"Prior" dagi gaz kelebeği: qayerda joylashgan, maqsadi, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar va ta'mirlash

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Ko'pincha bort kompyuteri xatolik bermasligiga qaramay, avtomobil dvigateli vaqti-vaqti bilan ishlaydi. Yoqilg'i ta'minoti bosimi normal, datchiklar o'zgarmas va bo'sh turish tezligi 550 dan 1100 gacha ko'tariladi. Agar xuddi shunday muammo Priorda sodir bo'lgan bo'lsa, sabab gaz kelebeği klapanining noto'g'ri ishlashida yashiringan bo'lishi mumkin.

Bu tugun nima uchun

“Priora” gaz kelebeği valfi ichki yonuv dvigatellari uchun yonilg'i quyish tizimining elementi hisoblanadi. U havo filtridan assimilyatsiya manifoltiga havo etkazib beradigan valf vazifasini bajaradi. Damper ochiq holatda bo'lganda, havo to'liq ta'minlanadi va manifolddagi va atmosferadagi bosim bir xil bo'ladi. Agar u yopiq bo'lsa, vakuum hosil bo'ladi.

Prioreda gaz kelebeği klapan ikki usulda boshqariladi - elektr va mexanik.

Mexanik haydovchi

Birinchi modellar kabel oʻtkazgich bilan birga kelgan. Gaz pedalini bosganingizda, kuch mexanik ravishda uzatiladi.

"Priors" gaz kelebeği korpusi qo'shimcha ravishda qabul qilish tizimining ushbu elementi uchun joylashuv sensori va amortizator yopilganda, shuningdek dvigatel ishga tushirilganda va krank mili tezligini o'rnatadigan bo'sh ish tezligini sozlagichini birlashtiradi. qo'shimcha elektr jihozlari ulanganda: faralar, konditsioner, ichki isitgich elektr motori. U elektr haydovchidan ishlaydi. Damperni chetlab o'tib, klapan orqali havo beradi.

Bundan tashqari, korpus sovutish va karter shamollatish tizimining bir qismidir. 16 klapanli Priory gaz kelebeği klapan 8 valfli avtomatik amortizatordan korpusning perimetri bo'ylab assimilyatsiya manifoldi tomonidagi qo'shimcha teshik bilan farq qiladi.

Elektr haydovchi

2011-yildan beri VAZ avtomobillari elektron gaz pedali bilan jihozlangan, bu Priora gaz kelebeği konstruksiyasining oʻzgarishiga olib keldi.

Endi mexanizm vites qutisi orqali ulangan elektr motor tomonidan boshqariladi. Bo'sh tezlik regulyatori keraksiz deb o'chirildi. Drayv bort kompyuteri orqali boshqariladi, u damper holati sensori o'qishlari asosida yonilg'i aralashmasini eng yaxshi tarzda tartibga soladi. Ochilish miqdori nafaqat gazga, balki debriyaj va tormoz pedaliga ham bog'liq bo'la boshladi. Damper prujinadan tashkil topgan qaytarish mexanizmi yordamida asl holatiga qaytadi.

Elektron haydovchi tezlikni doimiy ushlab turadiDvigatel, hatto haydovchi ishtirokisiz ham, turli yuklarni haydashda.

Tugun joylashuvi

Priora kapotini ochib, siz gaz kelebeğini ko'ra olmaysiz. U dvigatelning yuqori qismini qoplaydigan plastik korpus ostida joylashgan. Estetik yukdan tashqari, u isitiladigan valf qopqog'idan himoya qilish funktsiyasini bajaradi.

Qopqoq yechib olingandan so'ng havo ta'minoti tizimi paydo bo'ladi. Bu bir tomondan havo filtri qutisiga, ikkinchisi esa assimilyatsiya manifoldiga ulangan katta kauchuk quvurdir. Ularning orasiga Priory gaz kelebeği klapanlari o'rnatilgan. Bu sektor ko'rinishidagi plastik qora qo'zichoqli dural qo'shimchaga o'xshaydi, unga boshqaruv kabeli ulangan (mexanik haydovchida).

Xizmat oraliqlari

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, gaz kelebeğini 40-60 ming kilometr oraliqda tozalash kerak. Bunday ehtiyoj paydo bo'ladigan vaqtni quyidagi belgilar bilan aniqlash mumkin:

1. Beqaror aylanish tezligi.
2. Gaz pedalini bo'shatganda uzoq vaqt bo'sh rejimga qaytish.
3. Uzoq vaqt davomida harakatsizlikdan keyin dvigatelni ishga tushirishda qiyinchilik. Hatto issiq havoda ham.
4. Egzoz gazlarida benzin hidi bor, bu aralashmaning juda boy ekanligini ko'rsatadi.

Ishlab chiqaruvchi har 50 ming kmda tozalashni tavsiya qiladi. Tematik forumlarda Priora avtomobilining egalari turli raqamlarni berishadi. Ba'zilar mashinadan foydalanish davomida ushbu protseduraga murojaat qilmaydi. Ko'p narsa ish sharoitlariga bog'liq: mintaqa, havo filtrini o'z vaqtida almashtirish.

Gaz kelebeğini qanday tozalash kerak

Damperni tozalash o'z qo'lingiz bilan qilish oson ishlardan biridir. Vaqt bir soatdan oshmaydi.

Ish sovuq dvigatelda bajariladi. Ishni boshlashdan oldin siz kalitlarni, Phillips va tekis tornavidalarni va karbüratör tozalagichlarini tayyorlashingiz kerak. "Lada Priory" gaz kelebeği klapanini tozalash uchun siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

1. Mashinani to'xtash tormozini bosing.
2. Batareyaning salbiy terminalini ajrating.
3. Dvigateldan plastik himoya qopqog'ini echib oling. Buning uchun yog 'to'ldirgich qopqog'ini burang. Korpusning perimetri bo'ylab 4 ta rezina vilkani olib tashlang. Keyin adsorber valfini tornavida bilan echib oling va simlarni yon tomonga olib tashlang. Qopqoqni yechib bo'lgach, dvigatelga kir kirmasligi uchun moy to'ldiruvchi qopqoqni qayta o'rnatish kerak.
4. Priory gaz kelebeği sensori va boʻsh turgan tezlikni boshqarish ulagichlarini ajrating.
5. Dvigatel ishlayotgan vaqtda damperni isituvchi sovutish tizimining shlanglarini ajratib oling. Qisqichlarni bo'shatishdan oldin siz sovutish suvini qisman to'kib tashlashingiz kerak. To'liq emas, balki faqat gaz kelebeği moslamasi darajasidan past. Buning uchun kengaytirish idishining qopqog'ini oching va radiator ostidagi tekis idishni o'rniga radiator qopqog'ini burang.
6. Karter ventilyatsiya quvurlarini ajrating.
7. Qisqichni bo'shating va havoni chiqaringnozul.



Olingan teshik darhol latta bilan yopilishi kerak. Aks holda, ishga tushirish vaqtida ichkariga kirgan hamma narsa darhol dvigatelga so'riladi.

8. Gaz kelebeğini assimilyatsiya manifoldiga mahkamlaydigan ikkita murvatni burab qo'ying.
9. Gaz pedali kabelini ajratib oling. Buning uchun tornavida yordamida kabelning metall uchini mahkamlab turgan kronshteynni yeching.

Qismni tozalashdan oldin siz qo'shimcha ravishda datchiklarni korpusdan olib tashlashingiz kerak. Buni faqat quvvat bilan boshqariladigan yig'ish uchun qilish kerak. Elektron gazli damperga kelsak, uning tanasiga boshqaruv bloki o'rnatilgan, uni olib tashlash kerak emas. Bundan tashqari, karbüratör tozalagich bilan yuvishda tozalash vositasi boshqaruv qutisiga tushmasligiga e'tibor berish kerak.

Muhim qoʻshimcha

Ichki bo'shliqni tozalashda Priora gaz kelebeği o'rnini elektron gaz bilan o'zgartirish tavsiya etilmaydi, chunki haydovchi viteslari shikastlanishi mumkin. Mexanik deklanşör, aksincha, ichkariga kirishni to'liq ochib, haydovchi tomonidan aylantirilishi mumkin. Damperni aylanish o'qidan ajratish ham mumkin. U ikkita murvat bilan mahkamlangan. Biroq, orqaga burish qanchalik qiyinligini bilishingiz kerak. Yig'ishdan keyin o'z-o'zidan bo'shashish sodir bo'lsa, murvatlar dvigatelning yonish kameralariga tushadi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun ishni tugatgandan so'ng siz 500 km yurishingiz kerak, yig'ilishni yana qismlarga ajratib oling va damperni mahkamlang.

Yigʻib boʻlgandan keyin ish darajasiga sovutish suvi qoʻshishni unutmang.