"Audi A6" 1997 yil - sharh va fotosurat

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Audi A6 - bu nemis biznes-klassidagi old va to'liq g'ildirakli avtomobil bo'lib, birinchi marta 1997 yilda ommaga taqdim etilgan. A6 C5 platformasiga asoslangan edi va avtomobil tanasi zavod indeksi 4B ni oldi. Avtomobil ikkita versiyada ishlab chiqarilgan. Bu to'rt eshikli sedan va vagon bo'lib, "Avant" deb ham ataladi.

1997-yildagi "Audi A6" nima? Avtomobilning fotosurati, sharhi va texnik xususiyatlari - keyinroq maqolamizda.

Dizayn

O'sha yillar uchun mashina juda original va zamonaviy dizaynga ega bo'ldi. Old - linzovannaya optika, ulkan panjara va soddalashtirilgan bamper. Barcha chiziqlar mutanosib va toza ko'rinadi. Aytish joizki, sedan aerodinamik qarshilikning minimal koeffitsienti bilan ajralib turardi. Uning qiymati 0,28 Cx. Shuningdek, Car and Driver jurnali ma'lumotlariga ko'ra, nemis avtomobili "Audi A6" 2000 va 2001 yillarning eng yaxshi 10 ta eng yaxshi avtomobillari qatoriga kirdi. Dizaynerlar qo'llaridan kelganini qilishdi - ular BMW va beshinchi seriyali avtomobillarga jiddiy raqobatchi yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Mercedes E-Class.

Boshqa nemis hamkasblaridan farqli o'laroq, 1997 yil Audi A6 korroziyadan qo'rqmaydi. Bu galvanizli korpusga bog'liq. 20 yildan ko'proq vaqt o'tgach, siz tana ishlarida juda tirik namunalarni topishingiz mumkin. Xuddi shu yillardagi "BMW" va "Mercedes" bilan bog'liq vaziyat ancha achinarli - bu haqiqat.

Salon

Interyer dizayni juda jozibali. Ko'pgina "Audi A6" jihozlarining boy darajasiga ega. O'rindiqlar qulay, yaxshi lateral va bel tayanchiga ega. Bundan tashqari, isitish va elektr haydovchi mavjud. Qulay tutqichli charm rul. Ko'rsatkich paneli o'q, markazda bort kompyuteri joylashgan. Ichki makon yuqori sifatli yog'och qo'shimchalar, yumshoq plastmassa va charm o'rindiqlar tufayli ajoyib ko'rinadi. Ichkarida A4 formatidan ko'ra ko'proq joylar mavjud. E'tibor bering, asosiy paketga quyidagilar kiradi:

• To'rtta havo yostig'i.
• Isituvchi va quvvatli oynalar.
• Yopgichli elektr oynalar.
• Split konditsioner.
• Kabindagi uglerod filtri.
• ABS tizimi.
• Elektr fara masofasini boshqarish.
• Markaziy qulf.
• Oʻgʻirlikka qarshi tizim.
• Immobilayzer.

Idishning qurilish sifati yuqori darajada - egalarining ta'kidlashicha. Yo‘l-yo‘lakay begona shovqin va g‘ichirlashlar yo‘q.

Xususiyatlar

Texnik qismga o'tamiz. Ushbu mashina benzin va dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Benzin liniyasi 125 ot kuchiga ega 1,8 litrli atmosfera dvigatelini ochadi. Shuningdek, Audi-ga turbo dvigatel o'rnatildi. Xuddi shu hajm bilan u majburlash darajasiga qarab 150 dan 180 ot kuchigacha ishlab chiqdi. Ierarxiyada keyingi o'rinda yana atmosfera dvigatellari joylashgan. Bu ikki litrli 130 ot kuchiga ega blok va 165 ot kuchiga ega 2,4 litrli dvigatel. Bu qatorda ikkita 2,7 litrli turbo dvigatel mavjud. Ularning quvvati mos ravishda 230 va 250 ot kuchiga teng. Qatorda 220 ot kuchiga ega uch litrli atmosfera dvigateli mavjud. Eng asosiysi 300 ot kuchiga ega V shaklidagi 4,2 litrli ichki yonuv dvigatelidir.

"Qattiq yoqilg'i" agregatlarining assortimenti unchalik xilma-xil emas. Bu erda har xil darajadagi kuchga ega bo'lgan faqat ikkita dvigatel taqdim etilgan. Bu 110 va 130 ot kuchiga ega 1,9 litrli dvigatel, shuningdek, 2,5 litr. Ikkinchisi 150-180 ot kuchiga ega.

Qaysi motorni tanlash yaxshidir? Agar siz ta'mirlash va yoqilg'iga ko'p pul sarflashni xohlamasangiz, 1,8 litrli atmosfera benzinli dvigatellari yoki oddiy dizel 1,9 haqida o'ylashingiz kerak.

Tezlashuv dinamikasi

Sharhlarda ta'kidlanganidek, "Audi A6" 1997 yil - juda chaqqon mashina. Istisno faqat ba'zi o'zgartirishlardir. Bu 1,9 litrli dizel dvigatel bo'lib, uning yordamida mashina mexanikada 12,3 soniyada va mashinada 14 soniyada yuzlab tezlikka erishadi. Vaziyatning qolgan qismi qizg'ish. Misol uchun, "Audi A6" 1997 1,8 turbo 9,4 soniyada yuzlab tezlashadi. Atmosfera versiyasi ikkinchi sekinroq bo'ladi. Va "Audi A6" 1997 2, 4 soatiga 100 kilometrgacha 9, 2-10, 7 soniyada tezlashadi. E'tiborlisi, 1,8 litr o'rtasida katta farq borva dinamikasi bo'yicha 2,4 litrli dvigatel yo'q. Shuning uchun ko'pchilik birinchi versiyalarni tanlaydi.

Marjon

Mashinada toʻliq mustaqil osma oʻrnatilgan burilishga qarshi bar mavjud. Xususiyatlardan - alyuminiy tutqichlar. Ko'pchilik ulardan qo'rqishadi, chunki ilgari A4-x "Audi" da ular bilan bog'liq muammolar mavjud edi. Ammo A6-da bu tutqichlar ancha ishonchli va ularning resursi 100-150 ming kilometrni tashkil qiladi. Prujinalar elastik elementlar sifatida taqdim etiladi, ammo Audi-ga pnevmatik suspenziya ixtiyoriy ravishda o'rnatildi.

Rul boshqaruvi - rul kuchaytirgichi. Bu erda ham xususiyatlar mavjud. Mashina Servotronic tizimini oldi, buning yordamida boshqaruv kuchi joriy tezlikka qarab o'zgaradi. Oddiy qilib aytganda, rul trekda bo'shashmaydi va to'xtash vaqtida uni bir qo'l bilan osongina aylantirish mumkin. Bu funksiya ilgari BMW beshinchi seriyasida qo'llanilgan. Rulda ustuni balandligi va burchagi bo'yicha sozlanishi. Variant sifatida ishlab chiqaruvchi uch pozitsiyali xotirani taqdim etdi.

Bu mashina yoʻlda oʻzini qanday tutadi? "Audi A6" 1997 shaharda ham, undan tashqarida ham o'zini yaxshi tutadi. Avtomobil og'irligiga qaramay, barcha zarbalarni mukammal darajada yutadi va shu bilan birga juda manevrli. Ammo shuni aytishim kerakki, ikkilamchi bozorda mavjud bo'lgan ko'plab nusxalar to'xtatib turish uchun investitsiyalarni talab qiladi. Alyuminiy tutqichlar juda qimmat narsa bo'lib, buning uchun har bir avtomobil ishqibozi ham ajralishga tayyor emas.

Xulosa

Shunday qilib, biz nima ataqdim etadi "Audi A6" 1997. Umuman olganda, bu juda yaxshi, qulay va tez avtomobil. Ammo siz A6 birinchi navbatda biznes-klass ekanligini tushunishingiz kerak va shuning uchun eski Audi uchun muntazam investitsiyalar odatiy holdir. Ushbu mashinaning o'rtacha narxi hozir 250 ming rublni tashkil qiladi. Ammo bu mashinani yaxshi holatda saqlash uchun unga yiliga shu narxning kamida yarmini sarflashingiz kerak.