2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Boshqa har qanday avtomobildagi kabi, VAZ 2110 dagi nasos ham dvigatel orqali sovutish uchun suyuqlikni uzatuvchi oddiy nasosdir. Bu sovutish mexanizmining muhim bo'g'inidir: dizayn sovutish suvini distillaydi va uni kontaktlarning zanglashiga olib keladi.
Konstruktiv elementlar
Nasos quyidagi elementlardan iborat:
- rulmanlar;
- pervanlar;
- shinalar boshlari;
- haydovchi viteslar.
VAZ 2110 rusumli avtomashinada nasos silindrlarning o'ng tomonida joylashgan. Va u avtomobilning tishli uzatmasini boshqaradigan vaqt tezligidan ishlaydi.
Nosozlik signallari
Nasos nosozligi aniqlanadigan oltita standart indikator mavjud.
- Vaqt kamarining yonida g'ayrioddiy ovoz eshitildi.
- Nasos joylashgan joyda chiziqlar izlari.
- Vaqt oʻlchash kamari shikastlangan (yorilgan yoki choʻzilgan).
- Dvigatel juda issiq.
- Antifriz qo'shsangiz ham sovutish suvi darajasi me'yordan pastga tushadi.
- Suyuqlikning mexanizm orqali qisman oʻtishi.
Ko'pincha nasosning ishdan chiqishi oqibatidirpodshipniklarning nosozliklari. Va vaqt kamarining etarli darajada kuchlanishi tufayli rulman buziladi. Agar bunday nosozliklar aniqlansa, nasosni to'liq almashtirgan ma'qul.
Bu qanday oqibatlarga olib kelishi mumkin
Agar nasos oʻz vaqtida taʼmirlanmasa, quyidagi muammolar yuzaga kelishi mumkin.
- Butunlay eskiradi va vaqtni buzadi. Kamarni almashtirish va silindr boshini, sovutish suvi taqsimlash tizimi va pistonlarni ta'mirlash kerak.
- Dvigatel qizib ketgan.
- Sovutish mexanizmining rezina qismlari, silindr boshi va pistonlarning rezina qismlari eriydi.
Agar siz mashinaning texnik xususiyatlariga rioya qilsangiz, nasos va vaqt kamarlari har 40-50 ming kilometrda yoki muddatidan oldin eskirgan taqdirda almashtiriladi.
Yangi nasosning taxminiy narxi 900 rublni tashkil qiladi va xizmat ko'rsatish stantsiyasida almashtirish taxminan 1000 rublni tashkil qiladi. Agar xizmat ko'rsatish stantsiyasida almashtirishni amalga oshirishning moliyaviy imkoniyati bo'lmasa, buni o'zingiz qilishingiz mumkin.
To'g'ri qismni qanday tanlash kerak
Albatta, nasosni oʻzingiz oʻzgartirishga qaror qilsangiz, yangisini sotib olishingiz kerak boʻladi. Bir qator muhim tanlov qoidalari mavjud:
- Nomlangan qism ishonchli ishlab chiqaruvchidan boʻlishi kerak.
- E'tibor bering: VAZ 2110 nasosida 16 klapan bor.
- Zavod qadoqlarini tekshiring.
- Toʻplamda qistirma boʻlishi kerak.
- Kafolat tekshirilishi kerak.
Qanday almashtirish kerak
Yangisini sotib olgandan keyinnasos, eskisini almashtirishni boshlang. Quyidagi diagramma VAZ 2110 avtomobili uchun ishlatiladi:
- Mashina tekis yuzada, masalan, estakadada boʻlishi kerak. Avtomobil quvvatini o‘chirish uchun batareya terminalini chiqarib oling.
- Suyuqlik rezervuari qopqog'ini echib oling. Bu mexanizmdagi ortiqcha bosimni bartaraf etish uchun amalga oshiriladi.
- Tsilindr konsoli ostiga kamida 5 litr hajmli toza idish o'rnating.
- Kalit 13-da, idishdan qopqoqni olib tashlang va antifrizni to'kib tashlang. Suyuqlik qolmasa, qopqoqni almashtiring.
- O'nta tugma yordamida vaqt kamarini ushlab turgan mahkamlagichlarni echib oling. Krank milini asosiy silindrning TCM siga maksimal qiymatga o'tkazing.
- Vaqt drayvidagi nuqtalar mos kelguncha aylantiring. Belgilarni tekshirgandan so'ng, siz karterdagi vilkani olib tashlashingiz kerak. U rezina bo‘lib, silindrlarning o‘ng tomonida joylashgan.
- Krank milini shu holatda qulflang. Kirish rolikining asosiy gaykasini biroz bo'shating, buning uchun 17-dagi kalitdan foydalaning.
- Rolikni soat yoʻnalishi boʻyicha aylantirish orqali tekshirishingiz mumkin. Endi siz tarang rolikni kamardan olib tashlashingiz mumkin.
- Bundan keyin siz boshqa barcha mahkamlagichlarni olib tashlashingiz mumkin. Nasos 3 ta olti burchakli mahkamlagich bilan mahkamlangan.
- VAZ 2110 dagi nasosni olishdan oldin uning tanasini ko'taring, shundan so'ng uni osongina olib tashlash mumkin.
- Eski qistirmadagi belgilarni yuving, ular odatda oʻrindiqlarda qoladi.
Eslatma: Agar sizda avtomobil ta'mirlash bo'yicha malakangiz bo'lmasa, almashtirishni tajribali mexanikga ishonib topshirgan ma'qul.
Tavsiya:
Benzin nasosi ishlamayapti: mumkin bo'lgan sabablar va echimlar
Yonilg'i pompasi ishlamayapti - nosozlikni kamdan-kam deb atash mumkin emas. Lekin nega bu mexanizm ishlamayapti? Nosozliklarning sabablari nima? Yoqilg'i pompasining resursini qanday oshirish mumkin? Maqolada ushbu savollarga javob topasiz
Yog 'nasosi: qurilma va funktsiyalar
Dvigatel moy nasosi - bu harakatlanuvchi qismlar yuzasiga bosim ostida ishlaydigan mashinaga moy quyish uchun ishlatiladigan qurilma. U ichki tizimdagi bosimni oshirish uchun mo'ljallangan, shuningdek, ishlaydigan qismlarni moylash uchun ishlatiladi
Dizel qarshi nasosi. Yuqori bosimli yonilg'i pompasi
Dizel dvigatellar va benzinli dvigatellar o'rtasidagi asosiy farq yonilg'i tizimi va inyeksiya tizimining boshqacha joylashishidir. Dizayndagi eng muhim element - bu dizel dvigatelning qarshi pompasi. Bu yuqori bosimli yonilg'i pompasi
Benzin nasosi benzinni haydamaydi. Mumkin sabablar, muammoni hal qilish yo'llari
Maqolada yonilg'i pompasi yonilg'i quymasligining mumkin bo'lgan sabablari ko'rsatilgan. Karbüratör va qarshi dvigatellarining yonilg'i pompasi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish usullari ham tasvirlangan
Avtomatik uzatmalar qutisidagi moyni almashtirish moslamasi. Uskuna moyini almashtirish. Avtomatik uzatishda moyni qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Avtomatik uzatmalar qutisi boʻlgan avtomobillar endi yoʻllarimizda kamdan-kam uchraydi. Yana bir necha yil - va avtomatik uzatish mexanikani to'liq almashtiradi. Avtomatik transmissiyadan foydalanish qulay. Ammo ish paytida shikoyatlarga olib kelmasligi uchun uni qanday qilib to'g'ri saqlashni bilishingiz kerak. Uzoq resursning kaliti qutidagi moyni o'z vaqtida almashtirishdir. Avtomatik uzatishda u qisman usul yoki apparatni almashtirish usuli bilan amalga oshiriladi
