2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Kawasaki W800 klassik retro uslubidagi eng soʻnggi yutuqlarni birlashtiradi. Uning tashqi ko'rinishi 60-yillarning uslubiga to'g'ridan-to'g'ri havola bo'lib, temir plomba bugungi kunning barcha ehtiyojlari va yuqori standartlariga javob beradi. Ushbu model tarixining ildizlari afsonaviy W1 chiqarilgan 1965 yilga borib taqaladi. Albatta, W800 ni uning to'g'ridan-to'g'ri vorisi deb aytish mumkin emas, lekin unda zotni hali ham kuzatish mumkin.
Xususiyatlar
Retro klassik Kawasaki W800 Kawasaki W650 ning davomi hisoblanadi. U prototipdan dvigatel hajmining oshishi va benzin quyish tizimining mavjudligi bilan farq qiladi. Bundan tashqari, unda starter yo'q. Bir vaqtlar mashhur Kawasaki W650 mototsiklini yangilash sababi atmosfera chiqindilari uchun yangi ekologik standartlarning joriy etilishi bo'lib, model javob bermagan. Umuman olganda, W800 va W650 deyarli bir xil.
Kawasaki W800 ikkita modifikatsiyaga ega. Eng keng tarqalgani - asosiy versiya, pardasiz. Bunga qo'shimcha ravishda Cafe Style versiyasi mavjud bo'lib, uning dizayni "kafe poygachisi" uslubida echilgan. Ushbu seriya old pardaning mavjudligi bilan ajralib turadi. Shuningdek, maxsus seriya mavjud -Maxsus nashr, bu asosiy velosipedning zamonaviy qora versiyasi.
Kawasaki W800 773cc3 sig'imga ega va 48 ot kuchiga ega bo'lgan 2 silindrli havo sovutgichli dvigatelga ega.
Tarix
Serial ishlab chiqarish 2011-yilda, eskirgan Kawasaki W650 ni almashtirish vaqti kelganida boshlangan. 2012 yilda Special Edition sotuvga chiqdi. Xuddi shu yili ikkala velosiped ham dunyoga Cafe Style dizaynida taqdim etildi.
Uslub
Kawasaki W800 motorining o'zini san'at asari deb atash mumkin. U korpuslar bilan qoplanmagan va uni oddiy ko'z bilan ko'rish mumkin. Dizayn va zamonaviy gaz bakini to'ldiradi. Mototsiklning ba'zi qismlari va qismlari xrom qoplangan, ba'zilari yorqin alyuminiydan qilingan. Retro uslubiga mansubligi qotishma qoplama va ta'sirchan naqshli ignalar bilan ta'kidlangan. G'ildiraklar katta diametrga ega. Egzoz quvurlari "peashooter" uslubida bezatilgan.
Tomoshabinlar
Retro mototsiklda kimni tez-tez ko'rish mumkin? Tasavvur, ehtimol, birinchi navbatda, katta soqolli velosipedchini, ehtimol hatto kulrang sochli odamni ham tortadi. Oltmishinchi yillarning eng yaxshi an'analaridagi mototsikl eski maktab baykerlari partiyasi orasida muxlislarni topish ehtimoli ko'proq deb taxmin qilish mantiqan to'g'ri. Ayni paytda, Kawasaki W800 ko'pincha juda yosh chavandozning egari ostida topilishi mumkin. Bu mototsikl o'sha noyob toifaga tegishli deyishlari ajablanarli emashar doim moda va vaqtdan tashqarida bo'ladigan narsalar. Shuning uchun ular ko'p yillar o'tib ham o'z ahamiyatini yo'qotmaydi.
Ushbu velosiped uslubni qadrlaydigan, tez oʻzgaruvchan modaga, aerodinamik kuzov toʻplamiga, super tezlik koʻrsatkichlariga intilishdan chetda boʻlmaganlarga yoqadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, Kawasaki W800 shunchaki yaxshi velosipedni xohlaydiganlar uchun tanlovdir.
Funktsionallik nuqtai nazaridan bu mototsikl odatiy shahar velosipedidir. Unda siz qat'iy masofani bosib o'tgan jiddiy sayohatga borishingiz va ozgina poyga haydashingiz mumkin. Ammo uning asosiy maqsadi shahar bo'ylab avtomobilda aylanish.
Kawasaki W800 Texnik xususiyatlari
| Tur | retro klassik |
| Xronologiya | 2011 - hozirgi harorat |
| Dvigatel | 2-silindrli, 4-zarbali |
| Rama | quvurli po'lat |
| Ovoz | 773cm3 |
| Yoqilg'i ta'minoti | injektor |
| Ateşleme | elektron |
| Quvvat | 48 HP |
| KP | 5-tezlikda |
| Drive | zanjir |
| Old tormoz | 2-porshenli kaliper |
| orqa tormozlar | barabanlar |
| Old osma | teleskopik vilkalar |
| orqa osma | ikkita amortizator |
| LxYxW, mm | 2190 x 1075 x 790 |
| Maksimal tezlik | 165 km/soat |
| Gaz baki | 14 l |
| Og'irligi (bo'sh) | 217kg |
Narx
Bugun siz konsernning rasmiy vakillaridan yangi Kawasaki W800 mototsiklini xarid qilishingiz mumkin. Ikkilamchi bozor ham toʻyingan.
Rossiya va MDHning boshqa mamlakatlari yoʻllarida foydalanilgan, lekin yurishi yoʻq mototsikl biroz qimmatroq turadi. Yaponiyadan olib kelingan texnik holati yaxshi mototsikl narxi bugungi kunda taxminan 7 000 dollarni tashkil qiladi.
Tavsiya:
Eski mashina retro uslubdagi eng yaxshisidir
Avtomobil sanoatidagi zamonaviy texnologiyalar koʻplab muxlislarga ega boʻldi. Kimdir hayajon bilan o'ta murakkab ko'p tarmoqli suspenziya haqida gapiradi, kimdir ma'lum bir mashina kapoti ostida qanday otlar podasi joylashtirilgani bilan qiziqadi, ammo kamdan-kam odam zamonaviy texnologiyalarning afzalliklarini namoyish eta oladi
"Kawasaki Ninja 600" mototsikli (Kawasaki Ninja): texnik xususiyatlar, tavsif, sharhlar
Yaponiyalik "Kawasaki Ninja 600" mototsikli 1985 yildan 1995 yilgacha Kawasaki Mototsikllari zavodlarida ishlab chiqarilgan va yo'l poygalari uchun mo'ljallangan edi
M-72 mototsikli. Sovet mototsikli. Retro mototsikllar M-72
Sovet davridagi M-72 mototsikli 1940 yildan 1960 yilgacha bir qancha zavodlarda katta miqdorda ishlab chiqarilgan. U Kievda (KMZ), Leningradda, Krasny Oktyabr zavodida, Gorkiy shahrida (GMZ), Irbitda (IMZ), Moskva mototsikl zavodida (MMZ) ishlab chiqarilgan
Uyda ishlab chiqarilgan dizel mototsikli. DIY dizel mototsikli
Mototsikl va dizel dvigatelining dizayni deyarli bir vaqtda ixtiro qilingan. Biroq, bu qurilmalar evolyutsiyaning alohida yo'llarini bosib o'tdi. Bir paytlar bu tuzilmalar bitta ansamblda ishlashini kam odam tasavvur qilgan bo'lardi. Albatta, dizel mototsikl ekzotik toifadagi narsadir, ammo zamonaviy hunarmandlar bunday jihozlarni yig'maydilar
"Boyo'g'li" mototsikli. "ZiD Owl 200" mototsikli yangi (foto)
Mototsikl "Boyo'g'li" (to'liq nomi "Vosxod Owl") - 1957 yildan 1965 yilgacha Degtyarev zavodi (ZiD) tomonidan ishlab chiqarilgan mashhur "Kovrovets" (model "K-175") avlodi. Qiziqarli. va mavjudlikning uzoq tarixi, tashqi ko'rinish va xususiyatlarning takroriy o'zgarishi. Bularning barchasi "Boyo'g'li" mototsikli. Turli masalalarning fotosuratlari buni aniq tasdiqlaydi
