2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Bugungi kunda hech qanday qurilish maydonchasi yoki keng koʻlamli taʼmirlashni maxsus jihozlarsiz tasavvur qilib boʻlmaydi. Shuning uchun siz DZ-171 buldozer deb ataladigan qurilmaga e'tibor berishingiz kerak. Bu mashina ushbu maqolada muhokama qilinadi.
Asosiy ma'lumotlar
Massasi oʻz yoʻlidagi turli toʻsiqlarni osonlikcha engib oʻtishga imkon beruvchi DZ-171 buldozeri Chelyabinsk yoʻl qurilish mashinalari zavodining ixtirosi hisoblanadi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bugungi kunda ushbu korxona nomenklaturasi orasida biron bir izli transport vositalarini ishlab chiqarish umuman yo'q. Aynan shu munosabat bilan tavsiflangan buldozer xizmati oddiygina mavjud emas va buzilish holatlarida siz faqat o'z kuchingizga va hunarmandlarning yordamiga tayanishingiz kerak bo'ladi.
Ishlash hududi
Bulldozer DZ-171 xalq xo'jaligining ko'plab tarmoqlarida keng qo'llanilishini topdi. Qurilishda u juda chuqur poydevor chuqurlari va xandaqlarni qazish uchun faol foydalaniladi. Shuningdek, foydalanishmashinalar tuproqni rejalashtirish, uning rivojlanishi va harakatini amalga oshiradi. Bundan tashqari, traktor balandligi sezilarli darajada o'zgarib turadigan saytlarda teraslar yaratishga imkon beradi.
Utilistlar qurilmadan qor tozalash, shuningdek, ariqlar qazish va qirg'oqlar yaratish uchun foydalanishni juda yaxshi ko'radilar. Ishonchli dizayn va yuqori quvvat, yuqorida aytilganlarning barchasiga qo'shimcha ravishda, buldozerni ruda va ko'mir qazib olishda, ko'priklar va turli gidrotexnik inshootlarni qurishda ishlatish imkonini beradi.
Elektrostansiya
DZ-171 buldozeri to'rt zarbli to'rt silindrli D-160.01 dvigateli bilan jihozlangan. Dvigatel suyuq sovutilgan. Jihozning o'ziga xos xususiyati - yonuvchan aralashmaning hosil bo'lishi va uning pistonning pastki qismida joylashgan kamerada yonishi.
Krank karterda podshipniklarni vizual tekshirish uchun maxsus lyuklar va ikkita drenaj teshigi mavjud. Dvigatelning daqiqada 1250 aylanish tezligida ishlashi paytida yuzaga keladigan tebranishlarni kamaytirish uchun muvozanat mexanizmi taqdim etilgan.
Dizel zavodi gaz taqsimlash moslamasi bilan jihozlangan bo'lib, u kronshteyn, val, prujinali klapanlar, rodka va rokerdan iborat. Har bir silindr egzoz va qabul qilish klapanlari bilan jihozlangan.
Mashinaning quvvat tizimi nozullar, bak, yonilg'i pompasi, filtrlar, tezlikni sozlagichni o'z ichiga oladi.
Oʻz navbatida sovutish tizimi markazdan qochma nasos bilan jihozlangan va yopiq sxemaga ega. Ichida harorat nazorat qilinadiavtomatik rejim.
Haydovchi oʻrindigʻi
Og'irligi 17 tonnagacha bo'lgan DZ-171 buldozeri mashinalar avlodi uchun juda zamonaviy bo'lgan ramka tipidagi kabinaga ega. Uning xarakterli xususiyati katta ko'rish burchagini ta'minlaydigan ta'sirchan shisha maydonidir. Haydovchi oʻrindigʻida bir nechta sozlamalar mavjud.
Kabina ramkasining o'zi juda qattiq bo'lib, bu mashina ag'darilganda yoki tomga katta va og'ir narsalar tushib qolganda operator uchun yaxshi himoyani kafolatlaydi. Buldozer ikkita versiyada ishlab chiqarilgan: mo''tadil va tropik iqlim uchun. Bunga qarab, u konditsioner yoki isitgichga ega edi. Avtomobilning asboblar paneli ham juda ergonomik va haydovchiga kerakli maʼlumotlarni osongina yozib olish imkonini beradi.
Foydalanish va ta'mirlash
DZ-171 buldozeri qanday asosda yaratilgan? T-170 - tavsiflangan birlik uchun prototip bo'lgan traktor. Shu munosabat bilan DZ-171 bir qator afzalliklarga ega bo'ldi, xususan:
- Dizaynning soddaligi, bu qimmatbaho import qilinadigan maxsus asboblar va asboblardan foydalanmasdan ta'mirlash ishlarini bajarishga imkon beradi.
- Yuqori vaznli va kuchli dvigatel, bu oʻz sinfidagi buldozer uchun raqobatni minimallashtirdi.
- Loyda, qorda, qumda, yoʻldan tashqarida flotatsiyaning eng yuqori darajasi.
- SSSR davridan beri saqlanib qolgan va bugungi kunda faol foydalanilayotgan eng keng ta'mirlash bazasi.
- Oʻtkir tebranishlar vaqtida nosozliklar boʻlmaydiatrof-muhit harorati.
- Ehtiyot qismlar va ehtiyot qismlarning arzonligi.
Mashinaning salbiy tomonlaridan shuni ta'kidlash mumkinki, uning izlari borligi sababli, u asf altda harakatlanayotganda, ikkinchisi yorilib ketadi. Shuningdek, buldozer ishlab chiqarilmasligi sababli, har yili chinakam sifatli butlovchi qismlarni topish qiyinlashib bormoqda, biroq ayni paytda ichki bozorda ularning soni hali ham ko'p.
Uzoq yillik amaliyot shuni ko'rsatadiki, buldozerning dizayni shundayki, ko'plab ta'mirlash ishlarini malakasi past va maxsus ma'lumotga ega bo'lmagan xodimlar amalga oshirishi mumkin.
Parametrlar
Texnik tavsiflari quyida keltirilgan DZ-171 buldozerining import analoglari sifatida Shantui SD16 va TY165-2 mavjud. Mahalliy traktorning asosiy ko'rsatkichlari:
- Uzunlik - 5700 mm.
- Eng - 3065 mm.
- Balandligi - 3420 mm.
- Ishlash og'irligi - 17 000 kg.
- Takish kuchi - 150 kN.
- Yonilgʻi bakining hajmi - 300 litr.
- Dvigatel quvvati - 125 ot kuchi.
- Oldina tezlik 2,5 km/soat.
- Teskari ish tezligi 12,5 km/soat.
- Ripperning maksimal chuqurligi 500 mm.
- Buriluvchi pichoq parametrlari (kenglik x balandlik) - 4100/1140 mm.
- An'anaviy pichoqning o'lchamlari (kenglik x balandlik) - 3200/1300 mm.
- Yoqilgʻi sarfi - soatiga 14,5 litr.
Elektr jihozlari
Buldozer DZ-171 besh fazali kontaktsiz elektr mashinasiga ega. Energiya chiqishi generatorning orqa qopqog'ida joylashgan maxsus terminallar orqali amalga oshiriladi, bu esa o'z navbatida fan kasnagiga ulanadi. Elektr tizimida dvigatelni ishga tushirish vaqtida starterni faollashtirish va dvigatel to'xtatilganda buldozerning barcha iste'molchilarini elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan ikkita batareya mavjud.
Redüktörga kelsak, u mashinani oldinga siljitish uchun sakkizta va orqaga qaytarish uchun to'rtta tezlikka ega.
Xulosa qilib shuni ta'kidlaymizki, DZ-171 buldozeri uzoq vaqtdan beri ishlab chiqarilmagan, shuning uchun uni sotib olish narxi unchalik katta emas. Masalan, 1990-1993 yillarda ishlab chiqarilgan avtomobil xaridorga 270 000 dan 380 000 rublgacha turadi. Agar 1999 yilda ishlab chiqarilgan buldozer haqida gapiradigan bo'lsak, u allaqachon 600 000 rublga tushadi.
Tavsiya:
Bog'lovchi rulman: qurilma, maqsad, texnik xususiyatlar, foydalanish va ta'mirlash xususiyatlari
Ichki yonuv dvigateli krank milini aylantirish orqali ishlaydi. U silindrlardagi pistonlarning translatsiya harakatlaridan krank miliga kuchlarni o'tkazadigan bog'lovchi rodlar ta'siri ostida aylanadi. Birlashtiruvchi novdalar krank mili bilan tandemda ishlashi uchun birlashtiruvchi novda podshipniklari ishlatiladi. Bu ikki yarim halqa shaklida toymasin rulman. Bu krank milining aylanish imkoniyatini va dvigatelning uzoq ishlashini ta'minlaydi. Keling, ushbu tafsilotni batafsil ko'rib chiqaylik
Honda Civic Hybrid: tavsif, texnik xususiyatlar, foydalanish va ta'mirlash bo'yicha qo'llanma, sharhlar
Yevropa va Osiyoning koʻpgina mamlakatlarida gibrid avtomobillar anchadan beri odatiy hol boʻlib kelgan. Ular juda ko'p afzalliklarga ega va yuqori talabga ega. Rossiyaga kelsak, bunday mashinalar juda kam, garchi ular mavjud. Ushbu maqolada biz egalaridan juda ko'p ijobiy fikrlarga ega bo'lgan Honda Civic Hybrid-ni ko'rib chiqamiz. Dizayn xususiyatlari, dizayn va texnik komponent haqida gapiramiz
"KTM 690 Duke": fotosurat bilan tavsif, texnik xususiyatlar, dvigatel kuchi, maksimal tezlik, foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xususiyatlari
"KTM 690 Duke" ning birinchi fotosuratlari mutaxassislar va avtoulovchilarni tushkunlikka soldi: yangi avlod o'zining qirrali shakllarini va ikki tomonlama optik linzalarini yo'qotib, 125-modelning deyarli bir xil kloniga aylandi. Biroq, kompaniya matbuot menejerlari mototsikl deyarli to'liq yangilanishdan o'tganiga astoydil ishontirishdi, shuning uchun uni birinchi marta 1994 yilda paydo bo'lgan Dyuk modelining to'liq huquqli to'rtinchi avlodi deb hisoblash mumkin
Yamaha XT 600: texnik xususiyatlar, maksimal tezlik, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlari, ta'mirlash bo'yicha maslahatlar va egasining sharhlari
1980-yillarda ishlab chiqilgan XT600 mototsikli uzoq vaqtdan beri Yaponiyaning Yamaha mototsikl ishlab chiqaruvchisi tomonidan chiqarilgan afsonaviy model hisoblanib kelgan. Vaqt o'tishi bilan yuqori darajada ixtisoslashgan enduro yo'lda ham, undan tashqarida ham sayohat qilish uchun mo'ljallangan ko'p qirrali mototsiklga aylandi
LuAZ suzuvchi: texnik xususiyatlar, fotosurat bilan tavsif, foydalanish va ta'mirlash xususiyatlari, egasining sharhlari
Lutsk avtomobil zavodi, koʻpchilik LuAZ nomi bilan tanilgan, 50 yil avval afsonaviy avtomobil ishlab chiqargan. Bu etakchi konveyer edi: LuAZ suzuvchi. U armiya ehtiyojlari uchun yaratilgan. Dastlab, ushbu mashinadan faqat harbiy maqsadlarda, masalan, yaradorlarni tashish yoki jang maydoniga qurol tashish uchun foydalanish rejalashtirilgan edi. Kelajakda harbiy suzuvchi LuAZ yana bir hayotga ega bo'ldi va bu ushbu maqolada muhokama qilinadi
