2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Maqolada ichki yonuv dvigatelining sovutish tizimidagi havo qulfi nima ekanligi haqida gap boradi. Lekin birinchi navbatda siz sovutish tizimining nima ekanligini, uning maqsadi va tarkibini hal qilishingiz kerak. Ichki yonish dvigatelining ishlashi paytida, hatto benzin, hatto dizel, isitish ham sodir bo'ladi. Yog 'harorati, silindr bloki ko'tariladi, chunki yoqilg'i-havo aralashmasining portlashi issiqlik chiqishi bilan yonish kameralarida sodir bo'ladi. Bugungi kunga kelib, engil avtomobillarga o'rnatilgan ko'pgina dvigatellar suyuq sovutish tizimiga ega. Aslida, bu gibrid tizimdir, chunki kelayotgan havo oqimi yoki fan pervanesi tomonidan yaratilgani radiatorni sovutish jarayonida ishtirok etadi.
Sovutish tizimining funktsiyalari
Sovutish tizimi yordamida avtomobilning ichki qismi isitiladi. Isitish tizimi sovutish sxemasiga kiritilgan. Sovutish tizimi tufayliichki yonish dvigatelida yog 'haroratining pasayishi mavjud. Va agar VAZ-2110 sovutish tizimida havo qulfi paydo bo'lsa, barcha ishlar buziladi. Yonish kameralarida haroratning pasayishi ham mavjud. Barcha elementlardan asosiysini ajratib ko'rsatish juda qiyin, chunki hamma narsa, hatto eng kichik tafsilotlar ham barcha tizimlarning samarali ishlashiga ta'sir qiladi. Ammo shunga qaramay, mashinaning old tomoniga kelayotgan havo oqimini olish uchun o'rnatilgan sovutish radiatorini ta'kidlash kerak. Uning yordami bilan tizimda aylanib yuradigan suyuqlik harorati sezilarli darajada pasayadi.
Dizayn elementlari
Isitgichning dizayni tufayli haroratni pasaytirish samaradorligi yaxshilanadi. Barcha zamonaviy avtomobillarda radiatorga elektr fan o'rnatilgan bo'lib, u sensor yordamida yoqiladi. Ushbu qurilma doimiy ravishda ishlamaydi, faqat ruxsat etilgan harorat darajasi haddan tashqari oshib ketganda. Ammo sovutish tizimida havo qulfi paydo bo'lsa, u to'g'ri ishlamaydi. Kalina ko'pchilik VAZ old g'ildirakli avtomashinalari kabi sovutish tizimining dizayniga ega. Ba'zi mashinalarda ilgari majburiy aylanishli pervanellar o'rnatilgan. Xususan, bunday qurilmalar klassik seriyali VAZ avtomobillariga o'rnatildi. Ular suv nasosining rotoriga biriktirilgan. Albatta, majburiy aylanishsiz sovutish juda yomon bo'ladi. Shu maqsadda dizaynda nasos taqdim etiladi. Uning yordami bilan,suyuqlikni kerakli yo'nalishda pompalash. Hammasi bo'lib, tizimda ikkita radiator mavjud: biri yo'lovchilar bo'limiga o'rnatilgan, u biroz kichikroq, ammo havoni isitish uchun etarli. Ikkinchi, asosiy, yuqorida aytib o'tilganidek, mashina oldida.
Sovutish sxemalari
Dvigatel bo'linmasiga kengaytirish tanki o'rnatilgan. Uning yordami bilan sovutish suvi hajmi qoplanadi. Isitish va sovutish vaqtida bu parametr doimiy ravishda o'zgaradi. Ko'pgina transport vositalarida suyuqlikni kengaytirish tankiga to'ldirish kerak. Yoqilg'i quyish noto'g'ri bajarilgan bo'lsa, VAZ-2109 sovutish tizimida havo qulfi paydo bo'ladi. Deyarli barcha avtoulovlarda sovutish tizimi maxsus qurilma - termostat yordamida o'zgartiriladigan ikkita sxemaga ega. Dizayn shuningdek, quvurlar, zanglamaydigan materiallardan tayyorlangan quvurlar, fanning majburiy havo oqimini yoqadigan yoki elektron boshqaruv blokiga va asboblar panelida joylashgan indikatorga dvigatelning ishlashi to'g'risida ma'lumot beradigan harorat sensorlarini o'z ichiga oladi. Dvigatelning barcha rejimlarda qanday ishlashi ushbu sensorlarning to'g'ri ishlashiga bog'liq.
U buzilganda nima bo'ladi?
Eng zerikarli nosozliklar faqat sovutish tizimida sodir bo'ladi. Bu butun mashinaning juda nozik qismidir. Xususan, havo tiqilishi ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Agar mavjud bo'lsa, undaisitish tizimi juda samarasiz, chunki pechka radiatoriga deyarli suyuqlik berilmaydi. Dvigatelning haddan tashqari isishi ham mavjud, issiqlik uzatish sezilarli darajada buziladi. Albatta, haddan tashqari issiqlik dvigatelning samaradorligiga, eng muhimi, uning resursiga ta'sir qiladi. Agar vilka bo'lsa, sensorlar noto'g'ri ma'lumotni ko'rsatishni boshlaydilar, chunki ba'zida ular suyuqlikda emas, balki havo pufagida bo'ladi. Va agar havo qulfi bo'lsa, uni darhol olib tashlash kerak.
Ko'rinish sabablari
Va endi nima uchun VAZ-2114 va boshqa avtomobillarning sovutish tizimida havo qulfi paydo bo'lishi mumkinligi haqida. Qoidaga ko'ra, tashqaridan qandaydir assimilyatsiya bo'lsa, havo u erga kiradi. Masalan, quvur qisqichlarining yomon siqilishi. Bundan tashqari, sovuq davrda havo tashqaridan juda kuchli so'riladi. Harorat juda past bo'lsa, plastmassa yoki kauchuk qisqaradi, shuning uchun qisqichlarning yomon tortilishi vilka hosil bo'lishiga olib keladi. Ko'pincha, VAZ oilasining barcha old g'ildirakli avtomashinalarida kengaytirish tankida joylashgan qopqoq buziladi. Tizimda kerakli bosimni ushlab turadigan ikkita valf mavjud. Ba'zida nasos ishlamay qoladi, uning mahkamligi buziladi. Pech yoki sovutish radiatorida yoriqlar paydo bo'ldi yoki sizib ketgan.
Jiddiy sabablar
Agar silindr boshi ostidagi qistirmaning yaxlitligi buzilgan bo'lsa, havo cho'ntaklari ham paydo bo'ladi. Tizim tiqilib qolgandasovutish yoki termostat ishlamay qolsa, pervanel nasosda sinadi, tizimda havo ham paydo bo'ladi. Shuning uchun, olib tashlashdan oldin, haqiqiy sababni aniqlash kerak. Buning uchun to'siqlardan xalos bo'lish uchun to'liq tashxis qo'yiladi. Bundan tashqari, tizimni yuvish, shuningdek, xizmat muddati tugaydigan yoki allaqachon o'tgan barcha elementlarni almashtirish maqsadga muvofiqdir. Termostatni diqqat bilan tekshiring. Agar u shikastlangan yoki tiqilib qolgan bo'lsa, yangisini o'rnatish yaxshiroqdir. Va sovutish suvi zaxirasini to'plang. Axir, mantardan qutulganda, uning kengaytirish tankidagi darajasi pasayadi. Va Lada Kalina sovutish tizimida havo qulfi chiqarilganda, siz barcha elementlarning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Havoni qanday chiqarish mumkin?
Qoidaga ko'ra, old g'ildirakli transport vositalarida va boshqalarda havo faqat butun tizimning yuqori qismida to'plana boshlaydi. Eng yuqori nuqta - gaz kelebeği valfi, ya'ni unga ulanadigan quvur. VAZ-2114 va shunga o'xshash transport vositalarida quvurni gaz kelebeği moslamasidan ajratish kerak. Va keyin siz ikki yo'l bilan borishingiz mumkin. Yoki dvigatelni ishga tushiring va sovutish suvi gaz kelebeği trubkasidan chiqishini ta'minlab, ish haroratiga qadar qizdiring. Ammo kengaytirish tankidagi vilka o'rniga an'anaviy avtomobil nasosi uchun adapterni o'rnatishingiz mumkin. Uning yordami bilan tizimda bosim hosil bo'ladi, buning natijasida suyuqlik siqib chiqariladi va u ko'tariladi.gaz kelebeği moslamasiga boradigan trubaning yuqori chetiga. Sovutish suyuqligi ushbu quvurdan chiqa boshlaganda, uni joyiga o'rnatish kerak. Shundan so'ng, qisqichni yaxshilab mahkamlashni unutmang. VAZ-2106 sovutish tizimida havo qulfi qanday chiqariladi va shunga o'xshash narsalar quyida tavsiflanadi.
E'tiborga olinadigan nuanslar
E'tibor bering, agar siz dvigatelni isitayotgan bo'lsangiz, havo qulfidan qutulmoqchi bo'lsangiz, dvigatel elementlaridan kuyib ketmaslik uchun o'zingizni uzun qo'lqop bilan himoya qilishingiz kerak. Ammo yanada ilg'or yo'l bor, faqat siz buni birgalikda qilishingiz mumkin. Avtomobil old tomoni orqa tomondan ancha baland bo'lishi uchun o'rnatilishi kerak. Sovutgich kengaytirish tankiga maksimal darajada quyiladi. Keyin dvigatelni ishga tushirishingiz va uni isitishingiz kerak. Vaqti-vaqti bilan tezlikni "3500" qiymatiga oshirib, gaz pedalini siqib qo'yishingiz kerak. Kengaytirish idishidan havo chiqishi to'xtaganda, dvigatelni o'chiring. Bu nasosni tugatadi.
VAZ klassik seriyasi
Klassik avtomobillar seriyasiga kelsak, havo tiqilishidan xalos bo'lishning biroz boshqacha yo'li bo'lishi kerak. Albatta, mashinani old qismi orqa tomondan balandroq bo'lishi uchun o'rnatish maqsadga muvofiqdir. Faqat shu tarzda VAZ-2107 sovutish tizimidagi havo qulfi ketishi mumkin. Bu pechka radiatorini to'ldirishni maksimal darajada oshiradi. Shuni esda tutingkran to'liq ochiq bo'lishi kerak. Suyuqlik kengaytirish tankiga va radiatorga maksimal darajaga quyiladi. Keyin vosita ilgari berilgan printsipga muvofiq ishga tushadi, tezligi vaqti-vaqti bilan ortadi. Faqat nasos paytida suyuqlik gaz kelebeği moslamasiga olib boradigan quvurga tushganligiga ishonch hosil qilish kerak. Va shuningdek, qo'lqop kiyib, radiatorga boradigan uzun quvurlar orqali itaring. Bu dvigatel sovutish tizimidagi havoni majburan chiqarib yuboradi.
Tavsiya:
Havo suspenziyasi: ishlash printsipi, qurilma, ijobiy va salbiy tomonlari, egasining sharhlari. Avtomobil uchun havo suspenziyasi to'plami
Maqolada havo suspenziyasi haqida. Bunday tizimlarning qurilmasi, turlari, ishlash printsipi, ijobiy va salbiy tomonlari, sharhlar va boshqalar ko'rib chiqiladi
Sovutish tizimi qurilmasi. Sovutish tizimining filial quvurlari. Sovutish tizimining quvurlarini almashtirish
Ichki yonuv dvigateli faqat ma'lum bir issiqlik rejimida barqaror ishlaydi. Juda past harorat tezda eskirishga olib keladi va haddan tashqari yuqori harorat silindrlardagi pistonlarning tiqilib qolishiga qadar qaytarilmas oqibatlarga olib kelishi mumkin. Quvvat blokidan ortiqcha issiqlik suyuqlik yoki havo bo'lishi mumkin bo'lgan sovutish tizimi tomonidan chiqariladi
Avtomobil sovutish suvi isitgichi. Sovutish suvi isitgichini qanday o'rnatish kerak
Dvigatelni "sovuq" ishga tushirish uning har qanday tizimi uchun jiddiy sinovdir. Sovuq boshlanish qiyin sharoitlarda bir necha o'nlab kilometrlarga teng. Bundan tashqari, mashinaning haydovchisi va yo'lovchilari juda qulay emas. Shunday qilib, mamlakatimizning sovuq hududlarida yashovchilarning barchasi uchun ular teri ichki va turli xil variantlarga emas, balki sovutish suvi isitgichiga muhtoj
Dvigatel sovutish tizimidagi bosim qanday?
Ishlash vaqtida ichki yonuv dvigateli yuqori haroratgacha qiziydi. Dvigatel sovutish tizimi issiqlikni yo'qotish funktsiyasi bilan kurashishi kerak. Bu quvvat blokining samarali ishlashi uchun zarur. Agar sovutish suvi aylanishi bo'lmasa, ichki yonish dvigateli barcha oqibatlarga olib keladigan juda tez qizib ketadi. Keling, sovutish tizimidagi bosim qanday bo'lishi kerakligi va odatdagi nosozliklarni mustaqil ravishda qanday tuzatish haqida gapiraylik
Dvigatelni sovutish tizimidagi nosozliklar va ularni tuzatish usullari
Ushbu maqola sizga ichki yonuv dvigatelini sovutish tizimining nosozliklari, shuningdek ularni bartaraf etish bo'yicha ko'rsatmalar haqida gapirib beradi
