"Volkswagen Caravel": egasining sharhlari, texnik xususiyatlari, fotosuratlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Volkswagen brendi Rossiyada uzoq vaqtdan beri tanilgan. Ushbu avtomobillar qurilish sifati va dizayni bilan ajralib turadi. Eng mashhur modellardan biri - "Transportchi". Uning tarixi uzoq 50-yillarda boshlanadi. Biroq, bugun biz biroz boshqacha versiyani ko'rib chiqamiz - Caravel. U "Transportchi" bazasida qurilgan. Volkswagen Caravel egasining sharhlari, texnik xususiyatlari va xususiyatlariga nima ega? Bularning barchasi va boshqalar haqida sharhimizda oʻqing.

Dizayn

Agar hozir chiqayotgan versiya haqida gapiradigan bo'lsak, u yaxshi dizaynga ega. Tashqi tomondan, "Transporter" yukining xususiyatlari Caravelle-da tanib olinadi. Biroq, bu endi ish kuchi emas. Dizayn ham oddiy, ham oqlangan. Oldinda - LED yoritgichli qattiq optika, katta bamper, keng panjara. Bundan tashqari, mashina xrom bilan bezatilganelementlar. Volkswagen zavoddan 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan birga keladi. Umuman olganda, mashina qat'iy va shu bilan birga bema'ni ko'rinishga ega. Ko‘pchilik avtomobil ishqibozlariga bu dizayn yoqadi.

Ammo egalarining sharhlari Volkswagen Caravelle korpusi haqida nima deydi? Barcha "Transportchilar" ning asosiy kasalligi korroziyadir. Afsuski, bu kasallik "Karavel" ga "ko'chib o'tdi". Egalarining sharhlariga ko'ra, Volkswagen Caravella (benzin va dizel bilan birga) nozik bo'yoq bilan qoplangan. Chipslar bir necha yillik operatsiyadan keyin hosil bo'ladi. Va agar nuqson o'z vaqtida tuzatilmasa, korroziya paydo bo'lishi mumkin.

Egalariga qishda pastki qismini, kamarni tuzdan muntazam yuvish, shuningdek, tanani mum bilan yuvish tavsiya etiladi. Bu mashinaning chirishini biroz kechiktiradi. Ammo, agar siz faqatgina Karavelda bunday muammo bor deb o'ylasangiz, adashasiz. Uning to'g'ridan-to'g'ri raqobatchisi Mercedes-Vito ham korroziya bilan bog'liq muammolarga ega.

Oʻlchamlar, klirens, mamlakat boʻylab oʻtish imkoniyati

Mashina ta'sirchan o'lchamlarga ega. Shunday qilib, tananing uzunligi 5 metr, kengligi - 1,9, balandligi - 2 metr. Yerdan tozalash 19 santimetrni tashkil qiladi. Faqatgina istisno "Trendline" versiyasidir. Aytgancha, bu asosiy. Bu erda bo'shliq bir santimetrga ko'proq.

Volkswagen Caravelle T5-ning xususiyatlaridan biri, egasining sharhlari to'liq g'ildirakli haydovchi tizimining mavjudligini ta'kidlaydi. U Haldex interaks muftasiga asoslangan. Ammo to‘rt g‘ildirakli haydovchi barcha trim darajalarida mavjud emas.

Egalarining sharhlariga ko'ra, Volkswagen Caravel 4 x 4 ishonchli tarzdaloy va chuqur qumli joylarni yengib chiqadi. Orqa aks sirpanib ketgan taqdirda deyarli bir zumda bloklanadi - mashinada teshik ochish uchun vaqt yo'q. Xuddi shu to'liq g'ildirakli mashina qorda ko'rinadi. Mashina g‘ildiraklarini ishonchli aylanib yuradi va har qanday qor tuzog‘idan chiqib keta oladi.

Salon

Keling, miniven ichida harakat qilaylik. Qulay oyoq tayanchi va peshtaxtada joylashgan tutqich tufayli haydovchi o'rindig'iga chiqish juda oson. Mashinada oʻtirish joyi ancha baland.

Ammo "Karavelle" ning qolgan qismi yo'lovchi "Volkswagens"ga o'xshaydi. Mana bir xil uch simli rul, aniq asboblar paneli va ergonomik o'rindiqlar. Markaziy konsolda raqamli multimedia displey, yo'lovchi tomonida esa ikki qavatli qo'lqop qutisi mavjud. Xususiyatlardan - vites o'zgartirish dastagining joylashuvi. Tutqich panelga yaqin joylashgan. Va bu mexanik va robotli vites qutilari bo'lgan versiyalarga tegishli. Egalariga ko'ra, bu joy juda qulay.

O'rindiqlar juda qattiq, lekin qulay. Bundan tashqari, orqa ulardan charchamaydi. Bundan tashqari, qo'ltiq dayamasi mavjud. Aytgancha, bu erda iqlim nazorati alohida. Orqa yo'lovchilar haroratni o'zlari belgilashlari mumkin. Volkswagen Caravelle T6 ning boshqa afzalliklari qatorida, egasining sharhlari yaxshi ko'rinishni qayd etadi. Mashinaning balandligi tufayli ko'r joylar deyarli yo'q qilinadi.

Koʻzgu ham koʻp maqtovga loyiq. Ular ancha katta. Minuslardan - juda keng old ustun. Chorrahalarga yoki piyodalarga yaqinlashganda ehtiyot bo'lishingiz kerako'tishlar. Baʼzan bu stend tufayli odamni koʻra olmaysiz.

Yoʻlovchilar salonida yettita oʻrindiq bor. Ularning har birida bosh suyagi va qo'l dayamalari mavjud. Mashinaning pollari tekis, salonda erkin harakatlanishingiz mumkin.

Volkswagen Caravelle avtomobilining asosiy kamchiliklari orasida egasining sharhlari plastikning past sifatini qayd etadi. U yuk tashuvchidagi kabi qattiq. Ovoz izolyatsiyasi ham bundan aziyat chekadi. Shuningdek, salonda bo'sh joy katta bo'lishiga qaramay, juda kam bo'sh joylar mavjud.

Xususiyatlar

Quvvat bloklari qatoriga dizel va benzinli dvigatellar kiradi. Ikkinchisi 150 ot kuchiga ega va 2 litr hajmga ega. Egalarining sharhlariga ko'ra, Volkswagen Caravel 2.0 (benzin) yaxshi tezlashuv dinamikasiga va oddiy iste'molga ega. Yuzgacha mashina 11,5 soniyada tezlashadi. Shahar 12, 2 litrgacha sarflaydi.

Ammo agar siz yanada tejamkorlik va quvvat jihatidan daromad olishni istasangiz, dizel dvigatelida Volkswagen Caravelle sotib olishingiz kerak. Egalarining fikriga ko'ra, mashina 10,8 soniyada tezlashadi va shu bilan birga shaharda 11 litrdan ko'p bo'lmagan yoqilg'i sarflaydi. Dvigatelning ish hajmi 2 litrni tashkil qiladi. Va bunday quvvatni (180 ot kuchi) olish ikkita turbina yordamida mumkin edi. Aytgancha, benzinli versiyaning maksimal tezligi soatiga 182 kilometr, dizel versiyasida 188.

Xususiyatlar orasida shuni ta'kidlash joizki, xizmat ko'rsatish oralig'i ediishlab chiqaruvchi tomonidan 15 dan 20 ming kilometrgacha oshirildi.

Uzatish xususiyatlari

Tanlangan dvigatelga qarab, xaridor turli uzatmalarni oladi. Agar benzinli dvigatel haqida gapiradigan bo'lsak, u olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Ammo dizel dvigatel uchun etti pog'onali DSG taqdim etiladi. Aynan u bir vaqtlar Volkswagen egalaridan juda ko'p salbiy fikrlarni olgan.

Bu quti bir necha yil oldin yakunlangan boʻlsa-da, koʻpchilik hali ham uni olishga qoʻrqishadi. Va bu nafaqat kichik resurs, balki qimmat xizmatdir. Gap neft haqida emas, 800 dollargacha bo'lgan debriyaj to'plami haqida. Qo'lda uzatmalar qutisiga texnik xizmat ko'rsatish ancha arzon. Shuning uchun ko'pchilik vaqt sinovidan o'tgan mexanikani tanlaydi.

Shassisi

"Transportchi" asos qilib olinganligi sababli, "Karavel" yugurish moslamalari jihatidan deyarli farq qilmaydi. Shunday qilib, old tomonda klassik MacPherson struts, orqada esa ko'p tarmoqli o'rnatilgan. Qo'shimcha haq evaziga elektron boshqariladigan amortizatorlar mavjudligini o'z ichiga olgan adaptiv shassi o'rnatilishi mumkin.

Shuningdek, mashina ABS tizimi va tormoz kuchini taqsimlash bilan jihozlangan. Tormozlar - to'liq diskli, old tomondan ventilyatsiya qilingan. Rulda - gidravlik kuchaytirgichli raf.

Volkswagen Caravel harakatlanayotganda oʻzini qanday tutadi?

Egasining fikricha, mashina qattiq yutib yuboradizarbalar. Darhol ma'lum bo'ladiki, bu miniven notekis erlar uchun emas, balki silliq avtoban uchun mo'ljallangan. Mashinaning massasi uch tonnagacha yetishi mumkinligiga qaramasdan, avtomobil tezlikda juda ishonchli harakat qiladi. Osma qismlar qimmat. Shuning uchun, ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olayotganda, shassisi o'lik holatlardan qochish kerak.

Xulosa

Shunday qilib, biz Volkswagen Caravel nima ekanligini ko'rib chiqdik. Bugungi kunda ushbu mashina Vitoga to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi hisoblanadi. Arzonroq narxda xaridor taxminan bir xil ishlash ko'rsatkichlariga ega miniven oladi. Ammo shuni tushunishingiz kerakki, mashina chuqurlarda qattiq bo'ladi va texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'p pul talab qiladi. Bu yerdagi dvigatellar turbo zaryadlangan, shuning uchun moy yuqori sifatli bo'lishi kerak.