"Renault Logan" 2013 yil chiqarilishi: tavsif, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

2013-yilda ikkinchi avlod Renault Loganning paydo boʻlishi jahon avtomobilsozlik hamjamiyatida aks-sado berdi. Model yangilangan tashqi ko‘rinish, interyer va kengaytirilgan quvvat liniyalarini oldi.

Tashqi

2013-yilda Renault Logan-ning yangi avlodi asosiy brend xususiyatlarini saqlab qolgan holda kuzov dizaynida tub o'zgarishlarga duch keldi. Yangilangan old bamper yanada o‘ziga xos va esda qolarli bo‘lib, butun tashqi ko‘rinish uchun ancha zamonaviy va jozibali ohangni o‘rnatdi.

Restyling natijasi "Renault Logan" (2013) avtomobilining o'lchamlarining o'zgarishi bo'ldi:

• tananing uzunligi - 4346 millimetr;
• balandligi - 1517 millimetr;
• kengligi - 1733 mm;
• boʻshliq - 155 millimetr;
• gʻildirak bazasi - 2634 mm.

Mashinaning o'lchamlarini o'zgartirish aerodinamik parametrlarga ijobiy ta'sir ko'rsatdi. Yangilangan panjara va optika oldingi versiyaga nisbatan yanada ifodali ko'rinadi. Profilda Renault Logan (2013) dizayni unchalik o'zgarmadi, ammo orqa optika shuni ko'rsatadikiteskari.

Interyer

Avtomobilning ichki qismidagi asosiy o'zgarishlar asboblar paneliga ta'sir qildi: u yanada ifodali va ergonomik bo'lib qoldi, buni Renault Logan (2013) egalari ham sharhlarda qayd etishgan. Ikkinchi qator oʻrindiqlarini 60:40 nisbatda yigʻish mumkin, bu avvalgi versiyada imkoni boʻlmagan.

O'rindiqlar buklangan holda yuk bo'limining hajmi 510 litrni tashkil etadi, bu ushbu toifadagi avtomobil uchun yaxshi ko'rsatkichdir.

Sinov diski

Sinov drayverlari natijalariga ko'ra, 2013 yilgi Renault Logan dvigatellari qatoridan eng tejamkori 1,6 litrli quvvat bloki ekanligini aytishimiz mumkin. Renault Logan-ni dinamik deb atash qiyin, lekin u dastlab byudjetli avtomobil sifatida yaratilganligini hisobga olish kerak. Yangi avlod qayta sozlangan suspenziya bilan jihozlangan bo'lib, bu avtomobilni yo'lning notekis uchastkalarida, burilishlarda barqarorroq qildi. Yugurish moslamasi ancha ishonchli, buni sinov drayv natijalari tasdiqladi.

"Renault Logan" (2013) yaxshi yo'nalish barqarorligiga ega, shu jumladan o'tkir burilishlarga kirishda. Biroq, uzoq vaqt davomida Logan yuqori tezlikda yura olmaydi: haddan tashqari qizib ketish va pastki shablonning ishdan chiqishi xavfi yuqori.

Poezd liniyasi

Rossiyalik avtoulovchilar uchun ishlab chiqaruvchi faqat bitta turdagi dvigatelni taklif qiladi, lekin ikkita versiyada: sakkiz va o'n olti valfli. Quvvat blokining ish hajmi 1,6 litr, quvvat - o'ziga xos versiyaga qarab 82 yoki 102 ot kuchi. Dvigatel ayniqsa dinamizm bilan farq qilmaydi, lekin siz 2013 yilgi Renault Logan byudjetidan ko'proq narsani kutmasligingiz kerak. Dvigatel bilan besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi o'rnatilgan.

Birinchi yuzlikka tezlashuv avtomobilga V8 versiyasida 11,9 soniya va V16 versiyasida 10,5 soniyani oladi. Maksimal tezlik 172 km/soat, o‘rtacha yoqilg‘i sarfi 7,2 litr.

Narxlar va texnik xususiyatlar

Renault Logan (2013) ning asosiy modifikatsiyasi haydovchi uchun havo yostig'i, yuqori sifatli mato bezaklari, karter himoyasi va boshqa klassik variantlarni o'z ichiga oladi. Asosiy konfiguratsiyadagi avtomobilning o'rtacha narxi 480 ming rubl, eng yuqorisida - 600 ming rubl.

Xavfsizlik

Renault muhandislari 2013-yilning yangi Logan modellarida nihoyat tanlangan konfiguratsiyadan qat'i nazar, barcha avtomobillarga o'rnatiladigan burilishga qarshi barni esga olishdi. Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobilning asosiy versiyasi yuqoridagi barcha tizim va variantlarni o'z ichiga oladi.

Elektron tormoz kuchini taqsimlovchi ABS tizimi Comfort versiyasidan boshlab barcha Renault Logan trim darajalari (2013) uchun jihozlar paketiga kiritilgan.

Avtomobilning asosiy modifikatsiyasi haydovchi uchun bitta xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan, yuqori versiya esa to'rttasi bilan jihozlangan: haydovchi va yo'lovchi uchun oldingi o'rindiqda, ikkitasi orqa o'rindiqlar uchun (yon). "Renault Logan" 2013 yildagi halokat sinovlari natijalariga ko'raEuroNCAP tomonidan to'rtta yulduz oldi, bu bozordagi o'xshash avtomobillar va asosiy raqobatchilar bilan solishtirganda juda yaxshi natijadir.

Ko'rib chiqishlar va mumkin bo'lgan nosozliklar

Renault Logan (2013) egalari sharhlarda ko'pincha yonilg'i filtri va loy qo'riqchilari ishlamay qolishini ta'kidlashadi. Ikkinchisi zaif va ishonchsiz dizayn tufayli buziladi. Yoqilg'i filtri juda bardoshli, ammo shunga qaramay, u boshqa elementlarga qaraganda tez-tez ishdan chiqadi.

Biroq, bunday kamchiliklarni mustaqil ravishda yoki istalgan rasmiy Renault xizmatiga tashrif buyurish orqali tuzatish oson.