2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Chexiya Respublikasining kichik shaharchasidan ikki kishi, muhandis Laurin va kitob sotuvchisi Klement 1895 yilda "Slaviya" velosipedlarini ishlab chiqarish uchun kichik korxona tashkil etishdi. Shu tariqa afsonaviy Skoda brendining tarixi boshlandi. "Qanotli o'q" ning ramzi butun dunyoda tanilgan. Birinchi tijoriy muvaffaqiyat kompaniyaga 1905 yilda erishgan. Skoda-ning butun qatori yaxshi texnik xususiyatlari bilan quvonarli xilma-xilligi bilan ajralib turadi.
Unda premium-sinf vakillari ham, insonga har kuni muhim hayotiy vazifalarni hal qilishga yordam beradigan "ish otlari" ham bor. Kompaniya avtomobil bozorining barcha "yo'lovchi" segmentlarida avtomobillarni taqdim etadi. Škoda model assortimentining asosiy xususiyatlari qanday, ulardan qaysi biri iste'mol bozorida talabga ega?
Skoda kichik avtomobillari
Bu turkumga mashhur besh eshikli liftback golf sinfi Rapid kiradi. U Spartan minimalizmining Evropa porlashi bilan birlashtirilgan xususiyatlari uchun seviladi. Bu menga Octavia-ni eslatadi. Skoda-ning barcha qatori orasida haydovchilar ayniqsahaydovchi uchun joy uchun bu mashina yoqdi. Qulay stulga o'tirish qulay, yaxshi ko'rinish va nazorat qilish qulayligi qo'shiladi. Bagajda juda ko'p joy bor: siz mamlakatga borishingiz mumkin. Orqadagi yoʻlovchilar bezovtalanishmaydi.
O'rta kichik sinf modellari haqida
Butun Skoda qatorining ushbu toifasiga stansiya vagonlari va liftbek versiyalaridagi Octavia va Scala kiradi. Birinchi avlod Octavia 1996 yilda chiqarilgan. Sotilgan avtomobillar soni bir milliondan oshdi. 2000-yillarning boshida an'anaviy sifat parametrlari bilan qayta tiklangan versiyalar taqdim etildi.
Ishonchli kuzov, oddiy qulay boshqaruv, zamonaviy dizayn yaxshi optika bilan birgalikda haydovchilarni xarid qilishga undaydi. Chet el avtomobilida suspenziya ishonchli. Skoda-ning barcha assortimenti juda ko'p afzalliklarga ega. Xususan, ushbu xorijiy avtomobilning o'ziga xos xususiyati shundaki, zarba paytida tizim avtomatik ravishda yoqilg'i aralashmasini etkazib berishni to'xtatadi. Ichki makon keng, haydovchi va yo‘lovchilar sayohat paytida noqulaylikni his qilishmaydi.
Biznes klass modellari sirlari
Skoda Superb stansiya vagonidagi va liftback modifikatsiyalari ushbu kolleksiyaning yorqin vakillari hisoblanadi. Bu nafis “aristokratlar” yengil kuzovlar, ko‘p pog‘onali orqa osma va MacPherson old qismiga ega.
Bagakning hajmi orqa oʻrindiqlar buklanganda va yaxshilangan dinamik ishlashi bilan 1760 litrgacha oshiriladi. Old g'ildirakli benzinli modellar shaharda yuz kilometrga taxminan 6 litrni oladi. To'liq g'ildirakli haydovchiga taxminan 7 litr kerak bo'ladi. Ishlab chiquvchi shuningdek, yoʻltanlamas variantni ham oʻylab topdi.
Yoldan tashqarida ishlash
Bu segment Karoq va Kodiaq modellari bilan ifodalanadi. Birinchi mahsulotlar benzin, dizel dvigatellarida ishlaydi, qo'lda uzatmalar qutisi, avtomatik uzatmalar qutisi, old g'ildirak yoki to'liq g'ildirakli haydovchi bilan birlashtirilgan. Asosiy modifikatsiyalar bozorda dvigatel quvvati 115 dan 190 tagacha "otlar" bilan taqdim etilgan. Avtomobillar 7 soniyada yuz kilometrgacha tezlashadi - bu munosib ko'rsatkich.
Jurnallarda Skoda qatorining fotosuratlari paydo bo'lganda, odam beixtiyor Kodiakga qaraydi. So'nggi avlodda oila a'zolari o'zlarini ayniqsa qulay his qilishadi, chunki avtomobil 3 ta qo'shimcha o'rindiqni joylashtirish imkonini beradi. Yirtqich ko'rinishi bu nomga mos keladi: dizaynerlar modelni Alyaskada yashovchi ayiq sharafiga nomlashdi. 2065 litrgacha bo'lgan ta'sirchan bagaj hajmi.
Skoda Yeti modelini alohida ta'kidlash kerak - ixcham krossover, mamlakat bo'ylab yurish qobiliyati yaxshilangan. SUV birinchi marta 2005 yilda taqdim etilgan va modifikatsiyalar allaqachon to'xtatilganiga qaramay, ular qulay haydash va hashamatli ko'rinishni biluvchilarni qiziqtirishda davom etmoqda. Muhandislik dizaynlari butun dunyo yo'llarida o'zini isbotladi, ular benzin va dizel dvigatellarda qo'lda va avtomatik uzatmalar bilan birgalikda yaxshi ishlaydi.
Toʻliq gʻildirakli va old gʻildirakli uzatmali versiyalar100 km ga 8,7 soniyada tezlasha oladigan avtoulovchilar. Ushbu mashinalar 105 dan 152 ot kuchiga ega. Bilan. Moskva avtosalonlarida ishlatilgan Yeti-ni taxminan 500 000 rublga sotib olish mumkin. Aksariyat egalar bu mashinalar haqida nima deyishadi?
Foydalanuvchilar fikri
Skoda qatori haqida fikr bildirar ekan, egalari zamonaviy dizayn uslubi, mukammal texnik ko'rsatkichlar, shassi ishonchliligi va tejamkor yoqilg'i sarfini ta'kidlaydilar. Intererlar haqida hech qanday shikoyatlar yo'q: ular yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan, yaxshi hisoblangan ergonomika va qulay atmosfera uchun ajoyib sharoitlar bilan ajralib turadi. Chexiya ishlab chiqaruvchisi shaharlar va shaharchalar bo'ylab uzoq sayohatlar uchun qulay bo'lgan, shuningdek, shahar bo'ylab qisqa muddatli sayohatlarni ta'minlaydigan avtomobilni yaratdi. Skoda avtomashinalari injiq emas, ular ketishda hech qanday muammo tug'dirmasdan, Rossiya yo'l sharoitlariga qat'iyat bilan dosh berishadi.
Konsern rivojlanishda davom etmoqda va 2019 yilning bahorida ishlab chiquvchilar Kosmiq nomli yangi modelni taqdim etishga qaror qilishdi. U Volkswagen T Cross-ga yaxshi muqobil bo'lishni va'da qilmoqda.
Tavsiya:
HBO variatori: bu nima va u nima uchun kerak? Ateşleme vaqtining variatori
HBO variatori: dizayn, texnik xususiyatlar, xususiyatlar, ijobiy va salbiy tomonlari. Ateşleme vaqtining variatori nima uchun? Avtomobil uchun gaz uskunalari: tavsif, fotosurat, o'rnatish nuanslari, foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish, xavfsizlik
Egilgan valf: sababi nima va bu bilan nima qilish kerak
Ba'zida avtomobillar egalariga ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Eng yomon nosozliklardan biri egilgan vanalardir. Bu vaqt kamarining uzilishi bilan sodir bo'ladi. Tanaffusdan so'ng, klapanlar butunlay ishdan chiqadi. Keling, sabablarni ko'rib chiqaylik, shuningdek, qanday qilib oldini olish va tuzatishni o'rganamiz
Start-stop tizimi: bu nima, u nima uchun mo'ljallangan, ishlash printsipi va sharhlar
Dvigatel bo'sh ishlayotgan vaqtning deyarli uchdan bir qismi. Ya'ni, dvigatel ishlaydi, yoqilg'i yoqadi, atrof-muhitni ifloslantiradi, lekin mashina harakat qilmaydi. "Start-Stop" tizimining joriy etilishi dvigatelning faqat harakatlanish vaqtida ishlashini ta'minlaydi
Nasos nima va u mashinada nima uchun kerak?
Ma'lumki, har qanday ichki yonuv dvigateli juda ko'p issiqlik hosil qiladi. Energiyaning bir qismi momentga aylanadi, lekin ish paytida vosita sezilarli darajada qizib ketishini unutmang. Shunga ko'ra, unga yaxshi issiqlik moslamasi kerak. Buning uchun ichki yonuv dvigatelining dizayni SOD deb ham ataladigan sovutish tizimini nazarda tutadi. U ko'plab quvurlar, radiator, termostat va turli xil yordamchi elementlarni o'z ichiga oladi. Lekin eng asosiy element nasosdir
"Maybach 62" - mashhurlikka erishmagan eksklyuziv avtomobil haqida eng qiziq narsa
"Maybach 62" - ajoyib hashamatli, qulay va kuchli avtomobil. Biroq, u mashhurlikka erisha olmadi. Buning sababi, ko'pchilik to'g'ri ta'kidladi - ha, bu Mersedesning nusxasi! Faqat qimmatroq. Shunday qilib, 10 mingdan ortiq rejalashtirilgan nusxalar o'rniga 10 yil ichida atigi 3000 tasi nashr etildi, ammo mashina haqida gapirishga arziydi. Shunga qaramay, u hashamatli - buni olib bo'lmaydi
