2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Gaz kelebeği klapan - bu in'ektsion va karbüratörlü dvigatellarni qabul qilish tizimining murakkab konstruktiv qurilmasi. Ushbu qurilmaning asosiy maqsadi havo-yonilg'i aralashmasini optimal dozalash uchun ichki yonish dvigateliga havo etkazib berishni sozlashdir. Umuman olganda, o'z xususiyatlariga ko'ra, bu qism ma'lum bir valfga o'xshaydi - u yopilganda, bosim darajasi vakuum holatiga tushadi va u ochilganda, keyin bosim qabul qilish tizimining darajasiga mos keladi.
Bunday turdagi har qanday qism maxsus element bilan jihozlangan va u gaz kelebeği sensori deb ataladi. Bu, birinchi qarashda, kichik zaxira qism ichki yonish dvigatelini boshqarish tizimida jiddiy rol o'ynaydi. Uning guvohligidan damper kamerada benzinning to'liq yonishi uchun kerakli miqdorda havo dozalaydi. Va agar sensor (TPPS) ishlamay qolsa, avtomobilning panel taxtasidaHaydovchini mumkin bo'lgan nosozliklar haqida ogohlantirish uchun qizil chiroq yonadi. Bundan tashqari, agar bu qism buzilgan bo'lsa, siz boshqa ko'plab omillarni ko'rishingiz mumkin, xususan:
- Yonishda qiyinchilik.
- Yoqilgʻi sarfi ortdi
- Yuqori kutish.
- Tezlashayotganda mashina keskin tormozlana boshlaydi.
Va ularning barchasi gaz kelebeği sensorini ta'mirlash kerakligini aytishadi. Ammo sizning taxminlaringiz to'g'ri bo'lishi uchun (chunki bu omillar boshqa nosozliklar haqida signal berishi mumkin), avval siz qismning texnik holatini tekshirishingiz kerak. Buni amalga oshirishdan oldin, gaz kelebeği sensori yopiq holatda ekanligiga ishonch hosil qiling. Shundan so'ng siz kontaktni o'chirishingiz va ushbu qismning ulagichini ajratib olishingiz kerak (gaz pedalini bosmang). Keyinchalik, sensorlarning ikkita terminalining o'tkazuvchanligi holatini tekshiring. Agar u mavjud bo'lmasa, bu qismni sozlash zarurligini bildiradi.
Va bu jarayonni havo olish manifoltiga o'tkazadigan gofrirovka qilingan quvurni olib tashlash orqali boshlashingiz kerak. Yaxshiyamki, VAZ 2110 gaz kelebeği sensori boshqa barcha VAZ modellariga o'xshash dizaynga ega va shuning uchun ushbu sozlash bo'yicha ko'rsatma umumlashtiriladi.
Shunday qilib, sozlash uchun damper vintini bo'shatishimiz kerak. Buni amalga oshirish uchun siz uni to'liq ochishingiz va uni keskin qo'yib yuborishingiz kerak. To'g'ri bajarilgan bo'lsa, ta'sirning kichik bir chertishini eshitasiz. Shundan so'ng, biz ehtiyot qismni sozlaymiz va bizgacha "bosamiz"vana tiqilishni to'xtatmaydi. Bu sodir bo'lganda, siz murvat va nonni yana mahkamlashingiz kerak. Hammasi shunday, damper sozlandi.
Sensor uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak: uning vintlarini bo'shating va multimetrdan foydalaning. Uning yordamida siz bitta probni bo'sh kontaktlarga, ikkinchisini to'xtash vinti va damperning o'ziga qo'yishingiz kerak. Shundan so'ng, valfning ochilishi bilan kuchlanish o'zgarmaguncha qismning tanasini aylantiramiz. Ko'rib turganingizdek, sensor va damperni sozlash birinchi qarashda ko'rinadigan darajada qiyin emas.
Ushbu koʻrsatmalarga amal qilgan holda siz ushbu bilimlarni har qanday yoʻl sharoitida amalda osongina qoʻllashingiz mumkin.
Tavsiya:
Rulda ortiqcha oro bermay nima va uni qanday to'g'ri tanlash kerak?
Hech kimga sir emaski, har bir avtoulovchi oʻz mashinasini maksimal qulaylik bilan boshqarishni xohlaydi. Buning uchun ba'zi haydovchilar salonda anatomik o'rindiqlarni sotib olishadi, boshqalari sozlash suspenziyalarini sotib olishadi, boshqalari esa rulda ortiqcha oro bermay sotib olishadi. Oxirgi variant haqiqatan ham qulaylik darajasini oshiradi, chunki haydovchining qo'llari har doim rulda bo'ladi, mos ravishda u sirpanib ketmasligi va haydovchining tirnash xususiyati keltirmasligi kerak
Ichki CV birikmasi nima va uni qanday almashtirish kerak?
CV birikmasi "doimiy tezlikli birikma" ning qisqartmasi. Aslida, bu qism avtomobilning haydovchi milining ajralmas qismi hisoblanadi. Bir tomondan, bu menteşe hub podshipnikiga, boshqa tomondan - differentsialga o'rnatiladi. CV bo'g'inlarining asosiy vazifasi aylanish energiyasini dvigateldan haydovchi g'ildiraklarga rulmanlar orqali o'tkazishdir
Krank mili sensori: nima uchun buziladi va uni qanday almashtirish kerak?
Ehtimol, har bir avtoulovchi shunday vaziyatga tushib qolganki, bir kunning birida kontaktni kalitini aylantirgandan so'ng, uning "temir do'sti" ishga tushishdan butunlay voz kechgan. G'alati, lekin buning sababi nafaqat ekilgan batareya yoki yonib ketgan starter, balki krank mili sensori ham bo'lishi mumkin
Orqa g'ildirak podshipniklari nima, u qanday ishlaydi va uni qanday almashtirish kerak?
Yuruvchi tizim ko'plab funktsiyalarni bajaradi, ularning asosiysi avtomobilning boshqarilishini ta'minlashdir. Mashinani manevrli va xavfsiz qilish uchun u maxsus rul bo'g'imi va o'qlar orasidagi markaz bilan jihozlangan. Ularning iloji boricha ishonchli bo'lishi uchun ularning har biri ikkita rulmanni o'z ichiga oladi. Ikkala qism ham o'lcham va narx jihatidan farq qilishi mumkin, ammo ularning dizayni o'zgarishsiz qolmoqda
TPDZ - bu nima? DPS sozlamalari. Gaz kelebeği holati sensori
Zamonaviy avtomobil koʻplab butlovchi qismlar va yigʻmalardan iborat. Va hatto ularning eng kichigining noto'g'ri ishlashi juda jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Ushbu kichik komponentlardan biri gaz kelebeği holati sensori (TPS). Bu qism nima va uning noto'g'ri ishlashini qanday aniqlash mumkin?
