Debriyaj yo'qoladi: sabablar, mumkin bo'lgan buzilishlar va muammolarni bartaraf etish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mashinaga qanchalik ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishingizdan qat'iy nazar, ertami-kechmi yig'ish muvaffaqiyatsiz bo'ladi va debriyaj yo'qoladi. Ko'pincha buzilishdan oldin turli xil shovqinlar yoki mexanizmning shikastlanishini ko'rsatadigan boshqa alomatlar paydo bo'ladi. Ko'pgina avtoulovchilar avtomobil ichki qismlarining tuzilishi va nozikligini tushunmay, o'z vaqtida xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilmasdan shikastlangan qurilmani ishlatishda davom etadilar. Keling, nima uchun debriyaj yo'qolishini ko'rib chiqaylik. Qimmatbaho mexanizmning ishdan chiqishidan oldin nima sabablar va alomatlar paydo bo'ladi va nosozlikni o'z vaqtida payqash mumkin. Shuningdek, agar buzilish sodir bo'lgan bo'lsa, nima qilish kerakligini bilib oling.

Debriyaj mexanizmi qanday ishlaydi va u qanday ishlaydi

Debriyaj qo'lda uzatmalar qutisi (qo'lda uzatish) bo'lgan avtomobilning asosiy blokidir. Oddiy tushunish uchun ishlash printsipi avtomobilni silliq tezlashtirish yoki sekinlashtirish uchun ichki yonish dvigatelining krank milini qo'lda uzatma (uzatish) bilan qayta-qayta uzish va ulashdir.viteslarni mexanik ravishda almashtirish orqali.

Tugun quyidagi elementlardan iborat:

• debriyaj savatlari (shuningdek haydovchi yoki bosim plitasi deb ataladi);
• boʻshatish;
• damperli kamonli debriyaj diski (shuningdek, boshqariladigan disk deb ataladi);
• damper plitalari (agar mexanizm ikki diskli bo'lsa);
• qo'shilgan vilkalar;
• volod;
• qoʻlda uzatmali uzatma mili;
• diafragma kamon (ko'pincha bosim deb ataladi).

Nosozlik sabablari

Debriyaj agregati elementlarining muddatidan oldin ishdan chiqishining asosiy sababi transport vositalarini ishlatish qoidalarini qo'pol ravishda buzishdir. Avtomobil harakatlana boshlaganda haydovchi g'ildiraklarining tez-tez siljishi, pedalning keskin silkinishi yoki pedallarda orqaga tortilmagan oyoq bilan avtomobilning uzoq harakatlanishi mexanizmning tez eskirishiga olib keladi, buning natijasida debriyaj yo'qoladi. Bundan tashqari, past sifatli qismlar noto'g'ri ishlashga olib keladi: barcha avtomobil qismlari ishlab chiqaruvchilari ularni chiqarishda qat'iy talablarga rioya qilmaydi. Bunday qismlar yuqori xizmat muddati va ishonchliligiga ega emas.

Debriyaj ishlamay qolganda, ishdan chiqish sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin:

• moylash suyuqliklarining eskirgan yoki shikastlangan moy muhrlari va qistirmalari orqali oqishi va ularni disk qoplamasiga tushishi;
• diskning haddan tashqari qizishi va deformatsiyasi;
• o'yin damperli kamon;
• ko'taruvchi podshipnik, volan va diafragmabuloqlar.

Tashqi belgilar ko'pincha tugunning yaqin orada buzilishidan dalolat beradi. Viteslarni almashtirishda chirsillash, tebranish va silkinishlar paydo bo'lishi, pedal bosilganda va bosilganda turli xil shovqinlar paydo bo'lishi mumkin.

Debriyajni bo'shatish ham o'tish vilkasida jismoniy eskirish bo'lsa yoki gidravlik aktuator noto'g'ri bo'lsa yo'qoladi.

Pedal bosilganda shovqin paydo bo'ladi

Agar debriyaj bosilganda xarakterli tovush yo'qolsa va pedal bosilganda yana paydo bo'lsa, muammo osongina tashxis qilinadi. Bunday holda, aybdorni aniqlash oson - bu bo'shatish podshipnikidir. Ko'pincha haydovchilar shovqinga e'tibor bermaydilar, mashinani boshqarishda davom etadilar. Vaqt o'tishi bilan bunday beparvolik yo'lda buzilishlarga olib keladi. Bo'shatish podshipnikining ishlamay qolishining sabablari quyidagilar:

• qismning tabiiy kiyimi;
• moylash etishmasligi yoki etishmasligi;
• boʻshatish podshipnikining oʻynashi.

Nosozlikni bartaraf etish uchun qismni toʻliq almashtirish talab qilinadi. Bo'shatish podshipnikini qayta tiklash mumkin emas, chunki uni ajratib bo'lmaydi. Erta ishdan chiqishning asosiy sababi vijdonsiz qismlar ishlab chiqaruvchisi tomonidan qo'llaniladigan kam yoki sifatsiz moylashdir. Sotib olayotganda, bunga e'tibor bering: agar podshipnik quruq bo'lsa, boshqa nusxasini oling.

Pedal bosilganda shovqin paydo bo'ladi

Agar pedal bosilganda ma'lum bir shovqin paydo bo'lsa, buning sababi diskdagi amortizator kamonlarining aşınmasıdır, ular ham ishlamay qolishi mumkin.kassani savat bilan bog'laydigan plitalar. Ba'zida begona shovqinning sababi debriyaj vilkasi sirpanishi yoki uning o'ynashi bo'lishi mumkin.

Debriyaj diskining resursi taxminan 100-150 ming km ni tashkil qiladi, barchasi diskning narxi va markasiga bog'liq. Avtomobilning kilometriga e'tibor bering, boshqariladigan disk ta'mirlanmagan, uning qismini almashtirish kerak. Agar shovqin eskirgan plitalar tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, ular ham yangilariga almashtirilishi kerak.

Mashina chayqaladi

Mexanizmni qismlarga ajratishimiz kerak. Ushbu alomatning sababi (dvigatel trubkasi va avtomashinaning burishishi) har doim ham eskirgan shamlar emas. Agar bu erda hamma narsa tartibda bo'lsa, u holda boshqariladigan disk uyasi holatiga e'tibor bering, debriyaj savatini tekshiring, agar buzilish (buzilish) aniqlansa, bu mashinaning silkinishiga olib kelishi mumkin. Perchinlarni tekshirish kerak, agar o'yin bo'lsa, yangi qismlarni o'rnatish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, kirish milining shpallari holatini eskirish uchun tekshirish kerak.

Debriyaj sliplari

Vaziyat juda tez-tez sodir bo'ladi, oddiy debriyaj yo'qoladi, dvigatel "guvillaydi", mashina zo'rg'a harakat qiladi. Ehtimol, moy boshqariladigan disk yuzasiga tushdi. Mashinani tezlashtirish vaqtida o'ziga xos yonish hidi paydo bo'ladi. Yog 'moddalari elementlarning volanga yaxshi yopishishiga yo'l qo'ymaydi, sirpanish effekti paydo bo'ladi. Bunday holda, yana bir bor gazga qadam qo'yishning hojati yo'q, qimmat birlik "yoqish" mumkin. Bundan tashqari, buzilishning sababi astar yuzasining to'liq aşınmasıdır, siz yangi debriyaj diskini o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Tekshirishga arziydismenali vilkaning xizmat ko'rsatish qobiliyati, elementning har qanday deformatsiyasi mavjudmi. Agar gidravlik haydovchi o'rnatilgan bo'lsa, u holda debriyaj tsilindrini tekshirish kerak. Noto'g'ri tugun ham bu ta'sirga olib keladi.

Debriyaj uzatmalari

Agar siz VAZ dagi debriyajni yo'qotgan bo'lsangiz, uning ishlashini o'zingiz tekshirishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun, vosita ishlayotganida debriyaj pedalini to'liq bosing, birinchi vitesga o'ting. Viteslarni silliqlashsiz silliq yoqilishi va o'chirilishi kerak, vosita tezligini o'zgartirmasligi yoki to'xtab qolmasligi kerak. Agar shovqinlar paydo bo'lsa, vosita tezligi o'zgaradi yoki mashina engil harakatlana boshlasa, u holda debriyaj to'liq qo'shilmaydi, u olib keladi. Sabablari turlicha.

• Mexanik shikastlanish. Qattiq debriyaj yoki pedalning etarli emasligi. Bosim plastinkasining sirtining egri yoki buzilishi. Boshqariladigan diskning uyasi vites qutisining qo'zg'aysan milining shnurlariga yopishtirilgan. Bo'shashgan debriyaj disklari perchinlari. Boshqariladigan diskning eskirgan yoki shikastlangan ishqalanish qoplamalari. Diafragma prujinasidagi perchinlar bo'shashgan.
• Muammolar gidravlikaning yomon ishlashi tufayli yuzaga keladi. Tizimdagi suyuqlik darajasida pasayish kuzatildi. Yoki buzilishning sababi gidravlik haydovchining shamollatilishi edi.

Qattiq pedal harakati paydo bo'lgandan keyin debriyaj yo'qolganda, nosozlikning mexanik sabablari kabel yoki aktuatorni sozlash orqali yo'q qilinadi. Agar buzilish debriyaj diski bilan bog'liq bo'lsa, unda ko'p hollarda uni almashtirish kerak. Hubni moylash va tozalash kerak. Bosim kamon perchinlari qayta perchinlangan bo'lishi kerak, agar eskirish katta bo'lsa, qismalmashtirilishi kerak.

Gidravlik haydovchining ishlashi bilan bog'liq muammolar suyuqlikni almashtirish bilan tizimni nasos bilan hal qilish orqali hal qilinadi. Uchinchi yoki to'rtinchi avlod tormoz suyuqligi ishlatiladi. Agar tizimga havo kirsa, yig'ish quvurlari va shlanglarining mahkamligini tekshirish kerak. Keyin suyuqlikni almashtiring va yana pompalang.

Xizmat muddatini qanday uzaytirish mumkin

Avtomobil jiddiy nosozliklarsiz haydash va egasini uzoq vaqt ishonchliligi bilan xursand qilish uchun transport vositasini boshqarishning asosiy qoidalariga rioya qilish kerak:

• harakatni dvigatelning maksimal tezligida keskin silkinishlarsiz silliq boshlang;
• Ishga tushirishda debriyaj pedalini uzoq vaqt ushlab turmang, bu esa uni haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi;
• svetoforga yaqinlashganda, neytral holatga o'ting, pedalni uzoq vaqt bosib turmang;
• tirkama yoki boshqa mashinani tortib olayotganda, ortiqcha gaz chiqmasligiga harakat qiling;
• nosozlikning birinchi belgisida, debriyaj to'g'ri ishlamasa yoki yo'qolsa, ixtisoslashgan ustaxonalarga murojaat qiling (o'z vaqtida ishlov berish minimal aralashuvni talab qiladi va arzonroq bo'ladi);
• qismlarni rejalashtirilgan almashtirishda, vijdonli ishlab chiqaruvchilarga ustunlik bering, sharhlarni o'qing;
• qoidalarga muvofiq texnik xizmat koʻrsating.

Rejalashtirilgan almashtirishgacha boʻlgan minimal xizmat muddati avtomobil markasi va butlovchi qismlarning oʻziga bogʻliq. Odatda bu 50-150 ming kilometrni tashkil qiladi, vakolatli bo'lishi kerakoperatsiya.