Chevrolet Niva starter: mumkin bo'lgan nosozliklar va ularni bartaraf etish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Starter oʻrnatilmagan bironta ham mashina yoʻqdir. Niva Chevrolet ham bundan mustasno emas. Ba'zida boshlang'ich muvaffaqiyatsiz tugadi, lekin oddiy bo'lgani uchun uni o'z qo'llaringiz bilan tiklash qiyin bo'lmaydi. Siz faqat ushbu qurilmaning odatiy muammolarini bilishingiz va ularni tuzatishga qodir bo'lishingiz kerak. U juda sodda tarzda tuzilgan va buni aniqlash oson.

Chevrolet Niva avtomobillari yangi bo'lsa ham, starterning ishdan chiqishidan hech kim xavfsiz emas. Ko'pincha ishlab chiqarish nuqsoni bo'lishi mumkin. Shuning uchun siz ushbu tugunlarni tashxislash imkoniyatiga ega bo'lishingiz kerak. Tugun qurilmalari va uning ishlash printsipini bilish ham muhimdir. Umid qilamizki, ushbu maqoladan so'ng, hatto yangi boshlanuvchilar ham starterga o'zlari xizmat qila oladilar.

Starter qanday ishlaydi?

Chevrolet Niva doimiy elektr motorli element bilan jihozlangan. U elektromagnitlardan quvvatlanadi. Ikkinchisi qo'shimcha ravishda planetar uzatmalar qutisi va tortish rölesi bilan jihozlangan.

Nominal quvvat 1,55KVt. Maksimal quvvat rejimlarida oqim iste'moli 375 A dan oshmaydi. Tormozlash vaqtida oqim 700 A darajasiga yetishi mumkin. Bo'sh turganda 80 A dan ko'p bo'lmaydi.

Starter 28 qismdan iborat. Dvigatelning tuzilishi to'g'ridan-to'g'ri oqim bilan ishlaydigan magnitlarni o'z ichiga oladi. Barcha qismlar tanada bo'lib, qopqoqli langar tirgaklar bilan birga tortiladi. Armatura shaftasi tayanchda, shuningdek, qopqoqda o'rnatiladi. Element aylanganda, moment qo'zg'aysan miliga uzatiladi. Bu planetar qurilmada starterga yordam beradi.

Ikkinchisida, shuningdek, "tashuvchi" va ichki tishli uzatmalar mavjud. Ular igna podshipniklari yordamida aylanadi. Boshlang'ichga yana nima kiradi? Chevrolet Niva, yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, cho'tka mexanizmi bilan jihozlangan.

Foydalanish printsipi

Haydovchi kontaktni kalitidagi kalitni aylantirganda, kontaktlar starter rölesi orqali yopiladi. "Niva Chevrolet" va uning dvigateli hali ham o'chirilgan holatda. Quvvat ushlab turish va tortish o'rashlariga beriladi. Ulardagi magnit maydon ma'lum bir kuch bilan armaturani korpusga tortadi va shu bilan qaytib kamonni siqadi.

Bundan keyin langar novda va aloqa plitasini itaradi. Solenoid o'rni ustidagi kontaktlarni yopadi. Elektr starter dvigateli aylana boshlaydi. Shu bilan birga, langar vilka starterning bendiksini itarib yuboradi ("Chevrolet Niva 1600" ham u bilan jihozlangan). Bendiksga vites o'rnatilgan. Dvigateldagi volan bilan ulanadi.avtomobil.

Mahovat starter va bendix uzatmasidan tezroq aylanganda, haddan tashqari ko'taruvchi debriyaj ishga tushadi. Bu momentning bendiksga tushishiga yo'l qo'ymaydi va keyin tutqich yordamida orqaga siljiydi. Qaytgan prujina tufayli, dvigatel ishga tushganda qism asl holatiga o'tadi.

Start va buzilishlar

Starterning buzilishi nima? Chevrolet Niva, boshqa har qanday avtomobil kabi, juda intensiv ishlaydi. Bu tugunning ishdan chiqishiga olib keladi. Ta'mirlashni boshlash uchun birinchi navbatda buzilish sababini aniqlash kerak. Bu muhim tugunni uning ishlashini tiklashning yagona yo'li. Ta'mirlash ishlarini o'zingiz qilsangiz, minimal xarajatlar bilan olishingiz mumkin. Misol uchun, agar starter Chevrolet Niva avtomobilini yoqmasa, ko'pincha sabab yig'ilishning buzilishida emas, balki zaryadsizlangan batareyada yashiringan.

Avtomobil dvigateli yana to'g'ri ishga tushishi uchun batareyani zaryad qilish kifoya. Ammo batareya yaxshi bo'lishi mumkin. Keyin mutaxassislar simlarni tekshirishni tavsiya qiladi - ularning terminallari va kontaktlari oksidlanishi mumkin.

Starterni ishga tushirishda muammolar

Ba'zi starter muammolarini avtomobil dvigatelining qanday ishga tushishiga qarab aniqlash mumkin. Misol uchun, agar bir nechta urinishlardan keyin starter tortish rölesi yoqilmasa, Chevrolet Niva ishga tushmasligi mumkin. Bu nazariy jihatdan o'rni burilishlaridagi uzilish bilan bog'liq. Ammo amalda bu juda kam uchraydi. Ushbu muammo simlarni almashtirish, kontaktlarni tozalash, almashtirish yoki qayta zaryadlash orqali hal qilinadiBatareya.

Boshlash juda sekin

Batareya yetarli darajada zaryadlanganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Keyinchalik, simlar va terminallarning holatini tekshiring. Juda erta ateşleme bunday noto'g'ri ishlashga olib kelishi mumkin. Bu krank milining aylanish yo'nalishiga qarshi ishlaydigan teskari yong'inga olib kelishi mumkin. Quvvat starterga volan bilan ulanganda o'tkaziladi. Bu samaradorlikni sezilarli darajada pasaytiradi.

Ko'pincha bu alomatlar qurilmaning elektr qismidagi muammolarni ko'rsatadi. Diagnostika faqat demontaj va demontajdan keyin amalga oshirilishi mumkin. Ammo biz darhol ta'kidlaymizki, muammolar kuygan kollektor yoki uning plitalaridagi qisqa tutashuv bilan bog'liq bo'ladi. Ko'pincha elektr motoridagi cho'tkalar shunchaki eskirgan yoki osilgan.

Starter aylana olmadi

Bunday muammolar ham uchrab turadi. Starter ma'lum bir aylanish tezligida ishlashga mo'ljallangan. Agar simlar korroziya tufayli shikastlangan bo'lsa, ular ifloslangan bo'lsa, bu yig'ilishning sekin aylanishiga yoki hatto butunlay ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Ikkinchi sabab - bu vites bo'lib, u negadir krank mili volaniga ulana olmaydi. Debriyaj ham sirpanib ketishi mumkin. Ba'zan bunday xatti-harakatlarning sababi bloklangan dvigateldir.

Starter aylanadi, lekin krank mili aylanmaydi

Agar starter aylanayotgan bo'lsa-yu, lekin dvigatel ishlamayotgan bo'lsa, mutaxassislar volan va g'ildirakdagi tishlarning holatini tekshirishni tavsiya etadilar.bendix tishli. Avtomobilni intensiv ishlatish bilan bu tishlarning tanqidiy aşınması mumkin. Maxsus o'rnatish teshigi orqali ularning holatini tekshiring. Siz ularni Niva Chevrolet starteriga almashtirish to'plamini xarid qilish orqali almashtirishingiz mumkin. Uning narxi taxminan 500 rubl.

Bir xil belgilar ishlamayotgan haydovchi blokida ko'rinadi. Agar boshlang'ich mexanizmi dvigatel volaniga yaxshi yopishsa, lekin aylanmasa, starterning aşınma va boshqa mexanik shikastlanishlar mavjudligini tekshirish kerak. Tugun toʻgʻri oʻrnatilmagan boʻlishi mumkin.

Chevrolet Niva avtomobillari uchun boshlang'ich ta'mirlash to'plamlariga kelsak, ularning konfiguratsiyasi va narxlari juda o'zgarishi mumkin. Ammo ko'pincha ishlab chiqaruvchilar eskirishi mumkin bo'lgan va almashtirilishi kerak bo'lgan barcha qismlarni hisobga olishadi.

Diagnoz

Shunday qilib, birinchi navbatda, qurilma batareyaga va multimetrga ulangan. Siz tortish rölesidagi kontaktli murvat orqali ulashingiz mumkin. Ushbu sim uchun foydalanish tavsiya etiladi, uning kesimi 1,6 kvadrat metrdan kam bo'lmagan. qarang. Shuningdek, cho‘tkalar kommutatorga yaxshi yopishtirilganligiga va yig‘ish harorati normal ekanligiga ishonch hosil qiling.

Starter, batareya va multimetr zanjiri qurilmaga tashxis qo'yishda yordam beradi. Terminalga 12 V kuchlanish qo'llash orqali kalitni yoping. Ushbu protsedura tormozlash shartlarini doimiy ravishda o'zgartirib, uch marta amalga oshiriladi. Sxema qisqa vaqt davomida yoqiladi.

Agar tugun aylanmasa va uning ishlashida begona shovqin eshitilsa, shunday xulosaga kelish oson.qurilma nuqsonli.

Starter ham toʻliq tormozlashda sinovdan oʻtgan. Ushbu diagnostika usuli buzilish sabablarini aniqlashga va jihozni muvaffaqiyatli ta'mirlashga yordam beradi. Ushbu protsedura uchun starterni yoqish va ayni paytda ampermetr ko'rsatkichini tekshirish kerak. Multimetr bilan kuchlanish o'lchovlarini bajaring, shuningdek, tormoz momentini o'lchang. Oqim 700 A dan yuqori bo'lmasligi kerak. Kuchlanish 5 V dan oshmasligi kerak va tormoz momenti 13,72 Nm dan kam bo'lishi kerak.

Agar ko'rsatkichlar boshqacha bo'lsa, demak starter nuqsonli. Agar oqim yuqoriroq bo'lsa va moment pastroq bo'lsa, unda bunday noto'g'ri ishlashning sababi armatura sargisi ichidagi qisqa tutashuv bilan bog'liq. Bobinlarni tekshirishga arziydi. Armatura o'rashida yerga qisqa tutashuv ham mumkin.

Oʻzboshimchalik bilan demontaj qilish

Bu diagnostika usullari faqat qurilma demontaj qilingan taqdirdagina amalga oshirilishi mumkin. Va buning uchun siz starterni qanday olib tashlashni bilishingiz kerak. Chevrolet Niva-da bu quyidagicha amalga oshiriladi:

• Demontaj qilishdan oldin simni batareyadan minus ajratib oling. Egalarining maslahatiga ko'ra, starter eng yaxshi mashinaning pastki qismidan demontaj qilinadi. Bunday holda, o'tish joyi yoki chuqurga ehtiyoj bor. Batareya uzilganidan keyin dvigatel himoyasini olib tashlang.
• Starterning o'zi uchta murvatga o'rnatilgan. Qurilmani demontaj qilish uchun siz shunchaki ularni burab qo'yishingiz kerak. Pastki murvatni pastdan burab oldim - bu qulayroq. Qolgan ikkita murvat yuqoridan eng yaxshi vidalanadi. Yuqori murvat eng muammoli hisoblanadi.
• Yong'oqlarni bo'shatgandan so'ng, termal himoyani demontaj qiling. Tekshirish punktining yonidan qalay egilib, bu qalayni ushlab turgan murvat pastdan ochiladi. Keyinchalik, starter mumkinehtiyotkorlik bilan tortib oling. Bundan tashqari, simlar bilan birga tortib olish yaxshiroqdir. Bu yerda faqat ikkitasi bor.

Avvalo jihoz tozalanadi, kontaktlar va mahkamlagichlar axloqsizlikdan tozalanadi, mexanizm moylanadi. Agar kerak bo'lsa, shikastlangan qismlarni almashtiring. Shuningdek, siz yangi Chevrolet Niva starterini o'rnatishingiz mumkin. Yangi tugunlarning narxi ishlab chiqaruvchiga qarab 4000 rubldan

Xulosa

"Chevrolet Niva" - bu mahalliy avtomobil. Bu ichki yo'llarning sifatini mutlaqo yoqtirmaydiganlar tomonidan sotib olinadi. Bu arzon va nisbatan arzon avtomobillar. Shunday qilib, Chevrolet Niva SUVni sotib olishga qaror qilganlar uchun konfiguratsiya va narxlar bazadan boshlanadi - L, u erda muhrlangan g'ildiraklar va markaziy qulf mavjud, 545 ming rubl. Maksimal versiya - LE, konditsioner va quvvat aksessuarlari bilan, 629 ming rubl turadi.