Avtomobil tormoz tizimidagi kaliper nima

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Avtomobilda xavfsiz harakatlanishning asosiy komponenti, albatta, tormoz tizimidir. Uning ishonchliligi avtomobilni tezda sekinlashtirish yoki vaqtida to'xtatish imkonini beradi. Shunga ko'ra, siz tormoz tizimining barcha qismlarining sog'lig'ini doimiy ravishda kuzatib borishingiz kerak, xususan, kaliperlarga e'tibor bering. Axir, aynan ular tormoz pedalidan tormoz diskiga qo'llaniladigan kuchni aylantirish bo'yicha asosiy ishni bajaradilar.

Kaliper ta'rifi

Kaliper, ta'rifiga ko'ra, asbobni harakatlantirish imkoniyati bilan ushlab turish uchun mo'ljallangan tugundir. Ushbu yig'ilish maxsus mexanizm va asbob ushlagichini o'z ichiga oladi. Kaliperning dizayni qurilma tomonidan belgilangan yo'nalishda harakatni ta'minlaydi. Avtomobil tormoz tizimida kaliper nima ekanligini tushunish uchun avtomobilning butun tormoz tizimining ishlashini tushunishingiz kerak.

Bu yerda kaliper avtomobilning tormoz kuchini tashkil etuvchi pistonli gidravlik silindr va tormoz prokladkalarini ushlab turuvchi kronshteyndir. Haydovchi tormoz pedalini bosganda, tormoz suyuqligining bosimi kaliper korpusida joylashgan pistonlarda ortadi, bu esa ularning ichidaaylantiring, tormoz diskini tormoz diskiga yoki barabanga bosing. Shunday qilib, avtomobil sekinlashadi yoki to'liq to'xtaydi. Hozirda ikki turdagi tormoz kaliperlari qo‘llanilmoqda: mahkam o‘rnatiluvchi va suzuvchi kaliper.

Ruxsat etilgan kalibr dizayni

Bu holatda kaliper rul bo'g'imiga mahkam o'rnatilgan. Bunday holda, ishlaydigan tsilindrlar tormoz diskining ikkala tomonida joylashgan. Tormoz pedalini bosganingizda, pistonlar diskning ikkala tomonidagi prokladkalarni bir vaqtning o'zida bosadi. Ushbu dizayndagi tormoz prokladkalari maxsus buloqlar yordamida ajralgan holatda ushlab turiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday tormoz tizimi juda samarali, shuning uchun u ko'pincha sport avtomobillari yoki katta massaga ega kuchli avtomobillar uchun ishlatiladi.

Suzuvchi kaliper

Bunday holda, pistonli ishlaydigan silindr bir tomonda, tormoz kolodkalaridan biri esa sobit holatda o'rnatiladi. Tormozlashda piston faqat bitta yostiqchani bosadi, ikkinchisi esa asta-sekin diskka bosilib, yo'riqnomalar bo'ylab harakatlanadi. Qoidaga ko'ra, bu turdagi qismlarni ishlab chiqarish arzonroq, shuning uchun bunday kaliper ko'pchilik avtomobillarda keng tarqalgan.

Ish printsipi

Orqa kaliper tormoz kolodkalarini diskka bosish funksiyasiga ega. Olingan ishqalanish avtomobilning sekinlashishiga yoki to'xtashiga olib keladi. Old kaliper ham xuddi shunday vazifani bajaradi.

Bu qismlarning ikkalasi ham oʻxshash dizaynga ega. Kalibrlar ichkariga kirgandan berio'z ishlarida doimo og'ir yuklarga duchor bo'ladilar (doimiy ishqalanish va natijada yuqori haroratga qizdirish), ular etarlicha kuchli bo'lishi va yuqori issiqlik tarqalishiga ega bo'lishi kerak.

Nosozliklarning asosiy belgilari va sabablari

Ko'pgina avtomobil egalari kaliper nima ekanligini ularning muammolarining dastlabki belgilari paydo bo'lgandagina bilib olishadi. Shuning uchun, kaliperning noto'g'ri ishlashining eng ko'p uchraydigan alomatlarini bilish kerak: g'ichirlashning paydo bo'lishi, tormozlarni blokirovka qilish, tormozlash paytida avtomobilni yon tomonga tortish, tormoz pedalining haddan tashqari silliqligi yoki qattiqligi. Qoidaga ko'ra, prokladkalar va tormoz disklari eng tez eskiradi. Bu bu qismlarning doimiy ishqalanishi va isishi bilan bog'liq. Ammo unutmangki, anterlar, moy muhrlari va korpus ichidagi manjetlar ham diqqatni talab qiladi, chunki tizimning mahkamligi ularga bog'liq. To'g'ri parvarish qilinmaganligi sababli, ba'zi elementlar va qismlar zanglab, zanglab ketishi mumkin. Bu mexanizmning harakatlanuvchi qismlari tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin.

Kalibrlarni ta'mirlash

Koʻpchilik avtomobil ishlab chiqaruvchilari taʼmirlash oʻrniga kalibrni toʻliq almashtirishni taklif qilishadi. Biroq, bu hatto byudjetli avtomobillar uchun ham juda qimmat protsedura. Kaliperni ta'mirlash to'plami yordamida tiklash mumkin, buning uchun barcha kerakli elementlar, shu jumladan anterlar va manjetlar mavjud. Agar avtomobil egasi kaliper nima ekanligini aniq tushunsa, uni ta'mirlash uchun barcha kerakli manipulyatsiyalarni mustaqil ravishda bajarishi mumkin.

Avvalo, kaliperni qismlarga ajratish va har bir elementning eskirish darajasini baholash kerak. Qo'llanmalarga alohida e'tibor berilishi kerak, chunki ular qismlarning zarur harakatchanligini ta'minlaydi. Har qanday holatda, korroziya va zang izlari, agar mavjud bo'lsa, kaliper elementlaridan olib tashlanishi kerak. Buning uchun to'g'ri joylarni nozik zımpara bilan tozalash kifoya. Shundan so'ng, qismlarni maxsus moylash bilan davolash va ularni joyiga o'rnatish kerak. Zamonaviy avtoulov ustaxonalari uchun kaliperning armatura va pistonlarini almashtirish ham oson, bu uning xizmat muddatini sezilarli darajada oshirishi mumkin.

Demak, agar siz ehtiyotkor va ehtiyotkor haydovchi boʻlsangiz, tormoz tizimining, xususan, kalibrlarning xavfsiz ishlashini taʼminlash qiyin boʻlmaydi. Asosiysi, kaliper nima ekanligini bilish va uning sarf materiallarini vaqtida almashtirish.