Volvo 850 avtomobili: tavsifi, egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Volvo 850 - o'rta o'lchamli avtomobil. Ushbu shved mashinasi 90-yillarda juda mashhur bo'ldi. Aytgancha, u 1991 yildan 1997 yilgacha nashr etilgan. Va bu vaqt ichida juda ko'p sedan va stansiya vagonlari ishlab chiqarildi (u boshqa organlarda ishlab chiqarilmagan). Yan Wilsgard model dizayni ustida ishlagan. Bu esa u hali konsernining bosh konstruktori bo‘lgan kunlarda ishlab chiqqan so‘nggi mashinasidir.

Biroz tarix

Demak, Volvo 850 ning birinchi nusxasi 1991-yil 11-aprelda paydo boʻlgan. Premyera keyinroq - o'sha yilning sentyabr oyida Frankfurtda bo'lib o'tdi. Old g'ildirakli D-sinf sedan bo'lgan ushbu avtomobil Volvo 240 o'rniga chiqarilgan. O'sha paytda ushbu model ketma-ket 18 yil ishlab chiqarilgan. Chunki kompaniyaga yangilik kerak edi.

Va u muvaffaqiyatga erishdi. Umuman olganda, tan olish kerak, Volvo 850 konserni ilgari ishlab chiqargan boshqa barcha avtomobillardan tubdan farq qilgan. Dizaynda siz an'anaviy to'g'ri burchaklardan uzoqlashishni ko'rishingiz mumkin. Aytgancha, aynan shu mashina bilan "kubik" shakllarni yo'q qilish boshlandi. Boshqarish va dinamizm darajasi ham oshdi. Yangilik bir nechtasi bilan maqtanishi mumkin editexnik yangiliklar. Birinchisi - ko'ndalang 5 silindrli dvigatel. Ikkinchisi - old g'ildirak. Uchinchisi - mustaqil suspenziya va dinamikaning qulayligini o'zida mujassam etgan boshqariladigan orqa aks. To'rtinchi yangilik - yon ta'sirlardan himoya qilish tizimi. Va nihoyat, beshinchisi - oldindan kuchaytirgichlar bilan jihozlangan xavfsizlik kamarlari.

Rivojlanish

Qizigʻi shundaki, Volvo 850 bu shved kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan eng ilgʻor avtomobil boʻldi. Rivojlanish uchun taxminan 15 milliard (!) Kron sarflandi. Va bu model Volvo Cars tomonidan amalga oshirilgan eng qimmat loyiha bo'ldi.

Ishlab chiquvchilar butunlay yangi avtomobil platformasini yaratdilar va maxsus ishlab chiqarish texnologiyalarini ishlab chiqdilar. Bundan tashqari, Shevdeda energiya bloklari ishlab chiqaradigan alohida zavod qurildi. Qizig'i shundaki, u bugungi kunga qadar Volvo avtomobillari uchun dvigatellarni ishlab chiqadi va etkazib beradi. Aytgancha, dvigatellar modulli tuzilish bilan ajralib turadi. Ularni ishlab chiqish va loyihalash yuqori malakali mutaxassislar tomonidan amalga oshirildi. Aytgancha, barcha ishlar Galaxy loyihasi doirasida amalga oshirildi.

Umuman olganda, texnologik innovatsiyalar nuqtai nazaridan Volvo Cars uchun 850 kabi muhim va ahamiyatli boshqa hech bir avtomobil boʻlmagan.

Modelning xususiyatlari

Volvo 850 - 90-yillarda tez va zamonaviy avtomobillar bo'lgan stansiya vagoni va sedan. O'shanda shved ishlab chiqaruvchilari o'z kompaniyalarining an'anaviy qadriyatlarini hurmat qilgan holda kuchli mashinalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish mumkinligini isbotladilar.

Mashina elektr isitish va bosh oʻrindiqlar bilan jihozlangan qulay keng oʻrindiqlari bilan ajralib turardi. Rulda ustuni xavfsiz va barcha yo'nalishlarda sozlanishi mumkin edi. Hatto bolalar uchun ochiladigan o'rindiq ham muntazam ravishda taklif qilingan. Va mashinada 4 ta elektr oynasi bor edi. Hatto faralarni yuvish vositalari ham bor edi.

Aytgancha, model juda yaxshi (sedan uchun) bagaj hajmiga ega - 415 litrgacha.

Dizayn va ishlab chiqarish jarayoni

Volvo 850 faqat ijobiy sharhlarni oldi. Bu haqda hamma narsa haqiqatan ham yuqori darajada edi. Lekin ular doimo e'tibor bergan birinchi narsa dizayn edi. Axir, uni ishlab chiqish jarayonida eng yangi texnologiyalar qo'llanilgan! Biz robot o'rnatishlar sonini maksimal darajada oshirdik, shuningdek o'lchovlar uchun avtomatik yig'ish tizimlaridan foydalandik. Po'latni payvandlash va kesish ham boshqa usulda - lazer yordamida amalga oshirildi. Texnik tuzilma ham soddalashtirildi va qayta tashkil etildi. Har bir yig'ish punkti avtomatlashtirilgan. Ilgari kollektor leverage darajasidan yuqori bajarilgan barcha operatsiyalar oʻz faoliyatini toʻxtatdi.

Ishlab chiquvchilar xavfsizlikka katta e'tibor berishdi. 850-chi modelda xavfsizlik yostiqchalari (old va yon) mavjud. Har bir model ABS bilan jihozlangan.

Yangilanishlar

850 modeli juda mashhur boʻldi. Shuning uchun, 1992 yilda Volvo 850 GLE chiqarildi. U avvalgisidan motori bilan ajralib turardi. 850-yillar seriyasining ajdodi bo'lgan GLT-da 5 silindrli 170 ot kuchiga ega 2,5 litrli dvigatel o'rnatildi.klapanlar. Shunga o'xshash qurilma 1992 yilgi yangilikka o'rnatilgan. Faqat 10 ta klapan bor edi va quvvati 140 ot kuchiga teng

1993 yilda stansiya vagoni Volvo 850 Wagon nomi bilan tanildi. Bu juda amaliy va keng model bo'lib chiqdi, u boshqarish va yo'lda "xulq-atvori" jihatidan sedandan hech qanday kam emas edi. Egalari bu mashina haqida nima deyishadi? Hech narsa xato emas. Bagaj xonasi deyarli bir yarim ming litr hajmga ega bo'lgan dinamik va tezkor mashina haqida nima deyish mumkin? Bundan tashqari, qattiq suspenziya va dvigatellar. Bu mashinada hamma narsa bo'lishi kerak - bu uning egalarining so'zlari.

Xuddi shu 1993 yilning yozida konsern Volvo 850-ga darhol o'rnatilgan turbo dvigatelni chiqardi. Dvigatelning hajmi 2,3 litr va 225 "ot" ishlab chiqargan. Ammo 1994 yilda dunyoga Volvoning eng kuchli versiyasi paydo bo'ldi. 250 ot kuchiga ega (!) Dvigatelga ega mashina - u tezda haqiqiy shved bestselleriga aylandi. Mashinaning maksimal tezligi soatiga 250 kilometrni tashkil etdi va u 6,7 soniyada yuzlab tezlikka erishdi! Raqamlar aql bovar qilmaydigan darajada. Nega bu mashina tez sotilib ketgani ajablanarli emas. Aytgancha, atigi 5000 dona ishlab chiqarilgan.

Oxirgi yillar

1995 yilda dvigatellar qatorida 2,5 litrli "dizel" paydo bo'ldi. Bu Volvo avtomobillarini sevuvchilarni juda xursand qildi. Mashinaning o'zi tejamkor va bu erda dizel dvigatel ham bor.

1996 yilda Frantsiyada yangi kupe C70 premyerasi bo'lib o'tdi. Qizig'i shundaki, bu mashina aniq qurilgan850-yillarning eksklyuziv platformasi "Volvo". Aytgancha, xuddi shu bazada ular nafaqat benzinda, balki metanda ham ishlaydigan mashina ishlab chiqardilar. Hammasi maxsus qo'sh yonilg'i tizimi tufayli.

1996 yilda stansiya vagoni 850 AWD deb nomlana boshladi. To'liq g'ildirakli "Volvo" ning afsonaviy ajdodi, 193 "ot" uchun 2,5 litrli turbo dvigatel bilan jihozlangan. U tezda mashhurlikka erishdi, bu ajablanarli emas.

Egalari fikrlari

Va nihoyat, ushbu mashina egalari temir otlari haqida nima deyishlari haqida bir necha so'z. Aslida, model haqida yomon sharhlar yo'q. Ammo yaxshilari juda ko'p. Ha, bitta minus bor - Volvo 850 buzilgan taqdirda, mashinani ta'mirlash, ular aytganidek, juda qimmatga tushadi. Ta'mirlashda bu arzon emas, lekin ishonchlilik evaziga to'laydi. Va bunga arziydi.

Boshqaruv darajasi yuqori, qulaylik ham. Ko'pchilik original, ko'zni qamashtiruvchi dizaynni yoqtiradi. Bundan tashqari, ichkarida juda keng va qulay. To'g'ri, u juda ko'p yog'ni iste'mol qiladi - uni tez-tez o'zgartirish kerak. Ammo aks holda mashina ishonchli. 2000-yillarning boshigacha u barcha Volvo modellari ichida eng yaxshisi bo'lganligi ajablanarli emas.

Endi, aytmoqchi, bu mashinani juda kam pulga sotib olish mumkin. Misol uchun, 1994 yilda ishlab chiqarilgan yaxshi holatda (ya'ni o'tirdi va haydab ketdi) avtomobil taxminan 120-150 ming rublni tashkil qiladi. Arzonroq variantlar mavjud - birinchi modellar, u erda narx umuman yuz mingga etmaydi. Asosiysi, sotib olishdan oldin mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasida tekshirish. Bu ko'rshapalak bo'lib chiqmasa.