2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Zamonaviy avtomobillar vakuumli tormoz kuchaytirgichi bilan jihozlangan boʻlib, u hech qanday kuch sarflamasdan, silliq tormozlash imkonini beradi. Bu, ayniqsa, ho'l yoki muzli yo'llarda samarali. Gazelning vakuumli tormoz kuchaytirgichi noto'g'ri ekanligini va uni ta'mirlash kerakligini qanday tushunish mumkin?
Kuchaytirgichning ishlash printsipi
Vakuum kuchaytirgichi ichida membrana bilan bo'lingan yumaloq kamera. Bir tomondan tushirish shlangi ulangan, boshqa tomondan esa vakuum va atmosfera havosining o'zgarishini tartibga soluvchi valf mavjud. Tormoz pedalini bosganingizda, tushirish shlangi valf bilan bloklanadi va membrana novdani itarib, yon tomonga siljiydi. Rod, o'z navbatida, silindrning pistoniga bosadi. Pedalni qanchalik qattiqroq bossak, silindr va prokladkalarda shunchalik atmosfera bosimi hosil bo'ladi.
Xizmatga yaroqli va yaxshi Gazelle vakuumli tormoz kuchaytirgichi tormozlash jarayonini yanada ishonchli qiladi. Vakuum muammolari tormoz tizimining ishlashiga to'liq ta'sir qilmaydi, lekinyopishqoq tormoz pedali haydash sifatiga salbiy ta'sir ko'rsatishi va zudlik bilan to'xtashingiz kerak bo'lganda avariyaga olib kelishi mumkin.
Qanday tekshirish kerak
Vakuumli "Gazelle" tormoz kuchaytirgichini tekshirish va kerak bo'lganda almashtirish talab qilinadi. Buning uchun har kuni mashinani ko'tarish va uni tekshirish kerak emas. Haydovchi tormoz pedalini bosish qiyinlashayotganini sezishi bilan, kuchaytirgichda nosozliklar mavjudligini tekshirish kerak.
- Tormoz pedalini toʻxtaguncha bir necha marta bosing va bosilganda dvigatelni ishga tushiring. Kuchaytirgichdagi bosimning pasayishi tormoz pedalining oldinga siljishiga olib keladi. Agar siz pedalning harakatini sezmasangiz, ulanish shlanglarini oqish uchun tekshirishingiz kerak. Balki qayerdandir havo sizib chiqayotgandir.
- Agar yuqoridagi protsedura yordam bermasa, Gazel vakuumli tormoz kuchaytirgichini almashtirish yoki ta'mirlash kerak.
- Kuchaytirgichning mahkamligini quyidagicha tekshiramiz: dvigatelni bir necha daqiqa ishga tushiring va dvigatelni o'chiring. O'ttiz soniyadan so'ng biz tormozni ikki marta bosamiz. Agar havoning xarakterli shitirlashini eshitmasangiz, uning qismi nuqsonli.
- Shlangni nazorat valfi bilan tozalang. Agar shlangning ikkala tomonidan havo oqib chiqsa, valfni almashtiring.
- Dvigatelning bo'sh ishlashi vaqtida "uchlik" boshlanadi. Agar ayni paytda siz tormoz bossangiz va ishqalanish yo'qolsa, demak vakuum noto'g'ri.
Ba'zan bosimni yo'qotmaslik uchun qisqichlarni qattiqroq mahkamlash yoki rezina elementlarni almashtirish kifoya,membrana yoki qistirma kabi. Dastlabki tekshiruv muammo nimada ekanligini aniq ko'rsatadi. Qismni tekshirish ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak: yog 'oqishi va hatto kichik yoriqlar buzilishning sababi bo'lishi mumkin. Qisqichlar kiyinishi yoki siljishi mumkin. Agar Gazelle vakuumli tormoz kuchaytirgichini ta'mirlashga urinishlaringiz muvaffaqiyatsiz bo'lsa, mexanizmni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Mexanizm qanday ishlaydi
Korpus ikki qismdan iborat: vakuum, asosiy silindrning yonidan va atmosfera - tormoz pedalidan. Vakuum kamerasida bo'shliqni kirish joyi bilan bog'laydigan nazorat valfi o'rnatilgan. Dizel dvigatellarda tormozlarni doimiy ravishda kuchaytiradigan elektr nasos mavjud. Booster mexanizmi faqat dvigatel ishlayotgan vaqtda ishlaydi. Unda shuningdek, supapni siljitish orqali diafragmani silindrga ulaydigan va piston tormoz suyuqligini haydab chiqaradigan surish moslamasiga ega.
Pedalni qo'yib yuborganingizda, qaytaruvchi kamon diafragmani joyiga qaytaradi va tormozlash jarayoni to'xtaydi. Aksariyat zamonaviy avtomobillar ESR tizimi bilan jihozlangan bo‘lib, u o‘ta qattiq tormozlash vaqtida avtomobilning ag‘darilishining oldini oladi.
Qismini almashtiring
Avval dvigatel bo'linmasining qoplamasini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Tizimga havo kirmasa, asosiy tormoz tsilindriga ulangan barcha quvurlar joyida qoladi.
Mashinadan tormoz kuchaytirgichni quyidagi tartibda chiqarib oling:
- Agar kerak bo'lsa, qismni axloqsizlikdan tozalang.
- Vakuum kuchaytirgichni silindrdan olib tashlash uchun gaykani burang.
- Tozalash shlangini echib oling. Agar kerak bo'lsa, uni fitting bilan olib tashlashingiz mumkin.
- Asosiy tsilindrni tormoz suyuqligi sizib chiqmasligi uchun mahkamlang.
- Kuchaytirgich oʻrnatilgan yuvish moslamalarini idishni tomondan tornavida bilan buramiz.
- 17-sonli kalit bilan murvatni burab ko'zdan chiqarib oling.
- Ikkita plastik bo'shliqni surish teshigidan chiqarib oling.
- Kabinadan kuchaytirgichni tormoz pedaliga ulaydigan to'rtta gaykani bo'shating va tormoz chirog'ining simini ajratib, mexanizmni korpusdan ajrating.
- Qavsdan yana bir nechta gaykani burang.
Birlik olib tashlandi. Endi siz mexanizmni tekshirishingiz va Gazelle vakuumli tormoz kuchaytirgichining noto'g'ri ishlashini aniqlashingiz mumkin. Yangi tormoz kuchaytirgichni teskari tartibda o'rnating.
Kuchaytirgichni sozlash
Mashinaga yangi tormoz kuchaytirgichni o'rnatishdan oldin uni sozlash kerak. Bu bosilganda pedalni osongina yurish imkonini beradi. Biz novda uzunligini, qismning yuzasidan yuqoriga chiqadigan uzun po'latdan yasalgan murvatni sozlaymiz. Poya uzunligini sozlash pedalni bosish paytida tormoz tsilindrlaridagi bosimni aniqlaydi.
Oʻrtacha bu murvat kuchaytirgichdan 7 millimetrga koʻtarilishi kerak. Agar masofa kattaroq bo'lsa, u holda pedal katta zarbaga ega bo'ladi va agar u kamroq bo'lsa, u holda haydash paytida mashina o'z-o'zidan sekinlashadi. Gazelle vakuumli tormoz kuchaytirgichining to'g'ri sozlanishi ham pedalning asl holatiga qanchalik tez qaytishiga ta'sir qiladi. kam cho'zilgansozlash vinti mexanizm ta'sirini pasaytiradi.
Xavfsizlik muhimroq
Haydovchi mashinasiga va tormoz tizimining xavfsizligiga yuz foiz ishonch hosil qilishi kerak. Endi, Gazelle vakuumli tormoz kuchaytirgichi qanday tashkil etilganligi va ishlashining barcha nuanslarini bilib, uni o'zingiz xavfsiz ta'mirlashingiz mumkin. Bu har qanday avtomobil ishqibozining kuchida bo'ladi.
Tavsiya:
Rul-gidravlik kuchaytirgichi "Kamaz": qurilma, ta'mirlash, sxema
Rul gidravli kuchaytirgichi yoki gidravlik kuchaytirgich - shunchaki og'ir va og'ir avtomobillar uchun zarurat. Va agar engil avtomobillarda ko'pchilik bu yordamchisiz ishlasa, Kamaz rulini unsiz aylantirib ko'ring. Bugun biz hammamiz "Kamaz" rulining elektr boshqaruvi haqida bilib olamiz: mexanizmlarning joylashishi, ishlash printsipi, shuningdek, odatiy nosozliklar va ta'mirlash haqida gaplashamiz
Avtomobillar uchun tormoz stendi. Stend tormoz tizimi
Mashinaning tormozini qanday tekshirish mumkin? Tormoz tizimining holatini tahlil qilish uchun 2 usul qo'llaniladi - yo'l va dastgoh. Maqolamizda dastgoh usuli haqida gapiramiz
Tormoz disklarini qayerda va qanday teshish mumkin? Tormoz disklarini olib tashlamasdan yiv ochish
Avtomobilning tormoz tizimi muntazam parvarishlashni talab qiladi. Xususan, bu tormoz prokladkalarini almashtirish, disklarni nuqsonlarni tekshirish, suyuqlikni almashtirish va hokazolarga tegishli. Ammo bu har doim ham o'z vaqtida amalga oshiriladi va umuman amalga oshiriladi. Ko'pchilik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga faqat aniq nosozliklar bo'lsa murojaat qiladi. Ammo bularning barchasini oldini olish mumkin, agar siz prokladkalarni o'z vaqtida o'zgartirsangiz va tormoz disklarini maydalashni unutmang
Tormoz asosiy tsilindridagi nosozliklar, mumkin bo'lgan sabablar va echimlar
Har bir mashina nafaqat yaxshi tezlashishi, balki sekinlashishi ham kerak. Bu funktsiyani prokladkalar, barabanlar va boshqa ko'plab elementlar bajaradi. Ularning har birining xizmatga yaroqliligi haydovchi va yo‘lovchilar xavfsizligi kafolatidir. Har bir tormoz tizimida asosiy tormoz tsilindri mavjud. Uning nosozliklari, dizayni va ishlash printsipi - keyinroq bizning maqolamizda
Minimal tormoz padining qalinligi. Tormoz padining aşınmasını qanday aniqlash mumkin
Tormoz tizimi avtomobilning xavfsiz tormozlanishi uchun javobgardir. Jarayonning samaradorligi uning xizmat ko'rsatish qobiliyatiga bog'liq. Tormozdagi mexanizmlar soni juda ko'p va ularning barchasi soat kabi ishlashi kerak, chunki bittasining ishdan chiqishi hech bo'lmaganda noxush oqibatlarga olib keladi. Keling, tormoz prokladkalarining minimal qalinligi qanday bo'lishi kerakligi, shuningdek, eskirishni qanday tekshirish kerakligi haqida gapiraylik
