Skuterdagi uchqun yo'qoldi: mumkin bo'lgan sabablar va ularni yo'q qilish. Skuterni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Skuterlar bugungi kunda dolzarb, mashhur va amaliy transport vositalaridir. Turli yoshdagi odamlar ular bo'ylab muvaffaqiyatli harakat qilishlari mumkin. Aksariyat egalar uchun skuter yagona transport vositasidir. Boshqa egalar bu texnikani o'yin-kulgi sifatida ishlatishadi. Xitoy va yapon mopedlarining ishlashi paytida turli xil nosozliklar paydo bo'lishi mumkin. Ko'pchilik duch kelgan umumiy muammolardan biri bu skuterda uchqun yo'qolishi. Ushbu muammoning mumkin bo'lgan sabablari va ularni bartaraf etish yo'llarini ko'rib chiqing.

Koʻpincha buning uchun eng mos boʻlmagan vaqtda uchqun yoʻqoladi va haydovchi toʻxtab qolgan dvigateldan xafa boʻladi. Ayniqsa, xitoylik uskuna egalari muammoga tez-tez duch kelishadi.

Umumiy diagnostika

Agar moped dvigateli toʻxtab qolsa, avvalo bu nima uchun sodir boʻlganini bilib olishingiz kerak. Darhaqiqat, dvigatelning yo'lda to'xtab qolishi yoki ishga tushirishdan bosh tortishining asosiy sabablari orasida faqat ikkitasi yonilg'i etishmasligi yoki aralashmani yoqish mumkin emasligi. Ko'pincha, birinchi tashxis paytida, tankda benzin borligi ma'lum bo'ladi va yoqilg'i aralashmasi etkazib beriladi.vakuum tufayli silindrlar. Va shuning uchun hamma narsa uchun ayb - skuterdagi uchqun g'oyib bo'ldi. Buni tekshirish uchun siz shamni blok boshidagi oddiy teshikdan ochishingiz kerak. Keyin u qopqoq ichiga solinadi, uning uchi dvigatel korpusiga o'rnatiladi.

Keyin, dvigatelni ishga tushiring va elektrodlarga qarang. Bundan tashqari, elementni nafaqat uchqun mavjudligi, balki elektrodlarning holati uchun ham tekshirishingiz kerak. Sham quruq yoki ho'l bo'lishi mumkin. Agar elektrod ho'l bo'lsa, unda xato quvvat tizimi va karbüratör emas, balki uchqun yo'qligi. Agar 4T scooterda uchqun yo'qolgan bo'lsa, sabablar boshqacha bo'lishi mumkin. Quyida eng ehtimoliylarini ko‘rib chiqamiz.

Nosoz uchqun

Bu elektrodlarda uchqun yo'qligining eng oddiy sababi. Bunday noqulaylik ko'pincha yoqilg'ining sifati, shuningdek, mahalliy benzin tarkibida turli xil zararli aralashmalar mavjudligi sababli sodir bo'ladi. Shu sababli, Xitoy texnologiyasining ko'plab egalari 4T (4-zarba) scooterda uchqunni yo'qotdilar. Uning mavjudligini qanday tekshirish mumkin?

Shamning ishdan chiqqanligiga ishonch hosil qilish uchun uning oʻrniga yangi yoki aniq xizmat koʻrsatadigan qismni oʻrnatish kerak. Lekin shunday paytlar ham bo‘ladiki, yangisi yo‘q, uni sotib oladigan joy yo‘q. Keyin tirnoq yoki tel bo'lagi yordam beradi. Bunday qurilmalarni tanlash kerak, ularning diametri sim yoki tirnoq qopqoqdan tushmasligi uchun etarli bo'ladi. Element sham qopqog'iga kiritilishi kerak, so'ngra u dvigatel korpusiga keltiriladi. Tirnoqdan kartergacha bo'lgan taxminiy masofa 7 millimetr bo'lishi kerak.

Keyin, krank mili starter tomonidan aylantiriladimil. Agar skuterning elektr simlari to'liq ishlayotgan bo'lsa, unda tirnoq va dvigatelning metall korpusi o'rtasida oq uchqun paydo bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, ateşleme tizimi normal ishlaydi va shamni almashtirishga arziydi. Siz uni kuyishdan tozalashga harakat qilishingiz mumkin. Shunday qilib, u yana ishlaydi. Ammo ko'pchilik yangi boshlanuvchilar buni noto'g'ri qilishadi. Bunday tozalashlardan so'ng, agar uchqun qaytsa, juda qisqa vaqt ichida.

Elementlarni toʻgʻri tozalang

Shamlarni kuyishdan qanday qilib to'g'ri tozalash kerak, har bir mototsikl va avtomobil jihozlarining egasi bilishi kerak. Aksariyat yangi boshlanuvchilar qismlarni o'zlari ta'mirlashga harakat qilishadi va keyin nima uchun ular ishlamayotganiga hayron bo'lishadi.

Asosiy xato shundaki, uchqun shamning tanasiga kuyikish bo'ylab chiqadi - bu elektr o'tkazuvchisi emas. Dvigatelni ishga tushirish mumkin emas. Blyashka nafaqat elektrodlarda, balki seramika izolyatorida ham hosil bo'ladi. Shuning uchun nafaqat yon tomonni, balki markaziy elektrodlarni, balki izolyatorni ham tozalash kerak.

Agar qumtoshlagich ishlatilsa, yaxshi effektga erishish mumkin. Agar yo'q bo'lsa, siz faqat qum bilan tozalashga harakat qilishingiz mumkin. Buning uchun siz chelakda elektr matkap va qum sotib olishingiz kerak. Keyinchalik, ular shamni olib, burg'ulash moslamasini yuqori qismdagi ip bilan mahkamlaydilar. Katta ip lenta bilan o'ralgan. Keyin qism chelakka tushiriladi va asbob ishga tushiriladi. Biroz vaqt o'tgach, elektrodlar va izolyator tozalanadi. Agar shu sababga ko'ra uchqun yo'qolsa, skuterning sham yana to'g'ri ishlaydi.

Tashqi koʻrinish boʻyicha tekshirilmoqda

Yaxshielement toza bo'lishi kerak. Unga faqat ozgina kuyishga ruxsat beriladi. Biroq, elektrodlar eritilgan yoki qora rangda bo'lsa, unda uchqun bo'lmaydi. Shamlar juda boy yoqilg'i aralashmasidan yomonlashadi. Agar izolyator oq bo'lsa, lekin uning ustida kichik qora dog'lar va elektrodda eroziya izlari bo'lsa, bu haddan tashqari issiqlikni ko'rsatadi. Buni eritilgan elektrodlar, pufakchalardagi izolyator ham tasdiqlaydi. Agar qismda yog 'birikmalari mavjud bo'lsa, uni nuqsonli deb hisoblash mumkin va uni yangisi bilan almashtirish yaxshiroqdir. Bunday oddiy skuterni o'z qo'lingiz bilan ta'mirlash ushbu avtomobilni qayta ishlatishga yordam beradi.

Sim singan

Bu ikkinchi oddiy sabab. Bu skuterning ramkasini va dvigatelni bog'laydigan shnurga ishora qiladi. Bu sim va uning ulanishlari shamlardan keyin tekshirilishi kerak bo'lgan ikkinchi narsadir. Supero'tkazuvchilar shikastlanmaganligiga va uning kontaktlari oksidlanmaganligiga ishonch hosil qilish kerak.

Sham qopqog'idagi yoriqlar

Bu sababni oddiy sabablar bilan ham bog'lash mumkin. Agar skuterdagi uchqun yo'qolgan bo'lsa, u holda qopqoqni demontaj qilish kerak, keyin esa uning qarshilik darajasini tekshirish kerak. Qopqoqni simdan ajratgandan so'ng, o'lchovlarni bajaring. Multimetrning probi sham uchun teshikka kiritilgan. Ikkinchisi simlar mos keladigan pinga biriktirilgan. Qopqoq yaxshi bo'lsa, multimetr taxminan 5 kOhmni ko'rsatadi. Aksariyat zamonaviy skuterlarda yuqori voltli simlar, sham qopqog'i va ateşleme bobini bir bo'lakdan qilingan.

Bu qismlarning barchasi kauchuk yoki aralashma bilan to'ldirilgan. Va shuning uchun siz sinovdan o'tishingiz mumkinkompleksdagi qopqoq, sim va ateşleme bobini. Qurilmaning problaridan biri qopqoqdagi sham teshigiga kiritilgan. Ikkinchisi ateşleme bobini bilan bog'langan. Birlamchi va ikkilamchi sariqlarda va yuqori voltli simning o'zida qarshilik shunday namoyon bo'ladi. Birlamchi ko'rsatkich 0,1 ohm va 0,4 ohm orasida bo'lishi kerak.

Ikkilamchi qarshilik - aksariyat skuterlarda 6,35 ohmdan 9,7 ohmgacha. Ba'zan yuqori voltli sim yaroqsiz holga keladi. Uni almashtirish uchun sizga metall yadroli kabel kerak bo'ladi. Uglerodli avtomobil elementi bu protsedura uchun ishlamaydi.

Ochiq sxemalar

Bu juda tez-tez sodir bo'ladi, ayniqsa Xitoyda ishlab chiqarilgan skuterlarda. Bu yerda kontaktni yoqish tizimidagi simlar uzilishi mumkin.

Shuningdek, sabab oksidlangan kontaktlar va terminallar bo'lishi mumkin. Skuterni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash, bu holda, ateşleme tizimidagi barcha simlarning yaxlitligini tekshirishdan iborat. Shuningdek, terminallarga e'tibor bering. Kontaktlar oksidlangan yoki bo'shashgan bo'lsa, ularni tozalash va mahkamlash kerak. Kalitdan keladigan simni tekshirish ortiqcha bo'lmaydi. Ulanish xavfsiz va terminal toza ekanligiga ishonch hosil qiling.

Ateşleme tizimi komponentlarining ishdan chiqishi

Bu umumiy sabab emas. Ammo skuterdagi uchqun yo'qolgan bo'lsa va ko'rinadigan sabablar bo'lmasa, u holda kalitni, lasanni, generatorni o'rashni sinab ko'rish kerak. Ushbu qurilmalarning barchasini bir xil multimetr bilan tekshirishingiz mumkin. O'rash va impuls sensori ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun siz bitta tekshirgichni sensordan simga, ikkinchisini esa dvigatel karteriga ulashingiz kerak.

Odatda ishlaydigan impuls sensori taxminan 500 ohm qarshilikka ega. Jeneratör o'rashining qarshiligi ikki-uch barobar kamroq. Agar multimetr cheksizlikni ko'rsatsa, unda komponentlardan biri ishdan chiqqan. Uni yangisi bilan almashtirish kerak. Agar qiymat 150-200 ohmdan kam bo'lsa, u holda muammo ta'minot bobinida va shuning uchun skuterda uchqun yo'qoldi. Bunday vaziyatda nima qilish kerak? Yangi generator sotib oling. Bunday qurilma ta'mirlanishi kerak, ammo vaqt yo'q bo'lganda uni oddiygina almashtirish yaxshiroqdir. Yaxshiyamki, generatorning narxi past.

Oʻtish

Hatto yangi boshlovchi ham o'z manzilini topadi. Bu terminal blokli plastik quti. U rangli simlar bilan birga keladi. Kalit ateşleme tizimining ishlashini nazorat qilish uchun zarur. Kalit va ateşleme bobini ham ajralmas holga keltiriladi. Agar element ishdan chiqqan bo'lsa, unda muammolarni faqat almashtirish orqali hal qilish mumkin. Ushbu qismlarning narxi past - 500 rublgacha. Ba'zi ustaxonalarda kalitni sinab ko'rish imkonini beruvchi maxsus qurilmalar mavjud. Biroq, uzoq vaqt davomida tegishli xizmatlarni qidirmaslik uchun, eng oson yo'li yangi kalitni sotib olishdir. Kommutatorning ishdan chiqishi sababini izlash jarayonida siz batareyasiz haydash tufayli buzilish sodir bo'lgan deb da'vo qiladigan "mutaxassislar" ni tinglashingiz shart emas. Bu noto'g'ri fikr. Gap shundaki, zamonaviy skuterlarda elektr ta'minoti tizimi, shuningdek, ateşleme tizimi bir-biriga bog'liq emas.

Tekshirilmoqdakontaktni yoqish uchun zanjir

Buni amalga oshirish uchun tekshirgich zondi kalit blokidan kontaktni qulflashga oʻtuvchi simga ulangan.

Qulfdagi kalit "o'chirilgan" holatiga aylantirilgan. Sinovchi bu holatda 0 ni, qulf yoqilganda esa cheksizlikni ko'rsatishi kerak.

Sham bo'shlig'i

Buji bo'shlig'i dvigatelning to'g'ri ishlashi uchun muhim omil hisoblanadi. Ushbu parametr uchqun hosil bo'lishi, yonilg'i aralashmasining yonishi, scooterning barcha tezlik oralig'ida samarali ishlashi jarayonida muhim rol o'ynaydi. Bo'shliq ma'lum bir skuter uchun hujjatlarda ko'rsatilishi kerak - bu parametr ishlab chiqaruvchilar orasida farq qilishi mumkin. Umuman olganda, ko'pgina zamonaviy to'rt zarbali xitoy va yapon mopedlari uchun shamlardagi bo'shliq 0,5 dan 0,8 millimetrgacha. Ushbu sozlamani kuzatish kerak. Shu sababli, uchqun yo'qolishi mumkin. U ruxsat juda koʻp boʻlgani uchun ketmoqda.

Sug'urta qutisi

Ko'pgina skuter modellari qisqa tutashuvdan himoya qilish tizimlari bilan jihozlangan. Agar uchqun bo'lmasa, sug'urta qutisini topishingiz va undagi barcha elementlarni tekshirishingiz kerak. Sigortalar tez-tez yonadi va ularni almashtirish kerak. Keyin jihoz yana ishga tushadi.

Qanday qilib kontaktni buzmaslik kerak

Bir kun kelib skuterda nimadir pishirishga toʻgʻri keladi.

Lekin payvandlashni ishlatishdan oldin kalitni va kuchlanish regulyatorini uzishingiz kerak. Aks holda, bu elementlar oddiykuyish.