Dizel avtomobil kapotining ovoz o'tkazmasligi

Dizel avtomobil kapotining ovoz o'tkazmasligi
Dizel avtomobil kapotining ovoz o'tkazmasligi
Anonim

Kaputning ovoz o'tkazmasligi juda muhim, ammo u avtomobildagi shovqinni kamaytirishga qaratilgan asosiy vazifadan uzoqdir. Undan oldin dvigatelning o‘zi, ba’zi kuzov qismlari va suspenziyasining texnik holatini yaxshilash bo‘yicha qator ishlar amalga oshirilishi kerak.

Koʻpgina avtomobil egalari uchun (ayniqsa dizel dvigatellari bilan) oʻz qoʻlingiz bilan kapotning ovoz oʻtkazmasligi ularning obroʻsi va oʻziga boʻlgan hurmatini oshirishi mumkin boʻlgan arzimas masaladek koʻrinadi. Biroq, ko'pincha qimmatbaho izolyatsiya materiallaridan foydalanish ham hech qanday natija bermaydi. Shuning uchun, birinchi navbatda, begona shovqinlar qaerdan kelib chiqqanligini aniqlash ancha oqilona bo'ladi. Mutaxassislarning taʼkidlashicha, shovqin yonilgʻi pompasi, vites qutisi, dvigatel moslamasi, zanjirlar yoki qistirgichlarda (agar ular mashinada boʻlsa) eskirishiga olib kelishi mumkin.

Kaputni ovoz o'tkazmasligi
Kaputni ovoz o'tkazmasligi

Shu o'rinda shuni ta'kidlash kerakki, dizelli avtomobil uskunalari katta mablag' talab qiladi va avtomobil egalari noo'rin traktor yoki yuk mashinasi dizel yoqilg'isidan ehtiyotsizlik qilib, dvigatelni u bilan "o'ldirishadi". Dizelning shovqin darajasini o'lchashdadvigatel, allaqachon bunday vahshiy yoqilg'i bilan yarmiga "o'ldirilgan" (hatto ichki oynalar yopiq bo'lsa ham), old oynadagi shovqin darajasi o'rtacha 100 dB ni tashkil qiladi. Bundan tashqari, amalda aniqlanganidek, to'g'ri bajarilgan kaput izolatsiyasi (dvigatel muammolarini hal qilmasdan) shovqinni 95 dB gacha kamaytirishi, ba'zi tovush chastotalarini bostirishi mumkin, ammo umumiy shovqin darajasi o'zgarmaydi.

O'z qo'llaringiz bilan kaputning ovoz o'tkazmasligi
O'z qo'llaringiz bilan kaputning ovoz o'tkazmasligi

Birinchi navbatda, buning sababi, ishlayotgan dvigatelning shovqini yonilg'i pompasi, silindrlar, shuningdek, tebranish va chiqindi gazlar mavjud bo'lganda paydo bo'ladi. U idishni ichiga yoriqlar va teshiklar, shu jumladan oyna oynalari orqali kiradi. Shuning uchun avvalo dvigatel bo‘lagini to‘liq tekshirish va salonga kiradigan bo‘shliqlarni muhrlab qo‘yish muhim.

Ovoz o'tkazmaydigan avtomobil kapoti
Ovoz o'tkazmaydigan avtomobil kapoti

Agar kaput va old oyna oʻrtasida oʻyin boʻlsa, kriket qoʻshigʻiga oʻxshash tovush chiqaradigan boʻlsa, uning ovoz izolatsiyasi ishlamaydi. Buni eshitib, ba'zilar bu amortizator buzilganligining belgisi deb hisoblashadi. Bunday teskari ta'sir ko'pincha yangi avtomobillarda uchraydi. Buni ochish uchun kapotni yoping va uning pardalarini old oynaga torting.

Ovoz o'tkazmaydigan avtomobil kapoti
Ovoz o'tkazmaydigan avtomobil kapoti

Avtomobil eshiklaridagi muhrlangan kauchukning holatini ham tekshirish kerak. Agar to'liq muhr bo'lmasa, bu nafaqat dvigateldan, balki g'ildiraklar va havo oqimlaridan ham shovqinning yana bir manbai. Eshiklar va ustunlar orasidagi bo'shliqlarning izolyatsiyasiga e'tibor berish juda muhimdir. Agar yo'q qilinmasabu omillar, keyin avtomobil kapotining ovoz o'tkazmasligi kutilgan samarani bermaydi va pul va vaqt behuda ketadi.

Faqat ushbu ishlarni tugatgandan so'ng, kaput qopqog'ini izolyatsiya qilishni boshlashingiz mumkin. Avval uning qattiqlashtiruvchilari orasiga vibratsiyaga chidamli materialni yopishtirishingiz kerak, masalan, Vibroplast yoki SGM Vibro M2F. Hamma mashinalarda qattiqlashtiruvchi vositalar mavjud emas, shuning uchun ko'p hollarda kaputga SGM Vibro M2F ni qo'llash tavsiya etiladi (samaradorroq va engilroq izolyatsiyalovchi material sifatida). Kaputning ovoz o'tkazmasligi Belarusda ishlab chiqarilgan Isoton LM15 yoki Accent 10 LMKS kabi asosiy ovoz o'tkazmaydigan materialni yotqizish bilan yakunlanadi.

Tavsiya: