Honda x4 - yapon afsonasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Honda X4 - xuddi shu nomdagi dunyoga mashhur kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan mototsikl. Dastlab, u Yaponiyaning ichki bozori uchun ishlab chiqarilgan, ammo qisqa vaqt o'tgach, butun dunyoga mashhur bo'ldi.

Tarix

1995 yilda dunyoga mashhur Yamaha kompaniyasi V-Max nomli mototsiklni taqdim etdi. Ushbu ixtiro har qanday "klassik" ga zid bo'lishi mumkin. Keyin u tarixdagi aql bovar qilmaydigan kuchning birinchi dragsteri edi. Honda konserni o'z modelini chiqargunga qadar uning raqobatchilari yo'q edi. Va bu mototsikl edi, uning nomi Honda X4. Bu haqdagi sharhlar juda zo'r edi, shuning uchun bu turdagi avtomobil muxlislarining umidlari oqlandi.

Mototsikl texnik xususiyatlari

Bu temir ot kuchli tanaga ega. Uning xrom qoplamali susturucu qo'ng'iroqlari yuqoriga qaraganga o'xshaydi. Kengligi 19 santimetr bo'lgan orqa g'ildirakka surish dvigateldan - zanjirli haydovchi orqali uzatiladi. Avvalo, dvigatelning qulay va yumshoq ishlashiga e'tibor qaratiladi. Albatta, bu mototsikl poyga uchun mos emas, chunki uning maksimal tezligi 200 km/soatni tashkil qiladi va bunday tezlikka erishish tavsiya etilmaydi. Biroq, bu velosiped uchun idealsevishganlar shabada bilan minishni. Bundan tashqari, shahar ko'chalarida sayr qilish qulay. Aytgancha, yaxshi tortish qobiliyatiga ega bo'lgan juda majburlanmagan dvigatelni ta'kidlash kerak. Honda X4 ning momenti esa ta'sirchan. Siz tezda tezlasha olasiz - tezlik o'lchagichdagi o'q soatiga 180 km ga yetganini sezmaysiz. Aytgancha, barcha mototsikl ixlosmandlari yo'l quruvchi uchun sportbike tormozlaridan yaxshiroq narsa yo'qligini bilishadi. Va bu model haqida! Transmissiya haqida bir necha so'z aytishga arziydi. Bu erda hamma narsa oddiy - siz eski sarf materiallarini o'z vaqtida yangilariga almashtirishingiz kerak. Va keyin uzatish uzoq davom etadi. Yaxshi unumdorlik va yo‘nalish barqarorligiga ega rom tufayli velosipedning boshqaruvi yuqori darajada.

Tashqi koʻrinish

Bu velosiped qanday koʻrinishini aytmasa ham boʻladi. Uning qudratli tanasi biroz maydalagichga o'xshaydi. U hatto og'ir tirbandlikda ham o'zini ajoyib his qiladi. Biroq, shuni yodda tutish kerakki, Honda x4 mototsikli asf alt to'liq bo'lmagan erlarda yurish uchun mo'ljallanmagan. Ish joyining ergonomikasi eng yuqori darajada - hamma narsa juda amaliy, qulay, funktsional va eng muhimi, qo'lda. Honda X4 - bu mototsikl bo'lib, uni yo'lovchi bilan ham bemalol minish mumkin. Haydovchining qo'nishi klassikaga yaqin: oyoqlari pastki qismida, oldinga cho'zilmaydi, orqa tekis. Bu, albatta, shahar atrofidagi magistrallarda haydash uchun har doim ham qulay joy emas, lekin bu shaharlar uchun maqbuldir.

Qulaylik va qulaylik

Bu velosiped dragster mototsiklining rulida oʻtirish tajribasiga ega boʻlmagan yangi boshlanuvchilarga yoqadi. Xo'sh, agar siz boshlasangiz, unda bu model bilan. Gap shundaki, uni boshqarish, masalan, mashhur V-Max-ga qaraganda ancha oson. Pastki chiziq yanada moslashuvchan dvigateldir. Agar 7000 yildan keyin Yamaha dvigateli aql bovar qilmaydigan quvvat portlashini ko'rsatsa, Honda X4 dvigateli keskin tezlikka ega bo'lmaydi - hamma narsa tekis, silliq. Shuning uchun bu avtomobilni juda tez tezlashtirish bilan boshqarish oson. Asboblar klasteriga e'tibor berishga arziydi. Bu Yamaha'dan oldingi modelga nisbatan ushbu modelning asosiy afzalliklaridan biridir. Bunday holda, hamma narsa ancha qulayroq. Taxometr uchun Honda rulda, spidometr yaqinida alohida joyga ega. Yamaha'da u benzin bakida edi va uni yo'lda ko'rish qiyin edi. Honda modelidagi boshqa asboblar gaz bakida joylashgan - alyuminiy qopqoqli engil tarozilarning zamonaviy kombinatsiyasi e'tiborni jalb qila olmaydi. Umuman olganda, bu mototsikl qulay va tez haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun ideal variant.