga yangisini qo'yishingiz kerak.
Rulmanni olib tashlash va oʻrnatish
Rulmanni olib tashlash uchun sizga kerak:
- Kliplarni olib tashlash uchun maxsus penslardan foydalaning.
- Eski podshipnikni olib tashlang. Buning uchun siz har qanday usuldan foydalanishingiz mumkin - tortgich, bolg'a va mandrel bilan.
- Ichki yuzalarni yaxshilab tozalang - agar dog'lar bo'lsa, ularni olib tashlang.
- Yangi podshipnikni tortgich yordamida o'rnating. Bolg'a bilan urish muhrga zarar etkazishi mumkin. Orqa markazni isitish tavsiya etiladi, lekin 50-60 darajadan oshmasligi kerak.
- Taniq halqalarni o'rnating - ular yivlarda ekanligini tekshiring.
Ushbu manipulyatsiyalardan so'ng butun yig'ilishni yig'ing. Uya gaykasini mahkamlagandan so'ng, bo'yinbog'larni buramasin.
Tavsiya:
Toyota-da moyni almashtirish: moy turlari va tanlovi, texnik xususiyatlar, dozalar, moyni o'z qo'llaringiz bilan almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar
Mashinangizning ishonchliligi sifatli texnik xizmat koʻrsatishga bogʻliq. Qo'shimcha ta'mirlash xarajatlarini oldini olish uchun dvigatel moyini o'z vaqtida va to'g'ri ishlatish tavsiya etiladi. Har qanday avtomobilning ishlashi bir qator me'yoriy talablarni nazarda tutadi. Toyota moyini almashtirish yo'riqnomaga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Jarayonni avtomobilning har 10 000-15 000 km masofasidan keyin bajarish tavsiya etiladi
Yog 'almashtirish VAZ 2107: moy turlari, texnik xususiyatlari, dozalari, moyni o'zingiz o'zgartirish bo'yicha ko'rsatmalar
Maqolada VAZ 2107 dvigatellarida moyni almashtirish bo'yicha batafsil ko'rsatmalar mavjud. Matnda siz qachon o'zgartirish kerakligi, qanday moy sodir bo'lishi, "protsedura" uchun zarur bo'lgan asboblar va to'liq ma'lumotni topishingiz mumkin. avtomobildagi moyni almashtirish jarayonining tavsifi
Orqa chiroq: tanlash bo'yicha maslahatlar, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar, almashtirish tartibi, sharhlar
Kunduz va qorong'uda xavfsiz haydash avtomobil optikasining ishlashi bilan ta'minlanadi. Uning eng muhim komponenti teskari lampalardir. Nima uchun ular muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin, ularni ish holatiga qanday qaytarish kerak, maqolani o'qing
"Prior" orqa prokladkalarni almashtirish: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar, xususiyatlar, maslahatlar
Mashinada hech narsa abadiy qolmaydi - ko'p qismlar sarflanadigan materiallardir. Xuddi shu narsa orqa tormoz balatalariga ham tegishli. Mashinaning ishlashi paytida ular albatta eskiradi. Vaqti-vaqti bilan ularning holatini tekshiring va agar haddan tashqari eskirgan bo'lsa, almashtiring. Keling, Prioredagi orqa prokladkalarni almashtirish qanday amalga oshirilayotganini ko'rib chiqaylik. Har bir avtomobil ishqibozi bu vazifani bajara oladi
VAZ-2107 orqa prokladkalarini almashtirish bo'yicha maslahatlar
Tormoz prokladkalari avtomobillarda muhim komponent hisoblanadi. Asosiy vazifa - avtomobilni tormozlash va to'xtatish. Mashinada ularning 8 tasi bor, ya'ni 4 tasi orqada va 4 tasi oldinda. Agar bu qismlar ishlamay qolsa, mashina sekinlasha boshlaydi va yomonroq to'xtaydi, shuningdek, haydovchi va yo'lovchilarga xalaqit beradigan begona shovqinlar ham mavjud. Shuning uchun nafaqat ushbu tugunning sog'lig'ini kuzatish, balki elementlarni o'z vaqtida yangilash kerak. Bizning maqolamizda VAZ-2107 orqa yostiqchalarini almashtirishni ko'rib chiqing