"Cartridge 250 Sport" mototsikli: xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Xitoylik mototsikl ishlab chiqaruvchilari Rossiyada yangi va ishlatilgan uskunalar bozorida uzoq vaqtdan beri joylashdilar. Skuterlar va kichik sig'imli mototsikllar yangi avtotransport vositalarining asosiy qismini tashkil qiladi. Ammo ular orasida ham vaqti-vaqti bilan sport ko'rinishiga ega modellar mavjud. Ushbu ishlab chiqaruvchilardan biri Patron kompaniyasi (Izhevsk) bo'lib, u o'z brendi ostida Xitoy uskunalarini yetkazib beradi.

Umumiy ma'lumotlar

"Cartridge 250 Sport" nomi ostida "chekushki" ishlab chiqarilishi 2010 yil boshida boshlangan. Tashqi tomondan, avtomobil dizayni bo'yicha Yevropa mototsikl kompaniyalari mahsulotlariga o'xshash plastik elementlarni oldi.

Avtomatik qurilmalar bir qator tugunlarni loyihalashda o'rnatiladi, bu boshqaruvni sezilarli darajada osonlashtiradi. Masalan, Cartridge 250 Sport mototsiklidagi yonilg'i ta'minoti valfi kontakt yoqilganda avtomatik ravishda ochiladi.

Dvigatel

Mototsikllar faqat 233 sm³ hajmli bitta silindrli havo sovutadigan dvigatel bilan jihozlangan, shuning uchun ularni 0,25 litrli to'liq huquqli mashinalar deb atash mumkin emas. Dvigatelning o'zi to'rt zarbli sxema bilan juda zamonaviy dizaynga ega. Cartridge 250 Sport ning maqbul texnik xususiyatlarini ta'minlaydigan gazlarni taqsimlash. Dvigatelni normal ishlash vaqtida ishga tushirish elektr starter bilan amalga oshiriladi.

Valflar (ulardan faqat ikkitasi bor) va qo'zg'aysan mili boshga o'rnatilgan. Milya qo'zg'aysan zanjir bilan amalga oshiriladi, u ish paytida ortib borayotgan uzunlik uchun kompensatsiya tizimiga ega. Karterning pastki qismida nasos yordamida dvigatel qismlariga etkazib beriladigan moylash tizimining rezervuari mavjud. Yog 'moylash funktsiyasidan tashqari, tarkibiy qismlardan ortiqcha issiqlikni olib tashlaydi, bu esa dvigatelning ishlashini yaxshilashga va uning ishlash muddatini oshirishga yordam beradi. Yog'ni sovutish uchun kichik radiator o'rnatilgan. Dvigatelning dizayni daqiqada taxminan 7500 tezlikda deyarli 16 ta kuch quvvatini olish imkonini berdi.

Dvigatel bilan bir xil blokda oyoq o'zgartirgichli besh pog'onali vites qutisi mavjud. Debriyaj eskirmagan va ish ehtiyotkorlik bilan bajarilganda, o'tish juda oson. Quti va orqa g'ildirak o'rtasida klassik zanjirli haydovchi o'rnatilgan. Cartridge 250 Sport-da shahar harakati ritmi bilan beshinchi vites juda kamdan-kam qo'llaniladi. Bu faqat chegara qiymatlariga yaqin tezlikda haydashda foydalidir.

Shassisi

Mashinaning asosini dupleks sxemaga ega oddiy po'lat ramka tashkil etadi. Orqa g'ildirak osma tizimi bitta amortizatordan foydalanadi, bu esa mashinani boshqarishni yaxshilaydi va qurilish va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi. Old vilka ikkita gaz moyli tirgak bilan jihozlangan. Standart uskuna sifatidabarcha 250 Sport modellari uch pog'onali qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan (teshik diametri 17 dyuym). Shu tufayli atigi 138 kg vaznga erishish mumkin bo'ldi, bu esa mototsiklning yaxshi dinamikasini ta'minlash imkonini berdi.

Mashinaning sport ko'rinishini va gidravlik aktuatorlar bilan tormoz tizimini ta'kidlaydi. Old g'ildirak ish elementi diametri 300 mm bo'lgan diskli tormoz bilan jihozlangan. Orqa g'ildirakdagi tormozning dizayni shunga o'xshash, ammo diametri biroz kichikroq (faqat 240 mm). Ikki pistonli kalibrlar bilan jihozlangan mashina butun tezlik diapazonida bashorat qilinadigan sekinlashuvni ta'minlaydi.

Haydovchi oʻrindigʻi

Haydovchi oldida barcha zamonaviy avtotransport vositalariga xos boʻlgan toʻlaqonli asboblar paneli oʻrnatilgan. Ammo undagi asboblar dizayni eski uslubda va 80-yillardagi texnikani eslatadi. Qalqonning tuzilishi dvigatel milining tezligini va tezligini o'lchash uchun ikkita dumaloq terish o'lchagichni o'z ichiga oladi. Ularning o'rtasida tankdagi to'rtburchaklar yonilg'i darajasi sensori mavjud. Qo'shimcha ma'lumot yoqilg'i o'lchagich ostida o'rnatilgan bir nechta ogohlantiruvchi lampalar orqali xabar qilinadi:

• Dvigatel moyi harorati oshib ketdi.
• Yoʻnalish koʻrsatkichlarini yoqish uchun ikkita indikator.
• Faralar uzoq nurli ogohlantirish chirog'i.
• Tishli uzatish paneli.

Barcha qurilmalarda ko'k rangli yorug'lik mavjud, bu sharhlarga ko'ra, barcha egalarga mos kelmaydi. Agar so'ralsa, uni orqa yorug'likni almashtirish orqali boshqasiga o'zgartirish mumkin. Mototsikl tizimlarini faollashtirish uchunasboblar klasteri ostida joylashgan to'liq quvvatli kontaktni o'zgartirish tugmasi ishlatiladi. Qalqon oldida rangli shaffof plastmassadan yasalgan kichik aerodinamik parda joylashgan. Bu element mototsiklning "sport" xususiyatini ko'rsatadigan yana bir teginishdir.

Operatsion ma'lumotlar

Engil vazni va ancha moslashuvchan dvigateli tufayli Cartridge 250 Sportning texnik xususiyatlari juda maqbul darajada. Mototsiklning maksimal tezligi soatiga 110 km dan oshmaydi, bu, albatta, baland ovozda "Sport" nomiga mos kelmaydi. Ammo mashina yangi boshlanuvchilar va tajribasiz mototsiklchilar uchun mo'ljallanganligini hisobga olsak, bu ko'rsatkichni etarli deb hisoblash mumkin. Ammo egalari 4,5 litrdan oshmaydigan A92 yoki A95 benzinining kam iste'molidan mamnun bo'lishadi. 12 litrli yonilg'i zaxirasi dvigatel tepasida, ramkaning yuqori qismida o'rnatilgan bakda joylashgan.

Katta plyus - oddiy dizayn va elektron komponentlarning minimalligi. Bu sizga mototsiklingizni oʻzingiz taʼmirlash va texnik xizmat koʻrsatish imkonini beradi.