"Renault Logan": ishlash xususiyatlari. Umumiy ko'rinish, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Renault Logan - Rossiya bozoridagi eng mashhur avtomobillardan biri. Yorqin va dinamik dizayn va yaxshilangan texnik xususiyatlarga ega bo'lgan nisbatan yaqinda chiqarilgan modelning yangi avlodi faqat avtoulovchilarning qiziqishini oshirdi va mashinaga bo'lgan talabni oshirdi.

Ichki va tashqi ko'rinish

Har bir ishlab chiqarilgan modifikatsiya bilan Renault Logan dizayniga minimal o'zgarishlar kiritildi va faqat 2014 yilgi versiya avtomobil sanoatidagi moda tendentsiyalariga ko'proq yoki kamroq mos kela boshladi. Modelning restylingi korpus o'lchamlariga, soxta radiator panjarasiga, old bamperga va bosh optikasiga ta'sir ko'rsatdi. Renault Loganning oʻlchamlari biroz oʻzgargan, biroq uning tashqi koʻrinishi katta bamperlar, kattaroq havo oʻtkazgichlar va original tumanga qarshi chiroqlar tufayli sezilarli darajada oʻzgargan.

Iste'molchi talabining bosimi ostida interyerga o'zgartirishlar kiritildi, ammo ular byudjetni hisobga olgan holda juda sekin amalga oshirildi. Loganning yangi modifikatsiyalari yangi variantlarni, pardozlash materiallarini, yaxshilangan ishlash xususiyatlarini oldi. RenaultLogan 2017 model yili original konfiguratsiya asboblar paneli va katlanadigan orqa o'rindiqlar bilan jihozlangan.

Shu bilan birga, avtoulovchilar asosiy jihozlar, jumladan po'lat g'ildiraklar, bitta havo yostig'i, mato bezaklari va mexanik sozlashlarning etishmasligini ta'kidlashadi.

TTX yaxshilanishlari

"Renault Logan" muntazam ravishda restyling va texnik xususiyatlardagi o'zgarishlarga duchor bo'ladi. Yerni tozalashning o'sishi yomon yo'l sharoitlariga moslashish bilan bog'liq: 2014 yil versiyalarida u 155 millimetrga teng edi.

Kuch bloklari assortimenti besh variantdan ikkitaga qisqartirildi: Renault Logan 82 va 102 ot kuchiga ega ikkita benzinli dvigatel bilan jihozlangan va ish hajmi 1,6 litr.

Mashinaning yuqori trim darajalarida yon va old xavfsizlik yostiqchalari, ESP funksiyasi va orqa to'xtash datchiklari bilan ifodalangan xavfsizlik tizimi sezilarli darajada yaxshilandi. Tana tuzilishi dasturlashtiriladigan deformatsiya zonasi bilan jihozlangan.

Oʻlchamlari va vazni

Renault Logan-ning umumiy ishlash ko'rsatkichlari o'zgardi: tana uzunligi 4346 mm, balandligi - 1517 mm, kengligi - 1733 mm, g'ildirak bazasi - 2634 mm. Yer klirensi o‘zgarishsiz qoldi - 155 millimetr.

Bagaj xonasining hajmi saqlanib qolgan - 510 litr. Renault Logan-ning yangilangan versiyasi birinchi avlod modeliga qaraganda og'irroq bo'la boshladi: og'irligi 1106 kilogrammni, to'liq og'irligi 1545 kilogrammni tashkil etdi, bu esa salbiy ta'sir ko'rsatdi.sig‘im.

Dvigatel diapazoni

Rossiyalik avtoulovchilar uchun Renault Logan ikkita benzinli dvigatel bilan taklif qilinadi: sakkiz va o'n olti valfli bir xil hajmdagi 1,6 litr va mos ravishda 82 va 102 ot kuchiga ega quvvat bloklari.

Frantsuz avtomobil sanoati muxlislari o'n olti valfli 1,6 litrli dvigatel bilan tanish: u ko'plab Renault modellariga o'rnatilgan. Avtomobilning so'nggi avlodi uchun dvigatel Evro-5 standartlariga muvofiq yangilandi. 16 klapanli 1.6 Renault Logan dvigateli ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha o'zgarmadi: quvvat 102 ot kuchi, aylanish momenti 145 Nm.

Quvvat blokining ikkinchi versiyasi sakkiz valfli K7M dvigatelidir. Bunday dvigatel bilan jihozlangan Renault Logan 20 ming rublga arzonroq turadi. 1,6 Renault Logan 8 valfli TTX dvigateli ham o‘zgarishsiz qoldi: quvvat 82 ot kuchi atrofida qoldi, aylanish momenti 2800 aylanish tezligida 134 Nm.

Dinamikalar

"Renault Logan" ning dinamik ishlash ko'rsatkichlari o'rnatilgan dvigatel turiga bog'liq. 102 ot kuchiga ega o'n olti valfli dvigatelning aylanish momenti 145 Nm. 100 km/soatgacha avtomobil 10,5 soniyada tezlashadi, ishlab chiqilgan maksimal tezlik 180 km/soat.

Sakkiz valfli dvigatelning dinamik ishlashi yomonroq: maksimal tezlik 172 km/soat, tezlanish vaqti 11,9 soniya.

Uzatish

UlanganTaklif etilgan dvigatellar besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Frantsiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi Renault tez orada Loganni mexanik uzatmalar qutisiga qaraganda ko'proq uzatmalar qutisi bilan jihozlashi kutilmoqda.

Avtomobil dvigatellari yuqori aylanishlarni afzal ko'radi, lekin besh pog'onali transmissiyaning birinchi viteslari juda qisqa. Mexanik uzatmalarning asosiy juftligi 4,5:1 ga o'zgartirildi. TTX "Renault Logan" shahar tirbandligida ishonchli harakatni ta'minlaydi, lekin haydovchi ko'pincha vites dastagidan foydalanishi kerak.

Rul boshqaruvi va osma

Renault Logan rul tizimi o'zgarishsiz qoldi va qo'shimcha variant sifatida gidravlik kuchaytirgich bilan jihozlangan rul tokchasi bilan ifodalanadi. Avtomobilning burilish doirasi 10 metrni tashkil qiladi. TTX "Renault Logan" boshqaruvi jihatidan o'zgarishsiz qoldi.

Oldindan oʻrnatilgan klassik McPherson suspenziyasi spiralli buloqlar va gidravlik amortizatorlar bilan. Avtomobilning ikkala oʻqi ham aylanmaga qarshi panjaralar bilan jihozlangan.

Orqa osma dizayni ancha sodda va gidravlik amortizatorli yarim mustaqil prujinali nur bilan ifodalangan.

"Renault Logan" 1.6 suspenziyasining ishlash ko'rsatkichlari yaxshilandi: muhandislar qattiqligi yuqori bo'lgan kamonlarni loyihalashda foydalandilar, bu esa avtomobilning rul g'ildiragi holatidagi o'zgarishlarga reaktsiyasining keskinligiga ta'sir qildi, bu sizga ko'proq harakat qilish imkonini beradi. yuqori tezlikda burilishlarga aniq kirish. Renault Logan yaratilgan platforma o'zgarishsiz qoldi va manevrlar davomida korpusning aylanishini saqlab qoldi.

Mashinaning yangi versiyasida yo'lning pürüzlülüğü yanada qattiqroq o'tadi, tebranishlarning kuzovga uzatilishi aniqroq. Shunga qaramay, Logan suspenziyasi yaxshi energiya tejamkorligiga ega, bu uni tuproq yo‘llarda va yo‘ldan tashqarida haydash uchun mos qiladi.

Tormoz tizimi va g'ildiraklar

Renault Logan R15 jantlar va 185/65 shinalari bilan birga keladi. Avtomobilning asosiy modifikatsiyasi shtamplangan metall g'ildiraklarni o'z ichiga oladi, yuqori versiyalari qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Tormoz tizimi old disk mexanizmlari va orqa baraban mexanizmlari bilan ifodalanadi va yaxshi samaradorlik va ishonchlilik bilan ajralib turadi.

Sakkiz valfli dvigatelli Renault Logan 1.4 ning ishlash ko'rsatkichlarida e'lon qilingan yoqilg'i sarfi shaharda 9,8 litrni, kombinatsiyalangan rejimda - 7,2 litrni va magistralda harakatlanishda - 5,8 litrni tashkil qiladi.

O'n olti valfli quvvat bloki, eng yaxshi texnik xususiyatlarga qaramay, tejamkorroq: avtomobil shahar tsiklida 100 kilometrga 9,4 litr, aralash rejimda 7,1 litr va magistralda xuddi shunday 5,8 litr iste'mol qiladi.

Egasi sharhlari

Renault Logan-ning afzalliklari orasida avtoulovchilar yo'lda to'qnashuvlarni engib o'tishga imkon beruvchi yuqori klirensni, keng bagaj bo'limi va keng salonni va ishonchli osmani qayd etishadi. Mashinaning deyarli hech qanday kamchiliklari yo'q, salonning yomon ovoz o'tkazmasligi va sifatsiz bo'yoqlardan tashqari.