Yamaha XT660Z Tenere mototsikl sharhi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

70-yillardagi Parij-Dakar kubogi reydining afsonaviy gʻolibi Yamaha XT660 Tenere yaponiyalik ishlab chiqaruvchining sport velosipedlari assortimentiga asos solgan. Ulardan ba'zilari deyarli noyob edi. Shunday qilib, eng yaxshi model Yamaha XT660Z Tenere edi. Ushbu velosipedning ajdodi - xuddi shu afsonaviy XT660 - rallida qatnashgan to'rt taktli dvigatelli birinchi mototsikl edi. Ikki zarbali raqobatchilarga nisbatan afzalliklari tufayli Yaponiyaning Yamaha mototsikl ishlab chiqaruvchisi o'zini bozorda etakchi sifatida ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi. Ushbu modelning buzilmasligi va yengilmasligi boshqa ishlab chiqaruvchilarga endurolarini ishlab chiqishga katta turtki bo'ldi.

Mototsikl tavsifi

Uzoq vaqt davomida Yamaha XT660Z Tenere dizayni va xususiyatlariga hech qanday o'zgartirish kiritilmagan.

Mutaxassislar vaavtoulovchilar ushbu o'zgarishlarga rozi bo'lishmadi: bir tomondan, ishlab chiqaruvchini ularga rioya qilishga majbur qilgan ekologik talablarning oshishi, boshqa tomondan, Yamaha XT660Z Tenere sharhlaridagi o'zgarishlarga qarshi bo'lganlar, oxir-oqibat dizayn ko'proq bo'lganini ta'kidladilar. murakkab, qimmat, bu ishonchlilikka ta'sir qildi.

Yamaha afsonaviy enduroning koʻp qirraliligiga tikishda davom etmoqda. XT660Z 48 ot kuchiga ega yonilg‘i quyiladigan dvigatel, butunlay qayta ishlangan shassi va qayta ishlangan markali rezina protektorga ega. Bunday xususiyatlar mototsiklga off-road sharoitlarini osongina engib o'tishga imkon beradi. Qumli yo'llar bilan qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin, ammo Yamaha XT660Z Tenere poyafzalni to'g'ri kauchukga almashtirsangiz, ularda mukammal flotatsiya mavjud.

Ammo mototsiklning astsetik dizayni uning tashqi uyg'unligi va jozibadorligini buzmaydi. Haydovchini kelayotgan havo oqimidan himoya qiladigan yuqori old oyna tufayli yuqori tezlikda haydash qulayroqdir. Ralli mototsikllari uchun ko'proq xos bo'lgan o'tkir qirrali kuzov to'plami Yamaha XT660Z Tenere-ning soddaligi, foydaliligi va yo'ldan tashqari xarakterini ta'kidlaydi, uning fotosurati sharhda keltirilgan.

Xususiyatlar va xususiyatlar

Enduro mototsikllari uchun muhim parametr avtonomiyadir. XT660Z holatida 23 litrli yonilg'i baki yonilg'i quyishsiz uzoq masofalarni bosib o'tish uchun nisbatan kam yonilg'i sarfini ta'minlaydi. Qo'shimchaafzalligi - kattaroq tankni o'rnatish imkoniyati, bu quvvat zaxirasini oshiradi.

Yamaha XT660Z Tenere-ning asosiy xususiyatlari va texnik xususiyatlari orasida egalari katta yonilg'i bakining sig'imi, inyeksiya dvigateli va uzoq masofali suspenziyalarni sozlash qobiliyatini ta'kidlashadi. Sharhlar va sharhlarda maqtovga sazovor bo'lgan yonilg'i bakining hajmi 600 kilometrga yetadi, bu boshqa mototsikllarga nisbatan hayratlanarli emas.

Dvigatel

Mototsikl hajmi 660 kub santimetr va quvvati 48 ot kuchiga ega bir silindrli to'rt taktli dvigatel bilan jihozlangan. Maksimal moment - 58 Nm. Yamaha XT660Z Tenere qo'llanmasiga ko'ra, eng yuqori tezlik - 170 km/soat, tezlanish vaqti - 5,9 soniya.

Uzatish

Mototsiklda zanjir uzatmali besh pog'onali uzatmalar qutisi mavjud. Transmissiya ishonchli va egalarining shikoyatlariga sabab bo'lmaydi. Yumshoq va silliq siljish sayohatni imkon qadar qulay va qulay qiladi.

Olchamlari

Yamaha XT660Z Tenere 183 kilogramm og'irlikka ega. Tana uzunligi - 2248 mm, balandligi - 1477 mm, kengligi - 864 mm. To'liq g'ildirak bazasi 1500 millimetr, egar bilan birga balandligi 896 millimetr. Turistik model uchun mototsikl ancha ixcham oʻlchamlarga ega.

Shassisi va tormoz tizimi

Tashqi Yamaha XT660ZBa'zi avtoulovchilar tashqi ko'rinish yanada jozibali bo'lishi mumkin degan fikrda bo'lishiga qaramay, enduro sayohati uchun juda jozibali. Modelning ramkasi po'lat, quvur shaklidagi, standart dizayndagi g'ildirakli g'ildiraklardan iborat.

Orqa suspenziya monoshok, old tomoni - 43 mm uzunlikdagi teleskopik vilkalar bilan ifodalanadi. Tormoz tizimi diskli bo'lib, orqada ikki porshenli kaliper va 245 mm disk, old tomonida ikki porshenli kaliperli ikkita 298 mm disk mavjud.

Serial ishlab chiqarish

Birinchi Yamaha XT660Z Tenere 2007 yilda chiqarilgan. Mototsikl so'nggi o'n yil davomida ishlab chiqarilgan, bu asosan uning avtoulovchilar orasida mashhurligi va raqobatchilardan kam bo'lmagan tur endurosi sifatida yaxshi ishlashi bilan bog'liq.

Egalari va mutaxassislarining sharhlari

Koʻpchilik avtoulovchilar Yamaha XT660Z Tenere’ning shubhasiz afzalligini kuchli dvigatel deb bilishadi, u butun aylanish oraligʻida mukammal tortishish qobiliyatini namoyish etadi. Tork past aylanishlarda saqlanadi, bu yo'l velosipedi uchun muhim va raqobatchilar orasida juda kam uchraydi. XT660Z dvigateli o'tkir, xuddi shu Transalpga xos yumshoqlik va silliqliksiz. Bunday xususiyatlar haydovchidan odat bo'lishini talab qiladi va vaqt o'tishi bilan kamchilikka emas, afzallikka aylanadi.

Yamaha-ning sozlanishi mumkin suspenziyasi ba'zida biroz noqulaylik tug'diradi, lekin yo'ldagi barcha zarbalarni mukammal darajada ushlab turadi va yumshatadi.ular. Mototsiklni ishlatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan asosiy to'xtatib turish sozlamalari, g'alati darajada, barcha turdagi yo'l sirtlari uchun eng yaxshisidir, bu Yamaha XT660Z Tenere egalari tomonidan sharhlarda tez-tez va hayratlanarli tarzda qayd etilgan. Mototsikl ayniqsa shahar ko'chalarida poyga uchun mos emas, bundan tashqari, yuqori tezlikda orqa o'q sirpanishni boshlaydi, bu qulaylik va boshqaruvga ta'sir qiladi va uchuvchini asabiylashtiradi.

Teneraning 200 kg ga yaqin og'irligi bu toifadagi velosipedlar uchun odatiy hol, lekin birinchi marta model minayotgan yangi boshlanuvchilar uchun noqulaylik tug'dirishi mumkin. Yo'ldan tashqarida haydashda yuqori tezlikda bunday kolossusga dosh berish juda qiyin. Uchuvchining jismoniy kuchining etishmasligi XT660Z ni boshqarishda to'siq bo'lishi mumkin, shu sababli ishlab chiqaruvchi mashinaning og'irligini kamaytirish uchun juda ko'p kuch sarfladi. Shu maqsadda mototsikl plastik himoya korpusi va alyuminiy orqa vilkalar bilan jihozlangan.

Ba'zi avtoulovchilarning fikriga ko'ra, qulay va kuchli qarshi dvigateli sayyohlik mototsikli uchun eng yaxshi variant emas, chunki u quyiladigan yoqilg'ining sifatiga juda jiddiy yondashadi va past sifatli yoqilg'idan foydalanganda ishlamay qolishi mumkin.. Yamaha XT660Z Tenere yonilg'i sifati haqida gap bo'lmagan hududlarda qiyin yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallanganligini hisobga olsak, bunday dvigatelning ishlashi egasi uchun jiddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Bunday nuances va xususiyatlarga qaramay, mototsikl ko'p narsalarni o'ziga tortadie'tibor va avtoulovchilar orasida juda mashhur.