"Chezet" mototsikli - sovet velosipedchisining orzusi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

1930-yillarning boshida, birinchi Jawas allaqachon Yevropa yo'llarida bo'lganida, Chexiyaning Ceska Zbrojovka qurol zavodi (qisqacha CZ) ham ikki g'ildirakli avtomobillar ishlab chiqarishga o'tishga qaror qildi.

CZning urushdan oldingi tarixi

Birinchi Chezet mototsikli, uning suratida koʻproq velosipedga oʻxshagan agregat 1930-yilda ishlab chiqilgan va sinovdan oʻtkazilgan, birinchi partiyasi esa keyingi yili chiqarilgan. Mashina old g'ildirakda joylashgan 60cc dvigatel 3 bilan jihozlangan. Dizayn shu qadar muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqdiki, yigirma nusxadan birortasi ham sotilmadi. Hatto ularni kompaniya xodimlariga oddiygina tarqatish qarori ham birinchi Chesetlarga mashhurlik qo'shmagan.

1932-yilda chiqarilgan 76cc dvigatelli navbatdagi CZ76 ancha muvaffaqiyatli boʻldi va bir yildan soʻng 98cc dvigatel bilan jihozlangan CZ98 konveyerdan chiqib ketdi^{3va deyarli orqasida 175cc dvigatelli CZ175} 3^{. Yangi "Chezet" mototsikli ikki shtamplangan ramka va uch pog'onali vites qutisiga ega edi. 175-chi urushdan oldingi eng mashhur modellardan biriga aylandivaqt va 20 mingdan ortiq nusxada chiqarilgan.}

Urushdan keyin Ceska Zbrojovka zavodi

Ikkinchi Jahon urushi tugagandan so'ng, korxona yana fuqarolik mahsulotlarini ishlab chiqarishni boshladi, oldingi teleskopik vilkalar bilan takomillashtirilgan Chezeta-175, keyinroq sham orqa suspenziyasi bilan ishlab chiqarishni qayta boshladi. 50-yillarning o'rtalariga kelib, CZ Java konsernining bir qismi bo'lib, Java assotsiatsiyasida ishlab chiqilgan va 123 va 148 kubometrli dvigatellar bilan jihozlangan mototsikllarni ishlab chiqarishni boshlaydi. Va shunga qaramay, Chezet tarixi shu bilan tugamadi va zavod muhandislari o'zlarining avtotransport vositalarini ishlab chiqishda davom etmoqdalar. Shu bilan birga, asosiy garov sport industriyasiga qilingan. Biroq, korxonani qayta tashkil etish bilan bog'liq bir qator holatlar tufayli sport modellarini ishlab chiqarish biroz vaqtga qoldirilishi kerak edi.

1962 yilda 250 kub kubli dvigatel bilan jihozlangan "Chezet" krossovka mototsikli konveyerdan chiqdi va u darhol nafaqat Chexoslovakiyada, balki xalqaro musobaqalarda ham o'zini ko'rsatdi. Chezetada o'sha davrning taniqli poygachilari, shuningdek, turli mamlakatlardan - SSSRdan Igor Grigoryev va Viktor Arbekov, belgiyalik Joel Robber, GDRdan Pol Fridrixs chiqish qilishdi.

SSSRdagi "Chezet" mototsikli

1970-yillarda CZ 250 va 350 cc3 dvigatelli mototsikllarni ishlab chiqarishga e'tibor qaratib, yo'l mototsikllari ishlab chiqarishni qayta yo'lga qo'ydi, ularning ba'zilari ham shunday bo'ldi. bizning mamlakatimiz.

Sobiq SSSRda123 va 172 sm³³ bo'lgan ikki zarbli bitta silindrli dvigatelli CZ mototsikllari, shuningdek hajmi 250 va 350 sm ^{bo'lgan ikki silindrli bloklari 33 eng katta mashhurlikka erishdi. To'g'ri, eng so'nggi modellar asosan deyarli har qanday, hatto eng kichik shaharchada mavjud bo'lgan ko'plab DOSAAF mototsikl klublari uchun etkazib berildi. Xuddi Java singari, Chezet mototsikli ham sovet avtoulovchilari uchun obro' ramzi va ishonchlilik standartiga aylandi.}

CZ davrining oxiri

Afsuski, SSSRda yuz bergan 90-yillardagi voqealar nafaqat sobiq ittifoq davlatining, balki butun Sovet blokining parchalanishiga olib keldi. Ceska Zbrojovka zavodidagi vaziyat shunchaki halokatli bo'lib chiqdi. Chexiya ishlab chiqaruvchisi mahsulotlariga qiziqish ortib borayotganini ko'rsatib, Italiyaning Cagiva konserni CZ zavodini sotib oldi va Cagiva savdo belgisi ostida sotiladigan Roadster mototsikllarini ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydi. Yangi mototsikl ikkita dvigatel varianti bilan ishlab chiqarilgan - ikki taktli Cagiva (V=124 sm³) va toʻrt taktli CZ (V=200 sm^{3). Biroq, loyiha foydasiz bo'lib chiqdi va oxir-oqibat CZ korxonasining ishlab chiqarish quvvatlarida mototsikl uskunalarini ishlab chiqarishdan voz kechishga qaror qilindi. Va shunga qaramay, Chezet mototsikli nafaqat Evropa va jahon mototsikl qurilishi tarixida o'zining yorqin rolini o'ynadi, balki butun dunyoga mashhur brendga, Strakonitse shahridan kelgan chex hunarmandlarining o'ziga xos tashrif qog'oziga aylandi. Garchi u hali oldindadir?..}