UAZ krossoveri: tavsif, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Yangi mahalliy UAZ loyihasi 3170 krossoveri BMW X3 va Audi Q5 kabi xorijiy hamkasblariga qaraganda biroz ixchamroq bo'lishi kutilmoqda. Uzunligi 4,6 metr bo'lgan avtomobilning g'ildirak bazasi 2,85 metr va og'irligi 1,8 tonnani tashkil qiladi. To'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi avtomatik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, g'ildirak osma mustaqil turdagi. Elektr stantsiyasi 2,5 litr hajmli va 145 ot kuchiga ega ZMZ atmosfera benzinli dvigatelidir. Yaxshilangan modifikatsiyalarda 150 va 170 "ot" uchun turbinali dvigatellarni joylashtirish ko'zda tutilgan. Mashina o'zidan oldingilariga nisbatan juda ko'p xususiyatlarga ega bo'ldi. Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.

Tashqi koʻrinish

Yangilangan UAZ krossoveri eski modeldan bir qancha farqlarga ega. Biroq, tashqi ko'rinishda taniqli tajovuzkorlik va xarakterli xususiyatlar saqlanib qoldi. Yangilanishlar orasida xrom qirrali yangi radiator panjarasi, shuningdek, asl to'r hujayralari ko'rinishini qayd etish mumkin. Bamper va yon nometall biroz o'zgartirildi, kompaniya emblemasi kattalashdi. Aks holda, avtomobilning tashqi ko'rinishi hech qanday ko'rinmas farqlarsiz qoldi.

Kabinada nima bor?

Avvalo, siz mutlaqo yangisiga e'tibor berishingiz kerakmarkaziy konsol tuzilishi. UAZ-3170 krossoveri asboblar panelining o'rta qismini to'ldiradigan original havo kanallari bilan o'ralgan yuqoriga siljigan sensorli ekranga ega bo'ldi.

Klimat nazorati bloki bo'sh joyda joylashgan, endi u vitesni qulay almashtirishga xalaqit bermaydi. Yaxshi qo'shimcha konsolning pastki qismidagi kichik narsalar uchun bo'linma edi. Rul g'ildiragi uch simli modifikatsiya tufayli yanada mustahkam bo'ldi. Rul g'ildiragida turli xil tizimlar uchun ko'plab kalitlar mavjud edi

Ishlab chiqaruvchilarning ma'lumotlariga ko'ra, avtomobil eshiklardagi yangi muhrlar bilan jihozlangan, shuningdek, shovqin izolyatsiyasi va tebranishdan himoyalangan. Standart ichki bezak materiali - teri vites o'tkazish dastagi, rulning bir xil bog'ichlari va mos keladigan o'rindiqlar qoplamasi. Afsuski, plastmassa qattiqlashdi, chunki yumshoq versiyada xavfsizlik yostiqchalarini o'rnatish muammoli edi. Xususiyatlari orasida isitiladigan rul, kruiz nazorati, old to‘xtash datchiklari, sovutilgan qo‘lqop qutisi mavjud.

Yutish imkoniyati

Yangi UAZ - bu krossover bo'lib, u interaks elementlarini blokirovka qilish, ESP to'plami, qattiq orqa differentsial qulf va boshqa bir qator qo'shimchalarni oldi. Markaziy konsolning o'ng tomonida joylashgan ABS tizimini yoqish tugmasi mavjud. Off-road, bu funksiya soatiga 60 km tezlikda ishlaydi, g'ildirakni biroz blokirovka qilish imkonini beradi, bu esa bo'sh yerda harakatlanishda yordam beradi.

Dizaynerlar maxsus ishlab chiqilmagunchaoff-road uskunalari bilan o'zgartirishlar. Biroq, standart sifatida jiplarga xos maxsus qurilmalarga ega bo'lgan bir qator modellarni ishlab chiqish rejalashtirilgan.

Xavfsizlik

Yangilangan UAZ krossoveri birinchi navbatda mamlakat boʻylab harakatlanishga qaratilgan. Ammo u xavfsizlik nuqtai nazaridan ham yaxshilandi. Ikkita frontal havo yostig'i bor edi, ESP tizimi avtomobilni ko'tarilgan holatda ushlab turishga imkon beradi va burilish paytida tormoz kuchini sozlaydi. Oldin avariya sodir bo'lgan taqdirda barcha zarba salonning plastmassa va metalliga tushganini hisobga olsak, bu muhim afzallikdir.

Bundan tashqari, A-ustunlari mustahkamlandi, yangi teleskopik rul ustuni va oldindan kuchlanish tizimiga ega kamarlar o'rnatildi. Umuman olganda, UAZ krossoveri shahar va yo‘ldan tashqarida haydash uchun mos bo‘lgan, orqa g‘ildiragi va old o‘qiga ulangan og‘ir katta avtomobilga aylandi.

Texnologik innovatsiyalar

Ko'rib chiqilayotgan modifikatsiya ramkaning o'ng tomonining yon tomonida joylashgan bitta plastik yonilg'i baki bilan jihozlangan. Ilk versiyalarda yon tomonlarda ikkita tank bor edi, bu esa yonilg'i quyishda biroz noqulaylik tug'dirardi.

Yonilg'i to'ldirish lyuk o'ng tomonda, bak hajmi 70 litr. Tankning o'zi olti qatlamli bardoshli polimerlardan iborat bo'lib, bu sizga yomon yo'llarning barcha o'zgarishlariga va mexanik ta'sirlarga dosh berishga imkon beradi. Yana bir ortiqcha - plastik idish korroziyaga moyil emas. Biroq, uning joylashuvini muvaffaqiyatli deb atash mumkin emas. Suv ombori past, o'ng yonida joylashganegzoz trubkasi.

Poezd

Seriyali ishlab chiqarishda UAZ-3170 krossoveri dizel turbinali dvigatel bilan ta'minlanmagan. Bu Patriot brendi ostidagi shunga o'xshash oldingi modelga talabning pastligi bilan bog'liq. Qayd etish joizki, ushbu turkumda sotilgan barcha avtomobillarning dizel versiyalari savdosi atigi uch foizni tashkil etgan. Bundan tashqari, dizel o'zgarishlari narxi benzinli modellarga qaraganda ancha yuqori.

Ishlab chiquvchilar bunday eksportga yoʻn altirilgan modifikatsiyani yaratish istiqbolini inkor etmaydilar. Yagona oddiy quvvat bloki hali ham ZMZ-40906 atmosfera benzinli dvigatelidir. Uning yangilangan modifikatsiyasi hajmi 2,7 litr, quvvati - 135 ot kuchiga ega. Boshqa yaxshilanishlar qatorida quyidagi o'zgarishlarni ta'kidlash mumkin:

• kengaytirish tankining mustahkamlangan mahkamlanishi;
• asosiy yonilgʻi quvurlari oʻng tomonga, egzoz elementlari esa chap tomonga yotqizilgan;
• Yakunlangan qoʻshimcha haydovchi roliki, bu koʻpincha vaqt kamarining sinishiga olib keldi.

Boshqa xususiyatlar oʻzgarishsiz qoladi. Dvigatel agregatlari bilan besh pog'onali vites qutisi, shuningdek, ikkita diapazonli uzatish bloki mavjud. Old aksning qattiq ulanishi va qaram turdagi suspenziya joyida qoldi. Yangiliklardan biz to'xtash uchun boshqaruv tugmasi, isitiladigan o'rindiqlar va orqa differensial blokirovka regulyatorini ta'kidlaymiz

Paketlar

Yangi UAZ modeli olingan krossoverdirbir nechta modifikatsiyalar. Shuning uchun ular uchun narx boshqacha bo'ladi. Agar oddiy "Patriot" taxminan 800 ming rublga tushsa, uning yangilangan versiyasi yuz mingga qimmatga tushadi. Bu yetib borish uchun rul ustunini sozlash va bir juft old xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan modifikatsiyalarga tegishli. Serial "Standart" deb nomlandi.

“Konfor” opsiyasi kamida bir million rus rubliga tushadi. Bu yerda konditsioner, audiotizim, qotishma g'ildiraklar, to'xtash joyi boshqaruvchisi, isitiladigan o'rindiqlar va metall ranglar tanlovi (qo'shimcha haq evaziga) mavjud.

Keyin, avval Cheklangan nomi bilan tanilgan Privilege seriyali UAZ (krossover) qancha turadi. Konforni yaxshilash avtomobil narxini yana ellik mingga oshiradi. Ushbu model tumanga qarshi faralar, 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar, multimedia tizimi sensorli displey, navigator, orqa ko'rinish kamerasi, kruiz nazorati va ESP opsiyasibilan jihozlangan.

Qoʻshimcha ravishda siz qishki sxemani, jumladan, isitiladigan old oyna, orqa oʻrindiqlar, shuningdek, yuqori sigʻimli akkumulyatorni xarid qilishingiz mumkin. Bu xizmatlar yana yigirma ming turadi. Qo'shimcha isitgich va old isitgichni ham haq evaziga o'rnatish mumkin.

Yana bir modifikatsiya - "Uslub" - charm interyer, qo'shimcha ravishda "qishki paket" va tom relslari mavjud. Oddiy mashinaning narxi bir million rubldan sal ko'proq.

Iste'molchilar qanday fikrda?

Bo'lajak UAZ krossoveri allaqachon potentsial foydalanuvchilarning fikr-mulohazalarini olgan. Ko'pchilikavtomobilchilar mahalliy avtosanoat ushbu segmentni yaxshilashga qaror qilganidan mamnun. Iste'molchilar avtomobil va uning jihozlarining xavfsizligi yaxshilanganini ta'kidlashadi.

Biroq, ko'plab avtoulovchilar ushbu modelni tanqid qilishadi. Avvalo, bu narxga bog'liq. Ushbu narxda siz biroz ishlatilgan xorijiy analogni sotib olishingiz mumkin, bu yo'lda ancha amaliy va samarali. Foydalanuvchilar, shuningdek, mashinaning ommaviy ishlab chiqarishga kirish vaqtining sekinligi haqida shikoyat qiladilar. Ko'pchilik bu vaqtga kelib yangi UAZ (krossover) eskirib qolishini taxmin qilmoqda.

Raqobatchi modellar

Mashinaning ichki bozordagi asosiy raqiblari Ford Kuga va Volkswagen Tiguan krossoverlaridir. Agar biz "hashamatli" toifadan voz kechsak, raqobatchilar soni sezilarli darajada oshadi (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti).

UAZ (yangi ixcham krossover), analoglar sonini hisobga olgan holda, keng funksionallik va munosib to'ldirishga ega bo'lishi kerak. Shu bilan birga, uning narxi xaridorni hayratda qoldirmasligi kerak. Ishlab chiquvchilar bunday vazifani bajara oladimi? Men bunga ishonmoqchiman.

Nihoyat

Mahalliy yangi UAZ - bu krossover, dizaynerlarning fikriga ko'ra, ushbu segmentda xorijiy hamkasblari bilan raqobatlashishi kerak. Asosiysi, buning uchun barcha istiqbollar mavjud. Har holda, yangi modifikatsiya bir xil sinfdagi xorijiy vakillarga qaraganda arzonroq bo'ladi. Hozircha faqat benzin modeli ishlab chiqilmoqda. Keyinchalikavtomobil taqdiri talabga bog'liq.

Bundan tashqari, UAZ (xususiyatlari yuqorida muhokama qilingan krossover) ichki yonilg'i va yo'llarga moslashtirilgan, ancha mustahkam ko'rinishga, yaxshi to'ldirishga va jozibali interyerga ega. Avtomobilni chiqarish muddatlari va malakali marketing siyosatini amalga oshirish sharti bilan, ushbu avtomobil o'z toifasidagi sotuvlar bo'yicha yetakchiga aylanishi mumkin.