Antifriz kengaytirish idishini tark etadi: mumkin bo'lgan sabablar va ta'mirlash bo'yicha maslahatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Avtomobillar endi hashamat emas, balki faqat shahar boʻylab yoki shaharlar orasida harakatlanish vositasidir. Har qanday transport vositasi yaxshi texnik holatda bo'lishi kerak. Vaqti-vaqti bilan tuzatilishi kerak bo'lgan buzilishlar mavjud. Ushbu maqolada antifriz kengaytirish tankini tark etganda vaziyat haqida o'qing. Bu kichik nosozlik yoki jiddiy muammo alomati boʻlishi mumkin, biz barcha mumkin boʻlgan variantlarni koʻrib chiqamiz.

Radiator

Radiator sizib ketdimi? Nima qilish kerak? Bunday vaziyatda asosiy narsa vahima qo'ymaslikdir, chunki bu buzilish sodir bo'lishi mumkin bo'lgan narsalarga nisbatan kulgili. Agar siz radiator oqadigan joyni topsangiz, unda siz hamma narsani tahlil qilishingiz kerak. Ba'zi odamlar teshikni mayda bo'lsa, lehimlashadi, lekin bu davo emas, balki muammoning vaqtinchalik yechimi.

Boshqa odamlar teshikni ichkaridan berkitadigan tizimlarga maxsus birikmalar quyadilar, lekin bu ham unchalik to'g'ri harakat emas, chunki nafaqat teshikradiator, lekin sovutish tizimining barcha ichki kanallari torayadi va bu tizimdagi "sovutish suvi" aylanishini kamaytiradi, bu esa yanada jiddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Agar antifriz kengaytirish idishidan radiator orqali chiqib ketsa, siz uni o'zgartirishingiz va muammoni unutishingiz kerak. Bu vaziyatda yagona to'g'ri yechim. Xorijiy avtomobillar haqida gap ketganda, original radiatorlar narxi biroz og‘ir bo‘lishi mumkin, lekin siz har doim yaxshi sifatli analogni topishingiz mumkin.

Aytaylik, zamonaviy avtomobillarda radiatorlar koʻp (asosiy, konditsioner, avtomatik uzatmalar qutisi va boshqalar), bu radiatorlarning har biri buzilib, sizib chiqa boshlaydi, buni hisobga olish kerak. Shuni ham tushunish kerakki, bu radiatorlarning har birining o‘xshashi bor, uning narxi asl versiyadan ko‘ra qiziqroq bo‘lishi mumkin.

Sovutish shlanglari

Yana bir muammo. Antifriz uchun har qanday shlang vaqt o'tishi bilan oqishi mumkin. Quruq ob-havoda sovutish tizimini tekshirish tavsiya etiladi va bu "chuqurda" yoki liftda amalga oshirilishi kerak, o'zingizni chiroq bilan ta'kidlang. Erish qiyin bo'lgan joylarni qo'l bilan tekshirish mumkin, agar biron bir joyda oqish bo'lsa, albatta namlikni his qiladi. Bunday holatlarda sovutish tizimining diagrammasi yordam beradi, uning yordamida siz antifriz aylanib yuradigan barcha chiziqlarni ko'rishingiz va tekshirishingiz mumkin.

Kengaytirish idishi qopqog'i

Ba'zi avtomashinalarda kengaytirish tankining qopqog'i maxsus valf bilan jihozlangan bo'lib, u orqali tizimdagi ortiqcha bosim chiqariladi. Ba'zan bu valf muvaffaqiyatsiz tugadi va ortiqcha bosim bartaraf etilmaydi. Vizual ravishda tankdagi antifriz darajasi pasayayotganga o'xshaydi. Ammo agar siz qopqoqni burab qo'ysangiz, u tiklanadi. Bunday holda siz kengaytirish tankining qopqog'ini ishlaydigan bilan almashtirishingiz kerak. Agar bu bajarilmasa, haddan tashqari bosim radiator, kengaytirish idishi yoki shlanglarning yorilishiga olib keladi.

Kengaytirish tanki

Ba'zida yoriqlar bor. Ayniqsa, u sifatsiz plastmassadan tayyorlangan bo'lsa. Shunisi e'tiborga loyiqki, uning teskari tomonida yoriq paydo bo'lishi mumkin. Va tankni butunlay olib tashlamasdan sezilmas bo'ladi. Muammoni aniqlash uchun siz faqat tankni olib tashlashingiz va uni yoriqlar uchun diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Agar yoriqlar aniqlansa, idishni yangisi bilan almashtirish kerak, yoriqlarni yopishga yo'l qo'yilmaydi.

Pelka

Plitka radiatoridan ham vaqt oʻtishi bilan sizib chiqishi mumkin. Buni aniqlash unchalik qiyin emas, chunki bu holda salonda antifriz hidi paydo bo'ladi va u haydovchining gilamchasi ostida nam bo'ladi. Bu muammo juda oddiy emas, chunki odatda pechka radiatoriga borish juda qulay emas, lekin buni qilish kerak, chunki uni yangisiga o'zgartirish kerak bo'ladi. Bunday holatda siz asl nusxasini ham sotib olishingiz yoki analogini olishingiz mumkin.

nasos

Bu sovutish suvi nasosining ishlash muddati bor. Bir kun kelib, vaqtida o'zgartirilmasa, oqib chiqadi. Antifriz uchun nasos qoidalarga muvofiq o'zgarishi kerak. Nasosi qochqinni topish juda oson emas, chunki u ba'zan juda joylashganchuqurlikda. Bunday buzilishni liftda ko'tarilgan mashinada chiroq yordamida yoki "chuqur"dagi mashina ostida emaklab o'tish orqali izlash kerak.

Moy sovutgich

Ba'zi mashinalarda bunday yig'ma mavjud va ba'zida vaqt o'tishi bilan u sizib chiqishi mumkin. Bunday holda, moy antifrizga tushadi yoki aksincha. Vizual ravishda, bu quyida tasvirlangan jiddiy muammolarga o'xshaydi. Muammo yog 'sovutgichida bo'lsa, uni yangisi bilan almashtirish va butun tizimni yuvish kerak. Siz yuvishni kechiktira olmaysiz, chunki har daqiqada yuvish jarayoni yanada murakkablashadi. Agar tizimning biron bir qismini (masalan, radiator) yuvishning iloji bo'lmasa, tizimning bu joyi yangisiga o'zgaradi.

Tsilindr boshi qistirmalari

Agar antifriz kengaytirish idishidan chiqsa va hech qanday oqish aniqlanmasa, bu biroz tashvishlanish uchun sababdir. Chunki sovutish suvi tashqariga chiqmasligi mumkin, lekin dvigatel ichida. Bu allaqachon jiddiy qimmat ta'mirlash, lekin undan ham jiddiyroq va moliyaviy jihatdan qimmatroq variantlar mavjud.

Siz bunday muammoni yog 'yog'iga qarab aniqlashingiz mumkin (ba'zida bunday hollarda dvigatel moyiga antifriz tushadi va moy moyi moyida u oq emulsiyaga o'xshaydi). Kengaytirish idishida muammo borligini sezishingiz mumkin (uning ichida havo pufakchalari paydo bo'ladi). Bundan tashqari, bu muammo egzoz trubkasi orqali o'zini namoyon qilishi mumkin (dvigatel ishlayotgan paytda u erdan juda ko'p oq tutun bo'ladi). Yana bir alomat - bu dvigatel ishlayotganida radiator shlanglarining shishishi (tizimga havo so'rilishi va ishning ortiqcha baholanishi tufayli ish paytida ularni qo'l bilan his qilish qiyin.undagi bosim). Bundan tashqari, muammoni aniqlash uchun muammoni darhol aniqlay oladigan maxsus gaz analizatori mavjud, ammo bizning xizmat ko'rsatish shoxobchalarida bunday qurilma kamdan-kam uchraydi.

Ammo silindr boshining qistirmalari buzilganda variantlar mavjud, ammo yuqoridagi belgilarning hech biri yo'q. Bu shunday bo'lishi mumkin, agar qistirma antifriz yonish kamerasiga kirmasa, darhol egzoz tizimiga kirsa va oq tutun ko'rinmasa, masalan, zarrachalar filtri u bilan muvaffaqiyatli kurashadi..

Har qanday holatda ham, agar tashqarida oqish aniqlanmasa, siz dvigatelni ochishingiz va muammoni u erda qidirishingiz kerak. Gasketing - bu sabablardan biri, boshqa muammolar ham bor. Ular haqida quyida oʻqing.

Silindr boshi

Belgilar silindr boshi qistirmalari bilan bir xil va ular umuman bo'lmasligi ham mumkin. Ushbu stsenariyda antifriz ham o'chmaydi, lekin dvigatelga kiradi, lekin agar silindr blokining qistirmalari bo'lsa, silindr boshini olib tashlash, qistirmani almashtirish va silindr boshini joyiga qo'yish kerak bo'lsa, unda silindr boshini ta'mirlash ishi, hamma narsa jiddiyroq. Agar qistirma tartibda bo'lsa, u holda "sovutgich" "bosh" ning o'zidan chiqib ketadi. Shunday qilib, "bosh" da yoriq bor. Buni maxsus kompyuter uskunalari yordamida aniqlash mumkin. Agar yoriqlar topilsa, ularni payvandlashga harakat qilish mumkin. Agar buning iloji bo'lmasa, siz silindr boshini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi va chet elda ishlab chiqarilgan avtomobillarda u bir necha yuz ming rubl, hatto ishlatilgani ham turadi.

Eski quyma temir motorlar bunday holatlarda qoplanishi mumkin, lekin bunday emasafsuski, buni zamonaviy alyuminiy dvigatelda qilish mumkin bo'ladi.

Silindr bloki

Bu yanada jiddiyroq moslashuv. Semptomlar yuqoridagi ikkita muammo bilan bir xil. Agar qistirma va silindr boshi tartibda bo'lsa va antifriz kengaytirish tankini dvigatelga tashlab qo'ysa, silindr blokini allaqachon tekshirish kerak. Shuningdek, u kompyuter uskunalarida yoriqlarni qidiradi, agar ular topilsa, ularni payvandlashga harakat qilishingiz mumkin. Agar buning iloji bo'lmasa, silindr blokini yoki dvigatelni o'zgartirish kerak bo'ladi. Xarajatlar, ayniqsa, chet el avtomobillari egalari uchun juda katta.

Antifrizni qanday qo'shish kerak?

Ba'zida antifriz yoki antifriz o'chsa, vahima qilish uchun hech qanday sabab yo'q. Bu, masalan, yiliga bir marta o'tkir sovuq paytida sodir bo'lishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, siz sovutish suvi qo'shishingiz va kuzatishingiz kerak. Agar takrorlash bo'lmasa, unuting va dam oling. Agar vaziyat tez orada takrorlansa, antifriz qayerdan oqib chiqayotganini izlash kerak.

Sovutgichni qanday to'ldirishni bilish muhimdir. Tizimda mavjud bo'lgan sovutish suvini to'liq qo'shishingiz kerak. Siz aralashtira olmaysiz. To'ldirish faqat sovuq dvigatelda mumkin, chunki dvigatel issiq bo'lsa, sovutish suvi juda issiq va bosim ostida bo'lishi mumkin, agar siz to'ldirishga harakat qilsangiz, siz juda jiddiy kuyishingiz mumkin.

Oddiy diapazonda suyuqlik qo'shishingiz kerak (kengaytirish idishida minimal va maksimal sovutish suvi darajasiga ega belgilar mavjud, bu belgilar bo'sh turgan sovuq dvigatelga tegishli).

Antifrizni almashtirish

U qoidalarga muvofiq oʻzgarishi kerak. Odatda bu har ikki yilda bir marta sodir bo'lishi kerak. Bu sovutish tizimidagi antifriz vaqt o'tishi bilan o'z xususiyatlarini yo'qotganligi sababli amalga oshiriladi, keyin esa, masalan, radiatorlar oksidlanish va qulashni boshlaydigan vaqt kelishi mumkin. Bu, ayniqsa, ular alyuminiydan tayyorlangan bo'lsa, to'g'ri keladi. Alyuminiy dvigatel uchun bu holat ham mumkin. Radiatorlarga qaraganda antifrizni almashtirish yoki dvigatelni ta'mirlashdan ko'ra arzonroq.

Noodatiy holat

Agar sovutish suvi yo'lda ketsa va ta'mirlash joyiga evakuator yoki evakuator bilan borishning iloji bo'lmasa, siz qutidan tashqarida harakat qilishingiz kerak. Oddiy toza suvni suv omboridan sovutish tizimiga quyishingiz mumkin, ammo uyga kelganingizdan so'ng, sovutish tizimidagi antifrizni to'liq almashtirishingiz kerak. Agar harakat sovuq mavsumda, tashqarida sovuq bo'lsa, bu ayniqsa muhimdir. Antifrizni suv bilan suyultirish orqali siz uning zichligini kamaytirasiz. Mashina soviganida u muzlashi mumkin. Aynan shuning uchun siz mashinani u erda qoldirish uchun bunday vaziyatda avtoservisga borishingiz kerak va mutaxassislar undan antifrizni suyultirilgan suv bilan to'kib tashlashadi, sizib chiqish sababini topib, uni aniqlash orqali tuzatadilar. uni avtomobilning sovutish tizimi sxemasiga muvofiq sozlang va sovutish tizimini yangi suyuqlik bilan to'ldiring.

Haddan tashqari qizib ketish

Sovutish suyuqligi chiqib ketganda, dvigatel qiziy boshlaydi. Hech qanday holatda bunga yo'l qo'yilmasligi kerak. Jiddiy qizib ketish dvigatelning tiqilib qolishiga olib keladi, ya'ni siz uni butunlay yangi quvvat blokiga o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Xarajatlarta'sirli va dastlabki muammo muhim bo'lmasligi mumkin. Shuning uchun siz doimo tizimdagi sovutish suvi darajasini va uning haroratini kuzatib borishingiz kerak.

Xulosa

Antifriz hazil emas, agar uning darajasi tizimda tushib qolsa, bu ehtiyot bo'lish uchun sababdir. Bunday muammoni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, bu odatda mashinangizning dvigatelining haddan tashqari qizishi va to'liq ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Ba'zida tizimdagi antifriz darajasining pasayishi muammosining echimlari oddiy va arzon, ba'zan ular murakkab, katta xarajatlarni talab qiladi, ammo har holda, ta'mirlashni amalga oshirishga arziydi, chunki boshqa yo'l yo'q.