2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Rossiya va MDH mamlakatlarida eng katta talab budjet narxlari toifasidagi avtomobillar boʻlib, ishonchli yugurish moslamalari bilan jihozlangan va yerni tozalash darajasi yuqori. Frantsiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi Peugeot rus avtoulovchilarining barcha talablarini inobatga oldi va yangi mahsulot - Peugeot 408 ni chiqardi.
Avtomobil xususiyatlari
Model ommabop va izlanuvchan Peugeot 308 stansiya vagoni asosida yaratilgan. Yangi Peugeot 408 ning oʻlchamlari uni D sinfiga kiritish imkonini beradi: tana uzunligi – 4703 mm, balandligi – 1505 mm., g'ildirak bazasi - 2717 mm. Tana o'lchamlarining oshishi tashqi ko'rinishga salbiy ta'sir ko'rsatdi va ichki qismga ijobiy ta'sir ko'rsatdi. Aksariyat analoglardan farqli o'laroq, Peugeot 408 salondan "ochiq gazebo" ko'rinishiga ega, ammo avtomobilning tashqi ko'rinishi ancha konservativ va klassikdir. Avtomobilning umumiy shisha maydoni 4,95 m2.
Peugeot test diski
Avtomobil ixlosmandlari va mutaxassislar Peugeot 408-ning sharhlarida 150 ot kuchi va 1,6 litr hajmli dinamik turbo dvigatelni ta'kidlashadi. Avtomobil shassisi ishlab chiqarilganyuqori sifatli va ishonchli: suspenziya trekdagi burmalarni tekislaydi. Gidravlik rul boshqaruvi uni ancha qattiq qiladi, bu esa avtomobil barqarorligini oshiradi va haydovchiga sayohat paytida va qattiq burchaklarda ishonch beradi.
Peugeot 408 dizel dvigateli
150 ot kuchiga ega dvigatelning ishlashi tezlikni pasaytirgandan keyin qattiq burilishlarda mashinani ishonchli tortib olish imkonini beradi. 408 modelida o'rnatilgan va 110 va 120 ot kuchiga ega benzinli dvigatellar kerakli dinamizm va tortishish qobiliyatiga ega emas va bunday egilishlarda mashinani tortib ololmaydi. Turbo quvvatli dizel dvigatel to'rtta yo'lovchi va qo'shimcha yuk bilan mashinani cho'zish kerak bo'lgan holatlar uchun ideal.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan Peugeot 408 dvigatellarining barcha variantlari ajoyib dinamizmga ega va shaharda osongina tezlashtiriladi. Benzinli dvigatel uchun o'rtacha yoqilg'i sarfi 8,2 litr, dizel turbo dvigatel uchun - 5 litr. Mutaxassislar va avtoulovchilar sharhlarda Peugeot 408 ning ajoyib texnik xususiyatlarini qayd etishdi.
Avtomobil innovatsiyalari
Peugeot’ning turbomotorli benzinli dvigateli silliq va tez javob beradigan avtomatik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi qisqa viteslar bilan tez javob beradi.
Peugeot 408-ning afzalligi - bu bo'shliq: oddiy g'ildiraklar va shinalarda u 175 millimetrni tashkil qiladi, bu qishloq yo'llari va engib o'tish uchun etarli.to'siqlar.
Interyer
Intererni premium sinfga kiritish qiyin, biroq u qulaylik, ergonomika va erkinlik bilan ajralib turadi, bu ayniqsa Peugeot 408 fotosuratida yaqqol ko'zga tashlanadi. Haydovchi o'rindig'ini qadamlar bilan ham sozlash mumkin. rul sifatida, egilish va erishish nuqtai nazaridan. Barcha boshqaruv tugmalari va kalitlari haydovchining barmoq uchida joylashgan bo‘lib, bu haydashni sezilarli darajada osonlashtiradi va soddalashtiradi.
Barcha oʻlchagichlarni oʻqish oson, orqa koʻzgular ajoyib koʻrinishga ega. Bort kompyuteri displeyda barcha kerakli ma'lumotlarni ko'rsatadi. Avtomobilning audiotizimi ham rul ustunidagi maxsus masofadan boshqarish pultidan, ham asboblar panelidan boshqariladi. Iqlimni nazorat qilish tizimi yoki konditsionerning mavjudligi tanlangan model konfiguratsiyasiga bog'liq. Asosiy konfiguratsiyadan tashqari barcha konfiguratsiyalarga avtomobil eshiklaridagi cho‘ntaklar, isitiladigan old o‘rindiqlar va USB ulagichli quti qo‘ltiq dayagi kiradi.
Peugeot 408 ning orqa oʻrindigʻi keng divan bilan ifodalangan boʻlib, u orqa eshiklarning keng ochilish burchagi tufayli mukammal kirish imkonini beradi. Yagona va juda munozarali kamchilik - bu orqa o'rindiqda ajratuvchi qo'ltiqchaning yo'qligi.
Peugeot bagaj xonasi hajmi - 560 litr. Magistral faqat kalitdan yoki yo'lovchi bo'linmasidan asboblar panelidagi maxsus tugmachani bosish orqali ochiladi. Magistral qopqog'i faqat bir necha santimetr ochiladi, shundan keyin avtomobil egasi uni qo'lda ko'tarishi kerak bo'ladi. Siz bagaj xonasining hajmini oshirishingiz mumkinorqa oʻrindiqlar qatorini yigʻish.
Old bamper panjarasi maxsus plastik vilka bilan yopilgan, bu juda original qismdir. Ishlab chiqaruvchi uni qish mavsumida qor, qum va reagentlarning dvigatel bo‘linmasiga kirib kelishidan himoya qilish va dvigatelni tezda isitish uchun maxsus o‘rnatgan.
Body
Ishlab chiqaruvchi korpus qoplamasining zanglanishiga qarshi maxsus ikki marta galvanizli ishlov berish tufayli 12 yillik kafolat beradi. Peugeot 408 yosh model ekanligini hisobga olsak, bu bayonotga hech kim kafolat bermaydi, ammo bunday bayonotning mavjudligi va konsernning qo'llab-quvvatlanishi qo'shimcha afzallik hisoblanadi.
Natijalar
Ko'p sonli ko'rib chiqishlar va sinov drayverlaridan so'ng mutaxassislar va oddiy avtoulovchilar frantsuz Peugeot avtomobil konsernining yangi modelining asosiy afzalliklari va kamchiliklarini aniqlaydilar. Keling, bu masalaga batafsil toʻxtalib oʻtamiz.
Model afzalliklari
- Yerdan yuqori tozalash.
- Keng bagaj xonasi.
- Ushbu segmentdagi avtomobil uchun katta oʻlchamlar.
- Qulay, qulay va keng orqa o'rindiq.
- Ovoz o'tkazmasligining ajoyib darajasi.
- Arzon narx va avtomobilni kreditga sotib olish imkoniyati.
- Dvigatellar keng.
- Rossiya yoʻllariga moslashish.
Peugeot Kamchiliklari
- Bagaj xonasi noqulay ochilgan.
- Ichkarida uzoq vaqt isinish.
- Sifatsiz old oyna tozalagichlar.
- Tor bagaj xonasi ochilishi.
- Eshiklarni yopish uchun kuch kerak.
Peugeot 408-ni ishonch bilan klassik va ko'p qirrali avtomobil deb atash mumkin, u ham oddiy daromadga ega bo'lgan tajribasiz haydovchiga ham, tajribali avtomobil ishqiboziga ham mos keladi. Model byudjetli avtomobillar toifasiga kiradi, biroq ayni paytda u maksimal imkoniyatlar va funksiyalar to'plami bilan jihozlangan. Peugeot 408 texnik xususiyatlari va narxi bo'yicha ko'pchilik raqobatchilardan ustun turadi va bezak darajalarining keng doirasi xaridorning barcha talablari va istaklariga javob beradigan optimal funktsiyalar to'plamini tanlash imkonini beradi. Ajoyib dinamizm, boshqaruv va tejamkorlikdan tashqari, Peugeot 408 modeliga uzoq kafolat beradi, bu esa qo'shimcha afzallik hisoblanadi va avtomobilga talabni oshiradi.
Tavsiya:
Honda Crosstourer VFR1200X: texnik xususiyatlar, quvvat, fotosuratlar va sharhlar bilan tavsif
Honda Crosstourer VFR1200X mototsikl modelining toʻliq sharhi. Yangi versiyadagi xususiyatlar va innovatsiyalar. Qanday yaxshilanishlar amalga oshirildi. Yaxshilangan boshqaruv tizimi va raqamli boshqaruv bloki integratsiyasi. G'ildirak bazasidagi o'zgarishlar va silindr bloklarini joylashtirish
Peugeot Boxer: fotosuratlar, texnik xususiyatlar, sharhlar
Kichik tonnajli tijorat avtomobillari haqida gapiradigan bo'lsak, darhol Gazelle yodga tushadi. Bu ushbu sinfdagi eng mashhur yuk mashinalaridan biridir. Biroq, boshqa raqobatchilar - xorijiy avtomobillar hali ham ko'p. Ular orasida Ford Transit, Mercedes Sprinter va Volkswagen Crafterni alohida ta'kidlash joiz. Ammo boshqa, unchalik jiddiy bo'lmagan raqobatchi bor. Bu Peugeot Boxer. Ushbu mashinaning fotosurati, sharhi va texnik xususiyatlari - keyinroq bizning maqolamizda
"Peugeot 605": fotosuratlar, texnik xususiyatlar va sharhlar
Peugeot 605 ning rasmiy debyuti 1989-yilda Frankfurtda boʻlib oʻtgan xalqaro koʻrgazmada boʻlib oʻtgan. Model keyingi o'n yil ichida ommaviy ishlab chiqarildi. Yangilik jahon bozorlarida premerasidan roppa-rosa bir yil o'tib paydo bo'ldi va deyarli darhol mashhurlikka erishdi
"GAZelle Next": sharhlar, fotosuratlar, sharhlar, texnik xususiyatlar, avtomobilning afzalliklari va kamchiliklari
Yuk tashish bozori jadal sur'atlar bilan rivojlanmoqda. Shuni hisobga olgan holda, tijorat avtomobillari soni sezilarli darajada oshmoqda
Bridgestone Ecopia EP150 shinalari: sharhlar, texnik xususiyatlar, texnik xususiyatlar
Bridgestone Ecopia EP150 haqida qanday sharhlar bor? Taqdim etilgan shinalarning asosiy xususiyatlari qanday? Ushbu markadagi shinalar uchun qaysi avtomobil modellari mos keladi? Ushbu modelni ishlab chiqarishda yaponiyaliklar qanday texnologiyalardan foydalanadilar?