2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Maqolada VAZ-2109 avtomobilining ateşleme tizimi haqida gap boradi. Distribyutor sifatida ham tanilgan distribyutor tom ma'noda ushbu tizimning "yuragida" joylashgan. Bunday dizaynlar faqat "to'qqizlik" ning karbüratörlü dvigatellariga o'rnatilgan. Injection motorlarda distribyutor o'rniga vilka o'rnatilgan. Bunday tizimlarda uchqunning shamlarga tarqalishi biroz boshqacha tarzda sodir bo'ladi.
Eng keng tarqalgan nosozliklar
Vahima tushishga shoshilmang: distribyutorni "to'qqizlik" ga almashtirish juda kam uchraydi. Bu mexanizm yuqori resursga ega. Distribyutorning buzilishining ko'p holatlari noto'g'ri elementlarni to'liq almashtirishni talab qiladi. Davolash faqat Hall effektida ishlaydigan sensorning o'zini ulash uchun vilkadagi kontaktlarning buzilishi bo'lishi mumkin. Ko'pincha dvigatel moyi ateşleme distribyutoriga kiradi. Ajoyib misol, buni har bir "to'qqiz" va "sakkizta" da ko'rish mumkin. Distribyutor to'g'ridan-to'g'ri vanalarni qoplaydigan qopqoqqa mahkamlanadi. Va ular faqat dvigatel moyi doimiy ravishda oqishi sharti bilan ishlaydi. Agar siz to'satdan demontaj qilsangizateşleme distribyutori, undan qopqoqni, so'ngra slayderni olib tashladi va himoya ekranni olib tashlab, ichida juda ko'p dvigatel moyi borligini aniqladik, biz xulosa qilishimiz mumkin: VAZ-2109 distribyutori. Distribyutor bir necha sabablarga ko'ra moyni to'ldirishi mumkin. Biz ularni ko'rib chiqishga harakat qilamiz.
Distribyutor korpusida moy borligi sabablari
Buning sababi shundaki, karbüratorning eng tagida tiqilib qolgan kichik teshik bor. Krank karterini ventilyatsiya qilish uchun kerak. Binobarin, vosita ishlamay qolganda, karterda juda katta havo bosimi paydo bo'la boshlaydi. Shunday qilib, yog 'distributorga siqiladi. Butun mexanizmning narxi o'rtacha 1000 rublni tashkil qiladi. Bunday holda, bez yo'q qilinadi. Shuning uchun, oddiy ta'mirlash uchun siz havo shamollatgichini axloqsizlikdan tozalashingiz kerak. Buni siqilgan havo bilan qilish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, shankdagi bezni o'zgartirish kerak. Yog'ning distribyutor korpusiga tushishining ikkinchi, eng keng tarqalgan sababi bu maxsus muhrning buzilishidir.
Ta'mirlashda nimalarga e'tibor berish kerak
Ta'mirlash vaqtida distribyutor qopqog'iga e'tibor berishni unutmang. Kontaktlarda chuqurliklar, yoriqlar, chiplar, buzilishlar, shuningdek oksidlanish izlari bo'lmasligi kerak. Aks holda, ushbu elementni to'liq almashtiring. Shuningdek, distribyutor qopqog'ining markazida joylashgan grafit tayoqqa e'tibor beringyonish. U jimgina harakatlanishi kerak, buloq ta'sirida, asl holatiga qaytishi kerak. Ichki yonish dvigatelining ishlashi to'g'ridan-to'g'ri distribyutor qopqog'ining holatiga bog'liq. Agar grafit yoki mis kontaktlari shikastlangan bo'lsa, kontaktni taqsimlovchi qopqog'ini to'liq almashtirish osonroq bo'ladi. Teskari tartibda siz butun distribyutorni yig'ishingiz kerak. E'tibor bering, rolik va barcha ishqalanish elementlari istisnosiz toza dvigatel moyi bilan yog'lanishi kerak. Ammo bu elementlarga juda ko'p moylash materiallarini qo'llamang. Hammasi shu, distribyutorni ta'mirlash tugallandi, endi uni joyiga o'rnatish mumkin.
Distribyutorni olib tashlashdan oldin nimani e'tiborga olish kerak
Distribyutorni qismlarga ajratishdan oldin uning qopqog'iga zirhli simlar qanday o'rnatilganligini eslab qolishingiz kerak. Va "to'qqizlik" da belgi faqat birinchi simga ega. Shunisi e'tiborga loyiqki, distribyutor qopqog'i juda muhim element hisoblanadi. Dvigatelning normal ishlashi uning holatiga bog'liq. Hatto kichik yoriq ham dvigatelni ishga tushirish mumkin emasligiga olib keladi. Boshqa simlarni mustaqil ravishda o'rnatish kerak bo'ladi. Chap qanotning yon tomoniga qarang va soat sohasi farqli o'laroq hisoblang - birinchi, keyin uchinchi, ikkinchi, keyin to'rtinchi. Agar siz qopqoqni yoki yuguruvchini almashtirishingiz kerak bo'lsa, unda siz ateşleme distribyutorini butunlay olib tashlashingiz shart emas. Ammo agar butun distribyutorni ta'mirlash kerak bo'lsa, uni butunlay olib tashlash kerak bo'ladi. Yuqorida aytib o'tilganidek, yuqori voltli simlarni ajratib oling va keyin barcha kerakli manipulyatsiyalarni bajaring.demontaj.
Xulosa
Xulosa qilib shuni ta'kidlashni istardimki, ateşleme tizimidagi ko'plab muammolar yoqilg'i ta'minoti bilan bog'liq bo'lganlarga juda o'xshash alomatlarni keltirib chiqaradi. Siz karbüratorda yoki kalitda, lasanda, distribyutorda buzilish mavjudligini darhol aniqlay olmaysiz. Maqolada distribyutori ko'rib chiqilgan VAZ-2109 avtomobilining barcha tarkibiy qismlarini chuqur tahlil qilish qaysi element haqiqatan ham muvaffaqiyatsizlikka uchraganligi haqida fikr beradi. Avtomobilni ishlatishda eng muhimi, ateşleme vaqtini to'g'ri belgilashdir. "To'qqizta" da bu protsedura juda oddiy, eksantrik mili va krank milini belgilarga muvofiq o'rnatish kifoya. Distribyutor korpusi faqat bitta holatda joylashtirilgan, uning yordami bilan VAZ-2109-da ateşleme vaqtini ozgina sozlash mumkin. Shu bilan birga, distribyutor o'z o'qi bo'ylab to'g'ri yo'nalishda aylanadi.
Tavsiya:
Rul ustuni va uni ta'mirlash
Rul tokchasi avtomobilning burilishini tashkil qilish uchun ishlatiladi. U boshqarish mexanizmiga ham vaqt bilan, ham vaqtsiz kiritilgan. Rulda ustunining roli juda muhim: u g'ildiraklar va rulni bog'laydi, bu esa avtomobilning xavfsiz harakatlanishiga hissa qo'shadi. Rulda ustunini diagnostika qilish va ta'mirlash juda mas'uliyatli va jiddiy masala
Agar starter VAZ-2107-ni bosmasa yoki burilmasa nima qilish kerak? VAZ-2107 da starterni ta'mirlash va almashtirish
VAZ-2107 yoki klassik "Lada", "etti" - mashina ancha eski, ammo ishonchli. Ushbu mashinaning rulida bir necha avlod haydovchilari "katta bo'lishdi". Har qanday transport turi kabi, VAZ vaqti-vaqti bilan buzilib ketadi. Ko'pincha buzilishlar ateşleme tizimiga, xususan, starter kabi qismga tegishli
Avtomobil oynalarini ta'mirlash uchun polimer. Old oynada yorilish: uni qanday olib tashlash mumkin
Ba'zida yo'lda oldindan aytib bo'lmaydigan vaziyatlar yuzaga keladi. Hech kim turli zararlardan immunitetga ega emas, xoh u tanadagi tirnalgan bo'lsin, xoh boshqa narsa. Ko'pincha haydovchilar old oynada yorilish muammosiga duch kelishadi. Bunday shikastlanish turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin: qishda pechkaning noto'g'ri ishlashi yoki oldingi avtomobil g'ildiraklaridagi tosh tufayli
Avtomatik uzatmalar qutisidagi moyni almashtirish moslamasi. Uskuna moyini almashtirish. Avtomatik uzatishda moyni qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Avtomatik uzatmalar qutisi boʻlgan avtomobillar endi yoʻllarimizda kamdan-kam uchraydi. Yana bir necha yil - va avtomatik uzatish mexanikani to'liq almashtiradi. Avtomatik transmissiyadan foydalanish qulay. Ammo ish paytida shikoyatlarga olib kelmasligi uchun uni qanday qilib to'g'ri saqlashni bilishingiz kerak. Uzoq resursning kaliti qutidagi moyni o'z vaqtida almashtirishdir. Avtomatik uzatishda u qisman usul yoki apparatni almashtirish usuli bilan amalga oshiriladi
VAZ 2108 - Vites qutisi: mexanizm qurilmasi va uni ta'mirlash
VAZ 2108 - vites qutisi komponentlari, shuningdek ta'mirlash. Maqolada mahalliy avtomobilni ta'mirlash, almashtirish va barcha komponentlar tafsilotlari tasvirlangan
