Differensialni qanday qilib to'g'ri pishirish kerak? Differensialning ishlash printsipi. Payvandlangan differensialda haydash nayranglari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mashinaning qurilmasi ko'plab tugunlar va mexanizmlarning mavjudligini taxmin qiladi. Ulardan biri orqa aks. "Niva" 2121 ham u bilan jihozlangan. Shunday qilib, orqa aksning asosiy yig'ilishi differentsialdir. Bu element nima va u nima uchun? Differensialning ishlash printsipi va uni qanday qilib to'g'ri tayyorlash - keyinroq bizning maqolamizda.

Xususiyatlar

Elementning asosiy maqsadi - momentni uzatish va kardan milidan o'qlar o'rtasida kuchlarni taqsimlash. Shunday qilib, orqa differensial g'ildiraklarni turli burchak tezliklari bilan aylantirishga qodir. Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday element nafaqat orqa g'ildirakli avtomobillarda. Old g'ildirakli mashinalarda bu element vites qutisida joylashgan. 4x4 g'ildirakli SUVlarda esa u ko'chirish qutisida va ikkala o'qda joylashgan.

Bu qanday ishlaydi?

Differensial ishlashning jami uchta rejimi mavjud. Shunday qilib, uning ishi burilishda, qancha yo'lda va to'g'ri chiziqda haydashga qaratilgan. Ikkinchi holda, g'ildiraklaravtomobil teng qarshilikka ega. Pervanel milidan (yoki oxirgi haydovchi) moment differensial korpusga uzatiladi. U bilan sun'iy yo'ldoshlar aylanadi. Ikkinchisi o'q millarining viteslari bo'ylab harakatlanadi va shu bilan momentni ikkita harakatlantiruvchi g'ildirakka teng nisbatda uzatadi. Va o'qlardagi sun'iy yo'ldoshlar aylanmayotganligi sababli, yarim o'qlarning viteslari bir xil burchak tezligi bilan harakat qiladi. Tezlik oxirgi boshqariladigan milning tezligiga teng.

Avtomobil burchaklaridan oʻtganda differensialning ishlash printsipi biroz boshqacha. Shunday qilib, bu vaziyatda g'ildiraklar turli burchak tezliklarida aylanadi. Burilish markaziga yaqinroq bo'lgan narsa tashqi diskdan ko'ra ko'proq qarshilikka ega. Bu holatda nima bo'ladi? Differensial momentni o'q miliga boshqa harakat bilan uzatishni boshlaydi. Shunday qilib, tashqi vitesning aylanish chastotasi ortadi va ichki vites kamayadi. Ikkala vitesning aylanishlari yig'indisi oxirgi haydovchining boshqariladigan uzatmasi aylanishlarining ikki barobar chastotasiga teng.

Endi mashina sirpanchiq yo'lda harakatlanayotgan vaziyatni ko'rib chiqing. Shunday qilib, ma'lum bir hududda g'ildiraklardan biri ko'proq qarshilikka duch kelib, sirpanishni boshlaydi. Differensial viteslar ikkinchi g'ildirakni ortib borayotgan tezlikda aylantiradi. To'xtab qolgan mashina ikkinchi g'ildiragi to'xtab qolganda faqat bitta g'ildirak bilan sirpanib ketishini bir necha bor ko'rgansiz. Bu differensialning ishi. Biroq, uning vazifasi umuman yomonlashishga qaratilgan emasavtomobilning ishlash xususiyatlari. Ushbu element tufayli mashina yanada barqaror aylanadi. Shu bilan birga, protektor shinalarni yemaydi, chunki disklar bir xil aylanadi.

Nima uchun pishiriladi?

Shunday qilib, biz yangi boshlanuvchilar uchun eng mashhur savolga keldik. Payvandlangan differensial avtomobil skidka osonroq kirib borishi uchun qilingan. Bu hodisa drift deb ataladi. Payvandlangan differensial ko'pincha eski orqa g'ildirakli avtomobillarda uchraydi.

Bu, ayniqsa, hech qanday blokirovka bo'lmagan eski mahalliy "klassiklar" uchun to'g'ri keladi. Differensial qulf nima? Ushbu funktsiya o'q milidagi momentning uzatilishini o'zgartirishga imkon beradi. Shunday qilib, qulf yoqilganda, g'ildiraklar bir xil burchak tezligida aylanadi. Tizim to'g'ridan-to'g'ri orqa aksda ishlaydi. Chevrolet Niva ham qulf bilan jihozlangan. Ammo bu tizim ancha qimmat va avtomobil narxiga sezilarli darajada ta'sir qiladi. Shuning uchun, har bir mashinada bunday emas. Bu holatda nima qilish kerak? Faqat bitta yo'l bor - differentsialni payvand qilish. Jarayon juda oddiy va siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - yaxshi payvandlash mashinasi va elektrodlar bilan ishlashda ko'rish qobiliyatini saqlab qolish uchun niqob.

Axir, yorqin elektr yoyi inson ko'ziga katta ta'sir qiladi. Shuning uchun ishdan oldin niqob kiyishni unutmang.

Qanday pishiriladi? Differensialni mashinadan olib tashlash

Xullas, to'g'ridan-to'g'ri ishga kirishaylik. Pishirish uchundifferentsial, biz uni tashqariga olishimiz kerak. Shuning uchun, avval biz mashinani yo'l o'tkazgichga yoki ko'rish teshigiga haydab chiqamiz (agar lift bo'lsa, bu yanada yaxshi). Keyinchalik, vites qutisidan moyni olib tashlashingiz kerak. Bu erda odatiy "uzatma" quyiladi. Ammo "ishlab chiqish" to'kishga arzimaydi. Payvandlangan differentsialni olganingizdan so'ng, vites qutisini yangi moy bilan to'ldirishingiz kerak. Keyinchalik, siz mashinaning orqa qismini ko'tarishingiz kerak. G'ildiraklar va tormoz barabanlari chiqariladi. Keyin, mandal yordamida o'qning o'qi ikki tomondan ochiladi va tashqariga chiqariladi (to'liq bo'lishi shart emas - siz uni 20-30 santimetrga tortib olishingiz mumkin). Keyinchalik, vites qutisi atrofidagi murvatlarni burab qo'ying (odatda ulardan sakkiztasi) va uni tashqariga chiqarib oling. Bir parcha toza latta va benzin yordamida biz mexanizmning viteslarini qayta ishlaymiz. Bu bizga yaxshiroq ushlash uchun kerak.

Infuzion texnologiyasi

Demak, bizda sun'iy yo'ldoshli yalang'och uzatmalar qutisi bor. O'z qo'lingiz bilan differensialni qanday tayyorlash mumkin? Hammasi juda oddiy. Biz sun'iy yo'ldoshlarni payvandlash mashinasi bilan differentsial korpusning ichki qismidan, shuningdek, bir-birimizdan "ushlaymiz". Shundan so'ng siz to'liq tikuvni qo'llashingiz mumkin. Bu shunday ko'rinadi.

Tikuv sifatini ta'minlash uchun (agar yarim avtomatik mashinadan foydalansangiz) shlakni bolg'a va chisel bilan uring. Agar tikuv notekis bo'lsa, sun'iy yo'ldoshlarning aloqa joyini qayta ishlang. Endi siz hamma narsani qaytarib olishingiz va vites qutisini o'z o'rniga qo'yishingiz mumkin. Avtomobil toʻliq xizmat koʻrsatishga yaroqli.

Payvandlangan differensial bilan haydashning fokuslari

Demak, bizsun'iy yo'ldoshlar payvandlangan va mashinaning siljishi osonlashdi (chunki endi g'ildiraklar yo'l qoplamasining turidan qat'i nazar, bir xil burchak tezligida aylanadi). “Yaproq”ga minish xavfsizmi? Ba'zi skeptiklarning e'tiqodlariga qaramay, bunday mashina kundalik foydalanish uchun to'liq mos keladi. To'g'ri, siz haydashning ba'zi nozik tomonlarini bilishingiz kerak. Mashina skidka osonroq tusha boshlaganligi sababli, undan qanday qilib to'g'ri chiqib ketishni bilishingiz kerak. "Pishirish" faqat orqa g'ildirakda amalga oshirilganligi sababli, burilish paytida (agar bu ataylab siljish bo'lmasa), biz oyog'imizni gaz pedalidan olib tashlaymiz va qat'iy ravishda "vitesda" harakat qilamiz. Agar qish bo'lsa, neytral holatga o'tish qat'iyan man etiladi. Favqulodda vaziyatga tushib qolish xavfi bor. Bundan tashqari, burilishdan oldin sekinlashish tavsiya etiladi. Xo'sh, agar siz ataylab skidka kirmoqchi bo'lsangiz, uchastkadan o'tayotganda, gazni oyog'ingiz bilan bosib dvigatel tezligini oshirishingiz va rulni burilish yo'nalishi bo'yicha, keyin esa teskari yo'nalishda keskin burishingiz kerak..

“Payvandlashsiz” mashina zudlik bilan skiddan chiqib ketishga harakat qiladi, chunki faqat bitta gʻildirak sirpanib ketadi. Shunday qilib, payvandlangan differentsialda siz boshqariladigan skidni osongina kiritishingiz mumkin. Undan chiqish juda oson. Asosiysi, harakatni hisoblash va yaxshi munosabatda bo'lish.

Qo'llash mumkin bo'lmagan holatlar haqida

Differensialni payvand qilishdan oldin mashinangiz toʻliq ishlagan boʻlishi kerak. Bu, birinchi navbatda, uzatishga tegishli. Oxir oqibat, momentning barcha sa'y-harakatlari unga sarflanadi. Asosan payvandlangan reduktortransmissiya vallariga yukni oshiradi. Natijada, u tezda muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Shuningdek, tikuv sifatiga e'tibor bering. Agar payvandlash yomon bajarilsa, tikuv tez orada yiqilib, vites qutisi ichida bir qancha metall parchalari paydo bo'ladi.

Vaziyat yoqimli emas. Yangi qilingan tikuvda "shlak" qatlamini yiqitish uchun dangasa bo'lmang. Ish qanchalik yaxshi bajarilsa, "pivo tayyorlash" shunchalik uzoq davom etadi. Uning aniq resursi yo'q. Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, unda "pivo" abadiy davom etadi. Dvigatelning o'zi tezroq ishlamay qoladi yoki vaqti-vaqti bilan kuzov chiriydi.

Xulosa

Shunday qilib, biz differentsial nima ekanligini, u qanday ishlashini va uni o'zingiz qanday qilishni bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, protsedura juda oson. Asosiysi, tikuv sifatini tekshirish.