"Mitsubishi Pajero Sport": fotosuratlar, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Auto "Pajero Sport" Yaponiyaning "Mitsubishi" korporatsiyasining modellar qatorida "Classic" va "Pinin" modifikatsiyalari o'rtasida oraliq o'rinni egallaydi. Avtomobil nomining o'zida "Sport" qo'shimchasi avtomobilning yo'nalishini ko'rsatadi. U tez-tez ralli va kros poygalari uchun ishlatiladi, ekstremal haydash turini ishlatadigan haydovchilar uchun mo'ljallangan. Besh eshikli jip off-road va shahar yo'llarida ajoyib his qiladi. Ushbu avtomobilning parametrlari va egalarining u haqidagi sharhlarini ko'rib chiqing.

Yaratilish tarixi

"Pajero Sport" - bu sport ko'rinishi va mos jihozlarga ega SUV. Mashinaning old qismi agressiv bamper, yaqqol radiator panjarasi va original tumanga qarshi faralarning mavjudligi bilan ajralib turadi.

Avtomobilning engil egri chiziqlari tekis konturlarni ta'kidlab, tashqi ko'rinishning umumiy rasmini yaratadi. Asosan, avtomobil zamonaviy klassik SUVga o'xshaydi. Xususiyatlarga sezilarli darajada erni tozalash, jasoratli dizayn, yuqori kros qobiliyati, oqlangan tanasi kiradi. Ko'rib chiqilayotgan chiziqning birinchi modifikatsiyalariommaviy ishlab chiqarish 1996 yilda boshlangan. Avtomobilni qayta tiklash 2000 yilda bo'lib o'tdi (yaxshiroq buloqlar paydo bo'ldi va 3.0 V-6 tipidagi benzin quvvat blokini jihozlash imkoniyati paydo bo'ldi). Bundan tashqari, ichki bezak o'zgartirildi va yangilangan soxta radiator panjarasi o'rnatildi.

Tashqi va interyer

Pajero Sport avtomobili tashqi tomondan o'zining sport va dinamik dizayni bilan o'ziga jalb qiladi. Eshik ochilishining ortishi tufayli salonga qo'nish qulayroq bo'ldi. Old va orqa bamperlar kuzov bilan bir xil rang sxemasida, shuningdek, g'ildirak arkalari bo'lgan mog'orlar ham ishlab chiqarilgan. Ba'zi tafsilotlar kumush rangga ega, bu esa SUVga olijanoblikni qo'shadi. Tasvirni loyihalashda yakuniy nuqta krom qoplangan eshik tutqichlari va oyna pardasi bilan belgilanadi. Oxirgi elementlar elektr quvvati bilan boshqariladi va ularni toʻxtab turgandan keyin avtomatik ravishda yigʻish mumkin.

Intererga kelsak, Pajero Sport o'zining ozodaligi va nafisligi bilan ajralib turadi. Bagaj bo'limi va ichki qismi maxsus suv o'tkazmaydigan materiallar bilan qoplangan. Orqa qatorda markazda qo'shimcha bosh suyagi mavjud. Old panel dizaynni butunlay o'zgartirdi, dizayn tabiiy yog'ochni taqlid qilish uchun qo'shimchalardan foydalanadi. “Hashamatli” bezak darajalarida keng diagonalli raqamli displey taklif etiladi.

Pajero Sport texnik xususiyatlari

Ko'rib chiqilayotgan SUV Super Select 4WD to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan. U ixtiyoriy xususiyatga egaorqa g'ildiraklarning aylanishidagi farqni tenglashtirishga yordam beradigan orqa differentsial qulf. Old osma birligi bir juft A-qo'l, orqa analog - uchta qulflash elementi bo'lgan prujina blokidir.

Surati quyida keltirilgan Pajero Sport avtomobili narvon tipidagi ramkada qurilgan. U burilish va egilish qarshiligini oshirdi, bu deyarli har qanday yo'l yuzasida mukammal boshqarish va ishonchli harakatga yordam beradi. Old tormozlar ventilyatsiya qilingan turdagi disk diametrini oshiradi. Orqa analog - barabanlar. Bo'shliq 21,5 santimetr, chiqish / chiqishda moyillik burchagi 25/36 daraja. G‘ilof po‘lat taglik va zarbaga chidamli oyoq panjalari bilan qo‘shimcha himoyalangan.

Poezdlar

Ko'rib chiqilayotgan qatordagi SUVlar quyidagi turdagi motorlar bilan jihozlangan:

• Common Rail quvvat blokiga ega "Mitsubishi Pajero Sport" dizel dvigateli. Uning hajmi mos ravishda 163 va 178 ot kuchiga ega 2,5/3,2 litr.
• 163 "ot" quvvatiga ega uch litrli benzinli versiya. Dvigatelning aylanish momenti 343 Nm.
• Uzatish qutisi - to'rt pozitsiyali avtomatik yoki besh pog'onali mexanik.
• Pajero Sport (benzin) ichki bozorda taklif etiladi, u ma'lum bir haydash uslubiga (INVECS-II) avtomatik moslasha oladigan avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Tezlikni qo‘lda o‘zgartirish mumkin.

Xususiyatlar

"Pajero Sport" premyerasi 2009 yilda Moskvadagi avtomobillar ko'rgazmasida bo'lib o'tgan. Taqdimot joyi tasodifan tanlanmagan, shuning uchun Mitsubishi korporatsiyasi Rossiya Federatsiyasidan kelgan avtoulovchilarga alohida munosabatni namoyish etdi. Axir, birgina 2007 yilda ushbu ishlab chiqaruvchining 100 dan ortiq nusxalari sotilgan.

SUV ham turli mamlakatlarda taqdim etilgan. Ba'zi shtatlarda uning boshqa nomlari ham bor ("Montero", "Nativa", "Challenger"). Yevropa va Shimoliy Amerikada avtomobilning rasmiy sotilishi rejalashtirilmagan. 2010 yilda ushbu avtomobil yanada zamonaviy ko'rinish va mustahkam dizaynga ega bo'ldi. Mashinaning uzunligi 4,69 metrga, kengligi 1,81 metrga, balandligi 1,8 metrga oshdi.

G'ildirak bazasi ham o'zgargan (2,8 m). Bunday o'zgarishlar natijasida avtomobilning ichki qismi, ayniqsa, orqa qatordagi yo'lovchilar uchun yanada keng va qulay bo'ldi. Bozorda besh yoki etti oʻrindiqli modellar mavjud.

TTX raqamlarda

Quyidagilar Mitsubishi Pajero Sport avtomobilining asosiy parametrlari bo'lib, biz ularning sharhlarini ham ko'rib chiqamiz:

Elektrostantsiyalar	2, 5 (178 HP)	2, 5 (178 HP)	3, 0 (222 HP)
Tezlik chegarasi (km/soat)	180	177	178
"nol" dan "yuzlab" gacha tezlashuv (insoniya)	11, 7	12, 3	11, 4
100 kilometrga litrda (aralash rejimda) yoqilg'i sarfi	8, 2	9, 4	12, 3
Silinish kub santimetrda	2477	2477	2998
Dvigatel turi	dizel	dizel	benzin
Ekologik standart	Evro 4	"E-4"	"E-4"
Ot kuchi	178	178	222
Nmdagi maksimal moment	400	350	281
Tsilindrlar soni	4	4	6
Tsilindrdagi klapanlar soni	4	4	4
Turar joy	satr	oʻxshash	oʻxshash
Quvvat turi "dvigatel"	portli inyeksiya	–	–
Joylashuvquvvat qurilmasi	Old xoch	–	–
Supercharge	Intercooled turbin	Turbo zaryadlash	Mavjud emas
Uzatish birligi	mexanika	avtomatik	avtomat uzatish
Ta'tillar soni	5	5	5
Drive	toʻliq	–	–
Oʻlchamlar metrda	4, 69/1, 81/1, 8	4, 69/1, 815/1, 8	4, 69/1, 81/1, 8
Gʻildirak bazasi (m)	2, 8	2, 8	2, 8
Tozalash (sm)	21, 5	21, 5	21, 5
Old/orqa yo'l kengligi (m)	1, 52/1, 51	1, 52/1, 51	1, 52/1, 51
G'ildirak turi	265 / 70 / R16	265 / 65 / R17	265 / 65 / R17
Litrdagi bagaj hajmi	714 / 1813	–	–
Yoqilg'i baki (litr sig'imi)	70	70	70
Brüt/boʻsh ogʻirlik (t)	2, 71/2, 04	2, 71/2, 04	2, 6/1, 95
Marjon	qaram, bahor	–	–
Old/orqa tormozlar	ventilyatsiya qilingan disklar, barabanlar	disk shamollatildi	Disk/Baraban elementlari

Kichik sinov haydovchisi

Safarning tabiatiga ko'ra, ko'rib chiqilayotgan SUV juda qiziqarli mashina. O'zidan oldingilariga qaraganda, mashina chidamlilik, dinamika va tezlikning yaxshiroq ko'rsatkichiga ega bo'ldi. Qattiq o'lchamlarni hisobga oladigan bo'lsak, transport vositasini boshqarish juda yaxshi, hatto soatiga 180 km tezlikda ham. ES 4WD to'liq g'ildirakli haydovchi konfiguratsiyasi rasmini to'ldiradi.

Xavfsizlik nuqtai nazaridan avtomobil barcha turdagi himoya choralari, jumladan, sezgir elektron sensorlar bilan jihozlangan. Ushbu SUV 2000 yildan beri ishlab chiqarilgan, seriyali ishlab chiqarish jarayonida u uskuna va texnik xususiyatlarini yaxshilashga qaratilgan bir qator o'zgarishlarga duch keldi.

"Pajero Sport" haqidagi sharhlar

SUV haqida o'z fikr-mulohazalarida egalari afzalliklari va kamchiliklarini ta'kidlaydilar. Kamchiliklar orasida foydalanuvchilar qattiq to'xtatib turish, munosib xarajatlarni qayd etadilaryoqilg'i, arzon qo'nish va yuqori texnik xarajatlar.

Mashinaning afzalliklari orasida yuqori qurilish sifati, xavfsizlik, ishonchlilik va yaxshi jihozlar mavjud. Iste'molchilarning fikriga ko'ra, ushbu avtomobilning narx va sifat ko'rsatkichlarining kombinatsiyasi eng yuqori darajada. Salbiy nuqtalarni mustaqil ravishda yo'q qilish mumkin. Masalan, LPG ni o‘rnatish orqali yonilg‘i sarfini kamaytirish haqiqatga to‘g‘ri keladi va tajribali haydovchi qattiqlik va dumaloqlikka tezda moslashadi.

Natija

Pajero Sport SUV - shaharda va yo'ldan tashqarida kundalik foydalanish uchun mo'ljallangan hurmatli va qulay avtomobil. Zo'r dinamika, mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyati va xavfsizligi foydalanuvchilarga, shu jumladan ichki bozorda ham yoqadigan asosiy fazilatlardir. Mutaxassislar va havaskorlarning sharhlari shuni ko'rsatadiki, taqdim etilgan qatorda hatto avtomobil texnologiyasining eng ilg'or biluvchisi ham o'zlariga yoqadigan versiyani topadi.