Gidravlik zanjirli kuchlanish: qurilma va ishlash printsipi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Ma'lumki, avtomobil dvigateli kamar yoki zanjirli uzatma vaqtini belgilash mexanizmidan foydalanadi. Oxirgi turi biroz oldin paydo bo'lgan va eng ishonchli hisoblanadi. Ammo yaqinda zanjir xorijiy ishlab chiqaruvchilar uchun ahamiyatsiz bo'lib qoldi. Ammo hozirgacha mahalliy GAZelles va Niva (shu jumladan Chevrolet Niva) aynan shu turdagi haydovchilar bilan jihozlangan. Bugungi maqolada biz vaqt zanjiri kuchlanish moslamasi, uning ishlash printsipi va almashtirish tartibini ko'rib chiqamiz.

Harakatning xususiyatlari

Ushbu element vaqt drayvidagi zanjir tarangligini sozlash funktsiyasini bajaradi. U bunday haydovchiga ega bo'lgan barcha mashinalarga o'rnatiladi. Shlangi zanjirning kuchlanishi past kuchlanishni qoplaydi. Vaqt o'tishi bilan uning qismi eskiradi. Zanjir, vosita ishlayotganida, doimo aylanadi va cho'zilishga intiladi. Bu qismning bir yoki bir nechta tishlarini sakrashiga to'g'ri keladi. Natijada, noto'g'ri gaz taqsimoti sodir bo'ladi. Natijada - qabul qilish va chiqarish vanalarining kech yoki erta yopilishi. Zanjirning cho'zilishi mutlaqo normaldir. Xizmat muddati davomida uni bir-ikki santimetrga uzaytirish mumkin. Zanjir kuchlanishi buni tekislaydi.cho'zilmoqda.

Qurilma

Bu tugun bir nechta qismlardan iborat:

• Vanka korpuslari.
• Yordamli uzuk.
• Plunger.
• Bahorlar.
• Saqlash uzuk.

Shuningdek, zanjirning gidravlik qistirgichida (Chevrolet Niva bundan mustasno emas) moy ta'minoti teshigi mavjud.

Bu qanday ishlaydi?

Elementning printsipi bahorning ishiga asoslanadi. Chiziqdan yog 'valf tanasi orqali kirganda, piston plastik kuchlanish poyafzalini bosadi. Ba'zi dvigatellarda yulduzchali tutqich ishlatiladi. Shunday qilib, ishchi elementning sirtining ajralmas aloqasi ta'minlanadi. Dvigatel tezligi o'zgarganda, element pistoni orqaga siljiydi. Prujina siqilgan.

Vibratsiyani pasaytirish piston va korpus orqali moylash materiallari oqimi tufayli yuzaga keladi. Yog 'bosimi gidravlik kuchlanish balli klapan tomonidan boshqariladi. Zanjir tashqariga chiqarilganda, piston korpusdan chiqadi. Saqlash halqasi oluklar bo'ylab harakatlanib, to'g'ri kuchlanishni ta'minlaydi. Yig'ma, shuningdek, dvigatel qizdirilganda hosil bo'ladigan termal cho'zilishlarni ham qoplaydi.

Zanjirning gidravlik kuchlanishini qanday tekshirish mumkin?

Dvigatel bo'linmasida yangi zarbalar paydo bo'lishini nazorat qilish kerak. Agar silindr boshi qopqog'i joyida zarbalar topilsa, bu kuchlanish moslamasining noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Gaz pedali keskin bo'shatilganda bu tovushlar aniq eshitiladi.

Nima406-motorning gidravlik zanjiri kuchlanish moslamasi yaroqsiz bo'lib qolganining sabablari? Bu tiqilib qolgan piston va shar klapanidagi buzilishlar bo'lishi mumkin, bu esa yog 'bosimining mos kelmasligiga olib keladi. Plastmassa poyabzalning o'zi (yoki tishli tishli bo'lsa) va amortizator ham eskiradi.

U qayerda?

Ushbu element dvigatel bo'limining chap tomonida joylashgan. Silindr kallagi oldida sovutish quvurlarini topishingiz kerak - aynan ularning ostida zanjir gerdirgichi joylashgan.

Qanday o'zgartirish kerak?

Agar yuqoridagi belgilar kuzatilsa, gidravlik zanjir gerdirgichni shoshilinch ravishda almashtirish kerak. Buning uchun bizga yangi element, shuningdek, boshlar to'plami kerak bo'ladi. 10 kaliti yordamida silindr boshi sovutish trubasining moslamasini bo'shating va uni ko'taring.

Keyin biz kuchlanish moslamasining ikkita mahkamlash gaykasini topamiz. Biz ularni bir xil kalit bilan ochamiz. Mexanizmning chiqadigan qismini qo'llarimiz bilan olib, o'rindiqdan olib tashlaymiz. Shuni ta'kidlash kerakki, zanjir kuchlanish moslamasining o'z qistirmalari bor, uni ham almashtirish kerak. Yangi elementni o'rnatishdan oldin, o'rindiqlarni silikon plomba bilan ehtiyotkorlik bilan yoping. Shlangi o'rnating va murvatlarni torting. Aytgancha, o'rnatishdan oldin transport to'xtatuvchisini olib tashlash kerak. Ushbu element kuchlanish moslamasini tashish paytida zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kerak (piston korpusdan chiqmasligi uchun). Elementni "zaryad qilish" va uni ish holatiga keltirish uchun yig'ilgandan so'ng siz qismni minus tornavida bilan katta kuch bilan bosishingiz kerak. Natijada, gidravlikaning tanasiprujinaning ta'siri ostida qistirgich to'xtaguncha qopqoq ichiga o'tadi.

Pistonning o'zi tishli yoki poyabzal orqali zanjirning to'g'ri kuchlanishini hosil qiladi (dvigatelning dizayn xususiyatlariga qarab). "Zaryadlash" dan oldin siz barcha murvatlarni ehtiyotkorlik bilan mahkamlashingiz kerak. Aks holda, bu elementning muddatidan oldin siqilishiga olib keladi. Fittingni qayta o'rnatishni unutmang. O'rnatishdan so'ng biz dvigatelni ishga tushiramiz va unda begona tovushlar mavjudligini tekshiramiz.

Almashtirish yordam bermasa nima qilish kerak?

Shunday bo'ladiki, taqillatishlar kuchlanish moslamasini almashtirgandan keyin ham yo'qolmaydi. Bunday holda, zanjirning uzunligini o'zi tekshirish kerak. 150 ming kilometrdan keyin u shunchalik cho'zilishi mumkinki, hatto yangi kuchlanish moslamasi ham buni qoplay olmaydi. Shuning uchun, bu kilometrga erishilganda, zanjir ham bir vaqtning o'zida o'zgaradi.

Eskisini ta'mirlash mumkinmi?

Eski gidravlik zanjir gergisi 60 foiz vaqtni ta'mirlab turishi mumkin. Lekin birinchi navbatda bu noto'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buning uchun elementning sharsimon uchiga barmoqni bosing. Agar u bosilmasa, demak, kuchaytirgich tiqilib qolgan.

Bu qulflash halqasining notoʻgʻri joylashishi bilan bogʻliq. Kesishning uchlarida kichik burmalar bor. Aynan ular elementning ishlashiga xalaqit beradi. Demontaj qilingan qistirgichni kerosinda yaxshilab yuvish va qulflash halqasini almashtirish kerak. Uning tashqi diametri 16,6 ga 3 millimetrga teng. Ring bahor simidan tayyorlanishi mumkin. Bu ball vana muvaffaqiyatsiz deb sodir - buortiqcha yog'ni o'tkazadi. Uning mahkamligini tekshirish uchun piston va kamonni korpusdan olib tashlash kerak. Oxirgi uchini (sferik) korpusdagi teshikka soling. Barmog'ingizni elementning qarama-qarshi uchiga bosing. Yog 'oqishining katta izlari bo'lsa, qismni almashtirish kerak. Zavoddan kichik deşarjlar kuchlanish moslamasining oxirgi qismida ikkita xavf orqali ruxsat etiladi. Ular mexanizmning ichki qismidan havo olib tashlash uchun xizmat qiladi. Siz elementni tozalashga urinib ko'rishingiz mumkin va shu bilan uni qayta tiklashingiz mumkin. Ammo natija har doim ham samarali emas. Buning uchun neft teshigidan yupqa sim bilan bosib, ball valfini benzin yoki kerosinda yuvish kerak. Agar yuvish muvaffaqiyatsiz tugasa va elementdan yog 'oqayotgan bo'lsa, uni almashtirish kerak.

Zanjirni qo'lda mahkamlash

Vana qopqog'i sohasidagi zanjirli haydovchining xarakterli taqillatishini bartaraf qilish uchun elementning o'zini o'zgartirmasdan, siz qismni qo'lda mahkamlashingiz mumkin. Ushbu protsedura VAZ-2106 rusumli avtomashina misolida qanday amalga oshirilishini ko'rib chiqing. Buning uchun qistirgichdagi tishli tishli ishlatiladi.

Demak, avval korpus va korpus bilan birga havo filtrini olib tashlashingiz kerak. Keyinchalik, kuchlanish moslamasini (to'liq emas) bo'shating va krank milini 2-3 marta aylantiring. Buni oddiy kalit yordamida uchinchi holatga o'rnatish orqali amalga oshirish mumkin. Krank milining bir necha marta aylanishidan so'ng, zanjirli haydovchi ishga tushadi. Keyinchalik, uning kuchlanish darajasi havolalarga barmoqni bosib tekshiriladi. Ikki yoki undan ko'p santimetrga egilmasligi kerak. Zanjir to'g'ri tortilganda, gidravlikkuchlanish va biriktirma teskari tartibda yig'iladi. Dvigatel bo'linmasi taqillaganda bu tartibni takrorlash kerak.

Narx

Ushbu buyumning narxi 500 dan 900 rublgacha. Ta'mirlashga vaqtingiz bo'lmasa, siz yangi qistirgichni xarid qilish bilan cheklanishingiz mumkin.

Xulosa

Shunday qilib, biz gidravlik zanjir kuchlanish moslamasining qurilmasi va ishlash printsipini bilib oldik. Yodingizda bo'lsin, kaput ostida taqillatish bilan haydash dvigatelning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Agar zanjir cho'zilsa, u tebranishni boshlaydi. Gaz taqsimlash bosqichlari buziladi. Oʻzgartirish jadvaliga rioya qiling va dvigatelingizni tinglang.