Faza sensori "Kalina". Faza sensorini almashtirish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Faza sensori yordamida eksantrik milining holatini kuzatish mumkin. U karbüratörlü dvigatellarga o'rnatilmagan, ular qarshi tizimlarining birinchi nusxalarida ham bo'lmagan. Ammo uni 16 klapanli deyarli barcha dvigatellarda topish mumkin. Sakkiz valfli dvigatellar bunday qurilmalar bilan jihozlangan bo'lsa, ular Evro-3 toksiklik standartlariga mos keladigan bo'lsa, yonilg'i aralashmasini bosqichma-bosqich yoki ketma-ket taqsimlangan in'ektsiyaga ega bo'lsa. Ushbu qurilmalarning ommaviy joriy etilishi taxminan 2004 yilda VAZ tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellar uchun boshlangan.

Datchik nima uchun?

"Kalina" dagi faza sensori yordamida dvigatelning aylanishini aniqlash va ma'lum bir signalni yaratish mumkin. Ushbu qurilma ajralmas element bo'lib, boshqacha aytganda, u sezuvchi komponentga va signalni o'zgartiruvchiga ega. Sensorning ishchi qismi Hall effektida ishlaydi. U magnit maydondagi o'zgarishlarga javob beradi. Ikkilamchi sxemada ko'prik sxemasi, shuningdek, maxsus operatsion kuchaytirgich va tranzistor bosqichi mavjud. Ikkinchisi esa ochiq kollektor sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi.

Faza sensori (VAZ-2114 yoki boshqa har qanday modelda) yordamida yonilg'i quyish momenti faqat birinchi tsilindrda tanlanadi va shunga asoslanib, qolganlarning barchasida. Eksantrik mili qaysi vana ochiq holatda ekanligini va qaysi ish bosqichida ekanligini aniqlash imkonini beradi. Sensor ishlamay qolsa, bort kompyuterida xatolik paydo bo'ladi va dvigatelning ishlashi favqulodda holat rejimiga o'tadi. Ish faqat krank mili holati sensoridan keladigan signalda amalga oshiriladi.

Bosqichli inyeksiyaning xususiyatlari

"Kalina" va "Priora" dvigatellaridagi faza sensori yuqori qismda. U havo filtri korpusining yonida joylashgan. Bosqichli in'ektsiyaning ishlashi quyidagi xususiyatlar bilan tavsiflanadi: faza sensoridan elektron dvigatelni boshqarish tizimiga impuls yuboriladi. Ikkinchisi yonilg'i ta'minotini boshqaradi, buning natijasida ko'krak ochiladi va yonilg'i-havo aralashmasi kirish valfi ochilishidan oldin yonish kamerasiga kiradi. Vana ochilishi bilan havo so'riladi va yoqilg'i aralashmasi yonish kamerasiga kiradi.

Datchik noto'g'ri ekanligini qanday tushunish mumkin?

Quyidagi alomatlar qurilmadagi nosozliklarni aniqlashga yordam beradi:

1. Dvigatelni ishga tushirishga urinayotganda starter aylanadi3-4 soniya davomida. Shundan keyingina vosita ishga tushadi, lekin xato yonadi. Xulosa shuki, siz dvigatelni ishga tushirmoqchi bo'lganingizda, sensor so'raladi, lekin elektron boshqaruv bloki signal olmaydi va faqat krank milidagi o'quvchidan olingan ma'lumotlardan foydalanib ishlashga o'tadi.
2. Yoqilgʻi sarfi ortadi.
3. Mashinaning dinamikasi yomonlashmoqda. Tashxis qo'yganingizga ishonch hosil qiling, chunki nosozlik massa havo oqimi sensorida ham bo'lishi mumkin.
4. Nazorat tizimining o'zini diagnostikasi paytida nosozliklar yuzaga keladi.

Qurilma dizayni

"Priora" va boshqa har qanday avtomobilning faza sensori ajralmas mexanizm bo'lib, uning funktsiyalari dvigatelning ishlash davri haqida barcha turdagi ma'lumotlarni olish, shuningdek elektron boshqaruv blokiga signal uzatishni o'z ichiga oladi. maxsus impulslar. Sensor dizayni 2 qismdan iborat.

Bu Hall effektini sezuvchi element va kichik transduser. Nozik element magnit maydondagi o'zgarishlarga javob beradi. Sensor silindr blokining oxirida, havo filtridan uzoqda joylashgan. Eksantrik milida sensorning to'g'ri ishlashi uchun zarur bo'lgan metall disk mavjud.

Sensor xatolar

Faza sensori ishlamay qolishi alomatlari bo'lsa, dvigatel xatosi belgisi yonadi, boshqaruv tizimini diagnostika qilish tavsiya etiladi. Agar bort kompyuteri bo'lsa, unda siz 0343 yoki raqamlari bilan xatolarni ko'rishingiz mumkin0340. Ammo qurilmani darhol o'zgartirishga shoshilmang, kompyuterga ulangan simlarda shikastlangan bo'lishi mumkin. Ko'pincha, sensor shunchaki iflos bo'lib qoladi, bu esa ma'lumotni o'qishning mumkin emasligiga olib keladi. Ammo sensorni tekshirgandan so'ng, nosozlik aniqlansa, yangisini sotib olish va uni o'rnatish kerak. Qurilmaning narxi 600 rubldan oshmaydi.

16 valfli dvigatellarda datchiklarni qanday tekshirish mumkin?

16 va 8 valfli dvigatellar uchun diagnostika tartibi taxminan bir xil.

Xizmatga yaroqliligini tekshirish uchun siz quyidagilarni bajarishingiz kerak:

1. Multimetrni kuchlanishni o'lchash rejimiga o'rnating. Chegara 20 V ga o'rnatilishi mumkin.
2. "E" kontaktiga 13,5 voltlik doimiy kuchlanish manbasini ulash kerak.
3. Shu bilan birga, "B" pinida 0,4 volt kuchlanish bo'lishi kerak.
4. Faza sensorining faol qismiga tornavida kabi metall buyumlarni olib keling. Agar qurilma ishlayotgan bo'lsa, u holda "B" chiqishidagi kuchlanish 0,9 voltgacha ko'tariladi.
5. Agar siz faol elementdan metall buyumni olib tashlasangiz, "B" pinidagi kuchlanish asl holatiga qaytadi.

Sakkiz valfli dvigatelda diagnostika

E'tibor bering, 8 va 16 valfli dvigatellar uchun o'lchagichlarni almashtirib bo'lmaydi. Shuning uchun, sotib olayotganda, ushbu nuancega e'tibor bering. Fazali sensorlarning diagnostikasini o'tkazish uchun quyidagi manipulyatsiyalarni bajarish kerak:

1. “E” bilan bog’lanish uchun13,5 voltlik doimiy kuchlanish manbasini ulang.
2. "B" pin 0,9 V bo'lishi kerak.
3. Qurilmaning faol qismiga metall buyumlar olib kirilgandan soʻng kuchlanish 0,4 V gacha pasayadi.
4. Metal qurilmani olib tashlasangiz, kuchlanish 0,9 V qiymatiga qaytadi.

Asbobni almashtirish

Agar qurilma buzilgan bo'lsa, uni ta'mirlashdan foyda yo'q. Faza sensorini almashtirish ancha oson, chunki siz bunga bir necha daqiqa vaqt sarflaysiz. Ta'mirlash uchun sizga 10 rozetka va mandal kerak bo'ladi. Jarayon quyidagicha:

1. Salbiy terminalni batareyadan ajrating.
2. Dvigatel blokidagi datchikni mahkamlaydigan murvatni burang va u elektrga ulangan blokni ajrating.
3. Blokdagi barcha kontaktlarni tozalang va yangi sensor oʻrnating.

Agar simlar toʻliq ishlayotgan boʻlsa va oʻrnatish vaqtida hech qanday muammo boʻlmasa, bort kompyuterida barcha xatolar yoʻqoladi. Dvigatelning ishlashi bosqichma-bosqich inyeksiya rejimiga o'tadi.